欢迎光临小豌豆知识网!
当前位置:首页 > 建筑技术 > 铁路建筑> 模板独创技术13031字

模板

2021-03-31 23:41:24

模板

  技术领域

  本实用新型涉及建筑施工技术领域,尤其是涉及一种模板。

  背景技术

  模板是一种用于在施工过程使混凝土成型的施工用具。在涵洞通道、排水箱涵等空间狭窄位置处施工墙身时,由于涵洞通道、排水箱涵等施工位置处空间狭窄,将模板移动至墙身位置处的过程中,该狭窄的空间不足以容纳横放的模板,因而无法将模板横向放置后移动模板,导致不便于周转模板,施工效率较低。

  为解决上述不便于周转模板的问题,现有的一种模板的侧边上设置有滑轮,通过滑轮可以快捷的将竖立的模板移动至墙身位置处。又由于施工过程中滑轮会导致模板的位置无法被固定,进而会导致施工质量降低,因此在将模板移动至墙身位置处后,需要将模板上的滑轮拆卸下来,在施工完成后周转模板时再将滑轮安装在模板上。

  但是将模板上的滑轮拆卸下来以及将滑轮安装在模板上,也会导致周转模板的过程工作效率较低,进而导致施工效率较低。

  实用新型内容

  本实用新型的目的在于提供一种模板,以缓解现有技术中存在的为便于将模板移动至施工空间狭窄位置处的墙身处,现有的一种模板的侧边上设置有滑轮,由于施工过程中滑轮会导致模板的位置无法被固定,进而会导致施工质量降低,因此在将模板移动至墙身位置处后,需要将模板上的滑轮拆卸下来,在施工完成后周转模板时再将滑轮安装在模板上,但是将模板上的滑轮拆卸下来以及将滑轮安装在模板上,也会导致周转模板的过程工作效率较低,进而导致施工效率较低的技术问题。

  本实用新型提供的模板包括模板本体、滑轮和连杆;

  连杆的其中一端铰接在模板本体上,滑轮转动连接在连杆的另一端上;

  连杆能够以连杆铰接在模板本体上的端部为转动中心转动,以使滑轮伸出于模板本体的侧边之外,或者使滑轮收回至模板本体的板面的一侧。

  进一步的,模板还包括支座,支座固定在模板本体上,连杆的与模板本体铰接的一端铰接在支座上。

  进一步的,支座包括转轴和两个耳板,两个耳板平行设置在模板本体上,连杆的铰接在支座上的一端位于两个耳板之间;

  两个耳板上均设置有穿孔,且连杆的铰接在支座上的一端上也设置有穿孔;

  转轴依次穿设在其中一个耳板上的穿孔、连杆的端部上的穿孔和另一个耳板上的穿孔中。

  进一步的,转轴为螺栓,螺栓的头部位于其中一个耳板的背离另一个耳板的一侧;

  螺栓上螺纹连接有螺母,螺母位于两个耳板中,远离螺栓的头部的耳板的背离螺栓的头部的一侧。

  进一步的,耳板和模板本体的材质均为钢材,耳板焊接在模板本体上。

  进一步的,每个耳板与连杆的位于两个耳板之间端部之间均设置有环形的弹性垫,且每个弹性垫均套接在转轴上。

  进一步的,每个耳板与模板本体之间均设置有肋板。

  进一步的,滑轮为定向轮。

  进一步的,滑轮和连杆均为多个,多个滑轮和多个连杆一一对应连接;

  多个连杆的其中一端沿模板本体的长度方向,间隔连接在模板本体上。

  进一步的,多个连杆分为两组,其中一组连杆的端部连接在模板本体的其中一个板面上,另一组连杆的端部连接在模板本体的另一个板面上。

  本实用新型提供的模板能产生如下有益效果:

  本实用新型提供的模板包括模板本体、滑轮和连杆,连杆的其中一端铰接在模板本体上,滑轮转动连接在连杆的另一端上。连杆能够以连杆铰接在模板本体上的端部为转动中心转动,以使滑轮伸出于模板本体的侧边之外,或者使滑轮收回至模板本体的板面的一侧。当需要利用该模板在涵洞通道、排水箱涵等空间狭窄的施工位置处施工出混凝土墙体时,可以先将模板竖立起来,同时在模板本体上转动连杆以使滑轮伸出于模板本体的侧边之外。此时通过滑轮可以快捷的将竖立的模板本体移动至墙身位置处,从而可以提升施工效率。将模板本体移动到位后,再转动连杆以使伸出于模板本体的侧边之外的滑轮收回至模板本体的板面的一侧,此时模板本体的侧边可以接触到地面或者墙体周围的其他施工位置处,模板本体不易于移动,可以保证施工质量。当施工出墙体后,需要拆除模板本体以周转模板本体时,再转动连杆以使滑轮伸出于模板本体的侧边之外,此时在滑轮的作用下,模板本体易于被移动,从而易于周转过程的进行,提升施工效率。

  与现有技术相比,本实用新型提供的模板在移动模板本体和需要使模板本体保持位置固定时,可以利用连杆灵活的调节滑轮的位置,而不需要将模板本体上的滑轮拆卸下来以及将滑轮安装在模板本体上,进而可以提升施工效率。

  附图说明

  为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

  图1为本实用新型实施例提供的模板的结构示意图;

  图2为图1中的模板的局部侧视图;

  图3为本实用新型实施例提供的模板的另一结构示意图;

  图4为图2中的模板的局部侧视图。

  图标:1-模板本体;2-滑轮;3-连杆;4-支座;40-转轴;41-耳板;5-肋板。

  具体实施方式

  下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

  实施例:

