一种公交站牌安装辅助装置
技术领域
本发明涉及市政设备技术领域，特别涉及一种公交站牌安装辅助装置。
背景技术
公交站牌是城市市政建设必不可少的设施，目前，公交站牌的安装依然全部依靠人工来完成，由人工挖坑、埋入、覆土等操作后，完成公交站牌的安装工作；人工挖坑不仅需要耗费大量的人力增加工人的劳动强度，还对地表绿化产生较大的破坏，而且在人工埋入公交站牌时，通常需要两名工人配合,即一人扶着站牌，一人覆土，从而导致了人力资源的浪费；
因此，我们急需发明一种能够有效降低工人劳动强度，对地表绿化产生较破坏影响较小，且单人即可完成站牌安装的公交站牌安装辅助装置来解决上述技术问题。
发明内容
针对上述问题，本发明提供一种公交站牌安装辅助装置，其安装装置通过传动装置将整个安装装置从收集槽内移出，通过辅助装置夹住公交站牌的支杆，通过动力装置夹紧公交站牌，从而仅需要一个工人即可简单高效完成公交站牌的安装工作，节省了人力，降低了工人的劳动强度；通过驱动装置和支撑装置的配合，能保证卡块旋转的同时完成向下移动的操作，保证本装置安装公交站牌的效率，公交站牌通过装置直接旋入泥土中，不需要挖坑和覆土操作，节约时间，保护了绿化。
本发明所使用的技术方案是：一种公交站牌安装辅助装置，包括：装载装置、安装装置和控制开关；所述安装装置活动连接在装载装置上，控制开关设置在装载装置的侧面上，以便于控制；
所述装载装置包括：收集槽、活动板、弧形杆、限位杆、轮和支撑架；所述活动板活动连接在收集槽上；收集槽下端固定连有支撑架；支撑架上设有轮；所述弧形杆对称活动连接在收集槽内壁上；限位杆固定连接在弧形杆的侧面；
所述安装装置包括：传动装置、辅助装置和动力装置；所述传动装置一端固定安装在收集槽的左右两侧，另一端与辅助装置的侧面相连接；辅助装置上端固定连接有动力装置；所述传动装置用以将整个安装装置从收集槽内移出；
所述辅助装置包括：杆、弹性伸缩杆和限位装置；所述杆的侧面活动连接有限位装置；弹性伸缩杆的两端分别活动连接在限位装置和杆上；所述限位装置包括：弧形连接杆和转轮，弧形连接杆通过铰链连接在杆侧面；弧形连接杆内壁设有多个转轮；
所述动力装置包括：支撑装置和驱动装置；所述支撑装置固定连接在杆的上端，驱动装置设置在支撑装置的上端；
所述支撑装置包括：支撑杆、限位板和孔；所述限位板与支撑杆滑动配合；支撑杆固定连接在杆的上端；限位板上设有孔；
所述驱动装置包括：电机、电机支架、螺杆、螺纹筒、圆环、卡块和传动杆；所述圆环固定连接在支撑杆上端；电机支架固定连接在圆环上端；电机固定连接在电机支架上；螺杆上端连接在电机的输出轴上，螺杆下端与传动杆滑动配合；螺纹筒与螺杆螺纹连接，螺纹筒下端通过轴承连接在卡块的上端，螺纹筒中部固定连接在孔内；传动杆下端固定连接有卡块。
进一步的，所述传动装置包括：液压缸Ⅰ、轴、连接杆和液压缸Ⅱ；
所述液压缸Ⅰ通过轴活动连接在收集槽的侧面；液压缸Ⅰ的缸杆通过铰链连接有连接杆；连接杆固定连接在液压缸Ⅱ的缸体上；液压缸Ⅱ通过轴活动连接在收集槽的侧面。
进一步的，所述螺杆包括：螺杆主体、圆孔和滑道；
所述螺杆主体内部设有圆孔；所述圆孔侧面设有滑道。
进一步的，所述卡块包括： L形固定块和橡胶挡板；
所述传动杆下端固定连接有L形固定块，所述L形固定块下端固定连接有橡胶挡板。
进一步的，所述传动杆包括：传动杆主体和滑条；
所述传动杆主体上端固定连接有滑条，传动杆主体与圆孔滑动配合；滑条与滑道滑动配合。
进一步的，所述装载装置还包括：牵引架；所述收集槽后侧面固定连有牵引架，牵引车通过牵引架拉动装置向前移动。
由于本发明采用了上述技术方案，本发明具有以下优点：
