一种用于压包机的自动取放机构
技术领域
本实用新型涉及报废汽车设备技术领域，具体为一种用于压包机的自动取放机构。
背景技术
液压打包机主要适用于钢厂、农作物秸秆、回收加工行业及有色、黑色金属冶炼行业。
液压打包机可将各种金属边角料(钢刨花、废钢、废铝、废铜、废不锈钢以及报废汽车废料等)挤压成长方体、八角形体、圆柱体等各种形状的合格炉料，即可降低运输和冶炼成本，又可提高投炉速度。
目前，汽车已经走进千家万户，数量越来越多，同时对于报废的汽车数量也与日俱增，但是传统的报废汽车被拆卸下来后往往占用很大空间，对于环境也有很大的消极影响，缺少对压包成型的零件进行自动取放的功能，这些问题的存在，严重的影响了人们对压包机的使用。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于压包机的自动取放机构，能够对报废汽车零件进行回收，减少了汽车零件的占地面积，具有保护环境的功能，能够对汽车零件进行回收，减少了报废汽车零件对环境的污染，还具有自动取放已压包成型的汽车零件，方便了人们对压包机的使用，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于压包机的自动取放机构，包括底板、压包成型单元、出料竖向控制单元和自动取放单元；
底板：所述底板的上表面四角处均固定连接方形固定柱的一端，四个方形固定柱的另一端固定连接圆形支撑柱的一端，所述圆形支撑柱的另一端固定连接支撑板的下表面，所述底板上表面右侧的两个方形固定柱之间开设有滑动槽，且滑动槽内滑动有滑动挡板，所述底板上表面左侧的两个方形固定柱之间固定连接有固定挡板。
压包成型单元：所述压包成型单元安装在支撑板的上表面。
出料竖向控制单元：所述支撑板的上表面安装有出料竖向控制单元。
自动取放单元：所述所述底板上表面前侧的两个方形固定柱之间安装有自动取放单元。
其中：还包括控制开关组，所述控制开关组固定连接支撑板的上表面。
通过压包成型单元能够对汽车零件进行压缩成型，能够对报废汽车零件进行回收，减少了汽车零件的占地面积，具有保护环境的功能，能够对汽车零件进行回收，减少了报废汽车零件对环境的污染，出料竖向控制单元控制已压包成型零件的出口，使其闭合形成腔室，在通过压包成型单元进行压缩，自动取放单元推动已压包成型的汽车零件，具有自动取放已压包成型的汽车零件，方便了人们对压包机的使用。
进一步的，所述压包成型单元包含有加固肋、固定杆、液压缸和压包板，所述支撑板的上表面固定连接液压缸，且液压缸的液压杆延伸至支撑板的下侧，所述液压杆的端部固定连接压包板，所述液压缸的前后两侧面均固定连接加固肋的一侧面，所述加固肋的另一侧面固定连接支撑板的上表面，所述液压缸的左右两侧面均固定连接固定杆的一端，所述固定杆的另一端固定连接支撑板的上表面，所述液压缸的输入端通过控制开关组电连接外部电源的输出端，通过控制液压缸，液压杆推动压包板下压，对汽车零件进行压缩成型，加固肋和固定杆固定液压缸的位置，具有压包成型汽车零件的功能。
进一步的，所述出料竖向控制单元包含有出料挡板、限位条、齿条、转齿和电机，所述底板的上表面后侧的两个方形固定柱之间开设有竖向滑槽，且竖向滑槽内滑动有出料挡板，所述出料挡板的右侧固定连接齿条，且出料挡板的上表面固定连接限位条，所述支撑板的上表面固定连接电机，且电机的输出轴固定连接转齿，所述转齿与齿条啮合，所述电机的输入端通过控制开关组电连接外部电源的输出端，通过控制电机，当电机的输出轴转动，带动转齿转动，从而转齿与齿条啮合，带动出料挡板竖向运动，限位条防止出料挡板脱落，具有出料竖向控制的功能。
