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基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统、方法

2021-02-26 14:16:05

基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统、方法

  技术领域

  本发明涉及停车管理技术领域,尤其涉及一种基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统、方法、终端设备及存储介质。

  背景技术

  目前,绝大多数停车场的出入口都通过视频识别技术结合物理闸机的方式来进行针对基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统的无人化管理。

  然而,上述方式针对视频识别的精度要求较高,如此需要运用到高精度的摄像头、深度学习芯片等设备,且该摄像头在进行安装布线时,还需要额外立桩进行安装和采用专门的供电措施,整体的设备及安装成本较高;此外,物理闸机的安装同样较为复杂且安装以及设备的成本也比较高。

  结合上述,目前基于视频识别技术结合物理闸机进行停车场出入无人化管理的方式所需设备以及安装成本高。

  上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。

  发明内容

  本发明的主要目的是提出一种基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统,旨在降低无人化管理的基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统的整体成本,实现车辆无感进出停车场。

  为实现上述目的,本发明提出一种基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统,所述基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统包括:

  射频标签,所述射频标签安装于通过停车场出入口的车辆上;

  射频检测器,所述射频检测器的检测范围覆盖所述车辆在所述停车场出入口经过的车道;

  服务器,所述服务器与所述射频检测器连接,所述服务器接收所述射频检测器检测到的标签内容以对所述车辆进行停车管理。

  在一实施例中,所述射频标签与所述车辆建立唯一绑定关系,所述射频检测器检测所述射频标签得到的所述标签内容中携带有所述车辆的车辆信息。

  在一实施例中,所述射频标签与所述射频检测器加密连接。

  在一实施例中,所述射频检测器的数量大于等于一,各所述射频检测器的检测范围分别覆盖所述车道的各路段,各所述路段互不重叠。

  在一实施例中,所述服务器包括:

  计费模块,所述计费模块基于所述标签内容针对所述车辆产生的停车费用进行结算。

  在一实施例中,所述服务器还包括:

  车辆管理模块,所述车辆管理模块对所述车辆与所述射频标签建立的唯一绑定关系进行更新维护。

  在一实施例中,所述服务器还包括:

  设备管理模块,所述设备管理模块针对所述射频检测器与所述射频标签之间的加密连接进行更新维护。

  此外,为实现上述目的,本发明还提出一种基于RFID技术无障碍出入停车场的管理方法,所述基于RFID技术无障碍出入停车场的管理方法应用于如上所述的基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统,所述基于RFID技术无障碍出入停车场的管理方法包括:

  所述服务器接收所述射频检测器在检测到所述射频标签时读取到的标签内容;

  所述服务器根据所述标签内容确定安装所述射频标签的车辆的停车状态;

  所述服务器若确定所述停车状态为开始停车,则开始针对所述车辆进行费用累计,或者,所述服务器若确定所述停车状态为结束停车,则停止进行费用累计并结算停车费用。

  此外,为实现上述目的,本发明还提供一种终端设备,所述终端设备包括:存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的基于RFID技术无障碍出入停车场的管理程序,所述基于RFID技术无障碍出入停车场的管理程序被所述处理器执行时实现如上所述的基于RFID技术无障碍出入停车场的管理方法的步骤。

  此外,为实现上述目的,本发明还提供一种计算机可读存储介质,所述计算机可读存储介质上存储有基于RFID技术无障碍出入停车场的管理程序,所述基于RFID技术无障碍出入停车场的管理程序被处理器执行时实现如上所述的基于RFID技术无障碍出入停车场的管理方法的步骤。

  本发明技术方案通过提出一种基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统、方法终端设备及存储介质,通过在该基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统中设置射频标签,所述射频标签安装于通过停车场出入口的车辆上;射频检测器,所述射频检测器的检测范围覆盖所述车辆在所述停车场出入口经过的车道;服务器,所述服务器与所述射频检测器连接,所述服务器接收所述射频检测器检测到的标签内容以对所述车辆进行停车管理。