（1）本发明的安装装置通过传动装置将整个安装装置从收集槽内移出，通过辅助装置夹住公交站牌的支杆，通过动力装置夹紧公交站牌，从而仅需要一个工人即可简单高效完成公交站牌的安装工作，节省了人力，降低了工人的劳动强度；
（2）本发明通过驱动装置和支撑装置的配合，能保证卡块旋转的同时完成向下移动的操作，保证本装置安装公交站牌的效率，公交站牌通过装置直接旋入泥土中，不需要挖坑和覆土操作，节约时间，保护了绿化；
（3）本发明设有辅助装置，通过辅助装置可以保证公交站牌在安装过程中不倾倒，并且辅助装置内部设有转轮，转轮可以保证公交站牌在转动时不被划伤，保证公交站牌安装后的美观。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图。
图2-3为本发明装载装置的结构示意图。
图4为本发明安装装置的结构示意图。
图5为本发明传动装置的结构示意图。
图6-7为本发明辅助装置的结构示意图。
图8-15为本发明动力装置的结构示意图。
附图标号：装载装置1；安装装置2；收集槽1-1；活动板1-2；弧形杆1-3；限位杆1-4；轮1-5；支撑架1-6；牵引架1-7；传动装置2-1；辅助装置2-2；动力装置2-3；液压缸Ⅰ2-1-1；轴2-1-2；连接杆2-1-3；液压缸Ⅱ2-1-4；杆2-2-1；弹性伸缩杆2-2-2；限位装置2-2-3；弧形连接杆2-2-3-1；转轮2-2-3-2；支撑装置2-3-1；驱动装置2-3-2；支撑杆2-3-1-1；限位板2-3-1-2；孔2-3-1-3；电机2-3-2-1；电机支架2-3-2-2；螺杆2-3-2-3；螺纹筒2-3-2-4；圆环2-3-2-5；卡块2-3-2-6；传动杆2-3-2-7；螺杆主体2-3-2-3-1；圆孔2-3-2-3-2；滑道2-3-2-3-3；L形固定块2-3-2-6-1；橡胶挡板2-3-2-6-2；传动杆主体2-3-2-7-1；滑条2-3-2-7-2。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
实施例，如图1-15所示，一种公交站牌安装辅助装置，包括：装载装置1、安装装置2和控制开关；安装装置2活动连接在装载装置1上，控制开关设置在装载装置1的侧面上，以便于控制；
装载装置1包括：收集槽1-1、活动板1-2、弧形杆1-3、限位杆1-4、轮1-5、支撑架1-6和牵引架1-7；活动板1-2活动连接在收集槽1-1上；收集槽1-1下端固定连有支撑架1-6；支撑架1-6上设有轮1-5；弧形杆1-3有两个，分别对称活动连接在收集槽1-1内壁上；限位杆1-4固定连接在弧形杆1-3的侧面，两侧的限位杆1-4相互配合，形成一个类似可开合的盖子；收集槽1-1后侧面固定连有牵引架1-7，牵引车通过牵引架1-7拉动装置向前移动；
安装装置2包括：传动装置2-1、辅助装置2-2和动力装置2-3；传动装置2-1一端固定安装在收集槽1-1的左右两侧，另一端与辅助装置2-2的侧面相连接；辅助装置2-2上端固定连接有动力装置2-3；传动装置2-1用以将整个安装装置2从收集槽1-1内移出；
辅助装置2-2包括：杆2-2-1、弹性伸缩杆2-2-2和限位装置2-2-3；杆2-2-1的侧面活动连接有限位装置2-2-3；弹性伸缩杆2-2-2的两端分别活动连接在限位装置2-2-3和杆2-2-1上；限位装置2-2-3包括：弧形连接杆2-2-3-1和转轮2-2-3-2，弧形连接杆2-2-3-1通过铰链连接在杆2-2-1侧面；弧形连接杆2-2-3-1内壁设有多个转轮2-2-3-2；
