一种防止路面再积雪的公路除雪装置
技术领域
本发明涉及道路施工技术领域，具体为一种防止路面再积雪的公路除雪装置。
背景技术
在公路降雪过后，路面上将产生一层厚厚的积雪，积雪对车辆的行驶将出现较大的影响，而在大部分地区人们都采用人工除雪，在一些地方也出现了各类的除雪车，而这些除雪车都是将公路上的雪扫到一边去，虽然将路面上的积雪扫除，但是要是马上下雪的话，路面上很快又覆盖积雪，影响交通，所以发明一种能扫除积雪的同时，进一步防止公路再积雪的除雪装置十分重要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防止路面再积雪的公路除雪装置，用于克服现有技术中的上述缺陷。
根据本发明的一种防止路面再积雪的公路除雪装置，包括除雪机体，所述除雪机体内下侧设置有进雪槽，所述进雪槽设置有开口向右的进雪开口，所述进雪槽上侧连通有提升腔，所述提升腔内设置有铲雪设备，所述铲雪设备包括与所述进雪槽后壁转动配合的延伸轴，所述延伸轴位于所述进雪槽内固定连接有转动轮，所述进雪槽上侧开设有空槽，所述进雪槽顶壁转动配合有转动轴，所述转动轴位于所述提升腔和所述进雪槽内固定连接有螺纹叶片，当所述除雪机体向右移动时，积雪通过所述进雪开口进入所述进雪槽内，所述转动轮将积雪和冰初步破碎，方便所述螺纹叶片将积雪向上运输，防止积雪和冰在螺纹叶片向上运输过程中被卡住，所述提升腔上端右侧开设有储雪槽，所述储雪槽与所述提升腔之间连通有破碎腔，所述破碎腔内设置有破碎装置，所述破碎装置包括上下对称与所述破碎腔后壁转动配合的振动轴，所述破碎腔后侧开设有配合槽，所述配合槽后壁转动配合有连接轴，所述连接轴内开设有抵接槽，所述振动轴位于所述抵接槽内固定连接有固定块，所述抵接槽壁体固定连接有能与所述固定块抵接旋转配合的抵接块，所述连接轴位于所述配合槽内固定连接有振动块，所述配合槽后壁转动配合有衔接轴，所述衔接轴位于所述配合槽内固定连接有凸轮，所述振动轴位于所述破碎腔内固定连接有破碎轮，通过所述凸轮转动与所述振动块配合，所述破碎轮能上下震动同时转动，提高积雪粉碎效率，所述破碎腔右侧连通有储雪槽，所述储雪槽下侧连通有除雪腔，所述除雪腔内设置有除雪装置，所述除雪装置包括与所述除雪腔上下滑动的滤板，所述除雪腔右侧壁体开设有油路一侧的水平部分，所述油路一侧的水平部分内滑动连接有活塞滑动杆，所述除雪腔右壁开设有油管一侧的水平部分，所述油管内滑动连接有能与所述滤板抵接 并位于所述活塞滑动杆下侧的活塞顶杆，所述活塞顶杆右侧固定连接有与所述油路另一侧水平部分滑动连接活塞连接杆，所述储雪槽与所述除雪腔之间开设有衔接槽，所述油管另一侧的水平部分滑动连接有活塞推杆，所述衔接槽内滑动连接有右侧与所述活塞推杆固定连接的连通块，所述连通块与所述衔接槽左壁之间连接有连接弹簧，所述除雪机体右侧开设有盛有盐水的盐水腔，当所述滤板抵接所述活塞滑动杆，则所述除雪腔与所述储雪槽连通，当所述滤板抵接所述活塞顶杆时，所述除雪腔与所述储雪槽不连通，在所述滤板与所述储雪槽连通过程中洒下盐水进入所述除雪腔中，即融化等量的雪水后加入等量的盐水。
在上述技术方案基础上，所述铲雪设备还包括与所述空槽顶壁转动配合并位于所述转动轴后侧的旋转轴，所述旋转轴与所述转动轴位于所述空槽内齿轮副连接，所述空槽顶壁转动配合有位于所述旋转轴右侧的传动轴，所述传动轴与所述旋转轴位于所述空槽内齿轮副连接，所述进雪槽顶壁转动配合有从动轴，所述从动轴位于所述进雪槽内固定连接有啮合锥齿轮，所述延伸轴位于所述进雪槽内固定连接有位于所述转动轮后侧并与所述啮合锥齿轮啮合的转动锥齿轮。
