一种双螺杆制冷压缩机用气密性检测设备
技术领域
本发明涉及制冷压缩机气密性检测技术领域，具体为一种双螺杆制冷压缩机用气密性检测设备。
背景技术
螺杆式(即双螺杆)制冷压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子，其工作原理是转子在机体内的旋转运动，使工作容积由于齿的侵入或脱开而不断发生变化，周期性地改变转子每对齿槽间的容积，进而实现吸气、压缩和排气的工作。
现有的螺杆式压缩机制冷技术已较为成熟，考虑到螺杆式压缩机的工作特点，螺杆不停的旋转工作，故润滑工作不容忽视，故现有技术对此常采用定期检测并加入润滑油的方法，但这种方法并不能实时检测螺杆中润滑油的量；此外，现有的螺杆式压缩机缺少相应的气密性检测部件，导致其因气密性不好而降低制冷的效果，因此一种双螺杆制冷压缩机用气密性检测设备应运而生。
发明内容
为实现上述检测气密性且可直观被人们察觉、利用螺杆工作状态进行实时涂油的目的，本发明提供如下技术方案：一种双螺杆制冷压缩机用气密性检测设备，包括壳体，所述壳体的上下两侧均固定连接有气密板，气密板远离壳体的一侧固定连接有储气槽，储气槽远离气密板的一端固定连接有形变板，壳体的内部固定连接有基座，基座的表面活动连接有螺杆，基座的底部固定连接有支撑架，支撑架的内部固定连接有出油嘴，支撑架的内部且位于出油嘴的底部开设有匀化槽，支撑架的底部固定连接滤油板，滤油板的底部固定连接有弹性板，弹性板的底部活动连接有弹簧杆。
本发明的有益效果是：
1.通过若螺杆缺少润滑油时，其与基座轴承啮合转动时会出现顿挫，故两个螺杆之间设定好的螺纹距离会有所改变，进而对轴承与螺杆的连接处进行润滑，故从而达到了利用螺杆工作状态进行实时涂油的效果。
2.通过部分气体会从气管流向气密板的表面，若气密板气密性较好，则气体不会从储气槽流入形变板内，反之，若气密板的气密性不好，则气流会流入形变板中，后形变板会形变如图二所示的状态，故从而达到了检测气密性且可直观被人们察觉的效果。
优选的，所述弹簧杆远离弹性板的一端活动连接有迎风板，迎风板为弧形设计，弧形设计的作用是增大迎风板的受力面积，为润滑油的流出做铺垫。
优选的，所述壳体的内部且位于迎风板的背部开设有滑槽，滑槽的长度是壳体宽度的五分之一。
优选的，所述基座的内部开始有液流槽，液流槽的表面活动连接有轴承，轴承的作用是便于螺杆进行转动。
优选的，所述壳体与基座的连接处固定连接有气管，气管远离基座的一端与形变板固定连接。
优选的，所述螺杆的数量是两个，且两个螺杆表面的螺纹呈交错状态，当螺杆顿挫时气体的流向会暂时改变，当不顿挫时气体的流向正常。
优选的，所述形变板的内部填充有充气膨胀物质，且形变板远离壳体的一侧材质为柔性材质。
优选的，所述弹性板与滤油板之间存放有润滑油，且润滑油未被挤压时不会从滤油板表面流出。
附图说明
图1为本发明形变板结构未形变时示意图；
图2为本发明形变板结构形变后示意图；
图3为本发明基座结构示意图；
图4为本发明液流槽结构示意图；
图5为本发明出油嘴结构示意图；
图6为图5中A处局部放大图。
图中：1、壳体；2、气密板；3、储气槽；4、形变板；5、基座；6、螺杆；7、支撑架；8、出油嘴；9、匀化槽；10、滤油板；11、弹性板；12、弹簧杆；13、迎风板；14、滑槽；15、液流槽；16、轴承；17、气管；
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，一种双螺杆制冷压缩机用气密性检测设备，包括壳体1，壳体1的内部且位于迎风板13的背部开设有滑槽14，滑槽14的长度是壳体1宽度的五分之一；壳体1的上下两侧均固定连接有气密板2，气密板2远离壳体1的一侧固定连接有储气槽3，储气槽3远离气密板2的一端固定连接有形变板4，形变板4的内部填充有充气膨胀物质，且形变板4远离壳体1的一侧材质为柔性材质；当气流从迎风板13的表面流出时，部分气体会从气管17流向气密板2的表面，若气密板2气密性较好，则气体不会从储气槽3流入形变板4内，反之，若气密板2的气密性不好，则气流会流入形变板4中，后形变板4会形变如图二所示的状态，故从而达到了检测气密性且可直观被人们察觉的效果。
壳体1的内部固定连接有基座5，壳体1与基座5的连接处固定连接有气管17，气管17远离基座5的一端与形变板4固定连接；基座5的内部开始有液流槽15，液流槽15的表面活动连接有轴承16，轴承16的作用是便于螺杆6进行转动；基座5的表面活动连接有螺杆6，螺杆6的数量是两个，且两个螺杆6表面的螺纹呈交错状态，当螺杆6顿挫时气体的流向会暂时改变，当不顿挫时气体的流向正常；基座5的底部固定连接有支撑架7，支撑架7的内部固定连接有出油嘴8，支撑架7的内部且位于出油嘴8的底部开设有匀化槽9。
支撑架7的底部固定连接滤油板10，滤油板10的底部固定连接有弹性板11，弹性板11与滤油板10之间存放有润滑油，且润滑油未被挤压时不会从滤油板10表面流出；若螺杆6缺少润滑油时，其与基座5轴承16啮合转动时会出现顿挫，故两个螺杆6之间设定好的螺纹距离会有所改变，螺纹距离改变会改变气体的流向，故气体会从迎风板13的表面流过，后迎风板13受风压而施加在弹簧杆12表面一定的压力，弹簧杆12形变而推动弹性板11挤压润滑油从滤油板10的表面流出，后润滑油经匀化槽9匀化后流入液流槽15中，进而对轴承16与螺杆6的连接处进行润滑，故从而达到了利用螺杆工作状态进行实时涂油的效果。
弹性板11的底部活动连接有弹簧杆12；弹簧杆12远离弹性板11的一端活动连接有迎风板13，迎风板13为弧形设计，弧形设计的作用是增大迎风板13的受力面积，为润滑油的流出做铺垫。
在使用时，通过启动驱动部件使螺杆6旋转，螺杆6不缺少润滑油时正常转动将气体压缩在其螺纹表面，进而完成气体的压缩等工作，后气体从迎风板13的背部流过，并不与迎风板13接触，若螺杆6缺少润滑油时，其与基座5轴承16啮合转动时会出现顿挫，故两个螺杆6之间设定好的螺纹距离会有所改变，螺纹距离改变会改变气体的流向，故气体会从迎风板13的表面流过，后迎风板13受风压而施加在弹簧杆12表面一定的压力，弹簧杆12形变而推动弹性板11挤压润滑油从滤油板10的表面流出，后润滑油经匀化槽9匀化后流入液流槽15中，进而对轴承16与螺杆6的连接处进行润滑，故从而达到了利用螺杆工作状态进行实时涂油的效果。
通过螺杆6因缺少润滑而与基座5之间的连接发生顿挫，进而在短时间内会改变气流的流向，当气流从迎风板13的表面流出时，部分气体会从气管17流向气密板2的表面，若气密板2气密性较好，则气体不会从储气槽3流入形变板4内，反之，若气密板2的气密性不好，则气流会流入形变板4中，后形变板4会形变如图二所示的状态，故从而达到了检测气密性且可直观被人们察觉的效果。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
