一种无油活塞式压缩机
技术领域
本实用新型涉及压缩机领域，具体涉及一种无油活塞式压缩机。
背景技术
空气压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。众所周知，气体压缩过程中会升温升压，在压缩过程中对气体进行良好的降温是提高压缩机压缩效率的有效手段之一，因此如何合理的设置冷却系统，在不影响压缩机正常工作的前提下，提高冷却效率，是压缩机领域一个至关重要的研究方向。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种无油活塞式压缩机，结构紧凑合理，冷却效率高。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：一种无油活塞式压缩机，包括底座，所述的底座上连接有电机和至少一组压缩组件；还包括冷却组件，所述的冷却组件包括导流罩及设置在底座下方的风机，所述的导流罩在高度方向上部分或全部包覆压缩组件设置，所述的导流罩与冷却组件外侧壁之间形成冷却空间；所述的底座上设有与风机对应并连同冷却空间的导风孔。
导气孔和导风罩共同构成气流通路，引导气流对压缩组件进行散热，气流流动集中，冷却效果好。同时风机设置在底板下方，结构紧凑美观，布置更合理。与传统布置形式相比，风机对压缩组件及电机的干扰更少，装配和维护更方便。
作为优选，所述底座的下方连接有底板，所述的底板与底座之间形成用于安装风机的安装空间。底板对风机起到保护作用，同时也可以减少杂质的吸入。
作为优选，所述的冷却组件包括气缸和传动箱，所述的导流罩包覆在传动箱外侧，且所述冷却空间的上端开口；所述气缸的外侧壁设有散热部，所述的散热部设有沿高度方向贯穿散热部的散热通孔，所述散热通孔的下端与冷却空间对齐。
作为优选，所述压缩组件的数量为两组，分别为一级压缩组件和二级压缩组件，所述的电机设置在一级压缩组件和二级压缩组件之间，且所述的电机同时驱动一级压缩组件和二级压缩组件工作；所述一级压缩组件的一级出气口与二级压缩组件的二级进气口通过输气管连通。电机位于一级压缩组件和二级压缩组件之间，整机运行更平稳，噪声更低，震动更小，外观结构更紧凑、美观，同时也为中冷器的安装留出了足够的空间。
作为优选，所述的一级压缩组件包括一级缸体和一级缸盖，所述的一级缸体内设有一级活塞，所述的一级活塞上设有一级进气阀，所述的一级传动箱上设有一级进气接头；所述的一级缸体与一级缸盖之间设有一级阀板，所述的一级阀板上设有与一级出气口对应的一级出气阀。一级压缩组件采用活塞顶部进气结构，提高了整体冷却效果。
作为优选，所述的一级活塞上设有连通传动箱内腔及气缸内腔的一级进气通道，所述的一级进气阀包括设置在活塞上方的一级进气阀片和进气限位螺钉；所述的一级阀板上设有一级出气通道；所述的一级出气阀包括设置在一级阀板上方的一级排气阀片和一级排气定程板；所述一级阀片的底部设有与进气限位螺钉对应的避让孔。
作为优选，所述的二级压缩组件包括二级缸体和二级缸盖，所述的二级缸盖内设有与二级进气口连通的二级进气腔，及与二级出气口连通的二级排气腔，所述的二级进气腔环形围绕二级排气腔设置；所述的二级缸体内设有二级活塞，所述的二级缸体与二级缸盖之间设有二级阀板，所述的二级阀板上设有与二级进气腔对应的二级进气阀，及与二级排气腔对应的二级排气阀。
作为优选，所述的二级进气阀设置在阀板下方，所述的二级排气阀设置在阀板的上方。
作为优选，所述的二级活塞上设有活塞环，所述的活塞环内侧设有衬垫；所述的二级活塞外侧还设有导向环。衬垫和导向环的设置可以提高活塞与气缸壁的密封效果。
作为优选，所述的一级活塞和二级活塞分别包括活塞销，所述的活塞销内设有储油腔，并在储油腔的侧壁设有贯穿侧壁的润滑孔，所述的储油腔内填充有耐高温润滑脂。为活塞与连杆的连接提供润滑，提高使用寿命。
附图说明
图1为本实施例无油活塞式压缩机的结构示意图；
图2为本实施例无油活塞式压缩机的爆炸图；
图3为本实施例无油活塞式压缩机一级压缩组件的局部剖视图；