  本发明基于RFID射频技术,令射频检测器的检测范围覆盖车辆在通过停车场出入口时需要经过的车道,从而检测安装在该车辆上的射频标签获取标签内容,然后将该标签内容上传至预先连接好的服务器中,由该服务器根据该标签内容对该车辆进入或者离开停车场进行相应的停车管理。

  本发明实现了以设备成本低廉、造型更加小巧且安装简便的射频标签、射频检测器以及后台的服务器即可针对停车场出入口进行无人化的管理,避免了采用视频识别结合物理道闸的方式存在的设备和安装成本高的问题,此外,由于本发明无需安装物理道闸在停车场出入口对车辆进行繁琐的通行控制,真正意义上实现了车辆在该出入口的无感进出。

  附图说明

  图1为本发明基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统一实施例的结构示意图;

  图2为本发明基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统一实施例中的应用场景示意图;

  图3为本发明基于RFID技术无障碍出入停车场的管理方法第一实施例的流程示意图;

  图4是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的终端结构示意图。

  本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。

  具体实施方式

  应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。

  本发明实施例的主要解决方案是:提出一种基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统,所述基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统包括:射频标签,所述射频标签安装于通过停车场出入口的车辆上;射频检测器,所述射频检测器的检测范围覆盖所述车辆在所述停车场出入口经过的车道;服务器,所述服务器与所述射频检测器连接,所述服务器接收所述射频检测器检测到的标签内容以对所述车辆进行停车管理。

  由于目前,绝大多数停车场的出入口都通过视频识别技术结合物理闸机的方式来进行针对基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统的无人化管理。然而,该方式针对视频识别的精度要求较高,如此需要运用到高精度的摄像头、深度学习芯片等设备,且该摄像头在进行安装布线时,还需要额外立桩进行安装和采用专门的供电措施,整体的设备及安装成本较高;此外,物理闸机的安装同样较为复杂且安装以及设备的成本也比较高。

  本发明提供的解决方案,基于RFID射频技术令射频检测器的检测范围覆盖车辆在通过停车场出入口时需要经过的车道,从而检测安装在该车辆上的射频标签获取标签内容,然后将该标签内容上传至预先连接好的服务器中,由该服务器根据该标签内容对该车辆进入或者离开停车场进行相应的停车管理。实现了以设备成本低廉、造型更加小巧且安装简便的射频标签、射频检测器以及后台的服务器即可针对停车场出入口进行无人化的管理,避免了采用视频识别结合物理道闸的方式存在的设备和安装成本高的问题,此外,由于本发明无需安装物理道闸在停车场出入口对车辆进行繁琐的通行控制,真正意义上实现了车辆在该出入口的无感进出。

  本发明提出一种基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统。

  在本发明一实施例中,如图1所示基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统的结构,所述基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统包括:

  射频标签A,所述射频标签A安装于通过所述停车场出入口的车辆上;

  射频检测器B,所述射频检测器B的检测范围覆盖所述车辆在所述停车场出入口经过的车道;

  服务器C,所述服务器C与所述射频检测器B连接,所述服务器C接收所述射频检测器B检测到的标签内容以对所述车辆进行停车管理。

  在本实施例中,基于射频技术令射频检测器B的检测范围覆盖车辆在通过停车场出入口时需要经过的车道,从而检测安装在该车辆上的射频标签A获取标签内容,然后利用该射频检测器B将该标签内容上传至预先连接好的服务器C中,由该服务器C根据该标签内容对该车辆进入或者离开停车场进行相应的停车管理。

  需要说明的是,在本实施例中,射频标签A具体可以为无源UHF RFID标签,该RFID标签不需要通过设备供电来实现无线通信,从而可以实现和外界(与该RFID标签基于射频信号连接的射频检测器B)之间超低功耗的无线通信;射频检测器B具体可以为RFID检测器,该RFID检测器用于对RFID标签进行识别检测,在安装有RFID标签的车辆进入到RFID检测器的检测范围所覆盖的路段区域时,RFID检测器能感应到该车辆上的RFID标签并读取标签内容,且RFID检测器通过无线传输方式与服务器C进行通信;服务器C根据接收到的RFID检测器上传的标签内容,通过专有算法来判断车辆是进入停车场还是离开停车场,并针对该车辆进行停车计费或者费用结算等停车管理。

