一种交通标志识别系统
技术领域
本实用新型属于汽车设备技术领域，具体地说，涉及一种交通标志识别系统。
背景技术
随着汽车安全领域的发展，安全驾驶日益受到重视。交通标志识别系统采用人工智能技术，自动识别路旁的交通标志，并及时反馈给驾驶员，减轻驾驶员的驾驶压力，提前反应，有利于保证驾驶安全。
现有的交通标志识别系统大多将指示信息集成在显示仪表上，导致显示仪表上布局复杂，呈现的信息量大，驾驶员驾驶过程中难以快速准确提取所需要的信息。抬头显示设备虽然可以很好地解决了该问题，但是成本较高，在强光直射时信息显示不明显，同样存在读取困难的问题。
实用新型内容
针对现有技术中上述的不足，本实用新型提供一种交通标志识别系统，将显示设备安装在A柱上，便于驾驶员快速准确地获取所需要的信息，提高驾驶安全性。
为了达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是：一种交通标志识别系统，包括图像采集单元、图像识别单元、中央处理器和显示设备，所述图像采集单元通过所述图像识别单元与所述中央处理器电连接，所述图像采集单元将采集到的车辆周围的图像发送至所述图像识别单元，所述图像识别单元识别出所述图像中的交通标志信息和人脸信息，并将所述交通标志信息和人脸信息发送至所述中央处理器；
所述显示设备与所述中央处理器电连接，所述显示设备为条形，所述显示设备沿汽车的A柱长度方向安装，所述显示设备用于显示所述交通标志信息和人脸信息。
进一步地，还包括存储设备和定位设备，所述存储设备和所述定位设备分别与所述中央处理器电连接。
进一步地，还包括通信单元，所述通信单元与所述中央处理器电连接。
进一步地，所述显示设备包括安装座和指示灯，多个所述指示灯固定设于所述安装座。
进一步地，所述安装座包括第一连接部、第二连接部和支撑部，所述第一连接部通过所述支撑部与所述第二连接部固定连接。
本实用新型的有益效果是：
(1)显示设备安装在A柱上，而不是集成在显示仪表上，布局更加合理，驾驶员无需低头查看便可以获取相关信息，减轻驾驶员的驾驶压力，有利于保证驾驶安全；
(2)图像识别单元采用人工智能技术提取交通标志信息，然后对获取的图像进行分割，对被A柱遮挡的图像区域进行人脸检测，当检测到该区域有人脸时，便通过指示灯发出指示信息，提醒驾驶员注意A柱盲区内有人，提高安全性；
(3)指示灯通过安装座与A柱连接，安装座同时作为A柱的加强板，具有提高A柱结构强度的作用。
附图说明
图1为本实用新型各模块的连接关系示意框图；
图2为本实用新型的显示设备安装位置示意图；
图3为本实用新型的显示设备正视图；
附图中：1-图像采集单元，2-图像识别单元，3-中央处理器，4-显示设备，41-安装座，42-指示灯，43-第一连接部，44-第二连接部，45-支撑部，5-A柱，6-定位设备，7-存储设备，8-通信单元。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述：
本实施例提供一种交通标志识别系统，如图1所示，包括图像采集单元1、图像识别单元2、中央处理器3和显示设备4，图像采集单元1、图像识别单元2、中央处理器3均采购现有的设备实现。图像采集单元1通过图像识别单元2与中央处理器3电连接，图像采集单元1将采集到的车辆周围的图像发送至图像识别单元2，图像识别单元2识别出图像中的交通标志信息和人脸信息，并将交通标志信息和人脸信息发送至中央处理器3；显示设备4与中央处理器3电连接，显示设备4为条形，显示设备4沿汽车的A柱5长度方向安装(如图2所示)，显示设备4用于显示交通标志信息和人脸信息。
在本实施例中，显示设备4包括安装座41和指示灯42，多个指示灯42固定设于安装座41，不同的指示灯42亮起显示不同的交通标志信息。具体地，如图3所示，安装座41包括第一连接部43、第二连接部44和支撑部45，第一连接部43通过支撑部45与第二连接部44固定连接，安装座41通过两个连接部安装在A柱5上。
在其他一些实施例中，还可以设置存储设备7、定位设备6和通信单元8，存储设备7、定位设备6和通信单元8分别与中央处理器3电连接。存储设备7用于存储地图信息，其中包含了交通标示的位置信息，定位设备6用于实时定位汽车的位置，在大雾等能见度不高的情况下，系统结合汽车实时的位置和存储的交通标志位置，通过显示设备4向驾驶员发出交通标志提示信息，便于驾驶员掌握路况。系统通过通信单元8与外界设备进行通信，对地图信息进行周期性更新。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
