一种可大角度调整的应急可调节水患挡墙
【技术领域】
本发明涉及一种水患挡墙，具体地说本发明涉及一种可大角度调整的应急可调节水患挡墙。
【背景技术】
在雨季很多地势较低处和沿江、沿湖、沿河的建筑容易受到汛情影响而被水淹，因而很多地方在雨季时都会准备一些沙袋作为防汛物资进行储备，由于沙袋的防渗透效果欠佳，而且沙袋的堆高难度较大“常规高度在半米以下”，尤其是在水量较大时沙袋会被冲开失去防护作用，所以在单位门口使用沙袋后需要值守人员密切观察，并对渗入的水进行处理，一旦水量超过沙袋的高度，只能任由雨水的肆意横行。
【发明内容】
为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种可大角度调整的应急可调节水患挡墙，由四块挡水板组成挡箱，多个挡箱相互连接，由水作为配重获取防范雨水灌入建筑内或地下车库。
实现本发明的技术方案如下：
一种可大角度调整的应急可调节水患挡墙，包括挡水板、凸字形杆A、凸字形杆B、底部防水布、布立带、地面连接板和钉子，四块挡水板的前部两块挡水板之间铰接连接，后部的另两块挡水板之间铰接连接，四块挡水板呈菱形分布，前部两块挡水板和后部另两块挡水板一端分别铰接连接在凸字形杆A的宽面两侧，在凸字形杆A的窄面上设有C形口；前部两块挡水板和后部另两块挡水板的另一端分别铰接连接在凸字形杆B的宽面两侧，在凸字形杆B的窄面外侧设有外圆柱面，四块挡水板之间的底部设有底部防水布，四块挡水板对接缝隙之间的底部防水布四角向上分别设有封堵缝隙的布立带，其中前部两块挡水板和后部另两块挡水板两端的布立带与凸字形杆A的连接面B和凸字形杆B的连接面A分别连接；在前部两块挡水板的下部分别或单独设有具有钉孔的地面连接板，由钉子将地面连接板固定在地面后形成一个独立挡箱；挡箱与挡箱通过两两对接端上的外圆柱面与C形口的插接连接后形成可大角度调整的挡墙。
所述的可大角度调整的应急可调节水患挡墙，挡水板由四根角铁焊接成方框状结构的方框架，在方框架的上部两端和下部两端分别设有角部延伸板，每一角部延伸板的靠近外端分别设有轴连接孔，在方框架内设有挡板；前部两方框架的靠近对接处的角铁下部分别设有地面连接板。
所述的可大角度调整的应急可调节水患挡墙，四个角部延伸板的外端面为半圆端面。
所述的可大角度调整的应急可调节水患挡墙，在挡板的内面或外部面上设有宫格状凸起的加固面。
所述的可大角度调整的应急可调节水患挡墙，所述地面连接板的内端通过合页与前部两方框架角铁靠近下端的固定板连接。
所述的可大角度调整的应急可调节水患挡墙，前部两方框架角铁下部分别设有L形钉放置板，两L形钉放置板的立板与角铁固定连接，在两L形钉放置板的平板上分别设有插孔，不用时的钉子插在所述插孔中，由钉子的下端形成两翻起地面连接板贴在角铁前部面时的外部限制。
所述的可大角度调整的应急可调节水患挡墙，所述防水布为松弛结构或在底部防水布上设置边部直达中心位置的多条豁口，通过豁口的外侧对接处连接相互热压连接较宽，中部相互热压连接较窄的对接处连接方式获取底部防水布的中部松弛，进一步由松弛的底部防水布支持前部两块挡水板和后部两块挡水板不用时相互合在一起时的两端拉伸空间。
