一种喷涂式高速公路工程质量检测装置
技术领域
本发明涉及一种高速公路工程质量检测装置，尤其涉及一种喷涂式高速公路工程质量检测装置。
背景技术
高速公路工程质量检测装置是一种对高速公路建造的工程质量进行检测的装置，而现有的检测装置有两种，一种是纯机械结构的检测装置，这种装置需要人工手推并且需要操作人员一直进行观察，才能够知晓检测结果，费时费力，监测效率低下，而另一种是较为先进的需要借助计算机进行辅助计算的，这种装置往往采用电子设备对检测数据进行获取和记录，然后通过后续的数据处理来得到检测结果，不仅制造成本和维护成本较高，且后续数据处理需要较为专业的人员和设备才能进行，突出了传统高速公路工程质量检测装置的不足之处。
发明内容
本发明的目的在于提供一种喷涂式高速公路工程质量检测装置，以解决上述技术问题。
为实现上述目的本发明采用以下技术方案：
一种喷涂式高速公路工程质量检测装置，包括储液箱、上盖、把手、钢化玻璃可视窗、左支撑臂、右支撑臂、支撑腿、大滚轮、上顶紧螺栓、连接杆、连接耳、喷涂部分，所述储液箱顶端活动插接有一竖直的上盖，所述上盖顶端固定有一把手，所述储液箱前端左部固定有一竖直的钢化玻璃可视窗，所述储液箱左端前后两部各固定有一水平的左支撑臂，所述储液箱右端左右两部各固定有一水平的右支撑臂，两所述左支撑臂和两右支撑臂上分别活动插接有一竖直的支撑腿，各所述支撑腿底部分别安装有一竖直的大滚轮，各所述支撑腿上端分别螺纹连接有一竖直的上顶紧螺栓，两所述左支撑臂左部通过螺母铰接有一水平的连接杆，所述连接杆前端固定有一水平的连接耳，所述储液箱底部安装有一喷涂部分。
在上述技术方案基础上，所述喷涂部分包括凸起喷涂腿、凹陷喷涂腿、限位螺栓、喷涂腔、喷涂孔、调节部分，所述储液箱底端左部固定有两竖直的凸起喷涂腿，所述储液箱底端右部固定有两竖直的凹陷喷涂腿，两所述凸起喷涂腿和两所述凹陷喷涂腿底部分别螺纹连接有一水平的限位螺栓，两所述凸起喷涂腿和两所述凹陷喷涂腿内部分别开有一竖直的喷涂腔，各所述喷涂腔分别与储液箱内腔相连通，两所述凸起喷涂腿和两所述凹陷喷涂腿中部分别贯穿有两水平的喷涂孔，各所述喷涂孔分别与各喷涂腔相连通，两所述凸起喷涂腿和两所述凹陷喷涂腿上安装有一调节部分。
在上述技术方案基础上，所述调节部分包括凸起调节腕、凹陷调节腕、凸起调节腿、凸起顶紧螺栓、凸起调节弹簧、凹陷调节腿、凹陷顶紧螺栓、凹陷调节弹簧、小滚轮，两所述凸起喷涂腿上分别活动插接有一竖直的凸起调节腕，两所述凹陷喷涂腿腿上分别活动插接有一竖直的凹陷调节腕，两所述凸起调节腕右部分别活动插接有一竖直的凸起调节腿，两所述凸起调节腕右端分别螺纹连接有一水平的凸起顶紧螺栓，两所述凸起调节腕顶端分别固定有一竖直的凸起调节弹簧，两所述凸起调节弹簧分别套接在两凸起喷涂腿上，且其顶端与储液箱底端相固定，两所述凹陷调节腕右部分别活动插接有一竖直的凹陷调节腿，两所述凹陷调节腕右端分别螺纹连接有一水平的凹陷顶紧螺栓，两所述凹陷调节腿顶端分别固定有一竖直的凹陷调节弹簧，两所述凹陷调节弹簧分别套接在两凹陷喷涂腿上，且其顶端与储液箱底端相固定，两所述凸起调节腿和两所述凹陷调节腿底部分别安装有一水平的小滚轮。
在上述技术方案基础上，所述上盖通过手动提拉把手能够将其从储液箱上移去，各所述支撑腿能够分别在两左支撑臂或两右支撑臂上水平滑动，且通过手动旋转各上顶紧螺栓能够固定在两左支撑臂或两右支撑臂上。
