施工运输攀架抗风减震结构体系
技术领域
本发明属于施工设备技术领域，特别是涉及一种施工运输攀架抗风减震结构体系。
背景技术
在建筑行业移动脚手架使不可或缺的一种设备，与大型机械设备比起来它的价格没有那么昂贵，而且他要比大型设备灵活、方便很多。它在施工现场可以为工人解决垂直和水平运输的问题。它还具有装拆简单，承载性能好，使用安全可靠等特点。所以移动脚手架在施工现场的运用使十分广泛的，由于组成脚手架杆件底部立柱稳定性能不足是致使脚手架垮塌的重要原因。如果一个构件的稳定性能是足够的,构件就不会破坏,反之,稳定性能不够,构件整体就会发生相应破坏。在前述的脚手架垮塌造成的重大事故中,有的就是由于承担脚手架荷重的一个杆件或者几个杆件的支撑稳定性能不足造成的，但是移动脚手架在使用过程中它又存在许多问题，比如底座安装不符合规定、剪刀撑不符合规定、容易倾覆等，在这其中易倾覆这个问题尤为明显。所以移动脚手架防倾覆问题急需解决，现阶段工地中脚手架搭设不合规范要求，有时在脚手架施工中没有严格按照设计方案中提出的对脚手架进行受力验算，加固支撑和锚点加固等方案没有对脚手架进行严格的受力验算，再加上有时脚手架使用材料质量较差，特别是在出现震动或大风时容易导致脚手架倒塌，最方便的是可用多个固定装置分别与移动式脚手架底部各立柱相连接，从而增大移动式脚手架底部的支撑点，进而增加移动式脚手架的稳定性避免其倾倒，最大程度避免自然灾害或者人为因素等原因造成脚手架系统崩溃致使人员伤亡或工程灾害等情况的发生，避免震动或风力较大时导致脚手架的破坏和倒塌等灾害的发生，消除脚手架搭接和抗震性能不好的特点，使其在小风或小震时具有足够刚度以满足使用要求，当出现震动或大风时，结构具有一定弹性作用，产生较大阻尼，可大量消耗输入脚手架整体结构的震动或风振能量，使结构动能或弹性势能等能量转化成热能等形式耗散掉，保护结构在强震或大风中免遭破坏来满足使用要求。
发明内容
为了解决上述存在的技术问题，本发明提供一种施工运输攀架抗风减震结构体系，避免在施工运输攀架上进行施工作业出现震动或风力较大时容易导致施工运输攀架倒塌或者破坏问题，消除施工运输攀架支撑不稳固或者容易产生振动的隐患。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：
一种施工运输攀架抗风减震结构体系，包括上板、固定座、外包板、里层管板、内侧弧形单元连接板、中内侧弧形单元连接板、中外侧弧形单元连接板、外侧弧形单元连接板、内侧挤压软围盘、中内侧挤压软围盘、中外侧挤压软围盘、外侧挤压软围盘、黏弹性变形材料里侧夹层、变形材料拉伸预留里侧区域、黏弹性变形材料外侧夹层、变形材料拉伸预留外侧区域、位移限制穿杆、固定件、振动效应抗击加强内层、振动效应抗击加强夹层、振动效应抗击加强外层，施工运输攀架抗风减震结构体系的底部设置固定座，固定座中心部位及中部外侧的上方分别固定里层管板、外包板，边缘处开设安装口，里层管板配合施工运输攀架承载柱插入，里层管板、外包板的顶部固定上板形成封闭的环状空腔，环状空腔中由内至外依次固定内侧弧形单元连接板、中内侧弧形单元连接板、中外侧弧形单元连接板、外侧弧形单元连接板，紧靠内侧弧形单元连接板内侧设置内侧挤压软围盘，紧靠中内侧弧形单元连接板内侧设置中内侧挤压软围盘，内侧挤压软围盘和中内侧挤压软围盘之间填充黏弹性变形材料里侧夹层，黏弹性变形材料里侧夹层的上下两端预留变形材料拉伸预留里侧区域，紧靠中外侧弧形单元连接板内侧设置中外侧挤压软围盘，紧靠外侧弧形单元连接板内侧设置外侧挤压软围盘，中外侧挤压软围盘和外侧挤压软围盘之间填充黏弹性变形材料外侧夹层，黏弹性变形材料外侧夹层的上下两端预留变形材料拉伸预留外侧区域(17)，将位移限制穿杆由内侧弧形单元连接板插入、从中内侧弧形单元连接板伸出，并采用固定件紧固，将位移限制穿杆由中外侧弧形单元连接板插入、从外侧弧形单元连接板伸出，并采用固定件紧固，里层管板和内侧弧形单元连接板之间填充振动效应抗击加强内层，中内侧弧形单元连接板和中外侧弧形单元连接板之间填充振动效应抗击加强夹层，外包板和外侧弧形单元连接板之间填充振动效应抗击加强外层。
进一步地，内侧弧形单元连接板、中内侧弧形单元连接板、中外侧弧形单元连接板、外侧弧形单元连接板的上下两端分别和上板、固定座固定。
进一步地，振动效应抗击加强内层、振动效应抗击加强夹层、振动效应抗击加强外层采用细沙层，并在其中加入丁苯乳胶对细沙层进行粘结制成。
进一步地，内侧挤压软围盘、中内侧挤压软围盘、中外侧挤压软围盘、外侧挤压软围盘采用阻尼能力较好的橡胶材质物体。
