一种钢梁拼装施工定位工装装置
技术领域
本实用新型涉及一种定位工装装置，特别是一种钢梁拼装施工定位工装装置。
背景技术
在钢结构梁桥体系中，钢梁制造、拼装及安装成为桥梁施工质量控制的关键。在贵州省余庆至安龙高速公路平塘至罗甸段工程PLTJ-12标段平塘特大桥叠合梁的施工过程中，通过采用钢叠合梁整节段安装技术提高了安装工效，整节段安装，需要在拼装场内进行钢叠合梁整节段拼装，由于场地有限，无法进行前后两节段（1+1式）预拼，因此钢叠合梁尺寸、线型的拼装精度及前后节段间的相互转化就显得尤为重要。钢主梁作为钢叠合梁节段间连接的主要构造物，是精度控制的关键，所以我公司从而研发出一种钢梁拼装施工定位工装装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种钢梁拼装施工定位工装装置。本实用新型具有操作简单，可快速固定和解除钢梁的定位，定位准确，能准确控制主梁拼装线型，可以满足类似主梁整节段拼装施工，避免了用因拼装精度不足而导致质量问题的特点。
本实用新型的技术方案：一种钢梁拼装施工定位工装装置，包括有混凝土支撑墩，混凝土支撑墩的上端面内设有定位钢板，定位钢板上两侧设有定位孔，定位钢板及混凝土支撑墩的上端面活动设有钢梁，钢梁下端上设有底板，底板上均匀分布有螺栓孔，螺栓孔与定位孔经冲钉活动连接。
前述的钢梁拼装施工定位工装装置中，所述混凝土支撑墩的外表面上均匀分布有红色条纹。
前述的钢梁拼装施工定位工装装置中，所述定位孔与螺栓孔的孔径相同。
前述的钢梁拼装施工定位工装装置中，所述定位钢板的下端面焊有预埋钢筋，预埋钢筋浇筑在混凝土支撑墩内，定位钢板上端面与混凝土支撑墩的上端面平行。
前述的钢梁拼装施工定位工装装置中，所述定位钢板两侧均分别设有两个定位孔，且混凝土支撑墩位于两侧定位孔之间。
前述的钢梁拼装施工定位工装装置中，所述冲钉两端均为锥台形结构。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型通过先将现场的拼装场地硬化，预埋锚筋，施工混凝土支撑墩，并预埋定位钢板，布置钢梁拼装施工定位工装装置，一般采用四角定位，即在场地上布置四个钢梁拼装施工定位工装装置对钢梁进行定位；以钢梁底板上的高强螺栓孔定位为思路，进行“高强螺栓孔+定位钢板+冲钉”的定位模式，通过将钢梁吊装在定位钢板及混凝土支撑墩的上端面，分别通过将冲钉连接在螺栓孔和定位孔内，实现将钢梁底板与定位钢板进行定位，若能四个钢梁拼装施工定位工装装置能对钢梁底板同时进行定位，说明该钢梁符合拼装设计要求，能保证保证钢梁拼装线型，若四个钢梁拼装施工定位工装装置不能对钢梁底板同时进行定位，则证明该钢梁不符合拼装设计要求，则将该钢梁重新进行校正或返厂处理，实现了钢梁拼装快速定位及前后节段钢梁接头位置数据转化，避免“现有技术将钢梁吊取直接进行拼装时，出现用因拼装精度不足而导致的质量问题，若重新进行吊取返工，成本高，且效率低的问题”，所以本实用新型进一步提高钢梁施工质量及工效，保证钢梁拼装线型。
综上所述，本实用新型具有操作简单，可快速固定和解除钢梁的定位，定位准确，能准确控制主梁拼装线型，可以满足类似主梁整节段拼装施工，避免了用因拼装精度不足而导致质量问题的有益效果。
附图说明
