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一种可移动、免拆过孔的节段胶接拼装梁体外作业平台

2021-02-01 05:59:25

一种可移动、免拆过孔的节段胶接拼装梁体外作业平台

  技术领域

  本实用新型涉及梁体装配技术领域,具体领域为一种可移动、免拆过孔的节段胶接拼装梁体外作业平台。

  背景技术

  在高速铁路节段预制胶接拼装简支箱梁架设施工的过程中,需要在拼接时对每个节段匹配面涂刷一定厚度环氧树脂粘接剂,用来弥补节段端面出现的任何微小缺陷和变形,以确保拼接面较好地接触,保证接缝的密闭性。节段梁拼接完成后,需对挤压后环氧胶清理、拼接缝范围防水层涂刷、预留孔洞的封堵等。我们的目的是新研制一种辅助操作平台进行,解决以往节段拼装梁架设时匹配面涂胶、清胶、涂刷防水、封堵预埋孔洞等用吊车或支架施工时危险系数大、施工困难、成本极高的问题。

  实用新型内容

  本实用新型的目的在于提供一种可移动、免拆过孔的节段胶接拼装梁体外作业平台,以解决上述背景技术中提出的问题。

  为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可移动、免拆过孔的节段胶接拼装梁体外作业平台,包括两个下层平台,两个所述下层平台之间通过第三铰座相连,所述第三铰座的轴心处装配有锁定销子,两个所述下层平台的上端固定装配有多个防护栏杆固定组件,所述防护栏固定组件的上端固定装配有防护栏杆,两个所述下层平台的外侧端均转动装配有第二铰座,且均通过第二铰座连接有第三法兰焊件,所述第三法兰焊件的上端固定装配有主框架,两个所述主框架的内侧端固定装配有第二法兰焊件,两个所述主框架均通过第二法兰焊件分别与上层平台和中层平台相连,所述上层平台位于中层平台的上端,两个所述主框架的内侧端转动装配有斜拉杆,所述斜拉杆通过第二铰座与上层平台相连,所述中层平台的下端装配有斜拉杆,所述斜拉杆的上下两侧均通过第二铰座分别与中层平台和下层平台相连,两个所述主框架的内侧端均装配有LED照明灯,两个所述主框架的上端装配有动力系统,一侧所述主框架的内侧端装配有动力控制系统,所述上层平台和中层平台以及下层平台的下端均固定装配有平台钢板,所述主框架的两侧固定装配有爬梯。

  优选的,所述动力系统包括第一法兰焊件,所述第一法兰焊件与主框架固定装配,所述第一法兰焊件的上端转动装配有第一铰座,所述第一铰座的上端转动装配有电机组件,所述电机组件的上端滑动装配有行走轨道,所述行走轨道的上端固定装配有工字钢。

  优选的,所述控制系统包括变频器,所述变频器的下端电性相连有遥控线,所述遥控线的下端电性相连有遥控器,所述变频器的上端电性相连有报警灯,所述报警灯与主框架固定装配。

  优选的,所述行走轨道的两端装配有防撞墩,所述防撞墩的材质为为橡胶材质。

  优选的,所述主框架采用矩形钢管焊接而成,所述主框架的材质为马氏休不锈钢。

  优选的,所述斜拉杆与主框架以及平台之间的连接均采用机械连接。

  优选的,所述电机组件包括一组四个固定于行走轨道上的行走轮和电机,所述电机通过齿轮组与行走轮相连。

  与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:一种可移动、免拆过孔的节段胶接拼装梁体外作业平台,使用便捷,较和使用吊车、脚手架相比,直接降低了施工成本,提高了工作效率,另一方面,本实用新型结构简单、专业性强、实用性高、操作简便、安全系数高,可多次循环周转使用。

  附图说明

  图1为本实用新型的结构示意图;

  图2为本实用新型的侧视图;

  图3为图1的A处结构放大示意图;

  图4为图1的B处结构放大示意图。

  图中:1-工字钢、2-行走轨道、3-第一铰座、4-警报灯、5-变频器、6-遥控线、7-LED照明灯、8-遥控器、9-斜拉杆、10-上层平台、11-中层平台、12-下层平台、13-电机组件、14-第一法兰焊件、15-主框架、16-第二法兰焊件、17-第二铰座、18-锁定销子、19-防护栏杆固定组件、20-第三铰座、21-平台钢板、22-防护栏杆、23-第三法兰焊件、24-爬梯。

