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一种临时封堵简支梁桥伸缩缝方法

2023-02-04 16:14:02

一种临时封堵简支梁桥伸缩缝方法

  技术领域

  本发明涉及公路工程技术领域,具体而言,涉及一种临时封堵简支梁桥伸缩缝方法。

  背景技术

  简支梁桥是通过梁板拼装后在梁板上部施工混凝土铺装层然后进行沥青路面摊铺一种桥梁形式,桥梁伸缩缝施工工序在沥青路面摊铺完成后施工,在沥青摊铺前必须对伸缩缝位置临时填堵,否则沥青摊铺工作无法连续进行,无法保证路面平整度。

  为满足桥面变形的要求,通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置。桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料引起的上部结构之间的位移和连结。要求伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩,牢固可靠。根据桥梁伸缩缝装置性能要求其下部有一部分是悬空的,上部伸缩缝装置与桥梁铺装钢筋焊接然后现浇而成的,梁桥沥青摊铺在桥梁伸缩缝处未施工时无法连续摊铺;桥梁沥青摊铺工作如果用普通砂石材料整体填堵桥梁伸缩缝位置,对后续施工桥梁伸缩缝装置清理造成很大的麻烦,并且由于填堵材料很难压实对沥青路面的平整度也无法保证。

  发明内容

  鉴于此,本发明提出了一种临时封堵简支梁桥伸缩缝方法,旨在解决现有梁桥沥青摊铺在桥梁伸缩缝处未施工时无法连续摊铺且使用砂石材料填补无法保证平整度的问题。

  本发明提出了一种临时封堵简支梁桥伸缩缝方法,该方法包括如下步骤:梁板安装步骤,在验证合格的桥梁下部结构上根据设计要求进行梁板的安装;封堵装置制作步骤,根据桥梁伸缩缝设计图纸,进行高度可调的封堵装置的制作;桥面铺装步骤,根据设计图纸对桥梁铺装钢筋绑扎、模板支护后,进行混凝土浇筑,在混凝土浇筑时伸缩缝端头沿桥梁的纵梁预留凹槽;封堵板调整步骤,根据伸缩缝处凹槽与对应梁板位置的高度差,将高度可调的封堵装置安装至凹槽上,并通过梁板对封堵装置的中间位置进行支撑,以通过封堵装置封堵伸缩缝以及伸缩缝和防撞墙之间的空隙;沥青摊铺步骤,在桥面上摊铺沥青。

  进一步地,上述临时封堵简支梁桥伸缩缝方法,所述封堵装置包括:缝封堵板、空隙封堵板和若干个高度调节件;其中,所述缝封堵板用以进行伸缩缝的封堵;所述空隙封堵板设置在所述缝封堵板的上方,用以封堵所述伸缩缝和所述防撞墙之间的空隙;各所述高度调节件均设置在所述缝封堵板的下方,用以调节所述缝封堵板的高度以使所述缝封堵板和所述高度调节件底壁之间的间距与所述梁板和所述凹槽之间的高度差相适配。

  进一步地,上述临时封堵简支梁桥伸缩缝方法,所述封堵装置制作步骤包括如下子步骤:封堵板制作子步骤,根据桥梁伸缩缝设计图纸,切割与伸缩缝相适配的钢板以作为缝封堵板,并通过弯曲机对切割的空隙封堵板进行弯折作为空隙封堵板;调节件制作子步骤,在缝封堵板的底部设置若干个高度调节件,用以调节缝封堵板的高度位置,以使其与桥面铺装层和梁板之间的间距相适配。

  进一步地,上述临时封堵简支梁桥伸缩缝方法,在所述封堵板制作子步骤之后还包括如下子步骤:所述吊钩制作子步骤,在缝封堵板的顶壁上设置至少两个吊钩。

  进一步地,上述临时封堵简支梁桥伸缩缝方法,所述空隙封堵板为弯折板,其第一弯折部设置在所述缝封堵板上方且沿所述缝封堵板宽度方向的侧边设置在所述缝封堵板上,所述空隙封堵板的第二弯折部用以抵接在所述防撞墙上。

