一种表面强化处理的汽车模具
技术领域
本实用新型涉及汽车模具技术领域，尤其涉及一种表面强化处理的汽车模具。
背景技术
模具在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离(冲裁)。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模(或凸模和凹模)两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，但是在汽车模具方面总是会出现表面散热以及稳定的性能较低的问题，为此，我们提出一种表面强化处理的汽车模具。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在模具表面散热以及稳定的性能较低的缺点，而提出的一种表面强化处理的汽车模具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种表面强化处理的汽车模具，包括外壳和模具，所述外壳上方两侧安装有透气管，所述透气管上方设置有卡盖，所述卡盖与外壳固定连接，所述卡盖内侧与侧板固定连接，所述侧板上方安装有顶板，所述顶板下方设置有安装板，所述安装板与顶板固定连接，所述安装板下方两侧安装有密封条，所述透气管下方与固定隔板固定连接，所述外壳两侧安装有降温机构，所述模具安装于底块内侧上方，所述模具两侧安装有稳定组件，所述稳定组件下方与底块固定连接，所述底块下方左侧设置有疏导孔，所述底块底部设置有通水孔。
优选的，所述固定隔板下方设置有卡块，所述卡块与固定隔板固定连接，所述固定隔板下方与风扇固定连接，所述风扇下方与底块固定连接，所述风扇设置有两组且关于模具左右对称。
优选的，所述降温机构还包括水泵、机构外壳、入水管、过水管、雾化喷头和水槽，所述机构外壳内侧上方安装有水泵，所述水泵下方与过水管固定连接，所述过水管左侧与入水管固定连接，所述水泵右侧与水槽固定连接，所述机构外壳外侧安装有雾化喷头。
优选的，所述雾化喷头内侧与水槽固定连接，所述雾化喷头设置有四组且均匀分布。
优选的，所述透气管还包括顶块、弹簧、伸缩杆、固定壳和通气孔，所述固定壳内侧底部设置有通气孔，所述固定壳内侧中部安装有伸缩杆，所述伸缩杆外侧安装有弹簧，所述伸缩杆顶部与顶块固定连接。
优选的，所述稳定组件还包括连接轮、限制条、凹槽、凸块、拉伸杆、稳定弹簧和固定底板，所述固定底板上方与稳定弹簧固定连接，所述稳定弹簧上方与凸块固定连接，所述固定底板左侧安装有拉伸杆，所述拉伸杆上方与限制条固定连接，所述限制条右侧设置有凹槽，所述限制条上方中部安装有连接轮。
优选的，所述外壳还包括防护涂层、陶瓷层和金属层，所述防护涂层设置于金属层外侧，所述陶瓷层设置于金属层内侧。
本实用新型的有益效果是：
1.利用降温组件，模具在使用时，水泵与外界水源连通，通过控制水泵使外界液体进入装置内部，同时利用雾化喷头使液体雾化并在装置内部受热气化，迅速的带走装置内部的热量，极大的增强装置的散热效果，提高模具的生产效率。
2.利用风扇和通水孔，风扇在装置内部转动，使装置内部的空气得到有效的流通，通水孔可以使装置内部残留的液体引导至外界，极大的增强装置散热的效果，为模具的使用提供裨益。
3.利用稳定组件，模具在使用时，会使限制条向下移动，使凸块与凹槽连接，并对稳定弹簧进行挤压，极大的增强装置的稳定性，增强了装置的结构刚度，为装置的安全提供裨益。
4.利用防护涂层和陶瓷层，装置会受到高温和氧化的作用，使其寿命降低，在防护涂层的作用下极大的增强了装置的抗氧化性，陶瓷层会增强外壳的抗高温性，不会因高温而使金属层发生形变，增加装置的寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种表面强化处理的汽车模具的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种表面强化处理的汽车模具的降温组件结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种表面强化处理的汽车模具的透气管结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种表面强化处理的汽车模具的稳定组件结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种表面强化处理的汽车模具的外壳结构示意图。