  如图1-图4所示,本实施例提供的模板包括模板本体1、滑轮2和连杆3,连杆3的其中一端铰接在模板本体1上,滑轮2转动连接在连杆3的另一端上。连杆3能够以连杆3铰接在模板本体1上的端部为转动中心转动,以使滑轮2伸出于模板本体1的侧边之外,或者使滑轮2收回至模板本体1的板面的一侧。

  当需要利用该模板在涵洞通道、排水箱涵等空间狭窄的施工位置处施工出混凝土墙体时,如图1-图2所示,可以先将模板竖立起来,同时在模板本体1上转动连杆3以使滑轮2伸出于模板本体1的侧边之外。此时通过滑轮2可以快捷的将竖立的模板本体1移动至墙身位置处,从而可以提升施工效率。

  将模板本体1移动到位后,如图3-图4所示,再转动连杆3以使伸出于模板本体1的侧边之外的滑轮2收回至模板本体1的板面的一侧,此时模板本体1的侧边可以接触到地面或者墙体周围的其他施工位置处,模板本体1不易于移动,可以保证施工质量。当利用该模板本体1施工出墙体后,需要拆除模板本体1以周转模板本体1时,再转动连杆3以使滑轮2伸出于模板本体1的侧边之外,此时在滑轮2的作用下,模板本体1易于被移动,从而易于周转过程的进行,提升施工效率。

  与现有技术相比,本实施例提供的模板在移动模板本体1和需要使模板本体1保持位置固定时,可以利用连杆3灵活的调节滑轮2的位置,而不需要将模板本体1上的滑轮2拆卸下来以及将滑轮2安装在模板本体1上,进而可以提升施工效率。

  需要说明的是,即使涵洞通道、排水箱涵等施工位置处空间狭窄,但是该狭窄的空间也能够满足转动连杆3的过程。

  可以看出,本实施例提供的模板缓解了现有技术中存在的为便于将模板移动至施工空间狭窄位置处的墙身处,现有的一种模板的侧边上设置有滑轮,由于施工过程中滑轮会导致模板的位置无法被固定,进而会导致施工质量降低,因此在将模板移动至墙身位置处后,需要将模板上的滑轮拆卸下来,在施工完成后周转模板时再将滑轮安装在模板上,但是将模板上的滑轮拆卸下来以及将滑轮安装在模板上,也会导致周转模板的过程工作效率较低,进而导致施工效率较低的技术问题。

  在实际应用中,为使得滑轮2能够稳定的带动模板本体1移动,转动连杆3使得滑轮2伸出于模板本体1的侧边之外后,可以沿垂直模板本体1板面的方向,在连杆3的杆身和模板本体1的板面之间穿设销钉。销钉用于固定连杆3,可以防止连杆3自由转动,进而可以使得滑轮2能够稳定的带动模板本体1移动。

  如图2和图4所示,本实施例提供的模板还包括支座4,支座4固定在模板本体1上,连杆3的与模板本体1铰接的一端铰接在支座4上。

  支座4用于支撑连杆3,可以使得连杆3的轴向平行于模板本体1的板面,进而便于使得滑轮2带动模板本体1移动的过程更加平稳。

  如图2和图4所示,支座4包括转轴40和两个耳板41,两个耳板41平行设置在模板本体1上,连杆3的铰接在支座4上的一端位于两个耳板41之间。两个耳板41上均设置有穿孔,且连杆3的铰接在支座4上的一端上也设置有穿孔。转轴40依次穿设在其中一个耳板41上的穿孔、连杆3的端部上的穿孔和另一个耳板41上的穿孔中。

  耳板41和转轴40用于配合使用,可以支撑连杆3,以及使得连杆3能够在模板本体1上转动。

  进一步的,转轴40为螺栓,螺栓的头部位于其中一个耳板41的背离另一个耳板41的一侧。螺栓上螺纹连接有螺母,螺母位于两个耳板41中,远离螺栓的头部的耳板41的背离螺栓的头部的一侧。

  螺栓和螺母配合即可以使得连杆3能够转动,还可以用于固定连杆3的位置,进而固定滑轮2的位置。此时使用该模板的过程中,需要移动模板本体1和固定模板本体1位置时,通过拧动螺母即可使得滑轮2能够固定并外伸于模板本体1的侧边之外,以及使得滑轮2能够收回至模板本体1的板面的一侧。

  在本实施例中,耳板41和模板本体1的材质均为钢材,耳板41焊接在模板本体1上。

  耳板41焊接在模板本体1上,可以提升该模板的结构稳定性。

  其中,每个耳板41与连杆3的位于两个耳板41之间端部之间均设置有环形的弹性垫,且每个弹性垫均套接在转轴40上。

  弹性垫可以为橡胶垫,弹性垫用于增加连杆3与耳板41之间的摩擦力,进而便于固定连杆3和滑轮2的位置,防止连杆3自由转动。

  如图2和图4所示,每个耳板41与模板本体1之间均设置有肋板5。

  肋板5用于支撑耳板41,提升该模板的结构稳定性。

  其中,滑轮2可以为定向轮。

  滑轮2和连杆3均可以为多个,多个滑轮2和多个连杆3一一对应连接。多个连杆3的其中一端沿模板本体1的长度方向,间隔连接在模板本体1上。

  多个滑轮2和多个连杆3可以使得移动模板本体1的过程更加稳定。

  进一步的,多个连杆3分为两组,其中一组连杆3的端部连接在模板本体1的其中一个板面上,另一组连杆3的端部连接在模板本体1的另一个板面上。

  其中一组连杆3的端部连接在模板本体1的其中一个板面上,另一组连杆3的端部连接在模板本体1的另一个板面上,是可以进一步的使得移动模板本体1的过程更加稳定。

  最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

《模板.doc》
将本文的Word文档下载到电脑,方便收藏和打印
推荐度:
点击下载文档

文档为doc格式(或pdf格式)