智能交规控制器
技术领域
本发明涉及汽车行驶安全技术领域，具体为智能交规控制器。
背景技术
公路交通事故已成为全球范围内日益严重的公共安全问题，统计资料表明，其中驾驶员的人为因素导致的公路交通事故率最高，无论是事故数量还是伤亡人数均分别高达各自总数的90％左石，并且在导致这些公路交通事故的因素有很多，主要是由于驾驶员违反法律法规导致发生交通事故。
现有的汽车安全行驶系统多采用语音提示的方法，对于驾驶员无意识违规或者驾驶员强制违规等情况只监不控不罚。
因此，需要智能交规控制器，以克服上述问题的发生。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的缺陷，本发明提供了智能交规控制器，具备对违规等情况进行控制等优点，解决了对于由于驾驶员无意识违规或者驾驶员强制违规等情况只监不控不罚的问题。
(二)技术方案
为实现上述对违规等情况进行控制的目的，本发明提供如下技术方案：智能交规控制器，包括信息采集模块、交通道路法规模块、控制器和操作模块；
所述信息采集模块电连接有所述交通道路法规模块，所述交通道路法规模块电路连接有控制器；
所述控制器用于根据所述交通道路法规模块分析，并在所述信息采集模块的信息不符合所述交通道路法规模块内储存的信息时发出控制指令，所述操作模块基于接收到的所述控制指令对车辆进行操作。
优选的，所述交通道路法规模块内存储有国家交通道路行驶法规。
优选的，所述操作模块包括警报提示模块和制动模块；
所述警报提示模块用于接收控制器的控制指令后，发出警报提示信号；
所述制动模块用于接收控制器的控制指令后控制汽车电控系统，对汽车行驶进行控制。
优选的，所述信息采集模块包括对道路状况采集模块和驾驶员状况采集模块；
所述道路状况采集模块配置为实时路况信息、车距信息、车道与车距离信息和行车周围行人情况；所述驾驶员状况采集模块对驾驶员的驾驶状态进行采集。
优选的，所述驾驶员状况采集模块包括微探头摄影采集器和接触传感器，所述微探头摄影采集器安装在驾驶员的前方，所述接触传感器的感应片安装在方向盘隐秘处。
优选的，所述微探头摄影采集器对驾驶员的表现行为实时进行监测；
所述接触传感器用于采集驾驶员的生理数据；
所述接触传感器和所述微探头摄影采集器均与所述交通道路法规模块电连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本发明提供了智能交规控制器，具备以下有益效果：
该智能交规控制器，在汽车行驶过程中，根据信息采集模块对车周围情况和驾驶员情况的分析，将其信息传递至交通道路法规模块，若处于不符合交通道路法规模块规范的范围，有违国家交通道路行驶法规时，可根据通过汽车电控系统对汽车运动系统进行紧急操作，如减速、制动及实时违规处罚的语音提示记录并存储，从而保证汽车的行驶安全，也避免一些危险分子操控汽车逃逸或者行凶等操作，减少交通事故的同时，推动了驾驶员社会文明化程度。
附图说明
图1为本发明提出的智能交规控制器结构示意图；
图2为本发明提出道路状况采集模块的结构示意图；
图3为本发明提出信息采集模块的结构示意图；
图4为本发明提出操作模块的结构示意图。
图中：1、信息采集模块；11、道路状况采集模块；12、驾驶员状况采集模块；
121、微探头摄影采集器；122、接触传感器；
2、控制器；
3、操作模块；31、警报提示模块；32、制动模块；
4、汽车电控系统；
5、交通道路法规模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，智能交规控制器，包括信息采集模块1、交通道路法规模块5、控制器2和操作模块3；
信息采集模块1电连接有交通道路法规模块5，交通道路法规模块5电路连接有控制器2；
控制器2用于根据交通道路法规模块5分析，并在信息采集模块1的信息不符合交通道路法规模块5内储存的信息时发出控制指令，操作模块3基于接收到的控制指令对车辆进行操作；
一、信息采集模块1的使用方式：
1、道路状况采集模块11的使用：
道路状况采集模块11对实时路况信息采集、车距信息采集、车道与车距离信息采集和行车周围行人情况等情况的综合信息采集；
路况信息：如前方为红灯，仍继续前行等违反交通法规范的行为；
车距：如车距过近，未在交通法规范的范围内；
车道：如行车偏离车道，存在压线等违反交通法规范的情况；
以上几种情况均为不符合国家交通道路行驶法规；
2、驾驶员状况采集模块12的使用：
驾驶员状况采集模块12分为两种采集方式：
a、微探头摄影采集器121对驾驶员的表现行为实时进行监测；
驾驶过程中有多次打哈欠、长时间闭眼，姿态异常等状况判定为疲劳驾驶；
驾驶过程中有抽烟，打电话等情况判定为分心驾驶；
b、接触传感器122用于采集人体心率、电解质水平、体温及握力的生理数据；
驾驶员的心率、电解质水平、体温及握力均不在正常范围内，可判定为酒驾(喝酒人员存在心率和体温过高、电解质水平紊乱和握力稍大等情况)；
以上几种情况均为不符合国家交通道路行驶法规；
二、交通道路法规模块5的判定方式：
信息采集模块1中采集行车过程当中的各种情况，可将其信息传递至交通道路法规模块5，其中任一行为或情况存在不符合国家交通道路行驶法规时(如以上存在的几种情况)，其信息处于不符合交通道路法规模块5规范的范围，即可通过控制器2发出控制指令，操作模块3基于接收到的控制指令对车辆进行操作；
三、操作模块3的操作方式：
操作模块3基于接收到控制器2发出控制指令，同时对车辆进行警报提示和制动操作；
1、警报提示：警报提示模块31用于接收控制器2的控制指令后，发出警报提示信号；
2、制动操作：制动模块32用于接收控制器2的控制指令后，控制汽车电控系统4，对汽车行驶进行控制。
综上所述，该智能交规控制器，在汽车行驶过程中，根据信息采集模块1对车周围情况和驾驶员情况的分析，将其信息传递至交通道路法规模块5，若处于不符合交通道路法规模块5规范的范围，有违国家交通道路行驶法规时，可根据通过汽车电控系统4对汽车运动系统进行紧急操作，如减速、制动及实时违规处罚的语音提示记录并存储，从而保证汽车的行驶安全，也避免一些危险分子操控汽车逃逸或者行凶等操作，减少交通事故的同时，并急推社会文明化进程。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
