一种混凝土梁体用连接装置
技术领域
本实用新型涉及桥梁设施技术领域，具体为一种混凝土梁体用连接装置。
背景技术
建筑作业主要搭建模板并进行灌浆，以完成建筑物的硬体，依照建筑物的长度、高度或范围的不同，所需灌浆的面积亦为不同，有时可能需要用到数根梁体才可完全涵盖模板，而各梁体之间又多用一连接装置连接，连接装置的重要性不言可喻。
然而这样在实际的应用中，车辆在高速行驶的状态下经过该连接缝时，造成车辆的颠簸，这样以来既加快了桥梁的磨损，又给车辆行驶带来了不安全的影响，桥梁连接装置由于设置在梁端构造薄弱的部位，直接承受车辆荷载的反复作用，又暴露于大自然中，受到各种自然因素的影响，因此，连接装置易损坏、耐久性差、维修程序繁杂、不易更换安装。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种混凝土梁体用连接装置，具备便于吸收不同方向的冲击力，不易松动的优点，解决了上述背景技术中所提到的问题。
本实用新型提供如下技术方案：一种混凝土梁体用连接装置，包括梁体，所述梁体的内侧开设有缺口一和缺口二，所述缺口一的内部活动安装有固定板，所述固定板的一侧固定安装有连接杆，所述连接杆的另一端固定安装在推板的中部一侧，所述推板的底部固定安装有卡块，所述卡块的一侧固定连接有弹簧一，所述卡块和弹簧一活动安装在滑轨的内部，所述滑轨的两侧均固定连接有弹簧二，所述弹簧二的另一端固定连接在缺口二的内部，所述推板的中部另一侧固定安装有缓冲块，所述缓冲块的上部固定安装有隔板，所述隔板的上部固定安装有弹簧三，所述弹簧三的上部固定安装有顶板，所述顶板的两侧开设有下水口。
精选的，所述固定板的数量为两个，两个所述固定板的一侧分别安装有两个连接杆。
精选的，所述推板的数量为四个，四个所述推板分别与四个连接杆固定安装。
精选的，所述缓冲块的数量为两个，两个所述缓冲块分别安装在四个所述推板的中部，所述缓冲块为软质缓冲板。
精选的，所述滑轨的内部开设有卡槽，所述卡槽的底部开设有漏水孔。
精选的，所述卡槽与卡块活动卡接。
与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
1、该混凝土梁体用连接装置，通过在梁体的一侧固定安装有固定板、连接杆和推板，并将推板与卡块进行固定安装，通过卡块和弹簧一在滑轨的内部活动安装，便于对两个梁体在水平方向的冲力进行缓冲，避免冲力作用在桥面上导致桥面变形损坏，通过在推板的上部固定安装有隔板、弹簧三和顶板，便于对梁体的垂直方向的压力进行吸收缓冲，避免车辆长时间通过连接装置上方，造成装置损坏。
2、该混凝土梁体用连接装置，在顶板的两侧开设有下水口,下水口与卡槽底部漏水孔对桥面上的积水进行导流，避免积水堆积在桥面上，便于桥梁的使用，且在推板的中部固定安装有缓冲块,缓冲块对冲击力进行进一步吸收，且对推板进行连接，避免两个梁体之间发生脱节。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构剖视图；
图3为本实用新型推板示意图；
图4为本实用新型滑轨示意图；
图5为本实用新型顶板示意图。
图中：1、梁体；2、固定板；3、连接杆；4、推板；5、卡块；6、弹簧一；7、滑轨；8、卡槽；9、弹簧二；10、缓冲块；11、隔板；12、弹簧三；13、顶板；14、下水口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，一种混凝土梁体用连接装置，包括梁体1，梁体1的内侧开设有缺口一和缺口二，缺口一的内部活动安装有固定板2，固定板2的数量为两个，两个固定板2的一侧分别安装有两个连接杆3，通过在梁体1的一侧固定安装有固定板2、连接杆3和推板4，并将推板4与卡块5进行固定安装，通过卡块5和弹簧一6在滑轨7的内部活动安装，便于对两个梁体1在水平方向的冲力进行缓冲，避免冲力作用在桥面上导致桥面变形损坏，固定板2的一侧固定安装有连接杆3，连接杆3的另一端固定安装在推板4的中部一侧，推板4的数量为四个，四个推板4分别与四个连接杆3固定安装，四个推板4和四个连接杆3对两个固定板2和梁体1进行固定连接，避免两个梁体1之间发生脱节，推板4的底部固定安装有卡块5，卡块5的一侧固定连接有弹簧一6，卡块5和弹簧一6活动安装在滑轨7的内部，滑轨7的内部开设有卡槽8，卡槽8的底部开设有漏水孔，卡槽8与卡块5活动卡接，卡槽8与卡块5便于两个推板4进行连接，滑轨7的两侧均固定连接有弹簧二9，弹簧二9的另一端固定连接在缺口二的内部，推板4的中部另一侧固定安装有缓冲块10，缓冲块10的数量为两个，两个缓冲块10分别安装在四个推板4的中部，缓冲块10为软质缓冲板，在推板4的中部固定安装有缓冲块10,缓冲块10对冲击力进行进一步吸收，且对推板4进行连接，避免两个梁体1之间发生脱节，缓冲块10的上部固定安装有隔板11，隔板11的上部固定安装有弹簧三12，弹簧三12的上部固定安装有顶板13，通过在推板4的上部固定安装有隔板11、弹簧三12和顶板13，便于对梁体1的垂直方向的压力进行吸收缓冲，避免车辆长时间通过连接装置上方，造成装置损坏，顶板13的两侧开设有下水口14，在顶板13的两侧开设有下水口14,下水口14与卡槽8底部漏水孔对桥面上的积水进行导流，避免积水堆积在桥面上，便于桥梁的使用。
工作原理：使用时，将装置通过固定板2和卡槽8固定安装在梁体1内侧开设的缺口一和缺口二内部，当梁体受到水平方向的冲力时，推板4、卡块5对弹簧一6进行挤压或拉伸，滑轨7带动两侧的弹簧二9发生形变，对水平方向的冲力进行缓冲和消解，当梁体受到垂直方向的冲力时，顶板13压缩弹簧三12、隔板11和缓冲块10，对垂直方向的冲力进行缓冲和消解，即可。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
