一种建筑施工用卸料平台
技术领域
本发明涉及的是建筑施工设备相关的技术领域，具体涉及的是一种建筑施工用卸料平台。
背景技术
在建筑施工后期主要面对的就是拆模作业，由于现有的建筑形式大多为高层或者超高层，因此拆卸的模板和相关的支撑配件需要逐一调运出去，而调运这些相关的建筑材料最通常的办法是先在防护脚网上开一个小洞，然后安装相关的卸料平台，目前卸料平台的固定安装结构大多是将两根连杆插入到预埋入楼板中的n形预埋件中进行固定的，此种结构的卸料平台实际上只能应对连杆的轴向的拉力，且由于卸料平台整个是伸出至防护网外的，因此每个连杆其实是担在两个n形预埋件上的，首先n形预埋件还要承受担住卸料平台的向上拉力，这主要是目前所有现有卸料平台所存在的承载能力差的最主要原因，卸料平台在施工应用的过程中屡屡倾覆造成人员伤亡的情况也屡见不鲜，针对于此，我们有的项目部就要求必须在卸料平台伸出部的底部打上一个斜撑钢管至下一个楼层，此种办法我们也经过压载测试，起码能够在现有平台的载荷上再提高50%，但是整个打斜撑钢管的操作却非常的危险，其主要的原因是卸料平台是整个主体建筑的突出部，而要在这个突出部的下底面处由工人在悬空吊下去搭设斜撑，施工难度较大，工作效率也较低。
发明内容
本发明目的是提供一种建筑施工用卸料平台，它能有效地解决背景技术中所存在的问题。
为了解决背景技术中所存在的问题，它包含两根平行设置的支架杆1，两根支架杆1的端部之间通过两根连接杆2连接固定成一个整体，两根连接杆2的上方安装有卸料平台3；每根支架杆1上设置有数个等距排列的第一耳座4，该第一耳座4通过铰轴与第一支撑杆5的下端转动连接配合，所述第一支撑杆5的顶部安装有第二耳座6，该第二耳座6通过转轴7与第二支撑杆8的下端转动连接配合，所述第二支撑杆8的上端设置有可以与其旋接配合的丝杆9，该丝杆9的上端焊接固定有顶板10；
所述转轴7的一端延伸出第二耳座6与驱动连杆11转动连接配合，该驱动连杆11的端部与液压杆12的活塞轴端固定连接成一体，所述液压杆12的端部与连接座13固定连接成一体，该连接座13通过转轴与卸料平台3的围挡板处转动连接配合；
所述支架杆1上设置有与n形预埋件对接的锁紧装置。
所述的锁紧装置包含一根与支架杆1平行的驱动杆14，该驱动杆14上贯通开设有一条可以供第一支撑杆5间隙通过的滑槽15，所述滑槽15内固定安装有数个与第一支撑杆5是相对应的定位轴16，所述第一支撑杆5上开设有与定位轴16间隙滑动配合的定位滑槽17，所述驱动杆14的外侧边沿处分别焊接固定有两个第一连接板18，该第一连接板18的下端焊接固定有一个锁紧座19，所述支架杆1的外侧面处焊接固定有与锁紧座19相对应的卡座20，该卡座20为L型结构，所述锁紧座19的下底面处开设有供卡座20间隙通过的孔；
所述驱动杆14的内侧边沿处焊接固定有一条第二连接板21，该第二连接板21底部的一侧焊接固定有一条导轨22，所述支架杆1的内侧面处开设有一条可以与导轨22间隙滑动配合的第一导向滑槽23；
在液压杆12的驱动下，当第一支撑杆5垂直于支架杆1时，此时锁紧座19与卡座20扣合成一体；
所述卸料平台3围挡板的内侧面处安装有可以与其转动连接配合的从动连杆25，该从动连杆25的一侧焊接有数个与第二支撑杆8相对应的从动轴26，所述第二支撑杆8的内侧面处开设有可以与从动轴26间隙滑动配合的第二导向滑槽27。
所述顶板10下底面处的两侧分别焊接固定有对称设置的凸台24。