  进一步地,上述临时封堵简支梁桥伸缩缝方法,所述第一弯折部和所述第二弯折部之间垂直设置。

  进一步地,上述临时封堵简支梁桥伸缩缝方法,所述高度调节件包括:底座、螺杆、调节套和卡固套;其中,所述底座设置在缝封堵板的下方,起到支撑作用;所述螺杆的一端设置在底座上,另一端为自由端;所述调节套套设在所述螺杆上且与所述螺杆螺纹连接,以使所述调节套沿所述螺杆的长度方向位置可调;所述卡固套套设在所述螺杆的自由端处,并且,所述卡固套的底壁设置所述调节套上,所述卡固套的顶壁固定在所述缝封堵板的底壁上,以通过所述调节套的位置调节所述卡固套的高度位置。

  进一步地,上述临时封堵简支梁桥伸缩缝方法,所述缝封堵板和所述空隙封堵板之间通过连接件相连接。

  进一步地,上述临时封堵简支梁桥伸缩缝方法,所述连接件为螺钉。

  进一步地,上述临时封堵简支梁桥伸缩缝方法,所述沥青摊铺步骤之后,还包括如下步骤:伸缩缝混凝土浇筑步骤,对伸缩缝位置的沥青进行切割,取出封堵装置,进行伸缩缝装置的安装,并对伸缩缝位置进行混凝土浇筑。

  本发明提供的临时封堵简支梁桥伸缩缝方法,通过在桥面铺装后摊铺沥青前,在伸缩缝处设置封堵装置以对伸缩缝进行封堵,既可保证伸缩缝临时封堵密实保证沥青摊铺质量又可以提供部分施工车辆通行方便,以便后续进行沥青的连续摊铺确保了路面的平整度。同时与填充砂石材料相比,可节省了后续伸缩缝装置安装时的清理,解决清理困难的问题。

  进一步地,在沥青摊铺后,可通过伸缩缝位置的切割以便实现封堵装置的取出,可实现封堵装置的重复利用。

  附图说明

  通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:

  图1为本发明实施例提供的临时封堵简支梁桥伸缩缝方法的流程框图;

  图2为本发明实施例提供的临时封堵简支梁桥伸缩缝处的结构示意图;

  图3为本发明实施例提供的封堵装置使用的结构示意图;

  图4为本发明实施例提供的封堵装置的结构示意图;

  图5为本发明实施例提供的封堵装置的正视图;

  图6为本发明实施例提供的缝封堵板的仰视图;

  图7为本发明实施例提供的封堵装置的俯视图;

  图8为本发明实施例提供的封堵装置制作步骤的流程框图。

  具体实施方式

  下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

  参见图1,其为本发明实施例提供的临时封堵简支梁桥伸缩缝方法的流程框图。如图所示,该方法包括如下步骤:

  梁板安装步骤S1,在验证合格的桥梁下部结构上根据设计要求进行梁板的安装。

  具体地,首先,进行桥梁下部结构的安装和验证;然后,在桥梁下部结构验证合格后,根据设计要求,在桥梁下部结构上进行梁板的安装。

  封堵装置制作步骤S2,根据桥梁伸缩缝设计图纸,进行高度可调的封堵装置的制作。

  具体地,可根据桥梁伸缩缝设计图纸,确定封堵装置4的相关尺寸,以确保其可完全对伸缩缝1进行封堵。其中,该封堵装置4高度可调。本实施例中,封堵装置4设有用以封堵伸缩缝的缝封堵板41、用以封堵伸缩缝和防撞墙之间空隙的空隙封堵板42以及若干个设置在缝封堵板41下方的高度调节件43,用以调节缝封堵板41对应位置的高度。

  桥面铺装步骤S3,根据设计图纸对桥梁铺装钢筋绑扎、模板支护后,进行混凝土浇筑,在混凝土浇筑时伸缩缝端头沿桥梁的纵梁预留凹槽。

  具体地,根据设计图纸对桥梁铺装钢筋绑扎及模板支护,桥面铺装钢筋报验合格后进行混凝土浇筑。如图2所示,桥面铺装伸缩缝端头处混凝土浇筑时,人工留置1cm*1cm的凹槽2,该凹槽深度可以为1cm,即比设计铺装高程低1cm,纵向位置比铺装设计长度窄1cm,以便在伸缩缝端头形成凹槽2。