所述的可大角度调整的应急可调节水患挡墙，所述凸字形杆B为中空结构，在凸字形杆B的宽面两侧上下端面上分别设有凹陷面，前部两块挡水板另一端上下分别设置的角部延伸板分别压在凸字形杆B前部上下的凹陷面上，由两螺丝分别穿过角部延伸板的轴连接孔后连接凹陷面上的螺孔，由螺丝形成轴；后部另两块挡水板另一端上下分别设置的角部延伸板分别压在凸字形杆B后部上下的凹陷面上，由另两螺丝分别穿过角部延伸板的轴连接孔后连接后部凹陷面上的螺孔。
所述的可大角度调整的应急可调节水患挡墙，所述凸字形杆A为中空结构，在凸字形杆A的宽面两侧靠近上端和靠近下端之间分别设有凹陷在凹陷的上端和下端形成翼板，前部两块挡水板一端上下分别设置的角部延伸板与凸字形杆A前部上下的翼板轴连接；后部另两块挡水板一端上下分别设置的角部延伸板与凸字形杆A后部上下的翼板轴连接。
所述的可大角度调整的应急可调节水患挡墙，布立带和底部防水布为一体结构，布立带和底部防水布为防水帆布、纤维防水涂层布、油布、PVC涂塑布或防水尼龙布的任意一种。
通过上述公开内容，本发明的有益效果是：
本发明所述的可大角度调整的应急可调节水患挡墙，利用四块由角铁和挡板形成的挡水板，通过布立带和底部防水布对连接缝隙以及底部的封堵获取可折叠的水箱，使用时由水箱内的水作为配重，并使用外圆柱面与C形口的相互连接形成挡墙，利用钉子固定地面连接板防范被水冲走，本申请在储备时可折叠占用空间少；本申请可适应宽度和角度变化，由于自来水水源在建筑上较多，所以取用方便；本发明的适用于居民小区大门、企事业单位大门、地下车库入口或其它门口的挡水使用。
【附图说明】
图1是本发明的立体结构示意图；
图2是本发明的俯视图；
图3是本发明的挡板立体结构示意图；
图4是本发明的防水布立体结构示意图；
图5是本发明的前架体立体结构示意图；
图6是本发明的后架体立体结构示意图；
图7是本发明的曲臂杆A立体结构示意图；
图8是本发明的曲臂杆B立体结构示意图；
图9是本发明在车库的使用状态结构示意图；
图10是本发明的圆形杆角铁结构示意图；
图11是本发明的C形板角铁结构示意图；
在图中：1、方框架；2、布立带；3、轴；4、凸字形杆A；5、C形口；6、挡板；7、加固面；8、钉放置板；9、插孔；10、凹陷；11、角部延伸板；12、地面连接板；13、钉孔；14、合页；15、固定板；16、钉子；17、外圆柱面；18、凸字形杆B；19、底部防水布；20、对接处；21、轴连接孔；22、半圆端面；23、连接边；24、螺孔；25、凹陷面；26、连接面A；27、轴孔；28、翼板；29、连接面B；30、车库入口墙；31、库口地面；32、水；33、圆形杆角铁；34、C形板角铁。
【具体实施方式】
下面结合实施例对本发明进行进一步的说明；下面的实施例并不是对于本发明的限定，仅作为支持实现本发明的方式，在本发明所公开的技术框架内的任意等同结构替换，均为本发明的保护范围；
结合附图1～8中所述的可大角度调整的应急可调节水患挡墙，包括挡水板、凸字形杆A4、凸字形杆B18、底部防水布19、布立带2、地面连接板12和钉子16，四块挡水板的前部两块挡水板之间铰接连接，后部的另两块挡水板之间铰接连接，四块挡水板呈菱形分布，前部两块挡水板和后部另两块挡水板一端分别铰接连接在凸字形杆A4的宽面两侧，在凸字形杆A4的窄面上设有C形口5；前部两块挡水板和后部另两块挡水板的另一端分别铰接连接在凸字形杆B18的宽面两侧，在凸字形杆B18的窄面外侧设有外圆柱面17