动力装置2-3包括：支撑装置2-3-1和驱动装置2-3-2；支撑装置2-3-1固定连接在杆2-2-1的上端，驱动装置2-3-2设置在支撑装置2-3-1的上端；
支撑装置2-3-1包括：支撑杆2-3-1-1、限位板2-3-1-2和孔2-3-1-3；限位板2-3-1-2与支撑杆2-3-1-1滑动配合；支撑杆2-3-1-1固定连接在杆2-2-1的上端；限位板2-3-1-2上设有孔2-3-1-3；
在弹性伸缩杆2-2-2的弹力作用下使弧形连接杆2-2-3-1移动至原位，使公交站牌直立时不会倾倒，然后将站牌部分放入卡块2-3-2-6内，卡块2-3-2-6上设有橡胶挡板2-3-2-6-2，将橡胶挡板2-3-2-6-2掰弯，然后将站牌部分放入L形固定块2-3-2-6-1内，橡胶挡板2-3-2-6-2在弹力作用下移动至原位，将站牌卡紧；
驱动装置2-3-2包括：电机2-3-2-1、电机支架2-3-2-2、螺杆2-3-2-3、螺纹筒2-3-2-4、圆环2-3-2-5、卡块2-3-2-6和传动杆2-3-2-7；圆环2-3-2-5固定连接在支撑杆2-3-1-1上端；电机支架2-3-2-2固定连接在圆环2-3-2-5上端；电机2-3-2-1固定连接在电机支架2-3-2-2上；螺杆2-3-2-3上端连接在电机2-3-2-1的输出轴上，螺杆2-3-2-3下端与传动杆2-3-2-7滑动配合；螺纹筒2-3-2-4与螺杆2-3-2-3螺纹连接，螺纹筒2-3-2-4下端通过轴承连接在卡块2-3-2-6的上端，螺纹筒2-3-2-4中部固定连接在孔2-3-1-3内；传动杆2-3-2-7下端固定连接有卡块2-3-2-6；
启动电机2-3-2-1，电机2-3-2-1带动螺杆2-3-2-3转动，同时螺杆2-3-2-3转动，带动传动杆2-3-2-7转动，传动杆2-3-2-7下端固定连接在卡块2-3-2-6上，所以带动卡块2-3-2-6转动，卡块2-3-2-6转动带动公交站牌转动的同时向下移动，公交站牌下端的支杆不断转动在地面上打出一个支杆直径大小的坑，支杆埋入地下标准深度后关闭电机2-3-2-1。
本发明实施例的一个可选实施方式中，如图5所示，除与上一个实施例相同的零件外，传动装置2-1包括：液压缸Ⅰ2-1-1、轴2-1-2、连接杆2-1-3和液压缸Ⅱ2-1-4；
液压缸Ⅰ2-1-1通过轴活动连接在收集槽1-1的侧面；液压缸Ⅰ2-1-1的缸杆通过铰链连接有连接杆2-1-3；连接杆2-1-3固定连接在液压缸Ⅱ2-1-4的缸体上；液压缸Ⅱ2-1-4通过轴活动连接在收集槽1-1的侧面；
启动液压缸Ⅰ2-1-1，液压缸Ⅰ2-1-1伸缩带动连接杆2-1-3移动，连接杆2-1-3带动液压缸Ⅱ2-1-4移动，从而将安装装置2通过传动装置2-1从收集槽1-1中移动出来。
本发明实施例的一个可选实施方式中，如图8-15所示，除与上一个实施例相同的零件外，螺杆2-3-2-3包括：螺杆主体2-3-2-3-1、圆孔2-3-2-3-2和滑道2-3-2-3-3；螺杆主体2-3-2-3-1内部设有圆孔2-3-2-3-2；圆孔2-3-2-3-2侧面设有滑道2-3-2-3-3；
卡块2-3-2-6包括： L形固定块2-3-2-6-1和橡胶挡板2-3-2-6-2；传动杆2-3-2-7下端固定连接有L形固定块2-3-2-6-1， L形固定块2-3-2-6-1下端固定连接有橡胶挡板2-3-2-6-2；
手动将卡块2-3-2-6上的橡胶挡板2-3-2-6-2掰弯，然后通过牵引车拉动装置向前移动，卡块2-3-2-6脱离公交站牌，同时弧形连接杆2-2-3-1先压缩弹性伸缩杆2-2-2，直至公交站牌下端的支杆脱离弧形连接杆2-2-3-1后，弧形连接杆2-2-3-1移动回原位；