  具体地,例如,预先将RFID标签安装在车辆上,并在停车场出入口的车道一侧或者对侧设置一个或者多个RFID检测器,保证该RFID检测器针对RFID标签的检测范围能够完全覆盖整个车道的其中一段路面,然后将该RFID检测器与执行停车管理的服务器C进行建立连接。如此,在安装了该RFID标签的车辆需要进行停车,从而经过该停车场出入口车道有RFID检测器检测范围覆盖的路面时,RFID检测器在检测到RFID标签发出的射频信号后随即获取该RFID标签的标签内容,然后将该标签内容上传至服务器C当中,该服务器C检测到该RFID检测器并未上传过相同的标签内容,从而确定该车辆此时是进入停车场停车,进而自接收到该标签内容时刻开始进行停车费用的累计。此外,在安装了该RFID标签的车辆停车完毕而需要驶离停车场时,RFID检测器基于同样的道理,检测并获取RFID标签的标签内容并将上传至该标签内容服务器C当中,此时,服务器C检测到该RFID检测器已经上传过相同的标签内容,从而确定该车辆此时是完成停车,进而在第二次接收到该标签内容时刻停止进行停车费用的累计,并生成停车费用计算信息发送至该RFID标签所绑定的车辆账户以进行停车费用的结算。

  在一种可行的实施例中,所述射频标签A与所述车辆建立唯一绑定关系,所述射频检测器B检测所述射频标签A得到的所述标签内容中携带有所述车辆的车辆信息。

  具体地,例如,在将RFID标签安装至车辆上的过程中,将该RFID标签与车辆一一进行绑定,从而构建得到RFID标签与车辆之间的唯一绑定关系,如此,使得该RFID标签携带的标签内容当中携带有唯一标识车辆以及与车辆相关的账户、车牌号以及车辆vin码等车辆信息。

  进一步地,在一种实施例中,所述服务器C还包括:车辆管理模块,所述车辆管理模块对所述车辆与所述射频标签A建立的唯一绑定关系进行更新维护。

  需要说明的是,在本实施例中,在将射频标签A与车辆进行一一绑定时,需要在服务器C的存储空间当中同步记录该射频标签A的标签信息以及与该射频标签A建立唯一绑定关系的车辆相关的账户、车牌号以及车辆vin码等车辆信息。

  在射频标签A与车辆之间建立的唯一绑定关系发生变更(例如:原射频标签A重新与新的车辆进行一一绑定、原射频标签A意外损坏需要进行更换从而将新的射频标签与原车辆重新进行绑定以及需要在原射频标签A绑定的车辆信息当中增加新的信息等)时,服务器C将同步调用车辆管理模块针对存储空间当中记录的射频标签A的标签信息和/或者车辆信息进行对应调整。

  在本实施例中,采用RFID射频技术,RFID标签将与车辆的车牌和车辆VIN唯一识别码等车辆信息进行绑定,避免了视频识别技术基于识别车牌号码,而在车牌套牌或者在角度不佳对于相近的字母和数字(如“8”和“B”)容易识别混淆,从而造成错误识别车牌并产生错误计费的严重问题。

  在一种可行的实施例中,所述射频标签A与所述射频检测器B加密连接。

  具体地,例如,在将RFID标签与RFID检测器进行注册连接时,针对该RFID标签的标签信号进行加密处理,从而建立该RFID标签与RFID检测器之间的加密连接。

  进一步地,在一种实施例中,所述服务器C还包括:设备管理模块,所述设备管理模块针对所述射频检测器B与所述射频标签A之间的加密连接进行更新维护。

  需要说明的是,在本实施例中,在将RFID标签与RFID检测器进行注册连接,从而针对该RFID标签的标签信号进行加密处理时,需要在服务器C的存储空间当中,同步将对RFID标签的标签信号进行加密处理的加密方式、解密方式以及针对该RFID标签进行检测识别的RFID检测器的设备型号、安装地点等数据进行记录。从而,在上述加密方式、解密方式、设备型号或者安装地点等数据发生变更时,服务器C将调用设备管理模块同步对存储空间当中记录的发生变更的数据进行相应调整。

