一种避免雨量过大产生水蒸气的飞机喷气发动机辅助设备
技术领域
本发明涉及喷气发动机技术领域，具体为一种避免雨量过大产生水蒸气的飞机喷气发动机辅助设备。
背景技术
喷气发动机是指靠喷管高速喷出气流直接产生反作用推力的发动机，被广泛用作飞行器的动力装置，其工作原理为：燃料和氧化剂在发动机的燃烧室内起化学反应而释放热能，然后热能在喷管中转化为调整气流的功能，根据作用力和反作用力的关系，喷气发动机产生的力会推动飞机在空中飞行。
喷气式飞机在飞行的时候如果遇到下雨，那么雨水可能会大量的进入到发动机内，在高温下形成水蒸气，水蒸气含量的提高，会给整个发动机内部气流的流动发生变化，造成发动机效率的下降，甚至于可能造成气流失稳，另外，水蒸气含量提高会使发动机燃烧室内气体的含氧量下降，轻者使燃烧室燃烧效率下降，重者会造成发动机熄火，因此，需要避免雨量过大时水蒸气对发动机的影响。
发明内容
(一)技术方案
为实现上述避免雨水量过大使喷气发动机内部产生水蒸气造成危险的目的，本发明提供如下技术方案：一种避免雨量过大产生水蒸气的飞机喷气发动机辅助设备，包括主壳，所述主壳的右端开设有通道口，通道口处贯穿有活动管，活动管的左端外侧壁出设置有挡块，所述主壳的侧壁处开设有裂缝，裂缝处贯穿有滑块，裂缝的内壁处设置有卡槽，所述滑块的底端处设置有凸块，凸块与卡槽处卡合，所述滑块的外端固定连接有活动板，滑块的底端内部贯穿有分杆，分杆的底部贯穿有支撑杆，支撑杆的内端活动连接有连接杆，连接杆的右端内部活动连接有杆套，杆套的右端内部贯穿有活动杆，活动杆的右端活动连接于活动管的左端，活动管的侧壁处接缝内壁处固定连接有吸附石，活动管的内部贯穿有转页，转页的外端处固定连接有磁石，转页的内侧固定连接有活动块。
优选的，所述主壳的左端内径尺寸大于右端的内径尺寸，可使活动板在贴合主壳处时，可让活动板降落时顺着主壳的侧壁向右滑动的同时，可将活动管向右推动一部分，有利于活动管的右端顺利开口。
优选的，所述活动管的左端内径尺寸小于主壳右端内径尺寸，活动管的左端可贯穿于主壳的右端内侧，可便于主壳对活动管侧壁的缩放进行一定的限制。
优选的，所述活动管是由多块弧形块活动连接组成，活动管的左端受力向轴心处收紧时，可使活动管的右端扩张，便于活动管侧壁处的缝隙张开，引入风进入活动管的内部。
优选的，所述连接杆与杆套的连接处设置有复位弹簧，连接杆在受力向主壳的内部轴心处收紧时，连接杆的右端带动杆套的左端变倾斜，在这种力度减小或消失后，杆套受复位弹簧的力可重新恢复至原位。
优选的，所述吸附石与磁石之间的磁性互为异性磁极，在转页的外圈不受束缚且受到风力的情况下，磁石与吸附石之间磁力相斥，可有利于转页的顺利旋转。
优选的，所述滑块的内部设置有压缩弹簧，当活动板的顶部不再受到雨水的压力时，会受到滑块内置的压缩弹簧的力向上弹起。
优选的，所述活动块的侧壁处开设有孔，活动块被带动旋转时，可借助孔吸入风力传至主壳的内部。
(二)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种避免雨量过大产生水蒸气的飞机喷气发动机辅助设备，具备以下有益效果：
1、该避免雨量过大产生水蒸气的飞机喷气发动机辅助设备，通过利用弧形的活动板将雨水顺带滑走，可区分雨水量过大还是过小时，雨水对发动机产生的影响。
2、该避免雨量过大产生水蒸气的飞机喷气发动机辅助设备，通过利用雨水过大时对活动板的压力，使得活动板向下按压，可将活动板带动翘起，借助翘板的原理将活动管的右端翘起，可将飞机飞行带动起来的风引入一丝进入至活动管内部，可吹干内部因为雨水造成的水蒸气。
3、该避免雨量过大产生水蒸气的飞机喷气发动机辅助设备，通过活动管的内壁张开时可将侧壁处的缝隙打开，风带动转页旋转，转页也会带动活动块转动，活动块侧壁处开设的孔可吸入风并将其传至主壳的内部，以避免雨水进入机壳的内部造成发动机熄火。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明整体内部结构正面示意图；
