便于更换的悬索桥吊索钢丝绳
技术领域
本实用新型涉及桥梁建设技术领域，具体涉及一种便于更换的悬索桥吊索钢丝绳。
背景技术
近年来，悬索桥由于其跨径大、自重轻等优点在跨海大桥建设中使用愈来愈广泛。吊索通常由缆索系统(包括主缆和吊索)、桥塔、加劲粱和锚碇四部分组成。吊索是连接主缆和加劲梁，并将加劲梁的荷载传递到主缆的重要构件。由于吊索桥的设计使用寿命一般为100年至200年，而吊索的使用寿命一般为30年至50年，因此，在吊索桥的设计使用周期内，需要更换吊索，确保吊索桥的正常使用。尤其是在一些海洋环境下，吊索受到海域氯离子环境、紫外线照射、振动应力等原因影响，其表面容易出现不同程度的防腐涂装剥落、锈蚀等现象，进一步降低吊索的使用寿命，缩短吊索的更换周期。而现有技术中，吊索的两端与主缆和加劲粱之间通常采用固定连接的方式，导致吊索更换非常不方便。
实用新型内容
为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本实用新型提供了一种便于更换的悬索桥吊索钢丝绳。
上述便于更换的悬索桥吊索钢丝绳包括钢丝绳本体，所述钢丝绳本体的两端分别设有与悬索桥的主缆和加劲粱可拆卸连接的第一固定件和第二固定件，所述第一固定件和所述第二固定件均包括用于与所述钢丝绳本体端部连接的基座，所述基座远离所述钢丝绳本体的一端转动设有连接螺杆，所述主缆和所述加劲粱相应的位置上设有与所述连接螺杆相匹配的螺孔，所述连接螺杆与所述基座连接处的外周设有锁紧套筒，所述锁紧套筒沿其轴向方向上设有多个第一定位螺孔，所述基座与所述第一定位螺孔相对应的位置上贯穿设有第二定位螺孔，所述第二定位螺孔处螺纹配合有定位螺杆。
可选的，所述锁紧套筒的外周设有第一把手，所述基座上设有第二把手。
可选的，所述基座上设有可供所述钢丝绳本体连接的锁扣。
可选的，所述基座的内部设有转槽，所述螺杆上设有与所述转槽相匹配的转盘。
可选的，所述钢丝绳本体的外周设有防护涂层结构，所述防护涂层结构包括由内至外依次设置在钢丝绳本体外周的底漆层、环氧云铁中间漆层、第一聚硫密封胶层、高强玻璃布层、第二聚硫密封胶层和面漆层。
可选的，所述第一聚硫密封胶层和所述第二聚硫密封胶层之间设有两层所述高强玻璃布层。
可选的，所述高强玻璃布层与所述面漆层之间设有两层所述第二聚硫密封胶层。
可选的，所述底漆层采用改性环氧底漆材质。
可选的，所述面漆层采用氟碳面漆材质。
本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：
本申请的钢丝绳本体的两端分别通过第一固定件和第二固定件与主缆和加劲粱连接，且第一固定件和第二固定件分别与主缆和加劲粱之间可拆卸设置，便于钢丝绳本体的更换，增加操作的便利性，且当钢丝绳本体连接后，可通过定位螺杆连接锁紧套筒与基座，使得连接螺杆与基座成为一体，避免钢丝绳在使用过程中，基座相对于连接螺杆转动，确保钢丝绳本体的张力效果，使得悬索桥各位置处受力均匀。
附图说明
图1是本实用新型一实施方式中吊索钢丝绳的示意图；
图2是本实用新型一实施方式中基座与连接螺杆连接的剖面图；
图3是本实用新型一实施方式中防护涂层结构的示意图。
附图标记：
