一种桥梁施工用临时支撑设备
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种桥梁施工用临时支撑设备。
背景技术
桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，近年来，随着科技和经济的进步与发展，桥梁的建筑技术日益成熟，同时桥梁的安全问题也日益得到重视；部分年久失修的桥梁因受到地质沉降等因素的影响，需要对支撑座进行更换，在施工过程中，不可避免的需要使用临时支撑设备对桥梁主体进行支撑，以便于重新修建支撑座，现有的临时支撑设备为液压缸，然而其在使用过后极易损坏，增加了桥梁施工的成本，鉴于此，我们提出一种桥梁施工用临时支撑设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工用临时支撑设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种桥梁施工用临时支撑设备，包括底座，所述底座的顶面开设有两个相互平行的滑槽，所述底座的前后侧面靠近边角处均通过螺栓固定有液压缸，所述液压缸的活塞杆穿过所述底座的外壁并延伸至所述滑槽内；所述底座的上方设有顶板，所述底座和所述顶板之间设有两个相互平行的副支撑组件，两个所述副支撑组件之间设有主支撑组件；所述副支撑组件包括两个对称设置的支撑杆，所述支撑杆的两端均开设有轴孔，所述支撑杆的两端还设有铰座，所述支撑杆通过所述轴孔与所述铰座相铰接，位于下方的所述铰座上紧密焊接滑块，所述滑块与相对应的所述滑槽滑动连接，所述液压缸的活塞杆端部抵紧在所述滑块的一侧面上。
优选的，所述主支撑组件包括两个相互平行的连接块，所述连接块上对称开设有两个凹槽，所述凹槽内均嵌设有凸轴，位于前侧的所述连接块上开设有通孔，位于后侧的所述连接块上开设有螺纹孔，所述通孔内通过轴承转动连接有螺纹杆，且所述螺纹杆与所述螺纹孔螺纹连接，所述连接块的上下两侧对称设有两个连杆，所述连杆的两端均开设有连接孔，且两个所述连杆的一端通过其中一个所述连接孔与相对应的所述凸轴转动连接，所述主支撑组件还包括两个在竖直方向上相对称的安装块，所述安装块上开设有条形槽，所述条形槽内紧密焊接有两个相互平行的连接轴，且两个所述连杆的另一端通过另外一个所述连接孔与相对应的所述连接轴转动连接。
优选的，两个所述安装块分别与所述底座的顶面和所述顶板的底面通过螺栓固定连接。
优选的，位于上方的所述铰座与所述顶板的底面紧密焊接。
优选的，所述螺纹杆的一端紧密焊接有固定环，所述螺纹杆的另一端紧密焊接有限位块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该桥梁施工用临时支撑设备通过主支撑组件和副支撑组件，改变了传统的桥梁施工使用液压缸临时支撑的方式，通过主支撑组件和副支撑组件的设置，能够较大程度的承受桥梁的重量，支撑效果良好，且其生产成本较低，降低了桥梁的施工成本。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型中的部分结构示意图；
图3为本实用新型中副支撑组件的爆炸结构示意图；
图4为本实用新型中主支撑组件的结构示意图；
图5为本实用新型中主支撑组件的爆炸结构示意图。
图中：1、底座；11、滑槽；2、液压缸；3、顶板；4、副支撑组件；41、支撑杆；411、轴孔；42铰座；43、滑块；5、主支撑组件；51、连接块；5111、凹槽；512、凸轴；513、通孔；514、螺纹孔；52、连杆；521、连接孔；53、安装块；531、条形槽；532、连接轴；54、螺纹杆；541、固定环；542、限位块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
实施例1
一种桥梁施工用临时支撑设备，如图1至图5所示，包括底座1，底座1的顶面开设有两个相互平行的滑槽11，底座1的前后侧面靠近边角处均通过螺栓固定有液压缸2，液压缸2的活塞杆穿过底座1的外壁并延伸至滑槽11内；底座1的上方设有顶板3，底座1和顶板3之间设有两个相互平行的副支撑组件4，两个副支撑组件4之间设有主支撑组件5；副支撑组件4包括两个对称设置的支撑杆41，支撑杆41的两端均开设有轴孔411，支撑杆41的两端还设有铰座42，支撑杆41通过轴孔411与铰座42相铰接，位于下方的铰座42上紧密焊接滑块43，滑块43与相对应的滑槽11滑动连接，液压缸2的活塞杆端部抵紧在滑块43的一侧面上。主支撑组件5包括两个相互平行的连接块51，连接块51上对称开设有两个凹槽511，凹槽511内均嵌设有凸轴512，位于前侧的连接块51上开设有通孔513，位于后侧的连接块51上开设有螺纹孔514，通孔513内通过轴承转动连接有螺纹杆54，且螺纹杆54与螺纹孔514螺纹连接，连接块51的上下两侧对称设有两个连杆52，连杆52的两端均开设有连接孔521，且两个连杆52的一端通过其中一个连接孔521与相对应的凸轴512转动连接，主支撑组件5还包括两个在竖直方向上相对称的安装块53，安装块53上开设有条形槽531，条形槽531内紧密焊接有两个相互平行的连接轴532，且两个连杆52的另一端通过另外一个连接孔521与相对应的连接轴532转动连接。
在本实施例中，两个安装块53分别与底座1的顶面和顶板3的底面通过螺栓固定连接，螺栓连接的方式便于进行拆装。
进一步的，位于上方的铰座42与顶板3的底面紧密焊接，焊接方式固定更为牢靠。
除此之外，螺纹杆54的一端紧密焊接有固定环541，螺纹杆54的另一端紧密焊接有限位块542，固定环541的设置便于通过扳手等工具转动螺纹杆54，限位块542的设置防止螺纹杆54从螺纹孔514内脱离。
值得说明的是，本实施例中的液压缸2为现有的常规技术，在此不再赘述。
本实施例的桥梁施工用临时支撑设备在使用时，使用人员首先将装置整体置于桥梁的下方，随后使用人员将扳手穿过固定环541，同时使用人员通过扳手转动固定环541，此时螺纹杆54在通孔513内转动，在螺纹孔514的作用下，位于后侧的连接块51和位于前侧的连接块51同步向中间运动，此时上下对称的两个连杆52之间的角度逐渐增大，同时顶板3与底座1之间的距离逐渐增加，此时在顶板3运动的作用下，同一滑槽11内的两个滑块43同步向内侧运动，接下来使用人员操控液压缸2运作，其活塞杆的端部抵紧在滑块43的一侧面上，最后顶板3的顶面贴合在桥梁的底面，施工人员即可进行施工。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
