叶轮、风机及油烟机
技术领域
本实用新型涉及厨房电器技术领域，尤其是涉及一种叶轮、风机及油烟机。
背景技术
中国传统饮食文化的制作过程包括煎、炒、炸、烤等，制作食物的过程中产生了大量的油烟，而油烟不仅对厨房的环境污染较为严重，而且厨房操作人员长期处于油烟环境对身体危害较大，严重的，甚至会罹患癌症，因此，油烟机广泛的应用于厨房之中。
风机作为油烟机中的核心部件，将油烟机的壳体内部抽吸为负压状态，使得外部油烟气体在内外压差的作用下进入壳体及风机的蜗壳内，并进而排放至公共烟道内，油烟气体流经蜗壳的过程中会与其内的叶轮碰撞，并粘附在其上形成油污，叶轮转动过程受到油污的粘连牵扯，以及油污对叶轮转动过程阻力的增大，使得风机空气性能变差，且运行过程产生的噪声污染较为严重，进而影响油烟机的吸烟效果及使用舒适性。
实用新型内容
本实用新型的目的包括提供一种叶轮、风机及油烟机，以缓解现有技术中存在的叶轮转动过程中，受其上粘附的油污的影响，使得风机空气性能变差，且运行过程产生的噪声污染较为严重，进而影响油烟机的吸烟效果及使用舒适性的技术问题。
实施例提供一种叶轮，包括上盘、下盘和连接于两者之间的叶片，所述叶片为多个，多个所述叶片沿所述上盘的周向间隔排布；所述叶片、所述上盘和所述下盘三者中，至少一者作为基体包覆有保护层，且所述保护层包覆有疏油层。
在可选的实施方式中，所述疏油层包括铺设于所述保护层外表面的纳米级的乳突结构层。
在可选的实施方式中，所述保护层与所述乳突结构层的制备材料相同。
在可选的实施方式中，所述基体由铁材料制成，所述保护层和所述乳突结构层均由锌材料制成；
或，所述保护层和所述乳突结构层均由铝材料制成。
在可选的实施方式中，所述疏油层还包括加强结构层，所述加强结构层涂覆于所述乳突结构层的外表面，且所述加强结构层由低表面能材料制成。
在可选的实施方式中，所述乳突结构层的相邻乳突之间形成凹槽，所述加强结构层位于所述凹槽的部位部分或完全填充所述凹槽。
在可选的实施方式中，所述疏油层还包括加强结构层，所述加强结构层涂覆于所述乳突结构层的外表面，且所述加强结构层为亲水疏油层。
在可选的实施方式中，所述上盘设有多个上插接孔，多个所述上插接孔沿所述上盘的周向间隔排布，各所述上插接孔均包括第一孔体和第二孔体，所述第一孔体位于所述第二孔体的连通侧，所述第一孔体沿所述连通侧的长度方向延伸，且所述第一孔体的两端均伸出所述连通侧；所述叶片的上端设有上插接头，所述上插接头包括第一插接凸台和第二插接凸台，所述第一插接凸台与所述第一孔体相匹配，所述第二插接凸台与所述第二孔体相匹配；
和/或，所述下盘设有多个下插接孔，多个所述下插接孔沿所述下盘的周向间隔排布，各所述下插接孔均包括第三孔体和第四孔体，所述第三孔体位于所述第四孔体的连通侧，所述第三孔体沿所述连通侧的长度方向延伸，且所述第三孔体的两端均伸出所述连通侧；所述叶片的下端设有下插接头，所述下插接头包括第三插接凸台和第四插接凸台，所述第三插接凸台与所述第三孔体相匹配，所述第四插接凸台与所述第四孔体相匹配。
在可选的实施方式中，所述叶片沿其宽度方向为弧形，曲率范围为0.07-0.08。
实施例还提供一种风机，包括蜗壳、驱动组件和上述叶轮，所述叶轮容纳于所述蜗壳内部；所述驱动组件的驱动端与所述叶轮连接，用于驱动所述叶轮转动。
实施例还提供一种油烟机，包括壳体和上述风机，所述风机安装于所述壳体内。
本实用新型叶轮、风机及油烟机的有益效果包括：
本实用新型提供的叶轮、风机及油烟机，其中，叶轮包括用于对气体进行扰流驱动的叶片和用于对叶片进行固定的上盘及下盘，上盘、下盘和叶片三者中，至少一者包覆有能够对其进行保护的保护层，且保护层外包覆有起到疏油作用的疏油层；其中，风机包括用于容纳部件并形成风道的蜗壳、上述用于扰流驱动气体流动的叶轮和作为动力源驱动叶轮转动的驱动组件；其中，油烟机包括上述风机和用于容纳风机并供油烟气体流经的壳体。
