一种内喷涂用活塞输送泵
技术领域
本实用新型涉及管道内涂层喷涂技术领域，更具体地，涉及一种内喷涂用活塞输送泵。
背景技术
在管道内涂层喷涂工艺中，将喷枪伸入管道内部进行喷涂，但是由于管道长短和直径不统一，每一次喷涂所使用的涂料量不一样，而常规的活塞泵不能保证喷涂时稳定的供料压力和供料量，所以在管道内涂层喷涂工艺中常使用的是单作用式活塞泵，每次输送涂料的量是由钢管内径大小、涂层厚度确定的。在实际操作过程中，由于钢管内涂层对所喷涂料的均匀性要求较高，所以在喷涂过程中需要活塞以恒定的压力和速度将涂料喷出，而现有的活塞式供料泵不能稳压、或者由于瞬间压力波动造成喷涂不均匀，直接影响钢管内涂层喷涂的均匀性，容易产生不合格产品，造成涂料浪费，降低生产效率。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述弊端，本实用新型的目的是提供一种内喷涂用活塞输送泵，可以提供相比于齿轮泵更大的推力，进而可以喷涂高固含量的涂料。
本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的：
一种内喷涂用活塞输送泵，包括减速机，所述减速机的输出端依次通过主动链轮、链条、从动链轮与伸缩减速机连接，所述伸缩减速机通过连接器与活塞杆连接；所述活塞杆的一端伸入至缸体内，并与缸体内的活塞连接；所述缸体的前端设置有上盖板，后端设置有下盖板；所述缸体在位于所述下盖板一侧设置有第一端口、第二端口和第三端口，所述第一端口与进料口电磁阀连接，所述第二端口与出料口电磁阀连接，所述第三端口与溢流口电磁阀连接；其中，所述进料口电磁阀的输入端与加压式料筒连接。
优选的，所述进料口电磁阀、出料口电磁阀分别固定在所述下盖板的下端，所述溢流口电磁阀固定在所述下盖板的上端。
优选的，所述缸体与所述下盖板通过螺栓连接。
优选的，所述缸体与所述上盖板通过螺栓连接。
优选的，所述从动链轮固定在所述伸缩减速机的上端，所述主动链轮固定在所述减速机的下端，所述主动链轮和从动链轮通过链条联动。
本实用新型实施例的内喷涂用活塞输送泵具有以下优点：可通过调节减速机的转速，可以精确的调节出料的速度，且出料均匀，通过溢流阀出口及加压式料筒可以完全避免缸体中进入空气，喷涂中断料的情况将完全不会出现；还可以提供相比于齿轮泵更大的推力，进而可以喷涂高固含量的涂料(涂料固含量可以达到100％)；另外，本实用新型中的易损件仅为活塞密封圈，更换方便且价格较低。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的一种内喷涂用活塞输送泵的结构示意图；
图中：1、进料口电磁阀；2、出料口电磁阀；3、溢流口电磁阀；4、下盖板；5、缸体；6、活塞；7、活塞杆；8、上盖板；9、连接器9；10、伸缩减速机；11、从动链轮；12、链条；13、主动链轮；14、减速机；15、加压式料筒。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的内喷涂用活塞输送泵其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。显然，所描述的实施例为本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
如图1所示，一种内喷涂用活塞输送泵，包括减速机14，减速机14的输出端依次通过主动链轮13、链条12、从动链轮11与伸缩减速机10连接，伸缩减速机10通过连接器9与活塞杆7连接；活塞杆7的一端伸入至缸体5内，并与缸体5内的活塞6连接；缸体5的前端设置有上盖板8，后端设置有下盖板4；缸体5在位于下盖板4一侧设置有第一端口、第二端口和第三端口，第一端口与进料口电磁阀1连接，第二端口与出料口电磁阀2连接，第三端口与溢流口电磁阀3连接；其中，进料口电磁阀1的输入端与加压式料筒15连接。
在本实施例中，所述进料口电磁阀1、出料口电磁阀2分别固定在所述下盖板4的下端，所述溢流口电磁阀3固定在所述下盖板4的上端。
在本实施例中，所述缸体5与所述下盖板4通过螺栓连接。
在本实施例中，所述缸体5与所述上盖板8通过螺栓连接。
在本实施例中，所述从动链轮11固定在所述伸缩减速机10的上端，所述主动链轮13固定在所述减速机14的下端，所述主动链轮13和从动链轮11通过链条12联动。
在本实施例中，减速机14的型号为WBE-WD，由上海双兆传动设备有限公司生产；
伸缩减速机10的型号为QWL10/15，由杭州禹神减速机有限公司生产；进料口电磁阀1、出料口电磁阀2和溢流口电磁阀3的型号为RVZHJV941F-16PG，由上海江郎科技股份有限公司生产。
本实用新型工作原理及使用流程：减速机14反向转动，通过主动链轮13、链条12、从动链轮11为伸缩减速机10提供动力，带动活塞6向缸体5左端运动，进料口电磁阀1打开，出料口电磁阀2关闭，溢流口电磁阀3关闭，涂料通过加压式料筒15的压力和活塞6的吸力进入缸体5中，当活塞6到达最大位置时，减速机14停止，活塞6停止运动，此时溢流口电磁阀3打开，涂料通过加压式料筒15的压力进入活塞6，当缸体5全部充满涂料时，涂料会从溢流口溢出，此时关闭溢流口电磁阀3，关闭进料口电磁阀1，打开出料口电磁阀2，进入喷涂过程，减速机14正转，让活塞6向右运动，涂料从出料口电磁阀2出料。
本实用新型可通过调节减速机的转速，可以精确的调节出料的速度，且出料均匀，通过溢流阀出口及加压式料筒可以完全避免缸体中进入空气，喷涂中断料的情况将完全不会出现。本实用新型可以提供相比于齿轮泵大的多的推力，进而可以喷涂高固含量的涂料(涂料固含量可以达到100％)；另外，本实用新型中的易损件仅为活塞密封圈，更换方便且价格较低。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