图1是本实用新型的定位工装装置布置示意图；
图2是本实用新型的结构示意图；
图3是本实用新型的前视图；
图4是本实用新型的冲钉结构示意图；
图5是本实用新型的工作示意图；
图6是本实用新型图5A-A的截面示意图。
附图中的标记为：1-混凝土支撑墩，2-红色条纹，3-定位孔，4-定位钢板，5-冲钉，6-锥台形结构，7-钢梁，8-底板，9-螺栓孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
实施例。一种钢梁拼装施工定位工装装置，构成如图1-6所示，
包括有混凝土支撑墩1，混凝土支撑墩1的上端面内设有定位钢板4，定位钢板4上两侧设有定位孔3，定位钢板4及混凝土支撑墩1的上端面活动设有钢梁7，钢梁7下端上设有底板8，底板8上均匀分布有螺栓孔9，螺栓孔9与定位孔3经冲钉5活动连接。
本实用新型使用时，先将现场的拼装场地硬化，预埋锚筋，施工混凝土支撑墩1，并预埋定位钢板4，布置钢梁拼装施工定位工装装置，一般采用四角定位，即在场地上布置四个钢梁拼装施工定位工装装置对钢梁7进行定位；以钢梁7底板8上的高强螺栓孔9定位为思路，进行“高强螺栓孔9+定位钢板4+冲钉5”的定位模式，通过将钢梁7吊装在定位钢板4及混凝土支撑墩1的上端面，且钢梁7下端的底板8同时位于四个定位钢板4及混凝土支撑墩1的上端面，分别通过将冲钉5连接在螺栓孔9和定位孔3内，实现将钢梁7底板8与定位钢板4进行定位，若能四个钢梁拼装施工定位工装装置能对钢梁7底板8同时进行定位，说明该钢梁7符合拼装设计要求，能保证保证钢梁拼装线型，若四个钢梁拼装施工定位工装装置不能对钢梁7底板8同时进行定位，则证明该钢梁7不符合拼装设计要求，则将该钢梁7重新进行校正或返厂处理，实现了钢梁拼装快速定位及前后节段钢梁7接头位置数据转化，避免“将钢梁7吊取直接进行拼装时，出现用因拼装精度不足而导致的质量问题，若重新进行吊取返工，成本高，且效率低的问题”，所以本实用新型进一步提高钢梁7施工质量及工效，保证钢梁7拼装线型。
所述混凝土支撑墩1的外表面上均匀分布有红色条纹2，通过红色条纹2能让混凝土支撑墩1醒目，便于将钢梁7吊装在定位钢板4及混凝土支撑墩1的上端面，进行定位。
所述定位孔3与螺栓孔9的孔径相同，在分别通过将冲钉5连接在螺栓孔9和定位孔3内，实现将钢梁7底板8与定位钢板4进行定位。
所述定位钢板4的下端面焊有预埋钢筋，预埋钢筋浇筑在混凝土支撑墩1内，定位钢板4上端面与混凝土支撑墩1的上端面平行，实现定位钢板4与混凝土支撑墩1连接可靠。
所述定位钢板4两侧均分别设有两个定位孔3，且混凝土支撑墩1位于两侧定位孔3之间；在定位钢板4形成四角定位，实现定位效果好；当钢梁拼装施工定位工装装置能对钢梁7完成定位后，将螺栓孔9和定位孔3冲钉5继续下冲，在混凝土支撑墩1位于两侧定位孔3之间的作用下，实现冲钉5由定位钢板4下方取出，使用方便。
所述冲钉5两端均为锥台形结构6，在分别通过将冲钉5连接在螺栓孔9和定位孔3内，在锥台形结构6的作用下，便于冲钉5冲入螺栓孔9和定位孔3内，实现定位方便，简单；当钢梁拼装施工定位工装装置能对钢梁7完成定位后，将螺栓孔9和定位孔3冲钉5继续下冲，在锥台形结构6的作用下，便于冲钉5由定位钢板4下方取出，实现使用方便。