图3为本发明活动板与主壳之间结构连接示意图；
图4为本发明活动管结构右侧示意图。
图中：1主壳、2活动管、3活动板、4转页、5裂缝、6滑块、7活动块、8吸附石、9挡块、10杆套、11活动杆、12卡槽、13支撑杆、14连接杆、15磁石。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，一种避免雨量过大产生水蒸气的飞机喷气发动机辅助设备，包括主壳1，主壳1的右端开设有通道口，通道口处贯穿有活动管2，活动管2的左端外侧壁出设置有挡块9，主壳1的侧壁处开设有裂缝5，裂缝5处贯穿有滑块6，裂缝5的内壁处设置有卡槽12，滑块6的底端处设置有凸块，凸块与卡槽12处卡合，滑块6的外端固定连接有活动板3，滑块6的底端内部贯穿有分杆，分杆的底部贯穿有支撑杆13，支撑杆13的内端活动连接有连接杆14，连接杆14的右端内部活动连接有杆套10，杆套10的右端内部贯穿有活动杆11，活动杆11的右端活动连接于活动管2的左端，活动管2的侧壁处接缝内壁处固定连接有吸附石8，活动管2的内部贯穿有转页4，转页4的外端处固定连接有磁石15，转页4的内侧固定连接有活动块7。
其中，主壳1的左端内径尺寸大于右端的内径尺寸，可使活动板3在贴合主壳1处时，可让活动板3降落时顺着主壳1的侧壁向右滑动的同时，可将活动管2向右推动一部分，有利于活动管2的右端顺利开口。
其中，活动管2的左端内径尺寸小于主壳1右端内径尺寸，活动管2的左端可贯穿于主壳1的右端内侧，可便于主壳1对活动管2侧壁的缩放进行一定的限制。
其中，活动管2是由多块弧形块活动连接组成，活动管2的左端受力向轴心处收紧时，可使活动管2的右端扩张，便于活动管2侧壁处的缝隙张开，引入风进入活动管2的内部。
其中，连接杆14与杆套10的连接处设置有复位弹簧，连接杆14在受力向主壳1的内部轴心处收紧时，连接杆14的右端带动杆套10的左端变倾斜，在这种力度减小或消失后，杆套10受复位弹簧的力可重新恢复至原位。
其中，吸附石8与磁石15之间的磁性互为异性磁极，在转页4的外圈不受束缚且受到风力的情况下，磁石15与吸附石8之间磁力相斥，可有利于转页4的顺利旋转。
其中，滑块6的内部设置有压缩弹簧，当活动板3的顶部不再受到雨水的压力时，会受到滑块6内置的压缩弹簧的力向上弹起。
其中，活动块7的侧壁处开设有孔，活动块7被带动旋转时，可借助孔吸入风力传至主壳1的内部。
工作原理：在使用时，当雨量较小时，喷气机可正常运转，当雨量增大后，雨水顺着活动板3的外侧壁处滑落，活动板3的侧壁整体呈弧形，随着雨量的逐渐增大，位于主壳1顶部处的活动板3会向主壳1的侧壁处贴合(如图3所示)，活动板3将支撑杆13向主壳1内部推动，支撑杆13位于主壳1的一端推动连接杆14向主壳1的内部中心轴处靠近，连接杆14与杆套10之间的连接设置有复位弹簧，会将杆套10带至主壳1的内部轴心处倾斜，杆套10倾斜时与活动杆11之间的连接需要加长，因此活动杆11的左端会向外滑出一部分，活动杆11的左端也被带至倾斜，活动杆11的右端向上翘起；
由于活动管2是由多块弧形管活动连接在一起的，在活动杆11向内翘起时，会将活动管2的左端带动向轴心处缩起，活动管2的右端会扩大，活动管2的内壁不再限制转页4的旋转，飞机在飞行的过程中，可带动转页4的转动，转页4旋转时将风速带入至活动管2的内部，顺着活动管2的正面让转页4转动，此时的吸附石8处之间的缝隙是打开的，缝隙较小，缝隙处可随转页4的旋转将一定量的风带入至活动管2的内部，可将直接将该设备内部的水蒸气吹干；
转页4旋转时带动活动块7转动，活动块7的侧壁处开设有孔，旋转的过程中会吸入一定的风，风流随着旋转向主壳1的内部吹去，可保证主壳1内部的干燥性。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
