一种疫情期间公共交通隔离装置
技术领域
本实用新型属于公共交通防护技术领域，具体为一种疫情期间公共交通隔离装置。
背景技术
2020年是被世界人民牢记的一年，一种新的病毒在全世界内流行，造成了大量的人员感染和死亡，各国政府积极采取积极手段抗击新冠肺炎，已有多个国家取得良好的成效，尤其是中国，在党和人民的不懈努力下，我国的情况已经得到控制，各个企业陆续复工，人民的生活也逐渐步入正轨，但是我们仍未放松警惕，做好个人防护，依然时抗击病毒最有效的举措。
企业复工使得公共交通的客流量基本恢复到疫情前的状况，公共交通上防控病毒的举措一般为上车登记，频繁消毒等，公共交通中尤其是公交车，感染风险最大，但是目前公交车环境中并没有相应的隔离和防护设施，这无疑增加了公交车内部人员的感染几率，在此，提出一种疫情期间公共交通隔离装置来解决这一问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种疫情期间公共交通隔离装置。
本实用新型采用的技术方案如下：一种疫情期间公共交通隔离装置，包括公交车底壁，所述公交车底壁上端设置有连接结构，所述连接结构上端设置有收集箱，所述收集箱上端设置有支撑机构，所述支撑机构，所述支撑机构包括支撑板、透水孔和挡板，所述支撑板固定安装在收集箱上端，所述收集箱右侧设置有排水口，所述支撑板四端设置有挡板，所述支撑板上开设有多个透水孔，所述连接结构包括铜棒、安装室、安装块、安装腔体、弹簧杆和通孔，所述安装室两端通过固定螺丝固定安装在公交车底壁，所述安装室内部开设有安装腔体。
在一优选的实施方式中，所述安装室下侧内壁两端设置有导电板，所述安装室上端设置有弹簧杆，所述安装室上壁开设有通孔，所述弹簧杆下端贯穿通孔固定连接有安装块。
在一优选的实施方式中，所述安装块为多个，所述安装块为绝缘材质制成，所述安装块中部设置有铜棒，所述铜棒的两侧表面紧密贴合在多个安装块中部，且铜棒两端与导电板的相对一侧处于同一水平线上。
在一优选的实施方式中，所述弹簧杆上端固定安装在收集箱底部，所述安装室两端上侧设置有侧板，位于所述安装室左侧的侧板的左端外侧设置有控制开关，所述侧板内壁两端设置有红外线测温装置，位于所述安装室左侧的侧板的右端外侧设置有蓄电池，所述侧板上端固定安装有横板。
在一优选的实施方式中，所述横板的右侧上端设置有声光报警器，所述横板的中部上端设置有消毒水箱，所述消毒水箱的左端固定连接有连接管，所述连接管上设置有抽水泵，所述连接管底部固定连接有雾化器，所述雾化器固定安装在横板底壁上。
在一优选的实施方式中，所述导电板、蓄电池和铜棒通过串联电路连接在红外线测温装置和抽水泵的控制电路上。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，乘客双脚踩在支撑机构上的支撑板上，支撑板受到向下的重力，便可带动下端连接的弹簧杆向下运动，通过弹簧杆带动铜棒下降，铜棒下降后便可与导电板接触，便可形成一个通电回路，通过红外线测温装置对乘客进行测温，当温度高于通过控制开关设置好的温度时，便可通过声光报警器进行报警，提醒司机和乘客有发烧病人，便可提前做好防护措施。
2、本实用新型中，抽水泵通过连接管将消毒水箱内部的水排入到雾化器中，通过雾化后的消毒水对乘客进行消毒，多余的消毒水通过透水孔排入到收集箱中，进行收集，实现了消毒和隔离的双重作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的连接结构的放大结构示意简图；
图3为本实用新型的支撑机构的结构示意简图；
图4为本实用新型的红外线测温装置和抽水泵的电路连接图。
