一种动力极耳生产运输装置
技术领域
本实用新型涉及极耳生产技术领域，具体为一种动力极耳生产运输装置。
背景技术
极耳是锂离子聚合物电池产品的一种原材料，我们生活中用到的手机电池，蓝牙电池，笔记本电池等都需要用到极耳，电池是分正负极的，极耳就是从电芯中将正负极引出来的金属导电体，通俗的说电池正负两极的耳朵是在进行充放电时的接触点，在极耳生产的过程中，需要用到运输装置对极耳进行运输，现有的运输装置不具有固定功能，不能对极耳进行固定，在运输的过程中，极耳之间很容易发生碰撞摩擦而导致极耳损坏，使用起来不够安全，而且，现有的运输装置不具有缓冲功能，不能在发生碰撞时及时进行缓冲，不具有实用性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种动力极耳生产运输装置，可以对极耳进行固定，避免在运输的过程中，极耳之间发生碰撞摩擦而导致极耳损坏，使用起来比较安全，还可以在发生碰撞时及时进行缓冲，具有实用性，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动力极耳生产运输装置，包括运输箱、固定单元和缓冲单元；
运输箱：其内部设有两个运输腔，运输箱的下表面设有电动运输板车；
固定单元：其包括电液推杆、固定板、下固定垫和上固定垫，电液推杆为八根，且等分为两组，两组电液推杆分别置于两个运输腔内部的上表面，每组的四根电液推杆的伸出端之间设有固定板，固定板的下表面设有上固定垫，下固定垫为两片，且分别置于两个运输腔内部的下表面与两片上固定垫相对应的位置；
缓冲单元：其包括气缸、伸缩杆和缓冲板，气缸为四个，且分别置于运输箱右侧壁的四角，气缸内装有高压气体，伸缩杆为四根，四根伸缩杆的一端分别与四个气缸的内侧壁滑动连接，四根伸缩杆的另一端之间设有缓冲板，缓冲板为橡胶板；
其中，还包括单片机，其安装在运输箱的上表面，单片机的输出端电连接电动运输板车和电液推杆的输入端；
在使用时，将极耳放置在下固定垫上，然后打开电液推杆，电液推杆的伸出端会带动固定板向下移动，固定板会带动上固定垫向下移动，从而可以使上固定垫对极耳进行固定，通过上固定垫和下固定垫可以对极耳进行固定，避免在运输的过程中，极耳之间发生碰撞摩擦而导致极耳损坏，使用起来比较安全，在发生碰撞时，外界碰撞会带动缓冲板进行移动，缓冲板会带动伸缩杆进行移动，从而可以使伸缩杆缩进气缸内，由于气缸内有高压气体，利用高压气体的可压缩性，从而可以在发生碰撞时及时进行缓冲，具有实用性。
进一步的，还包括箱门和转轴，箱门置于运输箱的前侧，箱门通过转轴与运输箱之间转动连接，打开箱门可以用来方便放置和取出极耳。
进一步的，还包括蓄电池，其安装在运输箱的上表面，蓄电池的输出端电连接单片机的输入端，可以用来提供电能。
进一步的，还包括遥控信号接收器，其安装在运输箱的上表面，遥控信号接收器的输出端电连接单片机的输入端，可以用来进行远程控制。
进一步的，还包括警示器，其安装在运输箱的上表面，警示器的输入端电连接单片机的输出端，可以用来提示路人及时进行避让。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本动力极耳生产运输装置，具有以下好处：
1、设置了固定单元，通过电液推杆带动固定板向下移动，固定板会带动上固定垫向下移动，从而可以使上固定垫对极耳进行固定，通过上固定垫和下固定垫可以对极耳进行固定，避免在运输的过程中，极耳之间发生碰撞摩擦而导致极耳损坏，使用起来比较安全；