  在本实施例中,针对RFID标签进行加密处理,从而使得标签内容只能由对应的RFID检测器识别并获取,确保了与该RFID标签绑定的车辆的信息安全。

  进一步地,在另一种可行的实施例中,所述射频检测器B的数量大于等于一,各所述射频检测器B的检测范围分别覆盖所述车道的各路段,各所述路段互不重叠。

  具体地,例如,射频检测器B也可以设置为多个。请参照如图2所示的应用场景,可以至少设置两个RFID检测器,即在车辆通过停车场出入口需要经过的车道与停车场垂直设置时,以停车场出入口为分界在该车道靠近停车场的一侧路段(内侧路段)以及该车道相对远离停车场的一侧路段(外侧路段),分别各设置一个RFID检测器(内)和RFID检测器(外),并使该两个RFID检测器各自的检测范围均覆盖完整的内侧路段和外侧路段且互不重叠。

  进一步地,在一种可行的实施例中,所述服务器C包括:计费模块,所述计费模块基于所述标签内容针对所述车辆产生的停车费用进行结算。

  在本实施例中,在本发明基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统处于工作状态时,设置在车道上的两台RFID检测器开启。从而在车辆通过停车场出入口由该车道离开停车场时,会先经过RFID检测器(内)的检测范围的覆盖区域,这时RFID检测器将读取到安装在车辆身上的RFID标签的标签内容,并将标签内容通过无线传输方式上传到服务器C。经过一段时间,车辆驶入RFID检测器(外)的覆盖区域,这时RFID检测器(外)将再次读取到RFID标签的标签内容并上传至服务器C,服务器C通过调用计费模块计算该两组先后到达的相同标签内容各自的采集设备先是RFID检测器(内),而后是RFID检测器(外),从而确定车辆当前是离开停车场,进而以该RFID检测器(外)或者RFID检测器(内)检测到RFID标签的时刻停止针对该车辆进行停车费用的累计并进行费用结算。反之,若车辆是进入停车场时,服务器C将调用计费模块按照相同的判断方式确定出车辆当前是进入停车场,从而开始针对该车辆进行停车费用的累计。

  本发明技术方案通过提出一种基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统,实现了在车辆进入停车场以及离开停车场的整个过程中,都没有人工的参与和繁琐的物理道闸控制等工序,达成了真正意义上的无感停车。此外,本发明通过将射频标签与车辆进行一一绑定,从而能够有效避免视频识别技术基于识别车牌号码,而在车牌套牌或者在角度不佳对于相近的字母和数字(如“8”和“B”)容易识别混淆,从而造成错误识别车牌并产生错误计费的严重问题;并且,本发明通过针对射频标签进行加密处理,从而使得标签内容只能由对应的射频标签识别并获取,确保了与该射频标签绑定的车辆的信息安全;另外,本发明提出的基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统所依据的射频标签、射频标签检测器造型小巧,成本低廉且安装简单,从而解决了视频识别技术方案的安装成本、需要破坏地面、需要额外布线供电等问题。

  进一步地,如图4所示,图4是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的终端结构示意图。

  本发明实施例终端设备可以是触摸屏,尤其是大尺寸的触摸屏等终端设备,同样可以是各种网络终端设备,例如PC、智能手机、平板电脑、便携计算机等可移动式终端设备、或不可移动的终端设备。

