传动轴双支撑式双联齿轮泵
技术领域
本实用新型属于机械行业中的液压设备，特别涉及一种传动轴双支撑式双联齿轮泵。
背景技术
目前，国内外应用的齿轮泵较多，在机械工业中，通常齿轮泵的传动轴上安装一个球轴承作为支撑，齿轮泵的传动轴与取力器安装连接后，存在着传动轴不平衡，径向承载力不够等，长时间工作后，会使齿轮泵的油封内唇磨损严重，油封失效、导致泵漏油而损坏。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种能承受径向载荷，传动性能稳定，提高泵的寿命的传动轴双支撑式双联齿轮泵。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：传动轴双支撑式双联齿轮泵包括传动轴、前主动齿轮、前从动齿轮、后主动齿轮、后从动齿轮、前泵盖、前泵体、后泵体、后盖，其特点是，在前泵盖内中心处轴向装有传动轴，在前泵盖的左端内设有轴承安装槽，在轴承安装槽内与传动轴过盈配合装有深沟球轴承，在深沟球轴承的左端面通过轴用挡圈和孔用挡圈一固定，在前泵盖的内孔与传动轴外圆周之间设有骨架油封，在骨架油封的左、右两端面用孔用挡圈二和孔用挡圈三固定，在孔用挡圈三的右侧面的传动轴外围上装有轴承挡板，在轴承挡板的右侧面的传动轴右端外围上装有滑动轴承一，在传动轴的右端头设有花键式内孔，在花键式内孔固定连接带花键轴的前主动齿轮，前主动齿轮啮合传动连接前从动齿轮，前主动齿轮和前从动齿轮通过侧板和滑动轴承二装在前泵体内，在前主动齿轮的右端轴内通过花键连接后主动齿轮，后主动齿轮啮合传动连接后从动齿轮，后主动齿轮和后从动齿轮通过座圈装在后泵体内，前泵体与前泵盖之间用圆柱销二定位、用螺栓一固定，后泵体与前泵体之间、后泵体与后盖之间用圆柱销一定位、用螺栓二固定。
本实用新型的有益效果是：传动轴双支撑式双联齿轮泵是在传动轴上同时安装深沟球轴承和滑动轴承，齿轮泵与取力器安装连接后，高速运转工作，产生一定的径向载荷。此结构能承受一定的径向载荷，双重支撑传动轴，传动性能稳定，安装拆卸方便，提高齿轮泵的使用寿命。
附图说明
以下结合附图以实施例具体说明。
图1是传动轴双支撑式双联齿轮泵的结构剖视图。
图2是图1中传动轴结构放大图。
图中：1-传动轴；2-深沟球轴承；3-前泵盖；4-骨架油封；5-轴承挡板；6-滑动轴承一；7-前主动齿轮；8-轴用挡圈；9-孔用挡圈一；10-孔用挡圈二；11-孔用挡圈三；12-前从动齿轮；13-前泵体；14-侧板；15-螺栓一；16-垫圈；17-滑动轴承二；18-后主动齿轮；19-圆柱销一；20-后泵体；21-座圈；22-密封挡条一；23-螺栓二；24-弹性挡圈；25-后盖；26-后从动齿轮；27-密封圈一；28-密封条一；29-密封挡条二；30-密封条二；31-密封圈二；32-圆柱销二。
具体实施方式
实施例，参照附图1、2，传动轴双支撑式双联齿轮泵是在前泵盖3内中心处设有传动轴安装孔，在传动轴安装孔中装有传动轴1，在前泵盖3左侧面内设有轴承安装槽，在轴承安装槽内与传动轴1过盈配合装有深沟球轴承2，在深沟球轴承2的左端面通过轴用挡圈8和孔用挡圈一9固定。在前泵盖3的内孔与传动轴1的外围之间设有骨架油封4，在骨架油封4的左侧面用孔用挡圈二10定位，右侧面用孔用挡圈三11和轴承挡板5限位固定，在轴承挡板5的右侧面的传动轴1的右端头外围设有滑动轴承一6。在传动轴1的右端头设有花键式内孔，在花键式内孔固定连接带花键轴的前主动齿轮7，前主动齿轮7啮合传动连接前从动齿轮12，前主动齿轮7和前从动齿轮12通过侧板14和滑动轴承二17装在前泵体13和前泵盖3的内腔中，前泵盖3和前泵体13用圆柱销二32定位，用垫圈16和螺栓一15紧固一起。在左右两侧的侧板14与前泵体13内腔壁之间用密封条二30和密封挡条二29密封，在侧板14与前泵盖3右侧壁之间用密封圈二31密封。在前主动齿轮7的轴右端头内孔中通过花键连接后主动齿轮18，后主动齿轮18啮合传动连接后从动齿轮26，后主动齿轮18和后从动齿轮26通过座圈21装在后泵体20内腔中。前泵体13和后泵盖25之间用圆柱销一19定位，用弹性垫圈24和螺栓二23固定，在座圈21左端面与前泵体13右端面之间用密封条一28密封，在后泵体20左端面和前泵体13的右端面之间用密封圈一27密封，在后泵体20的右侧面和后泵盖25之间用密封挡条一22密封。
本实用新型的工作原理是：传动轴双支撑式双联齿轮泵的传动轴与取力器安装连接后，取力器内的花键轴带动齿轮泵的传动轴1旋转，传动轴1的内花键与前主动齿轮7的外花键连接后旋转，齿轮泵进入工作状态。传动轴1的前端安装深沟球轴承2、后端安装滑动轴承一6，传动轴1在两个轴承的支撑下转动。在轴承端面安装轴承挡板5、孔用挡圈二10、孔用挡圈三11，防止其窜动。在前泵盖3内安装骨架油封4防止泵内部油液外渗。