2、还设置了缓冲单元，通过外界碰撞带动缓冲板进行移动，缓冲板会带动伸缩杆进行移动，从而可以使伸缩杆缩进气缸内，由于气缸内有高压气体，利用高压气体的可压缩性，从而可以在发生碰撞时及时进行缓冲，具有实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1运输箱、2电动运输板车、3固定单元、31电液推杆、32固定板、33下固定垫、34上固定垫、4缓冲单元、41气缸、42伸缩杆、43缓冲板、5箱门、6转轴、7蓄电池、8遥控信号接收器、9单片机、10警示器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种动力极耳生产运输装置，包括运输箱1、固定单元3和缓冲单元4；
运输箱1：其内部设有两个运输腔，运输箱1的下表面设有电动运输板车2；
固定单元3：其包括电液推杆31、固定板32、下固定垫33和上固定垫34，电液推杆31为八根，且等分为两组，两组电液推杆31分别置于两个运输腔内部的上表面，每组的四根电液推杆31的伸出端之间设有固定板32，固定板32的下表面设有上固定垫34，下固定垫33为两片，且分别置于两个运输腔内部的下表面与两片上固定垫34相对应的位置，在使用时，将极耳放置在下固定垫33上，然后打开电液推杆31，电液推杆31的伸出端会带动固定板32向下移动，固定板32会带动上固定垫34向下移动，从而可以使上固定垫34对极耳进行固定，通过上固定垫34和下固定垫33可以对极耳进行固定，避免在运输的过程中，极耳之间发生碰撞摩擦而导致极耳损坏，使用起来比较安全；
缓冲单元4：其包括气缸41、伸缩杆42和缓冲板43，气缸41为四个，且分别置于运输箱1右侧壁的四角，气缸41内装有高压气体，伸缩杆42为四根，四根伸缩杆42的一端分别与四个气缸41的内侧壁滑动连接，四根伸缩杆42的另一端之间设有缓冲板43，缓冲板43为橡胶板，在发生碰撞时，外界碰撞会带动缓冲板43进行移动，缓冲板43会带动伸缩杆42进行移动，从而可以使伸缩杆42缩进气缸41内，由于气缸41内有高压气体，利用高压气体的可压缩性，从而可以在发生碰撞时及时进行缓冲，具有实用性；
其中，还包括单片机9，其安装在运输箱1的上表面，单片机9的输出端电连接电动运输板车2和电液推杆31的输入端。
其中，还包括箱门5和转轴6，箱门5置于运输箱1的前侧，箱门5通过转轴6与运输箱1之间转动连接，打开箱门5可以用来方便放置和取出极耳。
其中，还包括蓄电池7，其安装在运输箱1的上表面，蓄电池7的输出端电连接单片机9的输入端，可以用来提供电能。
其中，还包括遥控信号接收器8，其安装在运输箱1的上表面，遥控信号接收器8的输出端电连接单片机9的输入端，可以用来进行远程控制。
其中，还包括警示器10，其安装在运输箱1的上表面，警示器10的输入端电连接单片机9的输出端，可以用来提示路人及时进行避让。
在使用时：将极耳放置在下固定垫33上，然后打开电液推杆31，电液推杆31的伸出端会带动固定板32向下移动，固定板32会带动上固定垫34向下移动，从而可以使上固定垫34对极耳进行固定，通过上固定垫34和下固定垫33可以对极耳进行固定，避免在运输的过程中，极耳之间发生碰撞摩擦而导致极耳损坏，使用起来比较安全，在发生碰撞时，外界碰撞会带动缓冲板43进行移动，缓冲板43会带动伸缩杆42进行移动，从而可以使伸缩杆42缩进气缸41内，由于气缸41内有高压气体，利用高压气体的可压缩性，从而可以在发生碰撞时及时进行缓冲，具有实用性。
值得注意的是，本实施例中所公开的电动运输板车2可采用型号为DCFD-800，电液推杆31可采用型号为ANT-03，单片机9核心芯片选用的是PLC单片机，具体型号为西门子S7-200，单片机9控制电动运输板车2和电液推杆31工作采用现有技术中常用的方法。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