  如图4所示,该终端设备可以包括:处理器1001,例如CPU,网络接口1004,用户接口1003,存储器1005,通信总线1002。其中,通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard),可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口)。存储器1005可以是高速RAM存储器,也可以是稳定的存储器(non-volatile memory),例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。

  本领域技术人员可以理解,图4中示出的终端结构并不构成对终端设备的限定,可以包括比图示更多或更少的部件,或者组合某些部件,或者不同的部件布置。

  如图4所示,作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及基于RFID技术无障碍出入停车场的管理程序。

  在图4所示的终端设备中,网络接口1004主要用于连接后台服务器,与后台服务器进行数据通信;用户接口1003主要用于连接客户端(用户端),与客户端进行数据通信;而处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的基于RFID技术无障碍出入停车场的管理程序,并执行以下操作:

  所述服务器接收所述射频检测器在检测到所述射频标签时读取到的标签内容;

  所述服务器根据所述标签内容确定安装所述射频标签的车辆的停车状态;

  所述服务器若确定所述停车状态为开始停车,则开始针对所述车辆进行费用累计,或者,所述服务器若确定所述停车状态为结束停车,则停止进行费用累计并结算停车费用。

  基于上述硬件结构和上述基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统的各实施例,提出本发明基于RFID技术无障碍出入停车场的管理方法的实施例。本发明基于RFID技术无障碍出入停车场的管理方法应用于如上所述的基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统。

  请参照图3,在本发明基于RFID技术无障碍出入停车场的管理方法的实施例中,该基于RFID技术无障碍出入停车场的管理方法包括:

  步骤S10,所述服务器接收所述射频检测器在检测到所述射频标签时读取到的标签内容。

  基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统中的服务器基于无线传输方式与该系统中的射频检测器建立通信连接,从而在该射频检测器基于检测经过加密处理后的射频信号检测到射频标签时,读取该射频标签的标签内容,其中,该标签内容当中封装有与安装该射频标签且与该射频标签建立唯一绑定关系的车辆的车辆信息,然后,该射频检测器将读取到的该标签内容通过无线传输上传至服务器,服务器接收该标签内容。

  具体地,例如,预先将RFID标签安装在车辆上,并在停车场出入口的车道一侧或者对侧设置一个或者多个RFID检测器,保证该RFID检测器针对RFID标签的检测范围能够完全覆盖整个车道的其中一段路面,然后将该RFID检测器与执行停车管理的服务器C进行建立连接。如此,在安装了该RFID标签的车辆需要进行停车,从而经过该停车场出入口车道有RFID检测器检测范围覆盖的路面时,RFID检测器在检测到RFID标签发出的射频信号后随即获取该RFID标签的标签内容,然后将该标签内容上传至服务器C当中。

  步骤S20,所述服务器根据所述标签内容确定安装所述射频标签的车辆的停车状态;

  步骤S30,所述服务器若确定所述停车状态为开始停车,则开始针对所述车辆进行费用累计,或者,所述服务器若确定所述停车状态为结束停车,则停止进行费用累计并结算停车费用。

  基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统中的服务器在接收到射频检测器检测并读取到的标签内容之后,通过专有算法来判断车辆的停车状态是进入停车场开始停车还是离开停车场结束停车,从而分别基于该开始停车和结束停车针对该车辆进行停车费用的累计或者费用结算。

  具体地,例如,若该基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统中RFID检测器仅有一个,则基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统中的服务器C在接收到RFID检测器上传的标签内容之后,立即检测该RFID检测器是否上传过相同的标签内容,若检测到该RFID检测器并未上传过相同的标签内容,从而确定该车辆此时是进入停车场停车,进而自接收到该标签内容时刻开始进行停车费用的累计。或者,若服务器C检测到该RFID检测器已经上传过相同的标签内容,从而确定该车辆此时是完成停车,进而在第二次接收到该标签内容时刻停止进行停车费用的累计,并生成停车费用计算信息发送至该RFID标签所绑定的车辆账户以进行停车费用的结算。

