一种防泵送混凝土溅落的控制装置
技术领域
本实用新型涉及建筑施工用设备技术领域，尤其涉及一种防泵送混凝土溅落的控制装置。
背景技术
在进行混凝土浇筑时，汽车泵浇筑时直接通过泵管浇筑至构筑物各部位，车载泵、拖泵等泵车通过布设布料机浇筑混凝土。在浇筑不同部位时，因泵管尾部软泵管未封闭，留存在泵管中的混凝土常出现四处溅落的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种防泵送混凝土溅落的控制装置。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种防泵送混凝土溅落的控制装置，其包括：泵管，将所述泵管连接于用于输送混凝土的汽车泵管上的固定件，以及转动连接于所述泵管的控制阀，操作所述控制阀以致泵管的管口打开或关闭以防止在浇筑时混凝土溅落。
优选的，所述固定件为卡箍。
其中，所述控制阀包括挡板，所述挡板上设有一连接耳，所述连接耳转动连接于泵管上，当挡板沿着连接耳转动时可以打开或关闭泵管的管口。
其中，所述挡板上还设有一方便转动挡板的把手。
其中，所述泵管的管壁上设有一径向的开槽，所述挡板插装于所述开槽中。
其中，所述挡板的连接耳通过一螺栓连接于泵管上，所述螺栓用作控制阀转动的转轴。
其中，所述开槽的槽宽为12mm。
其中，所述挡板为圆形板，挡板的厚度为10mm。
与现有技术相比，本实用新型的一种防泵送混凝土溅落的控制装置，可以防止泵送混凝土浇筑不同部位时四处溅落，防止在浇筑不同部位不同标号的混凝土散落混在一起，防止汽车泵在泵管伸缩过程中泵管中留存的砂石掉落伤人，防止泵管内留存的混凝土污染场地，方便高效。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型技术手段，可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征及优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，详细说明如下。
附图说明
图1为现有的防泵送混凝土溅落的控制装置的整体结构示意图。
图2为本实用新型的防泵送混凝土溅落的控制装置的控制阀部分示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不应理解为必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行结合和组合。
请参阅图1和图2，本实施提供了一种防泵送混凝土溅落的控制装置，其包括：泵管1，将所述泵管1连接于用于输送混凝土的汽车泵管4上的固定件2，以及转动连接于所述泵管1的控制阀3，操作所述控制阀3以致泵管1的管口打开或关闭以防止在浇筑时混凝土溅落。
具体的，所述固定件2为卡箍。当然，于其他实施例中，卡固也可以采用其他连接固定件替换，其作用是将泵管1与汽车泵管4固定连接，也即满足将两个管状结构进行固定连接的功能。
请再次参阅图2，所述控制阀3包括挡板31，所述挡板31上设有一连接耳32，所述连接耳32转动连接于泵管1上，当挡板31沿着连接耳32转动时可以打开或关闭泵管1的管口。也即，挡板31从泵管1的横截面上进行封堵，从而方便在浇筑转移时对汽车泵管4前端的管口进行封堵，防止遗留在管体内的混凝土或砂石溅落。
进一步的，所述挡板31上还设有一方便转动挡板31的把手33，该把手33由挡板31的边缘延伸而出。
其中，所述泵管1的管壁上设有一径向的开槽11，所述挡板31插装于所述开槽11中。
具体的，所述挡板31的连接耳32通过一螺栓5连接于泵管1上，所述螺栓5用作控制阀3转动的转轴。
在本实施例中，所述开槽11的槽宽为12mm。其中，所述挡板31为圆形板，挡板31的厚度为10mm。
与现有技术相比，本实施例的一种防泵送混凝土溅落的控制装置，可以防止泵送混凝土浇筑不同部位时四处溅落，防止在浇筑不同部位不同标号的混凝土散落混在一起，防止汽车泵在泵管伸缩过程中泵管中留存的砂石掉落伤人，防止泵管内留存的混凝土污染场地，方便高效。
上述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
