一种安全舱控制平台
技术领域
本发明涉及安全押运和仓储技术领域，特别是涉及一种安全舱控制平台。
背景技术
安全舱是经过特殊改造的保险箱，用于车辆押运贵重物品，具备远程控制、定位、视频传输和报警功能。
安全押运和仓储领域需要集远程控制、地理定位、视频传输、报警与于一体的综合管理系统，在传统单车押运或仓储的基础上，结合现有的远程控制技术，实现对押运、仓储物资更精确、更安全的全面控制。
现有的押运、仓储管理一般采用零散模块整合应用的方式实现综合控制，即定位采用定位模块，报警采用报警模块，并在远程控制方面较难实现。多模块的拼凑在稳定性和集成性方面都存在诸多问题，对每个模块都需要单独进行建设和管理，在操作和管理上都不方便。且普通的保险柜一般采用近距离物理开锁方式，一旦离开控制范围、钥匙失窃、被配制或现场掌握钥匙人员被暴力挟持，无法保证物资的安全。
发明内容
本发明提供了一种安全舱控制平台，解决了现有的安全舱的控制平台操作不方便等问题。
为了解决上述问题，本发明公开了一种安全舱控制平台，其包括：控制盒本体、报警模块、第一限位模块、第二限位模块、摄影模块、外仓电机、锁舌电机和连接模块，所述控制盒本体连接有电源和总开关，所述报警模块连接于所述控制盒本体，所述第一限位模块连接于所述控制盒本体，以限定所述安全舱外仓的升降高低位置，所述第二限位模块连接于所述控制盒本体，以限定所述安全舱锁舌的伸缩位置，所述摄影模块连接于所述控制盒本体，所述外仓电机连接于所述控制盒本体，以控制所述安全舱外仓的升降，所述锁舌电机连接于所述控制盒本体，以控制所述安全舱锁舌的伸缩，所述连接模块连接于所述控制盒本体，以使所述控制平台远程控制所述安全舱。
优选的，所述报警模块包括：震动模块和侧翻模块，所述震动模块和侧翻模块均连接于所述控制盒本体，且所述震动模块和侧翻模块并排设置。
优选的，所述摄影模块包括：第一摄像头、第二摄像头和LED(Light-EmittingDiode，发光二极管)灯，所述第一摄像头和所述第二摄像头均连接于所述控制盒本体，所述LED灯连接于所述第二摄像头，且所述第一摄像头、第二摄像头和LED灯由外向里依次设置。
进一步的，所述安全舱控制平台还包括：扩展模块，所述扩展模块连接在所述外仓电机和所述控制盒本体之间；且所述扩展模块连接有金属传感器。
更进一步的，所述扩展模块包括：第一继电器、第二继电器和第三继电器，所述第一继电器的一端连接于所述控制盒本体，所述第二继电器的一端连接于所述第一继电器的另一端，所述第三继电器连接于所述第二继电器的另一端。
优选的，所述第一限位模块的数目为两个，两个所述第一限位模块均连接于所述控制盒本体，且两个所述第一限位模块并排设置；所述第二限位模块的数目为两个，两个所述第二限位模块均连接于所述控制盒本体，且两个所述第二限位模块并排设置。
优选的，所述连接模块包括：WIFI(Wireless-Fidelity，无线保真)模块和无线运营商通信模块，所述WIFI模块连接于所述控制盒本体的一侧，所述无线运营商通信模块连接于所述控制盒本体的另一侧。
本发明公开了一种安全舱控制平台，其包括：控制盒本体、报警模块、第一限位模块、第二限位模块、摄影模块、外仓电机、锁舌电机和连接模块，控制盒本体连接有电源和总开关，报警模块连接于控制盒本体，第一限位模块连接于控制盒本体，第二限位模块连接于控制盒本体，摄影模块连接于控制盒本体，外仓电机连接于控制盒本体，锁舌电机连接于控制盒本体，连接模块连接于控制盒本体，本发明将原有的多模块拼凑的多控制系统整合为一体化综合控制平台，实现了对现有安全舱的集中统一管理和远程控制，同时本发明将原有多台终端控制设备、多个操作界面的控制软件，整合为单个终端控制设备、单个操作界面，使整个控制流程更简单、更直观、更安全。
附图说明
图1是本发明一种安全舱控制平台的控制框图；
图2是本发明一种安全舱控制平台的接线图；
图3是本发明一种安全舱控制平台的报警模块、第一限位模块和第二限位模块的接线图；
图4是本发明一种安全舱控制平台的安全舱的结构示意图之一；
图5是本发明一种安全舱控制平台的安全舱的结构示意图之一。
图中，
100、控制盒本体；110、总开关；120、电源；
200、报警模块；210、侧翻模块；220、震动模块；
300、第一限位模块；
400、第二限位模块；
500、外仓电机；舱门510；
600、锁舌电机；
700、摄影模块；710、第一摄像头有；720、第二摄像头；730、LED灯；
800、连接模块；810、WIFI模块；820、无线运营商通信模块；
900、扩展模块；910、第一继电器；920、第二继电器；930、第三继电器；940、金属传感器。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