进一步地，黏弹性变形材料里侧夹层、黏弹性变形材料外侧夹层采用外表层设置有耐老化剂并且变形能力较好的树脂胶。
进一步地，变形材料拉伸预留里侧区域、变形材料拉伸预留外侧区域的预留空隙高度设置在18-24cm之间。
本发明的优点效果是：
本发明的有益效果是避免在施工运输攀架上进行施工作业出现震动或风力较大时容易导致施工运输攀架倒塌或者破坏问题，消除施工运输攀架支撑不稳固或者容易产生振动的隐患，当出现强烈震动时消耗大量振动能量。
附图说明
图1为本发明施工运输攀架抗风减震结构体系俯视图示意图。
图2为本发明施工运输攀架抗风减震结构体系正视图示意图。
图3为图1的A-A剖面图示意图。
图4为图3中A区域的放大示意图。
图中：1为施工运输攀架承载柱；2为上板；3为固定座；4为外包板；5为里层管板；6为内侧弧形单元连接板；7为中内侧弧形单元连接板；8为中外侧弧形单元连接板；9为外侧弧形单元连接板；10为内侧挤压软围盘；11为中内侧挤压软围盘；12为中外侧挤压软围盘；13为外侧挤压软围盘；14为黏弹性变形材料里侧夹层；15为变形材料拉伸预留里侧区域；16为黏弹性变形材料外侧夹层；17为变形材料拉伸预留外侧区域；18为位移限制穿杆；19为固定件；20为振动效应抗击加强内层；21为振动效应抗击加强夹层；22为振动效应抗击加强外层；23为安装口。
具体实施方式
为了进一步说明本发明，下面结合附图及实施例对本发明进行详细地描述，但不能将它们理解为对本发明保护范围的限定。
实施例：如图1~图4所示，一种施工运输攀架抗风减震结构体系，包括上板2、固定座3、外包板4、里层管板5、内侧弧形单元连接板6、中内侧弧形单元连接板7、中外侧弧形单元连接板8、外侧弧形单元连接板9、内侧挤压软围盘10、中内侧挤压软围盘11、中外侧挤压软围盘12、外侧挤压软围盘13、黏弹性变形材料里侧夹层14、变形材料拉伸预留里侧区域15、黏弹性变形材料外侧夹层16、变形材料拉伸预留外侧区域17、位移限制穿杆18、固定件19、振动效应抗击加强内层20、振动效应抗击加强夹层21、振动效应抗击加强外层22，施工运输攀架抗风减震结构体系的底部设置固定座3，所述固定座3中心部位及中部外侧的上方分别固定里层管板5、外包板4，边缘处开设安装口23，所述里层管板5配合施工运输攀架承载柱1插入，里层管板5、外包板4的顶部固定上板2形成封闭的环状空腔，环状空腔中由内至外依次固定内侧弧形单元连接板6、中内侧弧形单元连接板7、中外侧弧形单元连接板8、外侧弧形单元连接板9，紧靠内侧弧形单元连接板6内侧设置内侧挤压软围盘10，紧靠中内侧弧形单元连接板7内侧设置中内侧挤压软围盘11，所述内侧挤压软围盘10和中内侧挤压软围盘11之间填充黏弹性变形材料里侧夹层14，所述黏弹性变形材料里侧夹层14的上下两端预留变形材料拉伸预留里侧区域15，紧靠中外侧弧形单元连接板8内侧设置中外侧挤压软围盘12，紧靠外侧弧形单元连接板9内侧设置外侧挤压软围盘13，所述中外侧挤压软围盘12和外侧挤压软围盘13之间填充黏弹性变形材料外侧夹层16，所述黏弹性变形材料外侧夹层16的上下两端预留变形材料拉伸预留外侧区域17，将位移限制穿杆18由内侧弧形单元连接板6插入、从中内侧弧形单元连接板7伸出，并采用固定件19紧固，将位移限制穿杆18由中外侧弧形单元连接板8插入、从外侧弧形单元连接板9伸出，并采用固定件19紧固，里层管板5和内侧弧形单元连接板6之间填充振动效应抗击加强内层20，中内侧弧形单元连接板7和中外侧弧形单元连接板8之间填充振动效应抗击加强夹层21，外包板4和外侧弧形单元连接板9之间填充振动效应抗击加强外层22。
所述的内侧弧形单元连接板6、中内侧弧形单元连接板7、中外侧弧形单元连接板8、外侧弧形单元连接板9的上下两端分别和上板2、固定座3固定。
所述的振动效应抗击加强内层20、振动效应抗击加强夹层21、振动效应抗击加强外层22采用细沙层，并在其中加入丁苯乳胶对细沙层进行粘结制成。
所述的内侧挤压软围盘10、中内侧挤压软围盘11、中外侧挤压软围盘12、外侧挤压软围盘13采用阻尼能力较好的橡胶材质物体。
所述的黏弹性变形材料里侧夹层14、黏弹性变形材料外侧夹层16采用外表层设置有耐老化剂并且变形能力较好的树脂胶。
所述的变形材料拉伸预留里侧区域15、变形材料拉伸预留外侧区域17的预留空隙高度设置在18-24cm之间。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