进一步的，所述自动取放单元包含有推动板、伸缩杆、取放固定板和电动推杆，所述底板的上表面前侧的两个方形固定柱之间固定连接取放固定板，且取放固定板的前侧表面固定连接电动推杆，所述电动推杆的推动杆延伸至取放固定板的后侧，且推动杆的端部固定连接推动板，所述伸缩杆设有两个并呈对称分布，且伸缩杆活动套接压缩弹簧，所述伸缩杆的一端固定连接推动板的前侧面，所述伸缩杆的另一端固定连接取放固定板的后侧面，所述电动推杆的输入端通过控制开关组电连接外部电源的输出端，通过控制电动推杆，推动杆推动推动板移动，伸缩杆使推动板与取放固定板之间存在弹性力，保护推动板与取放固定板，具有推动已压包成型汽车零件的功能。
进一步的，还包括固定脚垫，所述底板的下表面四角固定连接固定脚垫，给底板提供摩擦力，保护整体装置的稳定性，能够增加整体的稳定性。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本用于压包机的自动取放机构，具有以下好处：
1、本用于压包机的自动取放机构，通过压包成型单元能够对汽车零件进行压缩成型，能够对报废汽车零件进行回收，减少了汽车零件的占地面积，具有保护环境的功能，能够对汽车零件进行回收，减少了报废汽车零件对环境的污染。
2、本用于压包机的自动取放机构，出料竖向控制单元控制已压包成型零件的出口，使其闭合形成腔室，在通过压包成型单元进行压缩。
3、本用于压包机的自动取放机构，自动取放单元推动已压包成型的汽车零件，具有自动取放已压包成型的汽车零件，方便了人们对压包机的使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1底板、2方形固定柱、3圆形支撑柱、4支撑板、5滑动槽、6滑动挡板、7压包成型单元、71加固肋、72固定杆、73液压缸、74压包板、8出料竖向控制单元、81出料挡板、82限位条、83齿条、84转齿、85电机、9自动取放单元、91推动板、92伸缩杆、93取放固定板、94电动推杆、10控制开关组、11固定挡板、12固定脚垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-1，本实用新型提供一种技术方案：一种用于压包机的自动取放机构，包括底板1、压包成型单元7、出料竖向控制单元8和自动取放单元9；
底板1：底板1的上表面四角处均固定连接方形固定柱2的一端，四个方形固定柱2的另一端固定连接圆形支撑柱3的一端，圆形支撑柱3的另一端固定连接支撑板4的下表面，底板1上表面右侧的两个方形固定柱2之间开设有滑动槽5，且滑动槽5内滑动有滑动挡板6，底板1上表面左侧的两个方形固定柱2之间固定连接有固定挡板11，压包汽车零件成型在底板1上，方形固定柱2与圆形支撑柱3支撑压包成型单元7和出料竖向控制单元8，通过抽拉滑动挡板6，滑动挡板6在滑动槽5内滑动，把汽车零部件放在底板1上，固定挡板11防止压包时，汽车零件的压包变形，底板1上表面前侧的两个方形固定柱2之间安装有自动取放单元9，给底板1提供摩擦力，保护整体装置的稳定性，能够增加整体的稳定性。
压包成型单元7：压包成型单元7安装在支撑板4的上表面，压包成型单元7具有压包成型汽车零件的功能，压包成型单元7包含有加固肋71、固定杆72、液压缸73和压包板74，支撑板4的上表面固定连接液压缸73，且液压缸73的液压杆延伸至支撑板4的下侧，液压杆的端部固定连接压包板74，液压缸73的前后两侧面均固定连接加固肋71的一侧面，加固肋71的另一侧面固定连接支撑板4的上表面，液压缸73的左右两侧面均固定连接固定杆72的一端，固定杆72的另一端固定连接支撑板4的上表面，液压缸73的输入端通过控制开关组10电连接外部电源的输出端，通过控制液压缸73，液压杆推动压包板74下压，对汽车零件进行压缩成型，加固肋71和固定杆72固定液压缸73的位置。