如图1-2所示，本发明公开了一种安全舱控制平台，其包括：控制盒本体100、报警模块200、第一限位模块300、第二限位模块400、摄影模块700、外仓电机500、锁舌电机600和连接模块800，控制盒本体100连接有电源120和总开关110，报警模块200连接于控制盒本体100，第一限位模块300连接于控制盒本体100，以限定安全舱外仓的升降高低位置，第二限位模块400连接于控制盒本体100，以限定安全舱锁舌的伸缩位置，摄影模块700连接于控制盒本体100，外仓电机500连接于控制盒本体100，以控制安全舱外仓的升降，锁舌电机600连接于控制盒本体100，以控制安全舱锁舌的伸缩，连接模块800连接于控制盒本体100，以使控制平台远程控制安全舱。本发明将原有的多模块拼凑的多控制系统整合为一体化综合控制平台，实现了对现有安全舱的集中统一管理和远程控制，同时本发明将原有多台终端控制设备、多个操作界面的控制软件，整合为单个终端控制设备、单个操作界面，使整个控制流程更简单、更直观、更安全。
进一步的，本发明还设置有锁舌备用电机，避免因电机损坏从而不能正常工作的情况。
优选的，报警模块200包括：震动模块220和侧翻模块210，震动模块220和侧翻模块210均连接于控制盒本体100，且震动模块220和侧翻模块210并排设置。
在此需要注意的是，本发明通过设置震动模块220和侧翻模块210，以控制安全舱的侧翻和震动，从而达到震动报警和侧翻报警的目的。
优选的，摄影模块700包括：第一摄像头、第二摄像头720和LED灯730，第一摄像头和第二摄像头720均连接于控制盒本体100，LED灯730连接于第二摄像头720，且第一摄像头、第二摄像头720和LED灯730由外向里依次设置。
在此需要注意的是，本发明的第一摄像头、第二摄像头720和LED灯730由外向里依次设置，即本发明的LED灯730设置在第一摄像头和第二摄像头720的后方，便于照明。
进一步的，安全舱控制平台还包括：扩展模块900和第二扩展模块900，扩展模块900连接在外仓电机500和控制盒本体100之间且扩展模块900连接有金属传感器940。
更进一步的，扩展模块900包括：第一继电器910、第二继电器920和第三继电器930，第一继电器910的一端连接于控制盒本体100，第二继电器920的一端连接于第一继电器910的另一端，第三继电器930连接于第二继电器920的另一端。
优选的，第一限位模块300的数目为两个，两个第一限位模块300均连接于控制盒本体100，且两个第一限位模块300并排设置；第二限位模块400的数目为两个，两个第二限位模块400均连接于控制盒本体100，且两个第二限位模块400并排设置。
优选的，连接模块800包括：WIFI模块810和无线运营商通信模块820，WIFI模块810连接于控制盒本体100的一侧，无线运营商通信模块820连接于控制盒本体100的另一侧。
在此需要注意的是，本发明的无线运营商通信模块的网络为4G/5G(the4Generation mobile communication technology/the 5 Generation mobilecommunication technology，4G/5G网络)网络，且本发明的安全舱通过无线运营商通信模块820和舱体搭载的电池实现无线连接和远程控制。
进一步的，本发明的工作过程：
S01.由控制中心使用专用控制软件对系统内的安全舱进行集中的初始化配置、信息录入和权限配置；
S02.将安全舱按照实际的情况进行编号、命名和分组。
在此需要注意的是，本发明通过分组实现对安全舱的不同权限的分配，即A组用户可控制A组权限下的所有舱体，B组用户可控制B组权限下的所有舱体，以实现多级权限的划分和控制，保证安全舱的安全性。
S03.客户端软件使用控制中心分配的用户名和密码登录，登录后可在界面中的设备列表看到可进行控制的所有安全舱的列表，其中在线设备和离线设备分页显示。
在此需要注意的是，本发明的用户可在在线设备列表中随意选择1个或多个安全舱进行实时定位查看和实时视频查看，其中实时定位查看采用多点同时显示在地图上的形式，实时视频可支持1分屏、4分屏、9分屏切换。
S04、当需要进行开舱和关舱操作时，用户仅需在控制界面中直接对远程的安全舱进行开舱门510或关舱门510的操作，或进行关闭电源等的操作，操作指令发送后会实时查询安全舱的当前状态，并将刷新显示在控制界面中，以便用户实时掌握远程安全舱的最新情况。
S05.当收到安全舱的报警信息时，报警模块200启动，同时向各个客户端推送报警信息，包括震动报警、侧翻报警和低电量报警，客户端软件将报警信息弹出，同时通过外接音频设备播放报警音，以及时提醒用户前端安全舱发生了异常情况。
更进一步的，本发明还设置有应急电路，以防出现紧急情况。
综上，本发明公开了一种安全舱控制平台，其包括：控制盒本体、报警模块、第一限位模块、第二限位模块、摄影模块、外仓电机、锁舌电机和连接模块，控制盒本体连接有电源和总开关，报警模块连接于控制盒本体，第一限位模块连接于控制盒本体，第二限位模块连接于控制盒本体，摄影模块连接于控制盒本体，外仓电机连接于控制盒本体，锁舌电机连接于控制盒本体，连接模块连接于控制盒本体，本发明将原有的多模块拼凑的多控制系统整合为一体化综合控制平台，实现了对现有安全舱的集中统一管理和远程控制，同时本发明将原有多台终端控制设备、多个操作界面的控制软件，整合为单个终端控制设备、单个操作界面，使整个控制流程更简单、更直观、更安全。
以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。