图4为本实施例无油活塞式压缩机二级压缩组件的局部剖视图；
图5为本实施例无油活塞式压缩机中一级阀板组件的结构示意图；
图6为本实施例无油活塞式压缩机中一级活塞的结构示意图；
图7为本实施例无油活塞式压缩机中二级阀板组件的结构示意图；
图8为本实施例无油活塞式压缩机中二级活塞的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
如图1和图2所示，一种无油活塞式压缩机，包括底座62，所述的底座62上连接有电机3和至少一组压缩组件；还包括冷却组件，所述的冷却组件包括导流罩51及设置在底座62下方的风机53，所述的导流罩51在高度方向上部分或全部包覆压缩组件设置，所述的导流罩51与冷却组件外侧壁之间形成冷却空间；所述的底座62上设有与风机53对应并连同冷却空间的导风孔54。
如图1和图2所示，所述底座62的下方连接有底板61，所述的底板61与底座62之间形成用于安装风机53的安装空间。底板61对风机53起到保护作用，同时也可以减少杂质的吸入。所述的冷却组件包括气缸和传动箱，所述的导流罩51包覆在传动箱外侧，且所述冷却空间的上端开口；所述气缸的外侧壁设有散热部，所述的散热部设有沿高度方向贯穿散热部的散热通孔52，所述散热通孔52的下端与冷却空间对齐。
如图1和图2所示，所述压缩组件的数量为两组，分别为一级压缩组件1和二级压缩组件4，所述的电机3设置在一级压缩组件1和二级压缩组件4之间，且所述的电机3同时驱动一级压缩组件1和二级压缩组件4工作；所述一级压缩组件1的一级出气口与二级压缩组件4的二级进气口通过输气管2连通。电机3位于一级压缩组件1和二级压缩组件4之间，整机运行更平稳，噪声更低，震动更小，外观结构更紧凑、美观，同时也为中冷器的安装留出了足够的空间。所述一级压缩组件1与二级压缩组件4之间设有安全阀21。所述的一级压缩组件1包括两个气缸，且两个气缸之间呈“V”形排布。所述的二级传动箱47上连接有排气管43，所述的排气管43上设有单向阀44。
如图1-图3所示，所述的一级压缩组件包括一级缸体12和一级缸盖11，所述的一级缸体12内设有一级活塞14，所述的一级活塞14上设有一级进气阀，所述的一级传动箱16上设有一级进气接头13；所述的一级缸体12与一级缸盖11之间设有一级阀板15，所述的一级阀板15上设有与一级出气口对应的一级出气阀。一级压缩组件1采用活塞顶部进气结构，提高了整体冷却效果。如图6所示，所述的一级活塞14上设有连通传动箱内腔及气缸内腔的一级进气通道143，所述的一级进气阀包括设置在活塞上方的一级进气阀片142和进气限位螺钉141。如图5所示，所述的一级阀板15上设有一级出气通道151；所述的一级出气阀包括设置在一级阀板15上方的一级排气阀片152和一级排气定程板153；所述一级阀片的底部设有与进气限位螺钉141对应的避让孔154。
如图1、图2和图4所示，所述的二级压缩组件包括二级缸体42和二级缸盖41，所述的二级缸盖41内设有与二级进气口连通的二级进气腔，及与二级出气口连通的二级排气腔，所述的二级进气腔环形围绕二级排气腔设置。所述的二级缸体42内设有二级活塞46，所述的二级缸体42与二级缸盖41之间设有二级阀板45，所述的二级阀板45上设有与二级进气腔对应的二级进气阀452，及与二级排气腔对应的二级排气阀451。如图7所示，所述的二级进气阀452设置在阀板下方，所述的二级排气阀451设置在阀板的上方。如图8所示，所述的二级活塞46上设有活塞环462，所述的活塞环462内侧设有衬垫461；所述的二级活塞46外侧还设有导向环463。衬垫461和导向环463的设置可以提高活塞与气缸壁的密封效果。
如图6和图8所示，所述的一级活塞14和二级活塞46分别包括活塞销7，所述的活塞销7内设有储油腔72，并在储油腔72的侧壁设有贯穿侧壁的润滑孔71，所述的储油腔72内填充有耐高温润滑脂。为活塞与连杆的连接提供润滑，提高使用寿命。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