，四块挡水板之间的底部设有底部防水布19，四块挡水板对接缝隙之间的底部防水布19四角向上分别设有封堵缝隙的布立带2，其中前部两块挡水板和后部另两块挡水板两端的布立带2与凸字形杆A4的连接面B29和凸字形杆B18的连接面A26分别连接；在前部两块挡水板的下部分别或单独设有具有钉孔13的地面连接板12，由钉子16将地面连接板12固定在地面后形成一个独立挡箱；挡箱与挡箱通过两两对接端上的外圆柱面17与C形口5的插接连接后形成可大角度调整的挡墙。
结合附图1、2、3、4、7或8，挡水板由四根角铁焊接成方框状结构的方框架1，在方框架1的上部两端和下部两端分别设有角部延伸板11，四个角部延伸板11的外端面为半圆端面22，每一角部延伸板11的靠近外端分别设有轴连接孔21，在方框架1内设有挡板6，在挡板6的内面或外部面上设有宫格状凸起的加固面7；前部两方框架1的靠近对接处的角铁下部分别设有地面连接板12，所述地面连接板12的内端通过合页14与前部两方框架1角铁靠近下端的固定板15连接；前部两方框架1角铁下部分别设有L形钉放置板8，两L形钉放置板8的立板与角铁固定连接，在两L形钉放置板8的平板上分别设有插孔9，不用时的钉子16插在所述插孔9中，由钉子16的下端形成两翻起地面连接板12贴在角铁前部面时的外部限制。
进一步，所述凸字形杆B18为中空结构，在凸字形杆B18的宽面两侧上下端面上分别设有凹陷面25，前部两块挡水板另一端上下分别设置的角部延伸板11分别压在凸字形杆B18前部上下的凹陷面25上，由两螺丝分别穿过角部延伸板11的轴连接孔21后连接凹陷面25上的螺孔24，由螺丝形成轴3；后部另两块挡水板另一端上下分别设置的角部延伸板11分别压在凸字形杆B18后部上下的凹陷面25上，由另两螺丝分别穿过角部延伸板11的轴连接孔21后连接后部凹陷面25上的螺孔24；所述凸字形杆A4为中空结构，在凸字形杆A4的宽面两侧靠近上端和靠近下端之间分别设有凹陷10在凹陷10的上端和下端形成翼板28，前部两块挡水板一端上下分别设置的角部延伸板11与凸字形杆A4前部上下的翼板28上的轴孔27进行轴连接；后部另两块挡水板一端上下分别设置的角部延伸板11与凸字形杆A4后部上下的翼板28轴连接。
结合附图1、2或5，所述防水布19为松弛结构或在底部防水布19上设置边部直达中心位置的多条豁口，通过豁口的外侧对接处20连接相互热压连接较宽，中部相互热压连接较窄的对接处20连接方式获取底部防水布19的中部松弛，进一步由松弛的底部防水布19支持前部两块挡水板和后部两块挡水板不用时相互合在一起时的两端拉伸空间。
实施本发明所述的可大角度调整的应急可调节水患挡墙，结合附图1至11，使用角铁根据设计图制作出附图4的方框架1，也就是方框架1上的角部延伸板11可使用切割工具将上下两根角铁的立板切除，两根角铁的平板保留形成角部延伸板11后端部磨圆、打出轴连接孔21，然后焊接两根直立的角铁获取附图4的方框架1，所述方框架1制作两个，然后按照前述步骤制作出另两个方框架1，在后制作的两个方框架1一侧的角部延伸板11应能够插入在先制作的两个方框架1一侧的角部延伸板11之间，在后制作的两个方框架1另一侧的角部延伸板11应能够插入凸字形杆A4的两翼板28之间，而先制作的两个方框架1另一侧的角部延伸板11可由上下压在凸字形杆B18