  具体实施方式

  下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

  请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种可移动、免拆过孔的节段胶接拼装梁体外作业平台,包括两个下层平台12,两个下层平台12之间通过第三铰座20相连,第三铰座20的轴心处装配有锁定销子18,两个下层平台12的上端固定装配有多个防护栏杆固定组件19,防护栏固定组件19的上端固定装配有防护栏杆22,两个下层平台12的外侧端均转动装配有第二铰座17,且均通过第二铰座17连接有第三法兰焊件23,第三法兰焊件23的上端固定装配有主框架15,两个主框架15的内侧端固定装配有第二法兰焊件16,两个主框架15均通过第二法兰焊件16分别与上层平台10和中层平台11相连,上层平台10位于中层平台11的上端,两个主框架15的内侧端转动装配有斜拉杆9,斜拉杆9通过第二铰座17与上层平台10相连,中层平台11的下端装配有斜拉杆9,斜拉杆9的上下两侧均通过第二铰座17分别与中层平台11和下层平台12相连,两个主框架15的内侧端均装配有LED照明灯7,两个主框架15的上端装配有动力系统,一侧主框架15的内侧端装配有动力控制系统,上层平台10和中层平台11以及下层平台12的下端均固定装配有平台钢板21,主框架15的两侧固定装配有爬梯24。

  作业平台分为山中下三层,分别为上层平台10、中层平台11以及下层平台12,下层平台12针对底板及腹板倒角施工,中层平台11针对腹板施工,上层平台10针对翼板进行施工,覆盖面广,并可以通过爬梯24在平台之间穿梭,平台下端均铺设有花纹钢板21便于人员作业,并增加施工安全性,平台在过孔状态时只需将下层平台12中部锁定销子18、中下层平台斜拉杆9解开,便可进行平台过孔,平台动力由造桥机提供,通过电缆线连接造桥机电力系统驱动动力系统运动,主框架15安装LED照明灯7,确保施工过程安全,昼夜施工安全,使用设备工作时,首先施工作业人员,需要分别站在上层平台10和中层平台11以及下层平台12上对梁体全断面进行涂胶施工,通过设置的爬梯24可以从梁面分别进入到上层平台10和中层平台11以及下层平台12中,方便在其中穿行,通过斜拉杆9固定上层平台10和下层平台12,同时当工作中需要移动时,此时使用控制系统开启动力系统,动力系统会带动主框架1前进后退行走,并缓慢移至施工位置进行全断面施工,施工完成后,开启下层平台12中间的锁定销子18,此时施工人员需要通过爬梯24爬到中层平台11的位置,并解开中层平台11与下层平台12之间连接的斜拉杆9,此时下层平台12自然摆动向下垂落,并使用控制系统控制主框架15实现平台自主过孔,直至施工完成。

  具体而言,动力系统包括第一法兰焊件14,第一法兰焊件14与主框架15固定装配,第一法兰焊件14的上端转动装配有第一铰座3,第一铰座3的上端转动装配有电机组件13,电机组件13的上端滑动装配有行走轨道2,行走轨道2的上端固定装配有工字钢1。

  动力系统开启后,首先电机组件13会开始运动,并在行走轨道2上进行滑行运动,并通过第一铰座3和第一法兰焊件14带动主框架15运动,使用工字钢1焊接于桥机主梁两侧,完成固定。

  具体而言,控制系统包括变频器5,变频器5的下端电性相连有遥控线6,遥控线6的下端电性相连有遥控器8,变频器5的上端电性相连有报警灯4,报警灯4与主框架15固定装配。

  控制系统由配电箱,变频器5、遥控器8,施工时先开启配电箱电源开关,通过操作遥控器8实现作业平台的前进和后退,变频器8作用是控制两电机同步运行。

  具体而言,行走轨道2的两端装配有防撞墩,防撞墩的材质为为橡胶材质。

  通过增加防撞墩可以有效避免动力设备脱离,造成安全隐患。

  具体而言,主框架15采用矩形钢管焊接而成,主框架15的材质为马氏休不锈钢。

  保证主框架15刚性的同时,使材质减轻,保证设备工作的流畅性以及安全性。

  具体而言,斜拉杆9与主框架15以及平台之间的连接均采用机械连接。

  采用机械连接,方便拆卸,使用更加方便。

  具体而言,电机组件13包括一组四个固定于行走轨道2上的行走轮和电机,电机通过齿轮组与行走轮相连。

  电机组件13在工作时,电机会通过齿轮组带动行走轮转动,行走轮与行走轨道2滑动卡接,可以在行走轨道2上滑动。

  工作原理:使用设备工作时,首先施工作业人员,需要分别站在上层平台10和中层平台11以及下层平台12上对梁体全断面进行涂胶施工,通过设置的爬梯24可以从梁面分别进入到上层平台10和中层平台11以及下层平台12中,方便在其中穿行,通过斜拉杆9固定上层平台10和下层平台12,同时当工作中需要移动时,此时使用控制系统开启动力系统,动力系统会带动主框架1前进后退行走,并缓慢移至施工位置进行全断面施工,施工完成后,开启下层平台12中间的锁定销子18,此时施工人员需要通过爬梯24爬到中层平台11的位置,并解开中层平台11与下层平台12之间连接的斜拉杆9,此时下层平台12自然摆动向下垂落,并使用控制系统控制主框架15实现平台自主过孔,直至施工完成。

  在本实用新型的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

  本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段,机械、零件和设置备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

  尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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