在上述技术方案基础上，所述凸起调节腕在两凸起调节弹簧或竖直外力的作用下能够沿着两凸起喷涂腿腿上下滑动，两所述凸起调节腿能够沿着两凸起调节腕上下滑动，且通过手动旋转两凸起顶紧螺栓能够固定在两凸起调节腕的不同位置上，两所述凹陷调节腕在两凹陷调节弹簧或竖直外力作用下能够沿着两凹陷喷涂腿上下滑动，两所述凹陷调节腿能够沿着两凹陷调节腕上下滑动，且通过手动旋转两凹陷顶紧螺栓能够固定在两凹陷调节腕的不同位置上。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明采用纯机械结构，不需要使用先进仪器仪表，可以通过机动车辆进行牵引，且不需要人工进行持续观察，省时省力，检测效率较高，而自动进行喷涂的设计能够对有问题的路段进行显著标记，使得检测结果更加的直观，省去了后期数据处理的麻烦，从而便于对问题路段进行二次确定和处理，同时又具备调整检测标准的功能，即能够根据需求进行适当的检测标准调整，从而能够有选择性的过滤出问题严重的路段，节省了不必要的麻烦。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明上顶紧螺栓的安装示意图。
图3为本发明限位螺栓的安装示意图。
图4为本发明凸起顶紧螺栓的凹陷顶紧螺栓的安装示意图。
图5为本发明凸起喷涂腿的剖视结构示意图。
图6为本发明凹陷喷涂腿的剖视结构示意图。
图中：1、储液箱，2、上盖，3、把手，4、钢化玻璃可视窗，5、左支撑臂，6、右支撑臂，7、支撑腿，8、大滚轮，9、上顶紧螺栓，10、连接杆，11、连接耳，12、喷涂部分，13、凸起喷涂腿，14、凹陷喷涂腿，15、限位螺钉，16、喷涂腔，17、喷涂孔，18、调节部分，19、凸起调节腕，20、凹陷调节腕，21、凸起调节腿，22、凸起顶紧螺栓，23、凸起调节弹簧，24、凹陷调节腿，25、凹陷顶紧螺栓，26、凹陷调节弹簧，27、小滚轮。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细阐述。
如图1-6示，一种喷涂式高速公路工程质量检测装置，包括储液箱1、上盖2、把手3、钢化玻璃可视窗4、左支撑臂5、右支撑臂6、支撑腿7、大滚轮8、上顶紧螺栓9、连接杆10、连接耳11、喷涂部分12，所述储液箱1顶端活动插接有一竖直的上盖2，所述上盖2顶端固定有一把手3，所述储液箱1前端左部固定有一竖直的钢化玻璃可视窗4，所述储液箱1左端前后两部各固定有一水平的左支撑臂5，所述储液箱1右端左右两部各固定有一水平的右支撑臂6，两所述左支撑臂5和两右支撑臂6上分别活动插接有一竖直的支撑腿7，各所述支撑腿7底部分别安装有一竖直的大滚轮8，各所述支撑腿7上端分别螺纹连接有一竖直的上顶紧螺栓9，两所述左支撑臂5左部通过螺母铰接有一水平的连接杆10，所述连接杆10前端固定有一水平的连接耳11，所述储液箱1底部安装有一喷涂部分12。
所述喷涂部分12包括凸起喷涂腿13、凹陷喷涂腿14、限位螺栓15、喷涂腔16、喷涂孔17、调节部分18，所述储液箱1底端左部固定有两竖直的凸起喷涂腿13，所述储液箱1底端右部固定有两竖直的凹陷喷涂腿14，两所述凸起喷涂腿13和两所述凹陷喷涂腿14底部分别螺纹连接有一水平的限位螺栓15，两所述凸起喷涂腿13和两所述凹陷喷涂腿14内部分别开有一竖直的喷涂腔16，各所述喷涂腔16分别与储液箱1内腔相连通，两所述凸起喷涂腿13和两所述凹陷喷涂腿14中部分别贯穿有两水平的喷涂孔17，各所述喷涂孔17分别与各喷涂腔16相连通，两所述凸起喷涂腿13和两所述凹陷喷涂腿14上安装有一调节部分18。