在上述技术方案基础上，所述除雪装置还包括开设在所述空槽上侧的带轮槽，所述带轮槽内底壁转动配合有位于所述转动轴右侧的花键块，所述花键块与所述转动轴位于所述带轮槽内带轮副连接，所述花键块内开设有花间槽，所述滤板转动连接有与所述花间槽花键连接的花键轴，所述花键轴位于所述储雪槽内固定连接有转动棒，所述花键轴位于所述除雪腔内固定连接有搅拌片，所述除雪腔左侧开设有开口槽，所述开口槽与所述除雪腔连接处固定安装有挡雪板，所述挡雪板内开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有与所述滤板滑动连接的衔接块，所述衔接块与所述开口槽底壁之间连接有复位弹簧，所述连通块内开设有连通槽，所述除雪腔右壁固定安装有加热装置，所述花键块与所述除雪腔之间连通有连接通道，所述连接通道内固定安装有储雪槽，所述传动轴向上延伸至所述带轮槽上侧末端动力连接有嵌于壁体的动力电机。
本发明的有益效果是：转动轮旋转将进入进雪槽的积雪中的冰块初步破碎，防止螺纹叶片将积雪上升时卡死，在积雪上升后进入破碎腔破碎，破碎轮在转动的同时上下振动，提高了破碎效率从而提高融化的速度，随后积雪将按量进入除雪腔中，按进入除雪腔的积雪质量，控制投入一定的盐，搅拌片旋转充分混合，加热装置使得积雪融化，融化后的带盐水的雪水会撒在路上，在一定时间内可防止公路上再次积雪。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是一种防止路面再积雪的公路除雪装置的整体结构示意图；
图2是图1中的A-A方向的结构示意图；
图3是图1中的B处的局部结构放大图；
图4是图1中的C-C方向的结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-4对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
参照图1-4，根据本发明的实施例的一种防止路面再积雪的公路除雪装置，包括除雪机体10，所述除雪机体10内下侧设置有进雪槽15，所述进雪槽15设置有开口向右的进雪开口19，所述进雪槽15上侧连通有提升腔12，所述提升腔12内设置有铲雪设备，所述铲雪设备包括与所述进雪槽15后壁转动配合的延伸轴16，所述延伸轴16位于所述进雪槽15内固定连接有转动轮17，所述进雪槽15上侧开设有空槽53，所述进雪槽15顶壁转动配合有转动轴11，所述转动轴11位于所述提升腔12和所述进雪槽15内固定连接有螺纹叶片14，当所述除雪机体10向右移动时，积雪通过所述进雪开口19进入所述进雪槽15内，所述转动轮17将积雪和冰初步破碎，方便所述螺纹叶片14将积雪向上运输，防止积雪和冰在螺纹叶片14向上运输过程中被卡住，所述提升腔12上端右侧开设有储雪槽55，所述储雪槽55与所述提升腔12之间连通有破碎腔28，所述破碎腔28内设置有破碎装置，所述破碎装置包括上下对称与所述破碎腔28后壁转动配合的振动轴36，所述破碎腔28后侧开设有配合槽38，所述配合槽38后壁转动配合有连接轴37，所述连接轴37内开设有抵接槽35，所述振动轴36位于所述抵接槽35内固定连接有固定块34，所述抵接槽35壁体固定连接有能与所述固定块34抵接旋转配合的抵接块33，所述连接轴37位于所述配合槽38内固定连接有振动块47，所述配合槽38后壁转动配合有衔接轴49，所述