的凹陷面25上，将固定板15和钉放置板8焊接在其中前后制作的两个方框架1连接端，与地面连接板12通过合页14点焊连接固定板15，然后整体除锈后镀锌防锈或除锈后涂抹防锈漆；所述凸字形杆A4和凸字形杆B18可使用中空结构来降低重量，凸字形杆A4和凸字形杆B18通过塑料注塑获取或使用铝合金铸模制作；一体结构的布立带2和底部防水布19根据设计裁剪后通过缝纫或胶粘获取，所述布立带2和底部防水布19为防水帆布、纤维防水涂层布、油布、PVC涂塑布或防水尼龙布的任意一种；挡板6可采用注塑获取；
安装过程如下：
将四块挡板6嵌入方框架1中并使用玻璃胶胶粘或使用拉铆钉固定形成挡水板，然后将四个挡水板的两两挡水板的角部延伸板11通过轴3连接，然后将前部两块挡水板和后部另两块挡水板一端分别铰接连接在凸字形杆A4的宽面两侧；前部两块挡水板和后部另两块挡水板的另一端分别铰接连接在凸字形杆B18的宽面两侧；将底部防水布19四边分别设置的连接边23固定在四块挡水板形成的菱形下口上，具体连接方式可使用压条配合拉铆钉和胶粘方式，也就是在底部防水布19四边的连接边23内放置硬质塑料条，然后在底部防水布19四边的连接边23外部与挡板6之间涂抹胶水后，再使用拉铆钉将挡板6、连接边23和塑料条固定在一起，同理布立带2与四块挡板6以及凸字形杆A4的连接面B29和凸字形杆B18的连接面A26可采用同样方式连接后安装完毕待用；
使用时，以地下车库为例，预先将能够全封堵入库通道大门处宽度匹配数量的挡箱的地面连接板12的钉孔13位置进行测量，根据需要在钉孔13固定位置打孔，然后在孔内放入切削出尖头的木条，由短木条尖部封堵孔的孔口；在出现汛情时，将挡箱送达库口地面31，然后依照附图9的方式摆放，由一侧的车库入口墙30开始摆放第一个挡箱，将前部的两挡水板与后部的两挡水板拉开使底部防水布19伸展成菱形，使用钉子16穿过地面连接板12的钉孔13后插入库口地面31的孔，此时木条作为防止钉子16脱出的辅助紧固，使用第二个挡箱的外圆柱面17由上部插入第一个挡箱的C形口5，将前部的两挡水板与后部的两挡水板拉开使底部防水布19伸展成菱形，使用钉子16穿过第二个挡箱的地面连接板12的钉孔13后插入库口地面31的孔，依次类推将全部挡箱安装完毕，然后使用水管将所有挡箱内注入水32，这时的每一挡箱受到地面连接板12将挡箱的前部压住防止雨水的冲击，而挡箱与挡箱通过外圆柱面17与C形口5的连接形成挡墙，在挡墙两端的车库入口墙30墙壁上可以设置由附图10中给出的圆形杆角铁33，由圆形杆角铁33连接最外的C形口5，另一侧的墙壁上可以设置C形板角铁34，由附图11中给出的C形板角铁34连接最外的外圆柱面17，这样挡墙基本没有缝隙可供水的渗透，即使有也可利用地下车库的排水泵站外排，本申请可抵御不超过挡墙高度的水害侵袭；本申请的挡墙高度可根据地势设置为零点五米至两米高；若感觉方框架1与地面或凸字形杆A4与凸字形杆B18的连接后有缝隙以及圆形杆角铁33、C形板角铁34与车库入口墙30之间有缝隙，可使用胶带封堵缝隙效果更佳。
若是在土地上使用时，可直接使钉子16穿过地面连接板12的钉孔13后通过锤子打入地面，例如农村田间的变电机房、野外的重要设备机房或新施工时的重要设备保护等，可将挡箱与挡箱串联形成圆圈固定在机房周围。
本发明未详述部分为现有技术。