  封堵板调整步骤S4,根据伸缩缝处凹槽与对应梁板位置的高度差,将高度可调的封堵装置安装至凹槽上,并通过梁板对封堵装置的中间位置进行支撑,以通过封堵装置封堵伸缩缝以及伸缩缝和防撞墙之间的空隙。

  具体地,首先,进行伸缩缝处高程实测,即桥面铺装混凝土养护达到规范要求后,对伸缩缝处进行高程实测,核对铺装顶面距对应梁板位置高差,用于封堵装置4的高度调节;然后,根据实测高程调节封堵装置4的高度,以确保封堵装置两侧通过凹槽2支撑,中间位置通过梁板3进行支撑;最后,将各个高度调节件43放置在梁板3的对应位置,缝封堵板41放置在凹槽2上,空隙封堵板42通过第二弯折部422抵接在防撞墙5上。也就是说,通过调节确保封堵装置4底座的底壁即高度调节件43的底壁均完全贴合在梁板3的对应位置,且对缝封堵板41进行支撑,确保缝封堵板41的稳固性;其中,缝封堵板41和空隙封堵板42之间可连接后吊装,亦可在连接前进行吊装;为提高安装的稳定性,优选地,缝封堵板41和高度调节件43先安装到位后,再进行空隙封堵板42的安装,即将空隙封堵板42安装至缝封堵板41的侧边位置处后,通过连接件44实现空隙封堵板42和缝封堵板41之间的连接固定,例如空隙封堵板42和缝封堵板41预设位置预留孔洞,以便通过螺钉将空隙封堵板42和缝封堵板41连接固定,进而实现伸缩缝全部的封堵。最后,

  沥青摊铺步骤S5,在桥面上摊铺沥青。

  具体地,按设计要求在报验合格的桥面上摊铺沥青。

  伸缩缝混凝土浇筑步骤S6,对伸缩缝位置的沥青进行切割,取出封堵装置,进行伸缩缝装置的安装,并对伸缩缝位置进行混凝土浇筑。

  具体地,首先,在伸缩缝处按设计图纸位置切割沥青,切割的时候伸缩缝两侧比图纸位置纵向多切1cm长,取出封堵装置4;然后,按设计图纸绑扎伸缩缝装置的定位钢筋,并进行伸缩缝装置的永久性地安装;最后,在检验合格的伸缩缝处浇筑混凝土,混凝土浇筑时候注意连同之前伸缩缝两侧多切割的凹槽2一起浇筑。

  在本实施例中,参见图3至图5,该封堵装置4包括:缝封堵板41、空隙封堵板42和若干个高度调节件43;其中,缝封堵板41用以进行伸缩缝1的封堵;空隙封堵板42为弯折板,其第一弯折部421设置在缝封堵板41上方且沿缝封堵板41宽度方向的侧边设置在缝封堵板41上,空隙封堵板42的第二弯折部422用以抵接在防撞墙5上,用以封堵伸缩缝1和防撞墙5之间的空隙;各个高度调节件43均设置在缝封堵板41的下方,用以调节缝封堵板41的高度以使缝封堵板41和高度调节件43底壁之间的间距与梁板3和凹槽2之间的高度差相适配,进而确保各个高度调节件43对应设置在梁板3的对应位置,缝封堵板41放置在伸缩缝端头预留的凹槽2上,通过高度调节件43的调节确保各高度调节件43均完全贴合在梁板3的对应位置,且对缝封堵板41进行支撑,确保缝封堵板41的稳固性,即防止桥面铺装施工误差,用于缝封堵板41的高度调节。

  具体地,缝封堵板41可以为与伸缩缝长度相适配厚度为1cm的钢板,以实现伸缩缝1处的封堵;空隙封堵板42可以为宽度与伸缩缝宽度相适配厚度为0.5cm的钢板,其长度可以根据实际情况确定,例如0.5cm,其弯折部位可以在其长度方向的中间位置,亦可为其他位置,本实施例中对其不做任何限定;高度调节件43可以为多个,其呈排列均匀分布在缝封堵板41的下方以对缝封堵板41进行支撑。其中,缝封堵板41、空隙封堵板42之间可通过连接件44相连接,连接件44可以为螺钉,亦可为其他连接件,本实施例中对其不做任何限定。在本实施例中,空隙封堵板42可以为两个,其分别设置在缝封堵板41的两侧,以对两侧防撞墙和伸缩缝之间的空隙进行封堵。

