基于射频识别的车辆门禁系统
技术领域
本实用新型涉及门禁技术领域，具体来说涉及一种车辆门禁系统。
背景技术
自动伸缩门是一种高科技机电一体化的产品，它是利用执行电机来带动自动机械门来实现开门和关门。现都市中各个小区、学校甚至各个单位公司等为了安全与隐私都安装了电动伸缩门，如今市面上主要是无轨和单轨两种主流的轨道模式。在现有技术中，伸缩门多与基于车牌识别技术的门禁系统同时使用，但是从现实分析来看,车牌识别技术的具体利用会受到多种因素的影响，长期使用也需要对摄像头与图像处理器等设备进行检修与更换，提高了使用成本。且基于图像处理技术的车牌识别与门禁系统反应需要等待时间，在车流量密集的公路上等待伸缩门开启，无疑增加了交通负担。
实用新型内容
本实用新型旨在提出一种基于射频识别的车辆门禁系统，令其在加入相应软件方法后能够解决现有门禁控制系统的车辆通行时间长的问题。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：基于射频识别的车辆门禁系统，包括：电子标签、射频识别装置、伸缩门控制装置、后台服务器和显示操作屏，所述电子标签与车辆一一对应，电子标签存储有车辆信息，所述射频识别装置分别与伸缩门控制装置和后台服务器连接，所述后台服务器分别与伸缩门控制装置和显示操作屏连接。
进一步的，所述电子标签包括微芯片和发射天线，所述射频识别装置包括读写器、控制器和微波天线，所述微芯片能够在进入微波天线工作区域时通过发射天线将车辆信息对应的射频信号发送，所述读写器能够通过微波天线接收所述射频信号并识别其中的车辆信息，所述读写器与控制器连接，所述控制器存储有预设车辆信息。
进一步的，所述车辆信息至少包括：车辆的型号、颜色以及车牌号码。
进一步的，还包括提示模块，所述提示模块与后台服务器连接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的基于射频识别的车辆门禁系统，在识别车辆的过程中，射频识别装置能够通过车辆持有的电子标签和控制系统上的微波天线之间的专用短程通信，并不需要车辆驶入入口排队等待开门，而是提前发送指令给伸缩门控制装置对车辆放行，实现车辆的不停车出入，在一定程度上缓解了交通拥堵的压力，并且该系统能够通过后台服务器对车辆信息进行更新和记录，保证了使用单位的管理安全，提高了该系统的便利性、实用性。
附图说明
图1为本实用新型实施例所述的基于射频识别的车辆门禁系统的结构示意图；
图2为本实用新型实施例所述的射频识别装置的结构示意图；
图3为本实用新型实施例所述的电子标签的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的实施方式进行详细描述。
本实用新型所述的基于射频识别的车辆门禁系统，包括：电子标签、射频识别装置、伸缩门控制装置、后台服务器和显示操作屏，所述电子标签与车辆一一对应，电子标签存储有车辆信息，所述射频识别装置分别与伸缩门控制装置和后台服务器连接，所述后台服务器分别与伸缩门控制装置和显示操作屏连接。
在应用了相应软件方法后，当携带电子标签的车辆靠近伸缩门时，射频识别装置接收电子标签发送的射频信号，识别射频信号中的车辆信息，当车辆信息与射频识别装置中的预设车辆信息一致时，向伸缩门控制装置发送控制信号，伸缩门控制装置控制伸缩门打开，同时将车辆信息发送至后台服务器，后台服务器收到车辆信息后对相应车辆的出入记录进行更新，当车辆信息与射频识别装置中的预设车辆信息不一致时，将车辆信息发送至后台服务器，后台服务器将其发送至显示操作屏的人工服务界面，工作人员通过人工服务界面手动选择是否放行。
实施例
本实用新型实施例所述的基于射频识别的车辆门禁系统，如图1所示，包括：电子标签、射频识别装置、伸缩门控制装置、后台服务器和显示操作屏，所述电子标签与车辆一一对应，电子标签存储有车辆信息，所述射频识别装置分别与伸缩门控制装置和后台服务器连接，所述后台服务器分别与伸缩门控制装置和显示操作屏连接。
其中，如图2所示，所述射频识别装置包括读写器、控制器和微波天线，如图3所示，所述电子标签包括微芯片和发射天线，所述微芯片能够在进入微波天线工作区域时将车辆信息对应的射频信号发送，所述读写器能够通过微波天线接收所述射频信号并识别其中的车辆信息，所述读写器与控制器连接，所述控制器存储有预设车辆信息。
