公路转动型防护栏
技术领域
本实用新型涉及公路防护栏技术领域，更具体的说，尤其涉及一种公路转动型防护栏。
背景技术
公路防撞护栏是最重要的交通基础设施它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和安全保障设施。
公路转动型防护栏创性地采用一种旋转结构，把富有弹性且防撞耐磨的旋转桶支撑在立柱上，使旋转桶可以在立柱上自由旋转，通过旋转桶的这种自由旋转分解汽车撞击力，使垂直于护栏方向的撞击力分解到平行于护栏的方向上，被旋转桶有效地吸收和减小，从而有效地减轻交通事故造成的后果。
现有的公路转动型防护栏仅具有防护效果，其警示效果较差，在夜间行车时，如果前方车辆与防护栏发生较为严重的碰撞，后方车辆在视线较差的情况下难以发现前车事故，后方车辆存在较大的安全隐患。
有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种公路转动型防护栏，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供公路转动型防护栏，以解决上述背景技术中提出的现有的公路转动型防护栏仅具有防护效果，其警示效果较差，在夜间行车时，如果前方车辆与防护栏发生较为严重的碰撞，后方车辆在视线较差的情况下难以发现前车事故，后方车辆存在较大的安全隐患的问题和不足。
为实现上述目的，本实用新型提供了公路转动型防护栏，由以下具体技术手段所达成：
公路转动型防护栏，包括：底座、支柱、顶盖、上栏板、下栏板、抱箍、旋转桶、拨杆、反光条、旋转座、挡板；所述支柱安装在底座的顶端，且支柱与底座通过焊接方式连接；所述顶盖扣合安装在支柱的顶端；所述下栏板通过抱箍及螺栓固定安装在支柱的下部；所述旋转桶套入安装在支柱上，且旋转桶位于下栏板的上方；所述拨杆位于旋转桶的底部，且拨杆与旋转桶为一体式结构；所述上栏板通过抱箍及螺栓固定安装在支柱的上部，且上栏板位于旋转桶的上方；所述旋转座通过转轴安装在下栏板上；所述挡板通过螺栓安装在下栏板上；所述反光条通过粘合方式设置在旋转桶及旋转座的外壁上。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型公路转动型防护栏所述旋转桶的外壁上设置有用于容纳反光条的环形凹槽，且反光条在旋转桶的外壁上呈环形阵列状间隔分布。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型公路转动型防护栏所述旋转座的俯视面呈拱形，且旋转座通过转轴安装在下栏板上设置为旋转装置。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型公路转动型防护栏所述旋转桶的两端呈锥形状，且拨杆设置在旋转桶底部的锥形面上。
作为本技术方案的进一步优化，本实用新型公路转动型防护栏所述拨杆为端部呈半球形的柱状结构。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
1、本实用新型旋转桶的外壁上设置有用于容纳反光条的环形凹槽，且反光条在旋转桶的外壁上呈环形阵列状间隔分布的设置，当旋转桶转动时，反光条随旋转桶的转动而转动，而呈环形阵列状间隔分布反光条旋转时能让后车快速发现，具有较强的警示效果，不容易造成连环事故。
2、本实用新型旋转座的俯视面呈拱形，且旋转座通过转轴安装在下栏板上设置为旋转装置，旋转桶的两端呈锥形状，且拨杆设置在旋转桶底部的锥形面上的设置，旋转桶在旋转时能够通过拨杆拨动旋转座旋转，并且旋转座旋转后朝向后方车辆，对后方车辆起到较强的警示效果，不容易造成连环事故。
3、本实用新型通过对公路转动型防护栏的改进，具有结构设计合理，警示性强，对后车起到较强的警示效果，便于后车快速发现前方事故，不容易造成连环事故，提高行车安全，并且可以在原有的车道护栏上进行加装使用，节省了改造成本，增加了现有护栏的防护功能的优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的旋转座结构示意图；
图3为本实用新型的A处放大结构示意图；
图4为本实用新型的B处放大结构示意图。
图中：底座1、支柱2、顶盖3、上栏板4、下栏板5、抱箍6、旋转桶7、拨杆8、反光条9、旋转座10、挡板11。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
同时，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参见图1至图4，本实用新型提供公路转动型防护栏的具体技术实施方案：
公路转动型防护栏，包括：底座1、支柱2、顶盖3、上栏板4、下栏板5、抱箍6、旋转桶7、拨杆8、反光条9、旋转座10、挡板11；支柱2安装在底座1的顶端，且支柱2与底座1通过焊接方式连接；顶盖3扣合安装在支柱2的顶端；下栏板5通过抱箍6及螺栓固定安装在支柱2的下部；旋转桶7套入安装在支柱2上，且旋转桶7位于下栏板5的上方；拨杆8位于旋转桶7的底部，且拨杆8与旋转桶7为一体式结构；上栏板4通过抱箍6及螺栓固定安装在支柱2的上部，且上栏板4位于旋转桶7的上方；旋转座10通过转轴安装在下栏板5上；挡板11通过螺栓安装在下栏板5上；反光条9通过粘合方式设置在旋转桶7及旋转座10的外壁上。
具体的，旋转桶7的外壁上设置有用于容纳反光条9的环形凹槽，且反光条9在旋转桶7的外壁上呈环形阵列状间隔分布。
具体的，旋转座10的俯视面呈拱形，且旋转座10通过转轴安装在下栏板5上设置为旋转装置。
具体的，旋转桶7的两端呈锥形状，且拨杆8设置在旋转桶7底部的锥形面上。
具体的，拨杆8为端部呈半球形的柱状结构。
具体实施步骤：
将装置按照施工要求架设到事故多发地段的路旁，当车辆与护栏发生碰撞时，车辆与护栏发生摩擦，带动旋转桶7旋转，将车祸瞬间的撞击力变成了滚动摩擦力，当旋转桶7旋转时，底部的拨杆8拨动旋转座10转动，旋转座10旋转并与挡板11抵接，此时旋转座10的反光条9朝向后方车辆，对后方车辆起到较强的警示效果，并且旋转桶7上的反光条9呈环形阵列状间隔分布，当旋转桶7旋转时能让后车快速发现，具有较强的警示效果，不容易造成连环事故。
综上所述：该公路转动型防护栏，通过旋转桶的外壁上设置有用于容纳反光条的环形凹槽，且反光条在旋转桶的外壁上呈环形阵列状间隔分布的设置，当旋转桶转动时，反光条随旋转桶的转动而转动，而呈环形阵列状间隔分布反光条旋转时能让后车快速发现，具有较强的警示效果，不容易造成连环事故；通过旋转座的俯视面呈拱形，且旋转座通过转轴安装在下栏板上设置为旋转装置，旋转桶的两端呈锥形状，且拨杆设置在旋转桶底部的锥形面上的设置，旋转桶在旋转时能够通过拨杆拨动旋转座旋转，并且旋转座旋转后朝向后方车辆，对后方车辆起到较强的警示效果，不容易造成连环事故；通过对公路转动型防护栏的改进，具有结构设计合理，警示性强，对后车起到较强的警示效果，便于后车快速发现前方事故，不容易造成连环事故，提高行车安全，并且可以在原有的车道护栏上进行加装使用，节省了改造成本，增加了现有护栏的防护功能的优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
