一种路桩防撞强度测试装置
技术领域
本实用新型属于路桩测试用具技术领域，具体涉及一种路桩防撞强度测试装置。
背景技术
路桩是柱形路障的俗称。常采用橡胶、PVC、PE经吹塑、钢管和注塑而成，具有良好的警示、柔韧性、抗汽车滚压，主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、机场、银行、学校、商贸中心、体育场所、危险地区、道路施工地段等。
现有的路桩在进行防撞测试时需要通过测试装置进行测试，但是现有的测试装置在进行测试时稳定性差，并且不能实现快速调节，效率低。
发明内容
为解决现有的测试装置在进行测试时稳定性差，并且不能实现快速调节，效率低的问题；本实用新型的目的在于提供一种路桩防撞强度测试装置。
本实用新型的一种路桩防撞强度测试装置，包括底座、支撑板体、导向杆体、后限位板、拉环、撞击板、插接座体、弹簧装置；底座的上端安装有支撑板体，支撑板体的上侧开设有两个对称的导向孔，两个导向杆体分别活动连接在两个导向孔内，两个导向杆体的后端连接有后限位板，后限位板的后端安装有拉环，两个导向杆体的前端安装有撞击板，撞击板的后侧壁、支撑板体的前侧壁上均对称的固定安装有插接座体，插接座体上开设有等距的T形插接槽，T形插接槽为上端开口下端闭口式，且T形插接槽的数量为3-11个，且数量为奇数，弹簧装置包括弹簧、工字型插接块；弹簧的两端均固定安装有工字型插接块，两个工字型插接块分别插接在插接座体的T形插接槽内。
作为优选，所述插接座体的上端通过螺栓安装有安全板。
作为优选，所述底座上开设有固定孔体。
作为优选，所述撞击板的后侧壁上固定安装有加强条体。
作为优选，所述后限位板的内侧壁上安装有橡胶板。
作为优选，所述弹簧的外侧壁上套接有防尘套。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
一、能够实现快速安装与测试，且能够调节测试的力度，其使用方便，操作简便；
二、能够节省时间，便于操作，结构简单，稳定性高，提高了效率。
附图说明
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中支撑板体的俯视图；
图3为本实用新型中弹簧装置的结构示意图；
图4为本实用新型中插接座体的结构示意图。
图中：1-底座；2-支撑板体；3-导向杆体；4-后限位板；5-拉环；6-撞击板；7-插接座体；8-弹簧装置；71-T形插接槽；72-安全板；81-弹簧；82-工字型插接块。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
在此，还需要说明的是，为了避免因不必要的细节而模糊了本实用新型，在附图中仅仅示出了与根据本实用新型的方案密切相关的结构和/或处理步骤，而省略了与本实用新型关系不大的其他细节。
如图1、图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：包括底座1、支撑板体2、导向杆体3、后限位板4、拉环5、撞击板6、插接座体7、弹簧装置8；底座1的上端安装有支撑板体2，支撑板体2的上侧开设有两个对称的导向孔，导向杆体3能够在导向孔内滑动，两个导向杆体3分别活动连接在两个导向孔内，两个导向杆体3的后端连接有后限位板4，后限位板4的后端安装有拉环5，通过拉动拉环使得后限位板后移，后移时会带动撞击板后移，当松开时，撞击板在弹簧装置的作用下复位，其能够实现撞击实验，两个导向杆体3的前端安装有撞击板6，撞击板6的后侧壁、支撑板体2的前侧壁上均对称的固定安装有插接座体7，插接座体7上开设有等距的T形插接槽71，T形插接槽71为上端开口下端闭口式，且T形插接槽71的数量为3-11个，且数量为奇数，采用奇数的插接槽能够根据需求选择使用弹簧的个数，其弹簧装置的多少能够控制测试的力度，
如图3所示，弹簧装置8包括弹簧81、工字型插接块82；弹簧81的两端均固定安装有工字型插接块82，两个工字型插接块82分别插接在插接座体7的T形插接槽71内，弹簧能够通过工字型插接块82快速连接。
如图4所示，进一步的，所述插接座体7的上端通过螺栓安装有安全板72，安全板72在弹簧装置安装后阻挡T型插接槽的上端，使得工字型插接块82不易脱离T型插接槽。
进一步的，所述底座1上开设有固定孔体。
进一步的，所述撞击板6的后侧壁上固定安装有加强条体。
进一步的，所述后限位板4的内侧壁上安装有橡胶板。
进一步的，所述弹簧81的外侧壁上套接有防尘套。
本具体实施方式的工作原理为：在测试之前需要选择使用几个弹簧，当选择安装一个弹簧时，其安装在中心位置的T形插接槽内，当选择安装偶数的弹簧时，其需要对称式安装，当选择安装3个或5个等等时，其中部安装一个，其余安装偶数的安装方式进行安装，当弹簧装置安装完成后，其通过拉环来拉动后限位板，使得后限位板后移，此时弹簧装置处于压缩状态，当放开拉环时，其撞击板能够撞击路桩，其能够完成测试实验，同时根据需求，在拉环拉动时可以选择使用拉力机来完成。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