由于采用了以上技术方案，本发明具有以下有益效果：结构简单，固定效果稳定可靠，载荷较大，尤其适合大量的建筑材料的转运作业，且安装效率较快，整个安装过程安全系数较高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的分解结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
参看图1，本具体实施方式是采用以下技术方案予以实现，它包含两根平行设置的支架杆1，两根支架杆1的端部之间通过两根连接杆2连接固定成一个整体，两根连接杆2的上方安装有卸料平台3，每根支架杆1上设置有数个等距排列的第一耳座4，该第一耳座4通过铰轴与第一支撑杆5的下端转动连接配合，所述第一支撑杆5的顶部安装有第二耳座6，该第二耳座6通过转轴7与第二支撑杆8的下端转动连接配合，所述第二支撑杆8的上端设置有可以与其旋接配合的丝杆9，该丝杆9的上端焊接固定有顶板10；
所述转轴7的一端延伸出第二耳座6与驱动连杆11转动连接配合，该驱动连杆11的端部与液压杆12的活塞轴端固定连接成一体，所述液压杆12的端部与连接座13固定连接成一体，该连接座13通过转轴与卸料平台3的围挡板处转动连接配合；
所述支架杆1上设置有与n形预埋件对接的锁紧装置。
所述的锁紧装置包含一根与支架杆1平行的驱动杆14，该驱动杆14上贯通开设有一条可以供第一支撑杆5间隙通过的滑槽15，所述滑槽15内固定安装有数个与第一支撑杆5是相对应的定位轴16，所述第一支撑杆5上开设有与定位轴16间隙滑动配合的定位滑槽17，所述驱动杆14的外侧边沿处分别焊接固定有两个第一连接板18，该第一连接板18的下端焊接固定有一个锁紧座19，所述支架杆1的外侧面处焊接固定有与锁紧座19相对应的卡座20，该卡座20为L型结构，所述锁紧座19的下底面处开设有供卡座20间隙通过的孔；
所述驱动杆14的内侧边沿处焊接固定有一条第二连接板21，该第二连接板21底部的一侧焊接固定有一条导轨22，所述支架杆1的内侧面处开设有一条可以与导轨22间隙滑动配合的第一导向滑槽23；
在液压杆12的驱动下，当第一支撑杆5垂直于支架杆1时，此时锁紧座19与卡座20扣合成一体；
所述卸料平台3围挡板的内侧面处安装有可以与其转动连接配合的从动连杆25，该从动连杆25的一侧焊接有数个与第二支撑杆8相对应的从动轴26，所述第二支撑杆8的内侧面处开设有可以与从动轴26间隙滑动配合的第二导向滑槽27，在本实施例中第二导向滑槽27在同一列中各个第二支撑杆8的下端长度是不同的，越远离卸料平台3的第二支撑杆8上的第二导向滑槽27越长，当然第二导向滑槽27上端高度都是一致的。
所述顶板10下底面处的两侧分别焊接固定有对称设置的凸台24。
下面结合幅图对本具体实施方式中技术方案部分的工作原理及其实施过程作进一步的阐述：
首先根据各个卡座20之间的间距，在浇筑楼板时放置预埋件，预埋件还是采用现有的n形预埋件；
操作时，首先要大致的测量出楼层的层高，并调节丝杆9至相应的高度（要略比层高矮一点），然后将四个卡座20分别插入到对应的n形预埋件中，然后启动液压杆12带动驱动连杆11联动，驱动连杆11在移动的过程中带动同一列的第一支撑杆5和第二支撑杆8与之联动至第一支撑杆5和第二支撑杆8与支架杆1保持垂直的状态，在此过程中驱动杆14通过第一连接板18将n形预埋件锁止在卡座20与锁紧座19之间，即可实现通过n形预埋件轴向方向固定的目的；
最后用锤子砸击凸台24使顶板10紧密的顶在天花板上，从而实现垂直方向固定的目的。
在收纳时，需要注意的是先松动顶板10至少10cm左右，然后再收缩液压杆12，防止顶板10撬坏天花板的保护层影响后期的主体验收。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