衔接轴49位于所述配合槽38内固定连接有凸轮48，所述振动轴36位于所述破碎腔28内固定连接有破碎轮44，通过所述凸轮48转动与所述振动块47配合，所述破碎轮44能上下震动同时转动，提高积雪粉碎效率，所述破碎腔28右侧连通有储雪槽55，所述储雪槽55下侧连通有除雪腔67，所述除雪腔67内设置有除雪装置，所述除雪装置包括与所述除雪腔67上下滑动的滤板68，所述除雪腔67右侧壁体开设有油路74一侧的水平部分，所述油路74一侧的水平部分内滑动连接有活塞滑动杆73，所述除雪腔67右壁开设有油管75一侧的水平部分，所述油管75内滑动连接有能与所述滤板68抵接 并位于所述活塞滑动杆73下侧的活塞顶杆71，所述活塞顶杆71右侧固定连接有与所述油路74另一侧水平部分滑动连接活塞连接杆72，所述储雪槽55与所述除雪腔67之间开设有衔接槽62，所述油管75另一侧的水平部分滑动连接有活塞推杆57，所述衔接槽62内滑动连接有右侧与所述活塞推杆57固定连接的连通块60，所述连通块60与所述衔接槽62左壁之间连接有连接弹簧61，所述除雪机体10右侧开设有盛有盐水的盐水腔21，当所述滤板68抵接所述活塞滑动杆73，则所述除雪腔67与所述储雪槽55连通，当所述滤板68抵接所述活塞顶杆71时，所述除雪腔67与所述储雪槽55不连通，在所述滤板68与所述储雪槽55连通过程中洒下盐水进入所述除雪腔67中，即融化等量的雪水后加入等量的盐水。
另外，在一个实施例中，所述铲雪设备还包括与所述空槽53顶壁转动配合并位于所述转动轴11后侧的旋转轴29，所述旋转轴29与所述转动轴11位于所述空槽53内齿轮副连接，所述空槽53顶壁转动配合有位于所述旋转轴29右侧的传动轴27，所述传动轴27与所述旋转轴29位于所述空槽53内齿轮副连接，所述进雪槽15顶壁转动配合有从动轴80，所述从动轴80位于所述进雪槽15内固定连接有啮合锥齿轮20，所述延伸轴16位于所述进雪槽15内固定连接有位于所述转动轮17后侧并与所述啮合锥齿轮20啮合的转动锥齿轮18，所述铲雪装置通过所述螺纹叶片14将积雪升起后准备下一步的破碎工作。
另外，在一个实施例中，所述粉碎装置还包括上下对称开设在所述配合槽38两侧的啮合槽31，所述啮合槽31与所述配合槽38之间的壁体转动配合有位于所述传动轴27和所述从动轴80前侧的过渡轴52，上下所述过渡轴52分别与所述传动轴27和所述从动轴80位于所述啮合槽31内齿轮副连接，所述过渡轴52位于所述配合槽38内固定连接有过渡锥齿轮51，所述衔接轴49位于所述配合槽38内固定连接有位于所述凸轮48后侧并与所述过渡锥齿轮51啮合的传动锥齿轮50，所述连接轴37位于所述配合槽38内固定连接位于所述振动块47左侧的啮合齿轮32，上下所述啮合齿轮32相互啮合，所述连接轴37位于所述配合槽38内固定连接有连接锥齿轮39，所述传动轴27和所述从动轴80上分别固定有与上下所述连接锥齿轮39啮合的旋转锥齿轮40，所述配合槽38与所述破碎腔28之间连通有供所述振动轴36上下移动的连接槽45，所述连接槽45上下侧开设有缓冲槽43，所述振动轴36位于所述缓冲槽43内转动连接有连接块41，所述连接块41上下对称设置有与所述缓冲槽43壁体连接的缓冲弹簧42，利用所述连接块41上下移动带动所述振动轴36上下移动从而产生震动破碎的效果。