当厨房烹饪产生油烟时，操作人员可以打开风机的驱动组件，驱动组件驱动叶轮转动，叶轮对气体进行驱动扰流，使得蜗壳内呈负压状态，与蜗壳连通的壳体内相应也呈负压状态，厨房内的油烟气体在内外压差的作用下进入壳体内，随后流入蜗壳内，在叶片的驱动作用下流出蜗壳并最终输送至指定位置(如公共烟道)。其中，油烟气体流经蜗壳的过程中，油烟气体中的油烟颗粒与叶轮的上盘、下盘及叶片碰撞并粘附于其上形成油污，以叶片作为基体包覆有保护层和疏油层为例进行说明，其中，油烟颗粒在叶片最外层的疏油层上形成油污，由于油污与疏油层的结合力较差，只能收缩为球状的油滴，并在自身重力以及叶片的离心作用力下甩离叶片，从而减少叶片上油污的形成，相应减小叶轮转动过程受油污粘连牵扯导致转动阻力增大情况的发生，从而确保风机保持较佳的空气性能，并减少叶轮转动过程由于受力不均衡产生的噪声污染，进而提高油烟机的吸烟效果及使用舒适性。其中，保护层能够起到防氧化或增强基体强度等作用，以延长基体的使用寿命，并确保其形状的保持以及正常的运行。
上述描述仅以叶片为例进行说明，此外，也可以把上盘或下盘作为基体，在基体外包覆有保护层和疏油层，保护层也能够对上盘或下盘起到防氧化作用或增强强度的作用；疏油层则能够减少其上油污的形成，相应减少其转动过程受到的阻力，确保风机及油烟机的空气性能。当然，叶片、上盘和下盘中，以其中的两者或三者作为基体包覆保护层和疏油层效果更佳。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的风机的结构示意图，其中叶轮为可视状态；
图2为本实用新型实施例提供的叶轮的结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的叶轮中叶片的局部示意图；
图4为本实用新型实施例提供的叶轮中上盘的示意图；
图5为图4中A的局部放大图；
图6为本实用新型实施例提供的叶轮中保护层涂覆于基体时的剖视示意图；
图7为本实用新型实施例提供的叶轮中基体、保护层和乳突结构层连接时的剖视图；
图8为本实用新型实施例提供的叶轮中基体、保护层、乳突结构层和加强结构层连接时的剖视图。
图标：100-上盘；110-上插接孔；111-第一孔体；112-第二孔体；200-下盘；300-叶片；310-上插接头；311-第一插接凸台；312-第二插接凸台；410-基体；420-保护层；430-乳突结构层；440-凹槽；450-加强结构层；500-蜗壳；600-驱动组件；700-中盘；800-油滴。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
本实施例提供一种叶轮，如图2所示，包括上盘100、下盘200和连接于两者之间的叶片300，叶片300为多个，多个叶片300沿上盘100的周向间隔排布；叶片300、上盘100和下盘200三者中，至少一者作为基体410包覆有保护层420，且保护层420包覆有疏油层。
本实施例还提供一种风机，如图1所示，包括蜗壳500、驱动组件600和上述叶轮，叶轮容纳于蜗壳500内部；驱动组件600的驱动端与叶轮连接，用于驱动叶轮转动。
本实施例还提供一种油烟机，包括壳体和上述风机，风机安装于壳体内。
本实施例提供的叶轮、风机及油烟机，其中，叶轮包括用于对气体进行扰流驱动的叶片300和用于对叶片300进行固定的上盘100及下盘200，上盘100、下盘200和叶片300三者中，至少一者包覆有能够对其进行保护的保护层420，且保护层420外包覆有起到疏油作用的疏油层；其中，风机包括用于容纳部件并形成风道的蜗壳500、上述用于扰流驱动气体流动的叶轮和作为动力源驱动叶轮转动的驱动组件600；其中，油烟机包括上述风机和用于容纳风机并供油烟气体流经的壳体。
