一种多层多列抽屉式车库
技术领域
本实用新型涉及车库技术领域，具体为一种多层多列抽屉式车库。
背景技术
随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展，拥有私家车的家庭越来越多，而与此相对应的是城市停车状况的尴尬。停车问题是城市在发展过程中出现的静态交通（车辆停放状态）问题，静态交通是相对于动态交通（车辆行驶状态）而存在的一种交通形态，二者相互联系，互相影响，停车设施是城市静态交通的主要内容，随着城市的不断发展，各种车辆的不断增加，对停车设施的需求也在不断增加，如果两者之间失去平衡，城市里就会出现停车难的一系列问题。数据显示，近几年我国城市机动车辆平均增长速度为15%-20%，而同时期城市停车基础设施的平均增长速度只有2%-3%，特别是大城市的机动车拥有量的增长速度远远超过停车基础设施的增长速度，但目前的停车方式是车库类型基本需要宽度6米，占有太多的空间，导致车辆会阻碍车库外部的道路；且常见的车库用电消耗较大，不够节能环保，因此，我们提出了一种多层多列抽屉式车库。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多层多列抽屉式车库，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多层多列抽屉式车库，包括车库本体，所述车库本体设有首层车库，所述首层车库顶部平行设有若干车位层，所述首层车库设有链条滑动装置，所述链条滑动装置连接载车板内部的驱动装置，所述车位层设有滑动提升链条和载车板，所述车位层安装设有提升电机，所述提升电机通过滑动提升链条和载车板驱动连接，所述车库本体的首层车库和车位层之间设有钢架结构，所述车库本体的左右两侧外围设有车库外立面轮，所述车库本体顶部设有屋顶面。
进一步的，所述屋顶面顶部设有若干安装方向相反的太阳能电池板，所述太阳能电池板电性连接电池箱内的蓄电池，所述提升电机、驱动装置电性连接电池箱内的蓄电池。
进一步的，所述滑动提升链条上安装设有配重。
进一步的，所述屋顶面外边缘固定连接护栏挡杆。
进一步的，所述车库本体的首层车库和车位层至少设置为三层三列共9个车位。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型结构合理紧凑，操作简单，解决车库宽度较宽、占地面积大，影响外部道路问题，占地少，也不影响道路通行及宽度；
2、本实用新型的车库本体通过三层三列为示范列，在条件允许情况之下可以增加标准层数和列数，适当增加车位；
3、本实用新型通过在车库本体设置太阳能电池板，结合现有成熟光力发电技术供车库本体上的设备用电使用，节约电力资源，节能环保。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的首层车库俯视图；
图3为本实用新型的主视图；
图4为本实用新型的左视图；
图5为本实用新型的屋顶面结构示意图。
图中：1、车库本体；2、首层车库；3、车位层；4、链条滑动装置；5、驱动装置；6、滑动提升链条；7、载车板；8、提升电机；9、配重；10、钢架结构；11、车库外立面轮；12、屋顶面；13、护栏挡杆；14、太阳能电池板；15、电池箱。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种多层多列抽屉式车库，包括车库本体1，所述车库本体1设有首层车库2，所述首层车库2顶部平行设有若干车位层3，所述首层车库2设有链条滑动装置4，所述链条滑动装置4连接载车板内部的驱动装置5，所述车位层3设有滑动提升链条6和载车板7，所述车位层3安装设有提升电机8，所述提升电机8通过滑动提升链条6和载车板7驱动连接，所述车库本体1的首层车库2和车位层3之间设有钢架结构10，所述车库本体1的左右两侧外围设有车库外立面轮11，所述车库本体1顶部设有屋顶面12。
进一步的，所述屋顶面12顶部设有若干安装方向相反的太阳能电池板14，所述太阳能电池板14电性连接电池箱15内的蓄电池，所述提升电机8、驱动装置5电性连接电池箱15内的蓄电池。
进一步的，所述滑动提升链条6上安装设有配重9。
进一步的，所述屋顶面12外边缘固定连接护栏挡杆13。
进一步的，所述车库本体1的首层车库2和车位层3至少设置为三层三列共9个车位。
工作原理：当需要停放车辆时，若是停放在车库本体1的首层车库2上，则是首层车库2的载车板7通过链条滑动装置4滑动载车板7一个纵向车位的距离到达车库侧向车位，然后车开上载车板7，人离开，通过同等的步骤让载车板7回到车库本体1内完成停车，取车时，则是一样的步骤出来，车主直接往前驶离就可。若是要停放在车库本体1的2层及以上的车位层3时，则另需要考虑提升滑动链条6与载车板7共同配置，同时考虑提升电机8与配重9是否符合标配，符合的话则提供车位，只是多了一个载车板7提升下降过程的功能，其余设置跟首层无区别；安装在屋顶面12的太阳能电池板14光力发电，电力储存在电池箱15内的蓄电池上，为车库本体1内的提升电机8等装置进行供电使用，节约电力资源，节能环保；本实用新型结构合理紧凑，操作简单，解决车库宽度较宽、占地面积大，影响外部道路问题，占地少，也不影响道路通行及宽度；本实用新型的车库本体1通过三层三列为示范列，在条件允许情况之下可以增加标准层数和列数，适当增加车位。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