  继续参见图4至图6,该高度调节件43包括:底座431、螺杆432、调节套433和卡固套434;其中,

  底座431设置在缝封堵板41的下方,起到支撑作用;螺杆432的一端设置在底座431上,另一端为自由端;调节套433套设在螺杆432上且与螺杆432螺纹连接,以使调节套433沿螺杆432的长度方向(如图4所示的竖直方向)位置可调;卡固套434套设在螺杆432的自由端处,并且,卡固套434的底壁设置调节套433上,卡固套434的顶壁固定在缝封堵板41的底壁上,以通过调节套433的位置调节卡固套434的高度位置,进而调节缝封堵板41的高度位置。具体地,底座431可以为5cm*5cm*1cm的钢板,螺杆432可以为设外螺纹的5cm长的直径20mm的圆钢,调节套433可以为螺母件,卡固套434可以为内径为25mm的钢管。

  参见图7,为便于实现缝封堵板41的吊装,优选地,缝封堵板41的顶壁上设有至少两个吊钩411,以便进行吊装。

  在此实施例中,参见图8,其为本发明实施例提供的封堵装置制作步骤的流程框图。如图所示,封堵装置制作步骤S2包括如下子步骤:

  封堵板制作子步骤S21,根据桥梁伸缩缝设计图纸,切割与伸缩缝相适配的钢板以作为缝封堵板,并通过弯曲机对切割的空隙封堵板进行弯折作为空隙封堵板。

  具体地,首先,根据桥梁伸缩缝设计图纸,切割对应宽度及长度且厚度为1cm的钢板,以作为缝封堵板41,进行伸缩缝1的封堵;然后,切割13cm长对应设计伸缩缝宽度厚度0.5cm的钢板,用弯曲机把钢板在8cm处弯曲成90°以作为空隙封堵板42,进行伸缩缝1和防撞墙5之间空隙的封堵;最后,在缝封堵板41的两端分别与两个空隙封堵板42的第二弯折部422上对应位置进行钻孔,优选地,沿缝封堵板41的宽度方向均匀钻设有两个孔,即位于缝封堵板1的1/3、2/3宽度处,以便后续实现缝封堵板41和第二弯折部422之间的固定;钻孔直径可以为11mm,当然亦可为其他值,本实施例中对其不做任何限定,同时,本实施例中对各个尺寸例如厚度值长度值等相关尺寸不做任何限定,亦可根据实际情况为其他值。

  调节件制作子步骤S22,在缝封堵板的底部设置若干个高度调节件,用以调节缝封堵板的高度位置,以使其与桥面铺装层和梁板之间的间距相适配。

  具体地,首先,进行高度调节件43的制作;然后,将高度调节件43与缝封堵板41的底部相连接,以便在根据实际位置的高度差调节高度调节件43高度的调节,以使各个高度调节件43的底部与缝封堵板41的顶壁之间的高度差和高度调节件43对应设置的梁板3的对应位置与凹槽2之间的高度差相适配。当然,高度调节件43与缝封堵板41之间亦可不设置连接关系,以便吊装时独立放置到对应位置。

  吊钩制作子步骤S23,在缝封堵板的顶壁上设置至少两个吊钩。

  具体地,如图7所示,在切割好的缝封堵板41上顶壁的两侧距边20cm处焊接直径16mm的吊钩411,用于缝封堵板41调运及拆除。

  其中,调节件制作子步骤S22和吊钩制作子步骤S23之间没有先后顺序。

  综上,本实施例提供的临时封堵简支梁桥伸缩缝方法,通过在桥面铺装后摊铺沥青前,在伸缩缝处设置封堵装置以对伸缩缝进行封堵,既可保证伸缩缝临时封堵密实保证沥青摊铺质量又可以提供部分施工车辆通行方便,以便后续进行沥青的连续摊铺确保了路面的平整度。同时与填充砂石材料相比,可节省了后续伸缩缝装置安装时的清理,解决清理困难的问题。

  进一步地,在沥青摊铺后,可通过伸缩缝位置的切割以便实现封堵装置的取出,可实现封堵装置的重复利用。

  需要说明的是,在本发明的描述中,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系,这仅仅是为了便于描述,而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。

  此外,还需要说明的是,在本发明的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言,可根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

  显然,本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样,倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内,则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

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