当厨房烹饪产生油烟时，操作人员可以打开风机的驱动组件600，驱动组件600驱动叶轮转动，叶轮对气体进行驱动扰流，使得蜗壳500内呈负压状态，与蜗壳500连通的壳体内相应也呈负压状态，厨房内的油烟气体在内外压差的作用下进入壳体内，随后流入蜗壳500内，在叶片300的驱动作用下流出蜗壳500并最终输送至指定位置(如公共烟道)。其中，油烟气体流经蜗壳500的过程中，油烟气体中的油烟颗粒与叶轮的上盘100、下盘200及叶片300碰撞并粘附于其上形成油污，以叶片300作为基体410包覆有保护层420和疏油层为例进行说明，其中，油烟颗粒在叶片300最外层的疏油层上形成油污，由于油污与疏油层的结合力较差，只能收缩为球状的油滴800，并在自身重力以及叶片300的离心作用力下甩离叶片300，从而减少叶片300上油污的形成，相应减小叶轮转动过程受油污粘连牵扯导致转动阻力增大情况的发生，从而确保风机保持较佳的空气性能，并减少叶轮转动过程由于受力不均衡产生的噪声污染，进而提高油烟机的吸烟效果及使用舒适性。其中，保护层420能够起到防氧化或增强基体410强度等作用，以延长基体410的使用寿命，并确保其形状的保持以及正常的运行。
上述描述仅以叶片300为例进行说明，此外，也可以把上盘100或下盘200作为基体410，在基体410外包覆有保护层420和疏油层，如图6所示，保护层420也能够对上盘100或下盘200起到防氧化作用或增强强度的作用；疏油层则能够减少其上油污的形成，相应减少其转动过程受到的阻力，确保风机及油烟机的空气性能。当然，叶片300、上盘100和下盘200中，以其中的两者或三者作为基体410包覆保护层420和疏油层效果更佳。
可选地，本实施例中，如图7所示，疏油层可以包括铺设于保护层420外表面的纳米级的乳突结构层430。纳米级的乳突结构层430由纳米级颗粒组成，能够填充保护层420表面的体积较大的坑洞，使得叶片300表面的光滑度更高，从而降低叶片300表面与油污的结合度，相应减少油污在叶片300表面的粘附，碰撞在乳突结构层430表面的油污在自身张力的作用下收缩为球状的油滴800，油滴800在叶片300的离心作用力下被甩离叶片300，从而确保叶片300的洁净度，提高叶轮转动的顺畅性，以及风机和油烟机的空气性能。
本实施例中，保护层420与乳突结构层430的制备材料可以相同。保护层420与乳突结构层430由同种材料制成，在实现保护层420对基体410保护作用以及乳突结构层430对油污疏油作用的基础上，还能够提高保护层420与乳突结构层430的结合度，相应提高两者连接的牢固度及稳定性，从而确保乳突结构层430的稳定疏油。
具体地，本实施例中，基体410可以由铁材料制成，保护层420和乳突结构层430均由锌材料制成。这里是基体410、保护层420以及乳突结构层430的具体制备材料的一种形式，其中选用铁材料作为基体410，一方面，铁材料具备较好的硬度，能够实现叶片300转动且形变较小的效果；另一方面，铁材料的价格低廉，能够相应降低叶轮的生产成本。选用锌材料制备保护层420和乳突结构层430，锌材料作为抗氧化材料包覆于基体410的外表面，可以作为抗氧化层对基体410进行密封保护，以减少铁材料与氧气、水分等接触导致氧化腐蚀情况的发生，从而提高基体410及叶轮的使用寿命及运行稳定性；乳突结构层430也选用锌材料，相同材料的结合度较高，从而提高乳突结构层430与保护层420的连接牢固度，确保乳突结构层430的疏油作用。
除上述材料外，保护层420和乳突结构层430还可以均由铝材料制成。铝材料也具备较好的抗氧化性，能够作为抗氧化层对基体410进行保护。
本实施例中，如图8所示，疏油层还可以包括加强结构层450，加强结构层450涂覆于乳突结构层430的外表面，且加强结构层450由低表面能材料制成。由低表面能材料制备的加强结构层450具有疏水疏油的效果，油烟气体中的油烟颗粒及水分子与叶轮碰撞能够形成油滴800和水滴，并在叶轮的离心作用下甩出，以减少油污对叶轮的粘附损坏以及水滴对基体410造成的侵蚀，从而提高叶轮的运行效果并延长其使用寿命。