传动杆2-3-2-7包括：传动杆主体2-3-2-7-1和滑条2-3-2-7-2；传动杆主体2-3-2-7-1上端固定连接有滑条2-3-2-7-2，传动杆主体2-3-2-7-1与圆孔2-3-2-3-2滑动配合；滑条2-3-2-7-2与滑道2-3-2-3-3滑动配合。
装载装置1；安装装置2；收集槽1-1；活动板1-2；弧形杆1-3；限位杆1-4；轮1-5；支撑架1-6；牵引架1-7；传动装置2-1；辅助装置2-2；动力装置2-3；液压缸Ⅰ2-1-1；轴2-1-2；连接杆2-1-3；液压缸Ⅱ2-1-4；杆2-2-1；弹性伸缩杆2-2-2；限位装置2-2-3；弧形连接杆2-2-3-1；转轮2-2-3-2；支撑装置2-3-1；驱动装置2-3-2；支撑杆2-3-1-1；限位板2-3-1-2；孔2-3-1-3；电机2-3-2-1；电机支架2-3-2-2；螺杆2-3-2-3；螺纹筒2-3-2-4；圆环2-3-2-5；卡块2-3-2-6；传动杆2-3-2-7；螺杆主体2-3-2-3-1；圆孔2-3-2-3-2；滑道2-3-2-3-3； L形固定块2-3-2-6-1；橡胶挡板2-3-2-6-2；传动杆主体2-3-2-7-1；滑条2-3-2-7-2。
本发明的工作原理为：使用本装置时，手动打开弧形杆1-3，将位于弧形杆1-3下端的公交站牌和安装装置2漏出，然后通过人力将一个公交站牌的支杆部分放入两个弧形连接杆2-2-3-1之间，弧形连接杆2-2-3-1先压缩弹性伸缩杆2-2-2，然后支杆完全放入后，在弹性伸缩杆2-2-2的弹力作用下使弧形连接杆2-2-3-1移动至原位，使公交站牌直立时不会倾倒，然后将站牌部分放入卡块2-3-2-6内，卡块2-3-2-6上设有橡胶挡板2-3-2-6-2，将橡胶挡板2-3-2-6-2掰弯，然后将站牌部分放入L形固定块2-3-2-6-1内，橡胶挡板2-3-2-6-2在弹力作用下移动至原位，将站牌卡紧，然后将安装装置2通过传动装置2-1从收集槽1-1中移动出来，启动液压缸Ⅰ2-1-1，液压缸Ⅰ2-1-1伸缩带动连接杆2-1-3移动，连接杆2-1-3带动液压缸Ⅱ2-1-4移动，再启动电机2-3-2-1，电机2-3-2-1带动螺杆2-3-2-3转动，同时螺杆2-3-2-3转动，带动传动杆2-3-2-7转动，传动杆2-3-2-7下端固定连接在卡块2-3-2-6上，所以带动卡块2-3-2-6转动，卡块2-3-2-6转动带动公交站牌转动的同时向下移动，公交站牌下端的支杆不断转动在地面上打出一个支杆直径大小的坑，支杆埋入地下标准深度后关闭电机2-3-2-1，然后手动将卡块2-3-2-6上的橡胶挡板2-3-2-6-2掰弯，然后通过牵引车拉动装置向前移动，卡块2-3-2-6脱离公交站牌，同时弧形连接杆2-2-3-1先压缩弹性伸缩杆2-2-2，直至公交站牌下端的支杆脱离弧形连接杆2-2-3-1后，弧形连接杆2-2-3-1移动回原位，反向启动电机2-3-2-1，电机2-3-2-1带动卡块2-3-2-6向上移动至起始位置，再通过传动装置2-1将安装装置2移动至收集槽1-1内，最后手动将弧形杆1-3放平即可。
在上面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员能够在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施例的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、 “前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
