一种电动燃油泵总成
技术领域
本实用新型涉及一种电动燃油泵技术领域，具体是一种电动燃油泵总成。
背景技术
燃油泵总成是一种安装在汽车油箱上，为汽车燃油供应系统供油。为了调节油箱内的压力并提高燃油的利用率，现有的燃油泵总成具有回油系统，该种燃油泵总成的回油系统基本由带有回油口、出油口等的法兰盘组成，使法兰盘直接与燃油泵总成的燃油泵相连接。但是在燃油泵工作时会产生一定热量，不容易做到冷却，油箱内部温度会升高。因此，本领域技术人员提供了一种电动燃油泵总成，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种电动燃油泵总成，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种电动燃油泵总成，包括泵芯，所述泵芯左右两侧固定安装有永磁铁，泵芯上端接触有石墨碳刷，石墨碳刷上方设有法兰盘，法兰盘上端焊接固定盘，固定盘上分布安装回油口、出油口，回油口连通油压调节器，油压调节器另一出口与出油口连接，回油口连接螺旋管，法兰盘下端通过螺纹固定连接螺纹支撑杆，螺纹支撑杆下端固定安装外壳，外壳与泵芯之间设置有滤网，外壳下端装设有过滤层。
作为本实用新型进一步的方案：固定盘上端安装有插接护套。
作为本实用新型再进一步的方案：固定盘上安装有翻车阀进气口，加油时排出油箱内的气体，保证内外压差相等。
作为本实用新型再进一步的方案：螺纹支撑杆设置有两根，且左右分布，使支撑结构受力均匀。
作为本实用新型再进一步的方案：螺旋管固定缠绕在泵体外壳，工作时燃油泵产生热量，流回的油经过螺旋管对自身进行冷却。
作为本实用新型再进一步的方案：外壳左右两侧开设有凹槽，凹槽下侧开设固定孔，安装时方便对螺纹支撑杆的定位安装。
作为本实用新型再进一步的方案：泵芯下端固定安装有叶轮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、燃油泵在工作中产生热量，利用油压调节器的回油进入螺旋管，做到对燃油泵体进行高效冷却。
2、燃油泵在工作中，自身产生磨损会产生碎屑，通过滤网对燃油进一步过滤。
附图说明
图1为一种电动燃油泵总成的结构示意图。
图2为一种电动燃油泵总成中螺旋管结构示意图。
图3为一种电动燃油泵总成中泵壳结构示意图。
图中：1、法兰盘；2、回油口；3、出油口；4、插接护套；5、翻车阀进气口；6、泵芯；7、螺纹支撑杆；8、螺旋管；9、过滤层；10、外壳；11、滤网；12、永磁铁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种电动燃油泵总成，包括泵芯6，所述泵芯6左右两侧固定安装有永磁铁12，泵芯6上端接触有石墨碳刷，石墨碳刷上方设有法兰盘1，法兰盘1上端焊接固定盘，固定盘上分布安装回油口2、出油口3，回油口2连通油压调节器，油压调节器另一出口与出油口3连接，回油口2连接螺旋管8，法兰盘1下端通过螺纹固定连接螺纹支撑杆7，螺纹支撑杆7下端固定安装外壳10，外壳10与泵芯6之间设置有滤网11，外壳10下端装设有过滤层9。
固定盘上端安装有插接护套4，固定盘上安装有翻车阀进气口5，螺纹支撑杆7设置有两根，且左右分布，螺旋管8固定缠绕在泵体外壳，外壳10左右两侧开设有凹槽，凹槽下侧开设固定孔，泵芯6下端固定安装有叶轮。
本实用新型的工作原理是：通电后外壳体内的泵芯6进行高速旋转，泵芯6轴下端的切面与叶轮的内孔切面相结合，使得当泵芯6旋转的时候通过转子轴带动叶轮一起同向旋转，叶轮高速旋转过程中在进油口部分造成真空低压，进而将经过过滤层9过滤处理的燃油从泵盖的进油口吸入，吸入的燃油经燃油泵叶轮加压后进入外壳10内部再通过出油口3压出，为燃油系统提供具备一定压力的燃油，直流电机的结构包括固定在外壳10壳体内壁上的永磁铁12、通电后能够产生磁力矩的泵芯6和安装在外壳10上端的石墨碳刷，石墨碳刷与泵芯6上的换向器处于弹性接触状态，泵工作中供油量大于所需油量，但多余油量通过油压调节器多余油量从回油口2排出，回油口2连接螺旋管8，且螺旋管8与外壳10固定缠绕连接，对电动燃料泵降温，提高了降温效果，燃油泵在工作中自身产生磨损，磨损产生的碎屑通过滤网过滤。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