具体地，加强结构层450可以选用氟系低表面能涂层或氟硅系低表面能涂层，且氟系低表面涂层可以选用氟碳树脂涂层或聚四氟乙烯氟碳涂层，上述涂层具有良好地自清洁性，该涂层形成的超滑表面的油接触角能够达到160°以上，且油滴800滚动角小于5°；此外，上述涂层具有抗酸抗碱、耐有机溶剂、耐高温，且摩擦系数低的优点，该加强结构层450在起到疏油作用的基础上，还可以作为第二层保护层420对基体410进行保护，以进一步减少基体410受到外部因素损坏的几率，延长基体410的使用寿命。
加强结构层450除采用上述疏水疏油材料制成外，本实施例中，疏油层还可以包括加强结构层450，加强结构层450涂覆于乳突结构层430的外表面，且加强结构层450为亲水疏油层。其中，加强结构层450的疏油性能够促使与其碰撞的油污形成油滴800，油滴800在叶轮的离心作用下甩出，以减少油污粘附对叶轮的损坏；其中，加强结构层450具备亲水性，油烟气体中的水分子与加强结构层450碰撞后能够形成水膜层，水膜层将油滴800与叶轮分隔开，需要对叶轮进行清洁处理时，只需使用抹布或直径对叶轮进行擦拭即可，从而提高其清洁便捷度。
本实施例中，乳突结构层430的相邻乳突之间形成有凹槽440，加强结构层450位于凹槽440的部位部分或完全填充凹槽440。乳突结构层430对保护层420的表面平整度及光滑度进行第一次补偿，以提高叶轮外表面的光滑度，提高其疏油性；加强结构层450除自身材料的疏油作用外，还能够对乳突结构层430的凹槽440进行填充，对乳突结构层430的光滑度进行二次补偿，从而进一步提高叶轮外表面的光滑度，相应提高叶轮外表面与油污结合的难度，减少油污粘附对叶轮的损坏。如图8所示，加强结构层450与凹槽440对应的部位未完全填充凹槽440。
可选地，本实施例中，如图4和图5所示，可以在上盘100设置多个上插接孔110，多个上插接孔110沿上盘100的周向间隔排布，各上插接孔110均包括第一孔体111和第二孔体112，第一孔体111位于第二孔体112的连通侧，第一孔体111沿连通侧的长度方向延伸，且第一孔体111的两端均伸出连通侧；如图3所示，叶片300的上端设有上插接头310，上插接头310包括第一插接凸台311和第二插接凸台312，第一插接凸台311与第一孔体111相匹配，第二插接凸台312与第二孔体112相匹配。这里是叶片300与上盘100的一种具体连接形式，其中，形状不同的第一孔体111和第二孔体112分别与第一插接凸台311和第二插接凸台312配合插接，从而提高叶片300与上盘100连接的位置精确度，确保叶片300的入口角、出口角等的位置精确度，进而确保叶轮的空气性能；具体地，第一插接凸台311与第一孔体111以及第二插接凸台312与第二孔体112之间可以为过盈配合，以确保两者的连接牢固度。此外，采用上述连接方式，还能够减少叶轮与上盘100连接处向外凸出的情况，以提高叶轮的整体性并减少外凸部分容易划伤操作人员等情况的发生。
类似地，也可以在下盘200设置多个下插接孔，多个下插接孔沿下盘200的周向间隔排布，各下插接孔均包括第三孔体和第四孔体，第三孔体位于第四孔体的连通侧，第三孔体沿连通侧的长度方向延伸，且第三孔体的两端均伸出连通侧；叶片300的下端设有下插接头，下插接头包括第三插接凸台和第四插接凸台，第三插接凸台与第三孔体相匹配，第四插接凸台与第四孔体相匹配。叶片300与下盘200的连接类似上述叶片300与上盘100的连接，也具备连接牢固度强、连接位置精度高以及整体性较佳的效果，这里不再赘述。
具体地，叶片300沿其宽度方向为弧形，曲率范围可以为0.07-0.08；可以在叶片300形成的筒内固接中盘700，驱动组件600的驱动端与中盘700固接，通过中盘700实现对叶轮的转动驱动。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围。