  在另一种可行的实施例中,若若该基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统中RFID检测器仅有多个,如图2所示的应用场景,可以至少设置两个RFID检测器,即在车辆通过停车场出入口需要经过的车道与停车场垂直设置时,以停车场出入口为分界在该车道靠近停车场的一侧路段(内侧路段)以及该车道相对远离停车场的一侧路段(外侧路段),分别各设置一个RFID检测器(内)和RFID检测器(外),并使该两个RFID检测器各自的检测范围均覆盖完整的内侧路段和外侧路段且互不重叠。

  如此,在基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统处于工作状态时,设置在车道上的两台RFID检测器开启。从而在车辆通过停车场出入口由该车道离开停车场时,会先经过RFID检测器(内)的检测范围的覆盖区域,这时RFID检测器将读取到安装在车辆身上的RFID标签的标签内容,并将标签内容通过无线传输方式上传到服务器C。经过一段时间,车辆驶入RFID检测器(外)的覆盖区域,这时RFID检测器(外)将再次读取到RFID标签的标签内容并上传至服务器C,服务器C通过调用计费模块计算该两组先后到达的相同标签内容各自的采集设备先是RFID检测器(内),而后是RFID检测器(外),从而确定车辆当前是离开停车场,进而以该RFID检测器(外)或者RFID检测器(内)检测到RFID标签的时刻停止针对该车辆进行停车费用的累计并进行费用结算。反之,若车辆是进入停车场时,服务器C将调用计费模块按照相同的判断方式确定出车辆当前是进入停车场,从而开始针对该车辆进行停车费用的累计。

  在本实施例中,通过基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统中的服务器基于无线传输方式与该系统中的射频检测器建立通信连接,从而在该射频检测器基于检测经过加密处理后的射频信号检测到射频标签时,读取该射频标签的标签内容,其中,该标签内容当中封装有与安装该射频标签且与该射频标签建立唯一绑定关系的车辆的车辆信息,然后,该射频检测器将读取到的该标签内容通过无线传输上传至服务器,服务器接收该标签内容;基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统中的服务器在接收到射频检测器检测并读取到的标签内容之后,通过专有算法来判断车辆的停车状态是进入停车场开始停车还是离开停车场结束停车,从而分别基于该开始停车和结束停车针对该车辆进行停车费用的累计或者费用结算。

  实现了,在车辆进入停车场以及离开停车场的整个过程中,都没有人工的参与和繁琐的物理道闸控制等工序,达成了真正意义上的无感停车。此外,本发明通过将射频标签与车辆进行一一绑定,从而能够有效避免视频识别技术基于识别车牌号码,而在车牌套牌或者在角度不佳对于相近的字母和数字(如“8”和“B”)容易识别混淆,从而造成错误识别车牌并产生错误计费的严重问题;并且,本发明通过针对射频标签进行加密处理,从而使得标签内容只能由对应的射频标签识别并获取,确保了与该射频标签绑定的车辆的信息安全;另外,本发明提出的基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统所依据的射频标签、射频标签检测器造型小巧,成本低廉且安装简单,从而解决了视频识别技术方案的安装成本、需要破坏地面、需要额外布线供电等问题。

  此外,本发明实施例还提出一种存储介质,该存储介质可以为计算机可读存储介质,存储介质上存储有基于RFID技术无障碍出入停车场的管理程序,基于RFID技术无障碍出入停车场的管理程序被处理器执行时实现如上所述的基于RFID技术无障碍出入停车场的管理方法的步骤。

  本发明存储介质具体实施方式可以参照上述基于RFID技术无障碍出入停车场的管理方法的实施例,在此不再赘述。

  需要说明的是,在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。

  上述本发明实施例序号仅仅为了描述,不代表实施例的优劣。

  通过以上的实施方式的描述,本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现,当然也可以通过硬件,但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解,本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来,该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中,包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是具有大尺寸触摸屏的显示设备,智能手机,计算机,服务器,或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

  以上仅为本发明的优选实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。

《基于RFID技术无障碍出入停车场的管理系统、方法.doc》
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