一种沥青油喷洒系统
技术领域
本实用新型涉及沥青路面施工领域，具体为一种沥青油喷洒系统。
背景技术
沥青油就是沥青提炼出的油，铺设沥青路时，要先在底层洒一层沥青油，新沥青和原路面的粘连性会更好。
沥青油更多的通过改性后应用于沥青路面，其为具有一定粘度的液体，在施工过程中，需要通过压缩空气作为驱动力将沥青油喷出。
申请人韩焜焜等于2018年申报了一项发明专利申请CN201811178745.1，其公开了一种沥青路面养护剂喷涂车，有效的解决了传统养护剂撒布机吸收效果不好且劳动强度大的问题；其解决的技术方案包括两个不能转动的空心轴，每个空心轴上有一个圆管，圆管的外侧有辊筒，辊筒外缘面上圆周均布有多组毛刷，每两组毛刷之间设有一个喷头，空心轴的两端分别套有一个转轮，每个转轮的内侧设有一个可前后移动并可跟随其转动的第一链轮，每个第一链轮的内端面上固定有光杆，光杆的另一端与挡盘固定连接，同侧的两个第一链轮中间设有一个第二链轮且三者经链条连接，链条的外侧设有横板，同侧的第一链轮和第二链轮均转动连接在横板上，每个第二链轮的内侧设有一个往复丝杠
该方案主要通过将沥青路面养护剂喷洒在毛刷上，然后通过毛刷转移到地面。
该方案并不能适用于本应用背景，本沥青油具有一定的粘度，采用上述的方案并不能较好的将沥青油均匀喷洒到路面，同时，在道路施工过程中，为了提高施工效率，倾向于将该系统安装于任何载具上，所以，其安装便捷性也应当得到保障。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种沥青油喷洒系统，该系统能够安装于大部分的载具上，并且具有完整的、高效的油路和气路，能够将沥青油均匀的喷洒在路面，以利于后续的沥青路面的施工。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种沥青油喷洒系统，包括油路单元，还包括气路单元、喷洒头；
所述的油路单元包括依次连接的沥青油箱、柱塞泵、排油总管，所述的喷洒头上设有进油端和进气端，所述的进油端和排油总管相连，所述的进气端和气路单元相连；
所述的排油总管上设有用于悬挂在外设的固定面上的挂钩组件。
在上述的沥青油喷洒系统中，所述的挂钩组件包括悬挂杆，所述的悬挂杆的一端通过固定件和排油总管连接；所述的悬挂杆的另外一端固定有钩体。
在上述的沥青油喷洒系统中，所述的固定件包括半环形的抱箍、将抱箍的两端和悬挂杆连接的紧固螺栓。
在上述的沥青油喷洒系统中，所述的悬挂杆为空心方钢；所述的钩体焊接在空心方钢的一端。
在上述的沥青油喷洒系统中，所述的喷洒头包括由上而下依次连通的压缩空气供应头、混合腔、喷头；所述的进油端设置在混合腔上，所述的进气端设置在压缩空气供应头上。
在上述的沥青油喷洒系统中，所述的气路单元包括依次连接的空压机、供气主管、供气支管，所述的压缩空气供应头上还固定有与压缩空气供应头导通的供气块，所述的供气块连接所述的供气支管；所述的供气块上设有供供气主管穿过的固定孔。
在上述的沥青油喷洒系统中，所述的供气主管和供气支管均为金属管道，所述的供气主管和供气支管通过三通接头连接，所述的供气支管和供气块之间以可拆卸的方式密封连接。
在上述的沥青油喷洒系统中，所述的混合腔和喷头之间以可拆卸的方式密封连接；所述的混合腔和压缩空气供应头之间以可拆卸的方式密封连接。
在上述的沥青油喷洒系统中，所述的喷头上设有用于调节喷头的开度的球阀。
在上述的沥青油喷洒系统中，所述的供气块靠近喷头的一侧设有与固定孔导通的螺纹孔，所述的供气主管通过穿过螺纹孔的螺丝抵紧在固定孔内。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过独立的油路单元和气路单元为喷洒头供油供气，其中沥青油通过柱塞泵注入并通过气路单元注入压缩气体，使具有一定粘度的沥青油能够均匀的分布在路面，同时，本方案采用挂钩组件和外界的固定面以可拆方式连接，其安装、拆卸也非常方便，适用于不同载具使用。