图中标记：1-雾化器、2-连接管、3-支撑机构、31-透水孔、32-支撑板、33-、挡板4-收集箱、5-导电板、6-连接结构、61-弹簧杆、62-通孔、63-安装块、64-安装腔体、65-铜棒、66-安装室、7-公交车底壁、8-固定螺丝、9-排水口、10-蓄电池、11-红外线测温装置、12-侧板、13-横板、14-声光报警器、15-消毒水箱、16-抽水泵17-控制开关。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1-4，一种疫情期间公共交通隔离装置，包括公交车底壁7，公交车底壁7上端设置有连接结构6，通过固定螺丝8将连接结构6安装在公交车底壁7上，连接结构6上端设置有收集箱4，收集箱4上端设置有支撑机构3，支撑机构3，支撑机构3包括支撑板32、透水孔31和挡板33，支撑板32固定安装在收集箱4上端，收集箱4右侧设置有排水口9，多余的消毒水通过透水孔31排入到收集箱4中，进行收集，支撑板32四端设置有挡板33，支撑板32上开设有多个透水孔31，连接结构6包括铜棒65、安装室66、安装块63、安装腔体64、弹簧杆61和通孔62，安装室66两端通过固定螺丝8固定安装在公交车底壁7，安装室66内部开设有安装腔体64，乘客双脚踩在支撑机构3上的支撑板32上，然后支撑板32受到向下的重力，便可带动下端连接的弹簧杆61向下运动，通过弹簧杆61运动带动安装块63下降，安装块63下降便可带动铜棒65下降，铜棒65下降后便可与导电板5接触，便可形成一个闭合回路。
需要说明的是，安装室66下侧内壁两端设置有导电板5，安装室66上端设置有弹簧杆61，安装室66上壁开设有通孔62，弹簧杆61下端贯穿通孔62固定连接有安装块63。
需要说明的是，安装块63为多个，安装块63为绝缘材质制成，安装块63中部设置有铜棒65，铜棒65的两侧表面紧密贴合在多个安装块63中部，且铜棒65两端与导电板5的相对一侧处于同一水平线上。
需要说明的是，弹簧杆61上端固定安装在收集箱4底部，安装室66两端上侧设置有侧板12，位于安装室66左侧的侧板12的左端外侧设置有控制开关17，侧板12内壁两端设置有红外线测温装置11，位于安装室66左侧的侧板12的右端外侧设置有蓄电池10，侧板12上端固定安装有横板13，红外线测温装置11和抽水泵16便可上电，通过红外线测温装置11对乘客进行测温，当温度高于通过控制开关17设置好的温度时，便可通过声光报警器14进行报警。
需要说明的是，横板13的右侧上端设置有声光报警器14，横板13的中部上端设置有消毒水箱15，消毒水箱15的左端固定连接有连接管2，连接管2上设置有抽水泵16，连接管2底部固定连接有雾化器1，雾化器1固定安装在横板13底壁上，抽水泵16通过连接管2将消毒水箱15内部的水排入到雾化器1中，然后通过雾化器1将消毒水雾化处理，然后通过雾化后的消毒水对乘客进行消毒。
需要说明的是，导电板5、蓄电池10和铜棒65通过串联电路连接在红外线测温装置11和抽水泵16的控制电路上。
工作原理：在使用时，首先将本装置通过固定螺丝8安装在公交车底壁7上，然后外接电源，当乘客需要乘坐公交车时，首先会经过本装置，然后乘客双脚踩在支撑机构3上的支撑板32上，然后支撑板32受到向下的重力，便可带动下端连接的弹簧杆61向下运动，通过弹簧杆61运动带动安装块63下降，安装块63下降便可带动铜棒65下降，铜棒65下降后便可与导电板5接触，便可形成一个闭合回路，然后红外线测温装置11和抽水泵16便可上电，通过红外线测温装置11对乘客进行测温，当温度高于通过控制开关17设置好的温度时，便可通过声光报警器14进行报警，提醒司机和乘客有发烧病人，便可提前做好防护措施。
同时，抽水泵16通过连接管2将消毒水箱15内部的水排入到雾化器1中，然后通过雾化器1将消毒水雾化处理，然后通过雾化后的消毒水对乘客进行消毒，多余的消毒水通过透水孔31排入到收集箱4中，进行收集，检测完毕过后，乘客离开本装置，弹簧杆61复位，便可实现抽水泵16与红外线测温装置11的断电，一个流程结束，大大提高了装置的实用性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