车辆信息可以包括：车辆的型号、颜色以及车牌号码。本说明书实施例中，所述车辆信息还可以包括车辆所有人的信息。
本实施例所述的基于射频识别的车辆门禁系统于，还包括提示模块，所述提示模块与后台服务器连接。
可以理解，所述射频识别装置包括用于接收从电子标签发送来的射频信号的微波天线、对射频信号进行解析的读写器以及用于对接收的信号进行相关处理判断电子标签的合法性并针对不同的设定做出相应的处理和控制发出指令信号的控制器，所述射频识别装置、后台服务器与显示操作屏依次连接，后台服务器用于在射频识别装置发出指令信号控制执行机构动作后对车辆信息进行自动更新，在显示操作屏结束人工操作录入非法车辆信息与时间后录入系统记录，所述显示操作屏用于工作人员录入信息或者进行自助查询车辆信息与出入记录，工作人员也可通过显示操作屏控制伸缩门控制装置进行开关伸缩门的操作。
当电子标签进入发射天线即所述微波天线工作区域时产生感应电流，电子标签获得能量被激活将车辆信息对应的射频信号通过内置发射天线发送出去。
电子标签由单个微芯片及用做发射天线的大面积的线圈等组成，可以理解，电子标签可以粘贴或卡接固定在车辆上，由于射频识别是通过射频信号交互实现的，由此相较于基于图像处理的车牌识别技术来说，不需要车辆驶入摄像头快门范围内就能实现车辆识别。
所述微波天线用于产生高频的强电磁场，本说明书使用电子标签是无源工作的，电子标签中的微芯片工作所需的全部能量由射频识别装置发送的感应电磁能提供。所述微波天线中的天线线圈产生高频的强电磁场，穿越线圈横截面和线圈的周围空间，以使附近的电子标签产生电磁感应。
所述读写器用于对接收的射频信号进行解调和解码然后送到控制器进行相关处理，控制器根据逻辑运算判断该电子标签的合法性，针对事先设定做出相应的处理和控制，具体的，当电子标签合法时向伸缩门控制装置发出指令信号控制伸缩门打开，并将车辆信息发送至后台服务器；当电子标签非法时，直接将车辆信息发送至后台服务器。
所述后台服务器，用于根据接收到的车辆信息对其在后台系统中的出入信息进行更新与自助查询，若所述扫描通过，则更新所述车辆信息并记录，若所扫描结果为无此车辆信息或者扫描错误，则通过显示操作屏显示车辆信息，并通过提示模块发出告警；
其中，所述后台服务器作为射频识别装置与显示操作屏交互的媒介，将双方发送的信息进行更新与录入，满足所述自助查询的需求。
从而，通过该系统，实现车辆的不停车进入，提高了驾驶员的驾驶体验，缓解因排队进入造成的交通拥堵；同时实现了车辆的出入记录实名管理，一定程度上提高了区域的安全性。
本实施例所述的基于射频识别的车辆门禁系统的具体工作流程如下：
S1.车辆靠近伸缩门，射频识别装置扫描车辆对应的电子标签中的车辆信息，判断其合法性；
其中，所述电子标签为一种RFID抗金属标签，其合法性为车辆的电子标签录入的车辆信息允许其进入，所述车辆信息包括车辆的大小、颜色和车牌号码以及车辆所有人的信息；
S2.车辆允许进入，所述射频识别装置中的控制器发送指令“开门”，伸缩门控制装置接收指令并执行；
S3.车辆不允许进入，所述射频识别装置将车辆信息发送到后台服务器，所述后台服务器对车辆出入信息进行更新录入，其中，所述车辆信息与车辆出入信息是一一对应关系；
S4.车辆不允许进入，所述射频识别装置将车辆信息发送至后台服务器，所述后台服务器通过显示操作屏显示该车辆信息并通过提示模块发出“告警”，进入人工操作页面；
S5.显示操作屏进入人工操作页面，若不允许车辆进入则不进行操作，系统自动刷新，如允许车辆进入，则录入车辆的信息，并发送指令“开门”给伸缩门控制装置；
S6.车辆进入，后台服务器储存车辆信息并记录车辆进出时间，伸缩控制系统装置控制开门。
需要说明的是，本实用新型所提供的仅是一种基于射频识别的车辆门禁系统的具体结构，其中涉及到的相关模块均为硬件系统模块或者为现有技术中计算机软件程序或协议与硬件相结合的功能模块，该功能模块所涉及到的计算机软件程序或协议的本身均为本领域技术人员公知的技术，其不是本系统的改进之处，此处不再赘述；本系统的改进为各模块之间的相互作用关系或连接关系，即为对系统的整体的构造进行改进，以解决本系统所要解决的相应技术问题。