另外，在一个实施例中，所述除雪装置还包括开设在所述空槽53上侧的带轮槽25，所述带轮槽25内底壁转动配合有位于所述转动轴11右侧的花键块24，所述花键块24与所述转动轴11位于所述带轮槽25内带轮副连接，所述花键块24内开设有花间槽23，所述滤板68转动连接有与所述花间槽23花键连接的花键轴22，所述花键轴22位于所述储雪槽55内固定连接有转动棒54，所述花键轴22位于所述除雪腔67内固定连接有搅拌片69，所述除雪腔67左侧开设有开口槽64，所述开口槽64与所述除雪腔67连接处固定安装有挡雪板66，所述挡雪板66内开设有滑动槽76，所述滑动槽76内滑动连接有与所述滤板68滑动连接的衔接块63，所述衔接块63与所述开口槽64底壁之间连接有复位弹簧65，所述连通块60内开设有连通槽59，所述除雪腔67右壁固定安装有加热装置70，所述花键块24与所述除雪腔67之间连通有连接通道56，所述连接通道56内固定安装有储雪槽55，所述传动轴27向上延伸至所述带轮槽25上侧末端动力连接有嵌于壁体的动力电机26，所述加热装置70启动，加热所述除雪腔67内的积雪，同时搅拌片69搅拌加快融化速度。
初始状态时，储雪槽55与除雪腔67连通，活塞滑动杆73与滤板68抵接，活塞顶杆71伸出油管75，连接弹簧61处于放松状态。
当需要除雪工作时，动力带着除雪机体10向右移动，动力电机26启动，加热装置70通电，传动轴27通过传动副带动从动轴80转动，使得转动锥齿轮18转动，积雪通过进雪开口19进入进雪槽15后经过转动轮17转动将积雪带入进雪槽15内，同时将积雪中的冰破碎，预防破碎后的积雪经过螺纹叶片14向上移动的过程被卡死，向上提升的积雪进入破碎腔28后，上下连接轴37通过抵接块33抵接固定块34带动振动轴36转动，同时传动轴27带动过渡轴52转动，使得凸轮48敲打振动块47,使得振动轴36上下震动，使得破碎轮44一边转动一边震动，从而提高积雪破碎效率，被破碎的积雪掉入储雪槽55后，储雪槽55储存的积雪会掉入除雪腔67内，除雪腔67掉到滤板68上，在重力的作用下滤板68不断下降，滤板68下降到一定程度后抵接活塞顶杆71,活塞顶杆71进入油管75后液压油推动连通块60向左移动，除雪腔67与储雪槽55不接通，同时使得活塞滑动杆73向左移动进入除雪腔67内，在滤板68向下移动的过程中，储雪槽55打开，盐水进入除雪腔67中，同时加热装置70加热雪水，搅拌片69搅拌使得除雪腔67内的雪水和盐水充分混合加速融化，被融化的盐水掉落到路上，在盐水存留时间中，雪落到地上也会快速融化，防止再积雪，滤板68下降到最底侧后，积雪融化掉落在路上，滤板68上的质量逐渐减轻，在复位弹簧65的作用下滤板68不断向上移动，由于活塞顶杆71与油管75的摩擦力大于连接弹簧61对连通块60的推力，连通块60不会向右移动，滤板68上的积雪完全融化后移动抵接活塞滑动杆73,活塞滑动杆73金融与油路74，使得活塞顶杆71向左移动恢复原始位置，此时油管75的油压减小，连通块60在连接弹簧61的作用下使得除雪腔67与储雪槽55接通，积雪在此掉落到滤板68上重复工作。
本发明的有益效果是：转动轮旋转将进入进雪槽的积雪中的冰块初步破碎，防止螺纹叶片将积雪上升时卡死，在积雪上升后进入破碎腔破碎，破碎轮在转动的同时上下振动，提高了破碎效率从而提高融化的速度，随后积雪将按量进入除雪腔中，按进入除雪腔的积雪质量，控制投入一定的盐，搅拌片旋转充分混合，加热装置使得积雪融化，融化后的带盐水的雪水会撒在路上，在一定时间内可防止公路上再次积雪。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