1、钢丝绳本体；11、基座；111、第二把手；12、连接螺杆；13、锁紧套筒；131、第一把手；14、定位螺杆；15、锁扣；16、转盘；2、底漆层；3、环氧云铁中间漆层；4、第一聚硫密封胶层；5、高强玻璃布层；6、第二聚硫密封胶层；7、面漆层。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，本申请实施例提供的便于更换的悬索桥吊索钢丝绳包括钢丝绳本体1，钢丝绳本体1的两端分别设有与悬索桥的主缆和加劲粱可拆卸连接的第一固定件和第二固定件。第一固定件和第二固定件均包括用于与钢丝绳本体1端部连接的基座11，其中，基座11上设有可供钢丝绳本体1连接的锁扣15，便于钢丝绳本体1与基座11的连接，同时，使得钢丝绳本体1可相对于基座11转动。
基座11远离钢丝绳本体1的一端转动设有连接螺杆12，主缆和加劲粱相应的位置上设有与连接螺杆12相匹配的螺孔。该处的相匹配是指连接螺杆12可旋拧在螺孔内，完成连接。该处的相应的位置是指钢丝绳本体1的两端连接在主缆和加劲粱上的设计位置。如图2所示，基座11的内部设有转槽，螺杆上设有与转槽相匹配的转盘16。通过转盘16在转槽内的转动完成连接螺杆12的转动连接，结构简单。其中，为了便于转盘16的安装，基座11可为两个对称设置的基座本体，安装时，可将转盘16放置在其中一个基座本体的转槽内，再盖合另一个基座本体即可。
结合图1和图2所示，连接螺杆12与基座11连接处的外周设有锁紧套筒13，锁紧套筒13沿其轴向方向上设有多个第一定位螺孔，基座11与第一定位螺孔相对应的位置上贯穿设有第二定位螺孔，其中，第一定位螺孔与第二定位螺孔的数量相同，且每个第一定位螺孔之间的间隔与每个第二定位螺孔之间的间隔也相同，即当基座11旋转到一定位置时，该位置处的各个第二定位螺孔均对应一个第一定位螺孔，且第一定位螺孔和第二定位螺孔的螺纹相同，每个第二定位螺孔处均螺纹配合有定位螺杆14，通过定位螺杆14的正反转动，实现基座11与连接螺杆12之间的固定和分离。
本申请的钢丝绳本体1的两端分别通过第一固定件和第二固定件与主缆和加劲粱连接，且第一固定件和第二固定件分别与主缆和加劲粱之间可拆卸设置，便于钢丝绳本体1的更换，增加操作的便利性，且当钢丝绳本体1连接后，可通过定位螺杆14连接锁紧套筒13与基座11，使得连接螺杆12与基座11成为一体，避免钢丝绳在使用过程中，基座11相对于连接螺杆12转动，确保钢丝绳本体1的张力效果，使得悬索桥各位置处受力均匀。具体地，当连接螺杆12旋转到位后，第一定位螺孔和第二定位螺孔的位置交错时，可通过转动基座11，使得第一定位螺孔与第二定位螺孔的位置相对，进而完成连接。
进一步优化地，锁紧套筒13的外周设有第一把手131，基座11上设有第二把手111。增加工作人员操作的便利性，使用时，操作人员可一只手持着第一把手131，另一只手持着第二把手111，推动第一把手131，带动连接螺杆12转动，进而完成连接，此时，第二把手111可为连接螺杆12的转动提供反向支撑力，使用方便。
由于悬索桥钢丝绳吊索承受动静交变载荷，车辆通过时钢丝绳吊索伸的缩幅度较大，且由于传统的吊索外部涂层较为脆硬，在动静交变载荷下易产生裂纹，导致涂层体系遭到破坏，防腐效果下降，使得外界雨水和水汽不断渗入钢丝绳内部，降低钢丝绳的使用寿命。因此，本申请的悬索桥吊索钢丝绳的外周设置密封防护涂层结构，具体地，如图3所示，密封防护涂层结构包括由内至外依次设置在钢丝绳本体1外周的底漆层2、环氧云铁中间漆层3、第一聚硫密封胶层4、高强玻璃布层5、第二聚硫密封胶层6和面漆层7。