图中：1顶板、2安装板、3侧板、4密封条、5卡盖、6透气管、61顶块、62弹簧、63伸缩杆、64固定壳、65通气孔、7稳定组件、 71连接轮、72限制条、73凹槽、74凸块、75拉伸杆、76稳定弹簧、 77固定底板、8固定隔板、9降温机构、91水泵、92机构外壳、93 入水管、94过水管、95雾化喷头、96水槽、10卡块、11风扇、12 外壳、121防护涂层、122陶瓷层、123金属层、13通水孔、14疏导孔、15底块、16模具。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-5，一种表面强化处理的汽车模具，包括外壳12和模具16，外壳12上方两侧安装有透气管6，透气管6上方设置有卡盖 5，卡盖5与外壳12固定连接，卡盖5内侧与侧板3固定连接，侧板3上方安装有顶板1，顶板1下方设置有安装板2，安装板2与顶板1 固定连接，安装板2下方两侧安装有密封条4，透气管6下方与固定隔板8固定连接，外壳12两侧安装有降温机构9，模具16安装于底块15内侧上方，模具16两侧安装有稳定组件7，稳定组件7下方与底块15固定连接，底块15下方左侧设置有疏导孔14，底块15底部设置有通水孔13，通水孔13可以使装置内部残留的液体引导至外界，极大的增强装置散热的效果。
进一步地，固定隔板8下方设置有卡块10，卡块10与固定隔板 8固定连接，固定隔板8下方与风扇11固定连接，风扇11下方与底块15固定连接，风扇11设置有两组且关于模具16左右对称，风扇 11在装置内部转动，使装置内部的空气得到有效的流通。
进一步地，降温机构9还包括水泵91、机构外壳92、入水管93、过水管94、雾化喷头95和水槽96，机构外壳92内侧上方安装有水泵91，水泵91下方与过水管94固定连接，过水管94左侧与入水管 93固定连接，水泵91右侧与水槽96固定连接，水泵91为SLA型号的水泵，机构外壳92外侧安装有雾化喷头95。
进一步地，雾化喷头95内侧与水槽96固定连接，雾化喷头95 设置有四组且均匀分布，模具16在使用时，水泵91与外界水源连通，通过控制水泵91使外界液体进入装置内部，同时利用雾化喷头95使液体雾化并在装置内部受热气化，迅速的带走装置内部的热量，极大的增强装置的散热效果，提高模具的生产效率。
进一步地，透气管6还包括顶块61、弹簧62、伸缩杆63、固定壳64和通气孔65，固定壳64内侧底部设置有通气孔65，固定壳64 内侧中部安装有伸缩杆63，伸缩杆63外侧安装有弹簧62，伸缩杆 63顶部与顶块61固定连接。
进一步地，稳定组件7还包括连接轮71、限制条72、凹槽73、凸块74、拉伸杆75、稳定弹簧76和固定底板77，固定底板77上方与稳定弹簧76固定连接，稳定弹簧76上方与凸块74固定连接，固定底板77左侧安装有拉伸杆75，拉伸杆75上方与限制条72固定连接，限制条72右侧设置有凹槽73，限制条72上方中部安装有连接轮71，模具在使用时，会使限制条72向下移动，使凸块74与凹槽 73连接，并对稳定弹簧76进行挤压，极大的增强装置的稳定性，增强了装置的的结构刚度。
进一步地，外壳12还包括防护涂层121、陶瓷层122和金属层 123，防护涂层121设置于金属层123外侧，防护涂层121的作用下极大的增强了装置的抗氧化性，陶瓷层122设置于金属层123内侧，陶瓷层122会增强外壳12的抗高温性，不会因高温而使金属层123 发生形变，增加装置的寿命。
本实施例中，实际操作中，操作人员通过启动降温组件9内部的水泵91使外界水源进入装置内部，水泵91启动后外界液体会通过过水管94使液体进入水槽96中，水槽96中的水会通过雾化喷头95使液体雾化，雾化后的液体进入装置，在装置内部的高温下气化并迅速带走热量，底块15上方的风扇11会使装置内部的气体流动，增强装置的降温效果，装置内部残留的液体会通过疏导孔14流入通水孔13 或直接通过通水孔13流至外界，固定隔板8上方安装有透气管6，装置内部气压变大时，顶块61会通过向内侧挤压使伸缩杆63和弹簧 62向内侧移动，装置内部的气体会通过透气管6下方的通气孔65处向外流动，以此疏导装置内部的气压，装置会受到高温和氧化的作用，使其寿命降低，在防护涂层121的作用下极大的增强了装置的抗氧化性，陶瓷层122会增强外壳的抗高温性，不会因高温而使金属层123 发生形变，增加装置的寿命。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