所述调节部分18包括凸起调节腕19、凹陷调节腕20、凸起调节腿21、凸起顶紧螺栓22、凸起调节弹簧23、凹陷调节腿24、凹陷顶紧螺栓25、凹陷调节弹簧26、小滚轮27，两所述凸起喷涂腿13上分别活动插接有一竖直的凸起调节腕19，两所述凹陷喷涂腿14腿上分别活动插接有一竖直的凹陷调节腕20，两所述凸起调节腕19右部分别活动插接有一竖直的凸起调节腿21，两所述凸起调节腕19右端分别螺纹连接有一水平的凸起顶紧螺栓22，两所述凸起调节腕19顶端分别固定有一竖直的凸起调节弹簧23，两所述凸起调节弹簧23分别套接在两凸起喷涂腿13上，且其顶端与储液箱1底端相固定，两所述凹陷调节腕20右部分别活动插接有一竖直的凹陷调节腿24，两所述凹陷调节腕20右端分别螺纹连接有一水平的凹陷顶紧螺栓25，两所述凹陷调节腿24顶端分别固定有一竖直的凹陷调节弹簧26，两所述凹陷调节弹簧26分别套接在两凹陷喷涂腿14上，且其顶端与储液箱1底端相固定，两所述凸起调节腿21和两所述凹陷调节腿24底部分别安装有一水平的小滚轮27。
所述上盖2通过手动提拉把手3能够将其从储液箱1上移去，各所述支撑腿7能够分别在两左支撑臂5或两右支撑臂6上水平滑动，且通过手动旋转各上顶紧螺栓9能够固定在两左支撑臂5或两右支撑臂6上。
所述凸起调节腕19在两凸起调节弹簧23或竖直外力的作用下能够沿着两凸起喷涂腿13腿上下滑动，两所述凸起调节腿21能够沿着两凸起调节腕19上下滑动，且通过手动旋转两凸起顶紧螺栓22能够固定在两凸起调节腕19的不同位置上，两所述凹陷调节腕20在两凹陷调节弹簧26或竖直外力作用下能够沿着两凹陷喷涂腿14上下滑动，两所述凹陷调节腿24能够沿着两凹陷调节腕20上下滑动，且通过手动旋转两凹陷顶紧螺栓能够固定在两凹陷调节腕20的不同位置上。
本发明的工作原理：将本发明置于高速公路待检测的路段上，通过连接耳11与机动车辆进行连接，向储液箱1内注入环保型的水性颜料，并通过钢化玻璃可视窗4判断注入环保型的水性颜料的多少，通过手动旋转两凸起顶紧螺栓22和两凹陷顶紧螺栓25，即可调节两凸起调节腿21和两凹陷调节腿24在两凸起调节腕19或两凹陷调节腕20内的位置，此时两凸起调节腕19会通过两凸起调节弹簧23的扩张作用和两凸起调节腿21的支撑作用来调节其在两凸起喷涂腿13上的位置，两凹陷调节腕20会在两凹陷调节弹簧26的扩张作用下和两凹陷调节腿24的支撑作用来调节其在两凹陷喷涂腿14腿上的位置，继而在保证两凸起调节腕19能够对多个喷涂孔17进行完全遮挡的同时，又能使其处于两凸起喷涂腿13的上部位置，在保证两凹陷凸起调节腕19能够对多个喷涂孔17进行完全遮挡的同时，又能使其处于两凹陷喷涂腿14的下部位置，当本发明行进到凸起或凹陷路段时，都会使得两凸起调节腕19和两凹陷调节腕20进行上下移动，当凸起路段的凸起幅度加大时，会造成凸起调节腕19无法对凸起喷涂腿13上的喷涂孔17进行遮挡，从而使得水性颜料在压力的作用下通过喷涂孔17喷出，继而对凸起幅度较大的路段进行标记，当凹陷路段的凸起幅度较大时，会造成凹陷调节腕20无法对凹陷喷涂腿14上的喷涂孔17进行遮挡，从而使得水性颜料在压力的作用下通过喷涂孔17喷出，对凹陷幅度较大的路段进行标记，从而能够较为显著的调节检测标准，而通过手动旋转各上限位螺栓15，能够将各支撑腿7固定在不同的位置上，继而能够加大或减小各支撑腿7之间的水平间距，从而调整本发明行进至凸起或凹陷路段上下颠簸的幅度，继而能够达到辅助调节检测标准的目的，当本发明对待检测路段检测完毕时，即可根据喷涂位置进行二次检测确认和处理。
以上所述为本发明较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。