本申请的底漆层2采用改性环氧底漆材质，其厚度为60-80μm，最优厚度为70μm，对钢丝绳本体1结构提供了腐蚀保护以及机械屏蔽的隔离防护效果。由于镀锌钢丝具有较高的强度和耐腐蚀性，悬索桥用吊索钢丝绳本体1多采用钢丝绳本体1采用镀锌钢丝材质。因此，本申请的底漆层2采用改性环氧底漆材质，改性环氧底漆是一种双组份、低表面处理、高固体含量的厚涂型环氧底漆，有效增强了底漆层2与镀锌钢丝的层间附着力，同时最大程度降低了锌粉对人体、环境的污染。
环氧云铁中间漆层3采用了环氧云铁中间漆材质，环氧云铁中间漆以灰色云母氧化铁为颜料，以环氧树脂为基料，聚酰胺树脂为固化剂等组成二罐装冷固化环氧涂料。具有良好的附着力、柔韧性、耐磨性和封闭性，同时具有良好的力学性能，耐冲击性好。其中，环氧云铁中间漆层3的厚度为70-90μm。优选为80μm。通过在底漆层2的外周附着环氧云铁中间漆层3，有效增加了底漆层2的隔离效果，同时，通过自身的韧性抵消外部的冲击力，避免各个涂层结构的开裂、破坏，防止外界介质通过裂缝进入后接触钢丝绳本体1，进而从钢丝绳本体1的内部腐蚀，增加钢丝绳本体1的使用寿命，避免钢丝绳本体1断裂引发事故。
第一聚硫密封胶层4和第二聚硫密封胶层6均采用聚硫密封胶材质，且其厚度均为800-1000μm，优选为900μm。其中聚硫密封胶是以液态聚硫橡胶为主体材料，配合以增粘树脂、硫化剂、促进剂、补强剂等制成的密封胶，具有良好的柔软性、密封性、低温饶曲性、电绝缘性以及附着性。通过第一聚硫密封胶层4和第二聚硫密封胶层6的韧性和弹性，对钢丝绳本体1本身起到一定的阻尼减震作用，避免密封防护涂层结构开裂，增加密封防护涂层的使用寿命。进一步优化地，高强玻璃布层5与面漆层7之间设有两层第二聚硫密封胶层6，可进一步增加阻尼减震效果。
高强玻璃布层5采用高强玻璃纤维材质，具有较好的抗拉性、耐拉性以及良好的隔热效果，可进一步加强第一聚硫密封胶层4和第二聚硫密封胶层6的作用。进一步优化地，第一聚硫密封胶层4和第二聚硫密封胶层6之间设有两层高强玻璃布层5。
面漆层7采用氟碳面漆材质，且面漆层7的厚度为60-80μm，优选为70μm。氟碳面漆是指以氟树脂为主要成膜物质的涂料；又称氟碳漆、氟涂料、氟树脂涂料等。在各种涂料之中，氟树脂涂料由于引入的氟元素电负性大，碳氟键能强，具有特别优越的各项性能。耐候性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性，而且具有独特的不粘性和低摩擦性。通过氟碳面漆的耐候性能降低涂层的老化、粉化速度，加大油漆的隔离作用。
本申请通过设置环氧云铁中间漆层3，有效减缓外力的冲击，避免涂层结构的破坏，通过环氧云铁中间漆层3、第一聚硫密封胶层4、高强玻璃布层5和第二聚硫密封胶层6对钢丝绳本体1进行密闭包裹，有效的阻隔了了水、氯离子的侵入，且本身具有较强的耐腐蚀性和密封性能好，使用寿命长，工程质量佳。通过面漆层7降低各个涂层的老化、粉化速度，加大各涂层的隔离作用，有效延长吊索钢丝绳的使用寿命，减少周期内的养护成本。且各层性能相互配合，相互支持，对吊索结构形成了完整的保护体系。
本申请的密封防护涂层结构也适用于现有吊索的维修工程，只需按照上述涂层先后涂刷在吊索外周即可。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