出料竖向控制单元8：支撑板4的上表面安装有出料竖向控制单元8，出料竖向控制单元8具有出料竖向控制的功能，出料竖向控制单元8包含有出料挡板81、限位条82、齿条83、转齿84和电机85，底板1的上表面后侧的两个方形固定柱2之间开设有竖向滑槽，且竖向滑槽内滑动有出料挡板81，出料挡板81的右侧固定连接齿条83，且出料挡板81的上表面固定连接限位条82，支撑板4的上表面固定连接电机85，且电机85的输出轴固定连接转齿84，转齿84与齿条83啮合，电机85的输入端通过控制开关组10电连接外部电源的输出端，通过控制电机85，当电机85的输出轴转动，带动转齿84转动，从而转齿84与齿条83啮合，带动出料挡板81竖向运动，限位条82防止出料挡板脱落。
自动取放单元9：底板1上表面前侧的两个方形固定柱2之间安装有自动取放单元9，自动取放单元9具有推动已压包成型汽车零件的功能，自动取放单元9包含有推动板91、伸缩杆92、取放固定板93和电动推杆94，底板1的上表面前侧的两个方形固定柱2之间固定连接取放固定板93，且取放固定板93的前侧表面固定连接电动推杆94，电动推杆94的推动杆延伸至取放固定板93的后侧，且推动杆的端部固定连接推动板91，伸缩杆92设有两个并呈对称分布，且伸缩杆92活动套接压缩弹簧，伸缩杆92的一端固定连接推动板91的前侧面，伸缩杆92的另一端固定连接取放固定板93的后侧面，电动推杆94的输入端通过控制开关组10电连接外部电源的输出端，通过控制电动推杆94，推动杆推动推动板91移动，伸缩杆92使推动板91与取放固定板93之间存在弹性力，保护推动板91与取放固定板93。
其中：还包括控制开关组10，控制开关组10固定连接支撑板4的上表面，控制开关组控制液压缸73、电机85和电动推杆94。
在使用时：通过压包成型单元7能够对汽车零件进行压缩成型，能够对报废汽车零件进行回收，减少了汽车零件的占地面积，具有保护环境的功能，能够对汽车零件进行回收，减少了报废汽车零件对环境的污染，出料竖向控制单元8控制已压包成型零件的出口，使其闭合形成腔室，在通过压包成型单元7进行压缩，自动取放单元9推动已压包成型的汽车零件，具有自动取放已压包成型的汽车零件，方便了人们对压包机的使用，压包汽车零件成型在底板1上，方形固定柱2与圆形支撑柱3支撑压包成型单元7和出料竖向控制单元8，通过抽拉滑动挡板6，滑动挡板6在滑动槽5内滑动，把汽车零部件放在底板1上，固定挡板11防止压包时，汽车零件的压包变形，给底板1提供摩擦力，保护整体装置的稳定性，能够增加整体的稳定性，压包成型单元7具有压包成型汽车零件的功能，通过控制液压缸73，液压杆推动压包板74下压，对汽车零件进行压缩成型，加固肋71和固定杆72固定液压缸73的位置，出料竖向控制单元8具有出料竖向控制的功能，通过控制电机85，当电机85的输出轴转动，带动转齿84转动，从而转齿84与齿条83啮合，带动出料挡板81竖向运动，限位条82防止出料挡板脱落，自动取放单元9具有推动已压包成型汽车零件的功能，通过控制电动推杆94，推动杆推动推动板91移动，伸缩杆92使推动板91与取放固定板93之间存在弹性力，保护推动板91与取放固定板93，控制开关组控制液压缸73、电机85和电动推杆94。
值得注意的是，本实施例中所使用的控制开关组10核心芯片选用的是PLC单片机，具体型号为石家庄鲲航电气自动化科技有限公司所生产的EM2354入1出，液压缸73、电机85和电动推杆94则可根据实际应用场景自由配置，液压缸73建议选用无锡市名尧电液推杆厂所生产的YGC系列电液伺服拉杆液压缸，电机85建议选用广州红森伺服电机有限公司生产的驱动器60系列伺服电机，电动推杆94建议选用德诺传动公司生产的FD3电动推杆，控制开关组10控制液压缸73、电机85和电动推杆94工作采用现有技术中常用的方法。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