附图说明
图1为本实用新型的实施例1的结构方框图；
图2为本实用新型的实施例1的结构示意图；
图3为本实用新型的实施例1的喷洒头的主视图；
图4为本实用新型的实施例1的喷洒头的右视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-4，一种沥青油喷洒系统，包括油路单元1，还包括气路单元2、喷洒头3；
所述的油路单元1包括依次连接的沥青油箱11、柱塞泵12、排油总管13，所述的喷洒头3上设有进油端31和进气端32，所述的进油端31和排油总管13相连，所述的进气端32和气路单元2相连；
所述的排油总管13上设有用于悬挂在外设的固定面上的挂钩组件4。
在实际应用中，油路单元1中沥青油从沥青油箱11输出，经过柱塞泵12加压进入排油总管13，然后进入喷洒头3，同时气路单元2向喷洒头3中注入压缩空气，使高压沥青油以雾状形式喷出。
本实施例的排油总管13和外界通过挂钩组件4进行可拆卸连接，能够适用于大多数的载具。
在本实施例中，所述的挂钩组件4包括悬挂杆41，所述的悬挂杆41的一端通过固定件和排油总管13连接；所述的悬挂杆41的另外一端固定有钩体44，更为具体来说，所述的固定件包括半环形的抱箍42、将抱箍42的两端和悬挂杆41连接的紧固螺栓43。通过抱箍42将悬挂杆41和排油总管13固定连接，需要说明的是，在本系统中，挂钩组件4的数量优选为2个或3个或4个，以使悬挂固定的稳定性更好。
为了降低悬挂重量且保证悬挂杆41的强度，所述的悬挂杆41为空心方钢；所述的钩体焊接在空心方钢的一端。
作为本实施例的优选的方案，所述的喷洒头3包括由上而下依次连通的压缩空气供应头33、混合腔34、喷头35；所述的进油端31设置在混合腔34上，所述的进气端32设置在压缩空气供应头33上。
压缩空气供应头33供应压缩空气至混合腔34，供油主管向混合腔34提供加压沥青油，压缩空气和沥青油在混合腔34混合后输出。
在本实施例中，所述的气路单元2包括依次连接的空压机21、供气主管22、供气支管23，所述的压缩空气供应头33上还固定有与压缩空气供应头33导通的供气块36，所述的供气块36连接所述的供气支管23；所述的供气块36上设有供供气主管22穿过的固定孔37。供气块36的作用是，向压缩空气供应头33提供压缩空气，同时固定供气主管22，避免在高压供气过程中，供气主管22固定不稳出现气体泄漏的问题。
为了提高气路单元2的组装便捷性，所述的供气主管22和供气支管23均为金属管道，所述的供气主管22和供气支管23通过三通接头24连接，所述的供气支管23和供气块36之间以可拆卸的方式密封连接，所述的混合腔34和喷头35之间以可拆卸的方式密封连接；所述的混合腔34和压缩空气供应头33之间以可拆卸的方式密封连接。
需要说明的是，在本实施例中，所述的密封连接，一般都是指通过螺纹连接，在螺纹连接面增设生料带密封即可。
在本实施例中，所述的喷头35上设有用于调节喷头35的开度的球阀39，所述的供气块36靠近喷头35的一侧设有与固定孔37导通的螺纹孔38，所述的供气主管22通过穿过螺纹孔38的螺丝抵紧在固定孔37内。
为了便于将螺丝安装到螺纹孔38内，所述的供气块36上设有螺纹孔38的一面为斜面。这样操作人员操作角度更好，无需将整个施工设备拆开后再上螺丝。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
