路面养护车清洁降温装置
技术领域
本实用新型涉及道路养护车车设备，具体涉及一种路面养护车清洁降温装置。
背景技术
目前市面上的路面养护车在进行前喷喷水作业时，只达到了对路面的清洗效果，而在前喷水作业过程中存在一个很大的问题是无法对路面的垃圾进行收集：在喷水的过程中，由于会产生向前的气流，气流会将路面上的灰尘及树叶吹向各处，车辆作业完看似清洁干净了，但在没有作业的区域将会受到更大的二次污染；另一方面，由于路面养护车采用的是在动力仓处设置副发系统，在夏季时作业若时间过长将导致后动力仓内温度过高，影响了发动机系统的寿命及使用者的操纵感，而在冬季作业时又容易出现因温度过低造成发动机启动困难的现象，不仅加大了启动马达的负担，还容易烧毁马达。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、制作维护成本低、路面养护高效彻底、设备使用寿命长的路面养护车清洁降温装置，实现路面养护车前喷动作既能完成喷水清洗又能完成对路面的清洁功能，并提供一个副发动力系统稳定的工作环境。
为实现以上目的，本实用新型路面养护车清洁降温装置包括布置安装在底盘3上的吸尘装置1、前喷装置2、风机系统4、箱体总成5和副发动力系统6；所述前喷装置2安装在车辆前端，与设在前喷架端的所述吸尘装置1之间连接有预紧弹簧7，以保持吸尘装置1的稳定，该前喷装置2设有升降油缸8和左右摆臂油缸9，以实现对前喷装置2与吸尘装置1的升降和左右摆臂动作；所述吸尘装置1的前后设有前挡板和后挡板，通过后挡板遮挡前喷装置2在作业时产生的气流，以避免气流对环境的二次污染；所述箱体总成5包括风机罩5.1、垃圾箱5.2、清水箱5.3、工具仓5.4和动力仓5.5；所述垃圾箱5.2内设有吸筒，该吸筒通过软管连接至前喷架端的吸尘装置1，垃圾箱内底板设为斜板，其下方设清水箱，垃圾箱5.2的侧门由开启油缸控制开启；所述风机系统4由底盘发动机自带的取力器提供动力驱动风机，以提供更大功率并减少能耗，该风机系统4布置于风机罩5.1内，风机系统4中的吸风口4.1连接垃圾箱5.2，其输风口4.2通过软管连接至动力仓5.5内，该动力仓5.5内设所述副发动力系统6；所述副发动力系统6采用副发动机驱动高压水泵从而为整车提供高压水路，并由前喷装置2中的喷嘴喷出高压水流；整车布置的液压系统由动力单元带动，以控制前喷装置2的升降油缸8和左右摆臂油缸9以及垃圾箱侧门的开启油缸；电控系统布置于车辆驾驶室内。
上述结构的路面养护车清洁降温装置具有以下技术特点和有益效果：
1.通过在吸尘装置的前后设置前挡板和后挡板，该后挡板对前喷装置作业时产生的气流进行遮挡，避免了气流对环境的二次污染，并通过吸尘装置与风机系统将树叶和尘土送入垃圾箱吸筒内，完成了对路面垃圾先收集后清洗的有效组合形式，解决了现有的路面养护车前喷水动作无法对垃圾的收集以及造成对路面未清洁区域的二次污染的问题；
2.通过将风机系统1的输风口4.2采用软管连接至动力仓5.5内，对动力仓内的副发动力系统形成有效地输风系统，实现夏天可降温，冬天可供暖，为副发动力系统提供了一个稳定良好的工作环境，有利于作业操作和延长设备使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型路面养护车清洁降温装置整车结构示意图；
图2为图1中吸尘装置与前喷装置连接结构示意图。
附图标记：吸尘装置1、前喷装置2、底盘3、风机系统4、吸风口4.1、输风口4.2、箱体总成5、风机罩5.1、垃圾箱5.2、清水箱5.3、工具仓5.4、动力仓5.5、副发动力系统6、预紧弹簧7、升降油缸8、左右摆臂油缸9。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型路面养护车清洁降温装置作进一步详细说明。
图1-图2所示，本实用新型路面养护车清洁降温装置包括布置安装在底盘3上的吸尘装置1、前喷装置2、风机系统4、箱体总成5和副发动力系统6；所述前喷装置2安装在车辆前端，该前喷装置2与设在前喷架端的所述吸尘装置1之间连接有预紧弹簧7，以保持吸尘装置1的稳定，所述前喷装置2设有升降油缸8和左右摆臂油缸9，以实现对前喷装置2与吸尘装置1的升降和左右摆臂动作，所述吸尘装置1的前后设有前挡板和后挡板，通过后挡板遮挡前喷装置2在作业时产生的气流，以避免气流对环境的二次污染；所述箱体总成5包括风机罩5.1、垃圾箱5.2、清水箱5.3、工具仓5.4、动力仓5.5；所述垃圾箱5.2内设有吸筒，该吸筒通过软管连接至前喷架端的吸尘装置1，垃圾箱内底板设为斜板，其下方设清水箱，垃圾箱5.2的侧门由开启油缸控制开启；所述风机系统4由底盘发动机自带的取力器提供动力，并采用皮带传动或油泵驱动液压马达的形式驱动风机，而无需副发动力系统驱动，以提供更大功率并减少能耗，该风机系统4布置于风机罩5.1内，风机系统4中的吸风口4.1连接垃圾箱5.2，其输风口4.2通过软管连接至动力仓5.5内，该动力仓5.5内设所述副发动力系统6；所述副发动力系统6采用副发动机驱动高压水泵从而为整车提供高压水路，并由前喷装置2中的喷嘴喷出高压水流；整车布置的液压系统由动力单元带动，以控制前喷装置2的升降油缸8和左右摆臂油缸9以及垃圾箱侧门的开启油缸；电控系统布置于车辆驾驶室内。
本实用新型路面养护车清洁降温装置作业时的具体工作模式如下：
当进行前喷作业时，现有技术的路面养护车前喷装置喷出的高压水流所产生的气流将会对车辆前方的垃圾及灰尘吹向各处，而本实用新型在吸尘装置1的前后设置有前挡板和后挡板，前喷装置2产生的气流可由后挡板遮挡住，避免了气流对环境的二次污染。
当地面有较多的树叶或尘土时，可启动风机系统4，风机系统4中的吸风口4.1将垃圾箱内的空气抽出形成负压，使得树叶和尘土由吸尘装置1通过软管、吸筒装置送入垃圾箱内。
由于在夏季室外温度比较高，加上副发动机持续工作产生高温使得动力仓内温度偏高，散热效果差。此时风机系统1通过输风口4.2连接软管至动力仓5.5内，可对动力仓5.5内进行有效降温；在冬季作业时，可输送相对温暖的风至动力仓内，避免冷启动时的启动困难，以整体维护副发动力系统良好的工作环境。
当需要对垃圾箱5.2内的垃圾进行倾倒时，打开垃圾箱5.2的侧门，由于垃圾箱内底板为斜板，斜板上方为垃圾箱，下方设清水箱，当垃圾箱侧门打开时，垃圾可通过侧门流出，对于残留在垃圾箱内的垃圾可通过高压水枪对垃圾箱进行清洗。
整车布置的液压系统由动力单元带动，以控制前喷装置2的升降油缸8和左右摆臂油缸9以及垃圾箱侧门的开启油缸；电控系统布置于车辆驾驶室内。
