一种基于无线通信和多元融合技术的行人护卫系统
技术领域
本发明涉及道路安全领域，特别涉及一种基于无线通信和多元融合技术的行人护卫系统。
背景技术
我国现阶段路上行车的车辆已经非常多，不管是在城市还是大部分农村，基本家家户户都有车，在日常出行中确实比较方便快捷，大大减少了出行时间上的付出，但是在给人们带来便利的同时，也不免会产生一些弊端。比如在日常的出行中，一些没开车或者没有车的行人在川流不息的车海中过街行走就会增加了许多的安全隐患，虽然国内很多地方都实行了礼让行人的条例，但是因为各种原因也难免会发生一些安全事故；
传统的行人过街一般就是一条斑马线，或者加上交通信号灯，导致行人和车辆之间干扰严重、行人过街的安全性得不到保障、交通事故频发、通信效率低下等问题，安全系数不高，不满足人们的使用要求，为此，我们提出一种基于无线通信和多元融合技术的行人护卫系统。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种基于无线通信和多元融合技术的行人护卫系统，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种基于无线通信和多元融合技术的行人护卫系统，包括：
引导行人和车辆运行的端边设备，所述端边设备包括道路交通信号控制机、行人引导单元和车辆引导单元，所述道路交通信号控制机：用于控制行人引导单元和车辆引导单元运行，所述行人引导单元：用于引导行人穿过路口，所述车辆引导单元：用于引导和警示经过路口的车辆；
设置在路口用于采集与分析违法抓拍行为视频和相关事件检测与报警的综合处理控制平台，所述综合处理控制平台通过5G无线通信模块与道路交通信号控制机连接；以及处理相关事件与报警和派发工单的中心控制平台，所述中心控制平台通过5G无线通信模块与综合处理控制平台连接。
优选的，所述行人引导单元包括行人过街检测器、行人过街请求控制器、行人灯、行人道闸和礼让行人违法单元，所述行人过街检测器、行人过街请求控制器、行人灯、行人道闸和礼让行人违法单元分别通过2.4G无线通信组网与道路交通信号控制机连接。
优选的，所述车辆引导单元包括道路闪光警示道钉和红绿斑马线信号灯，所述道路闪光警示道钉和红绿斑马线信号灯分别通过2.4G无线通信组网与道路交通信号控制机连接。
优选的，所述红绿斑马线信号灯铺设在路面上，所述红绿斑马线信号灯采用红绿相间的LED条状信号灯。
优选的，一种基于无线通信和多元融合技术的行人护卫系统的使用方法，包括正常路口使用方法和特殊路口使用方法，正常路口使用方法包括以下步骤：
①、行人灯为红灯时，道路交通信号控制机无线发送红灯信号给红绿斑马线信号灯和道路闪光警示道钉，此时红绿斑马线信号灯上的红色斑马信号灯亮，道路闪光警示道钉关闭，同时道路交通信号控制机控制行人道闸关闭，机动车按行人灯指示通过；
②、行人灯为绿灯时，道路交通信号控制机无线发送绿灯信号给红绿斑马线信号灯和道路闪光警示道钉，红绿斑马线信号灯上的绿色斑马信号灯亮，同时道路闪光警示道钉闪烁，同时道路交通信号控制机控制行人道闸打开，行人通行。
优选的，特殊路口包括在车辆比较少的或者特殊控制的可以保证车辆一直通行的路口；
特殊路口使用方法包括以下步骤：行人启动行人过街请求控制器，道路交通信号控制机无线发送绿灯信号给红绿斑马线信号灯、道路闪光警示道钉和行人灯，红绿斑马线信号灯上的绿色斑马信号灯亮，同时道路闪光警示道钉闪烁，同时道路交通信号控制机控制行人道闸打开，行人通行。
优选的，步骤①中行人灯为红灯时，礼让行人违法单元通过人脸识别抓拍行人闯红灯的违法行为，步骤②中行人灯为绿灯和特殊路口行人灯为绿灯时，礼让行人违法单元抓拍不礼让行为的机动车。
优选的，步骤②中行人通行时和特殊路口行人通行时，行人过街检测器识别行人是否完全过街。
与现有技术相比，本发明提供了一种基于无线通信和多元融合技术的行人护卫系统，具有如下有益效果：
1、本发明区别于传统单调的交通信号灯，综合各个子单元，可以更加安全的便于行人过街，路面铺设的红绿斑马线信号灯，对于行人来说一目了然，行人道闸在红灯时关闭确保行人无法闯红灯，道路闪光警示道钉在行人过街通行状态时，闪光提醒车辆，更加保障行人的安全过街，礼让行人违法单元不但抓拍不礼让的通行车辆，也抓拍闯红灯的行人，也可以将现场突发事件等通过视频信号直接接入路口综合处理控制平台，通过视频处理分析，实时发送到中心控制平台，便于人们及时了解突发现场状况；
2、本发明利用云平台、大数据及云计算以及边缘计算的相关优势，可以综合考虑出行方案，实时优化路口配时信号，减少路面拥堵。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
图1为本发明一种基于无线通信和多元融合技术的行人护卫系统的整体结构示意图。
图中：1、中心控制平台；2、综合处理控制平台；3、道路交通信号控制机；4、行人过街检测器；5、行人过街请求控制器；6、行人灯；7、行人道闸；8、礼让行人违法单元；9、道路闪光警示道钉；10、红绿斑马线信号灯。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
一种基于无线通信和多元融合技术的行人护卫系统，如图1所示，包括：
引导行人和车辆运行的端边设备，端边设备包括道路交通信号控制机3、行人引导单元和车辆引导单元，道路交通信号控制机3：用于控制行人引导单元和车辆引导单元运行，行人引导单元：用于引导行人穿过路口，车辆引导单元：用于引导和警示经过路口的车辆；
设置在路口用于采集与分析违法抓拍行为视频和相关事件检测与报警的综合处理控制平台2，综合处理控制平台2通过5G无线通信模块与道路交通信号控制机3连接，综合处理控制平台2也用于采集行人过街时段数据，通过日积月累的大数据分析高峰平峰时段，自动的优化调整相应时段的路口放行时序；以及处理相关事件与报警和派发工单的中心控制平台1，中心控制平台1通过5G无线通信模块与综合处理控制平台2连接。
行人引导单元包括行人过街检测器4、行人过街请求控制器5、行人灯6、行人道闸7和礼让行人违法单元8，行人过街检测器4、行人过街请求控制器5、行人灯6、行人道闸7和礼让行人违法单元8分别通过2.4G无线通信组网与道路交通信号控制机3连接。
车辆引导单元包括道路闪光警示道钉9和红绿斑马线信号灯10，道路闪光警示道钉9和红绿斑马线信号灯10分别通过2.4G无线通信组网与道路交通信号控制机3连接。
红绿斑马线信号灯10铺设在路面上，红绿斑马线信号灯10采用红绿相间的LED条状信号灯。
一种基于无线通信和多元融合技术的行人护卫系统的使用方法，包括正常路口使用方法和特殊路口使用方法，正常路口使用方法包括以下步骤：
①、行人灯6为红灯时，道路交通信号控制机3无线发送红灯信号给红绿斑马线信号灯10和道路闪光警示道钉9，此时红绿斑马线信号灯10上的红色斑马信号灯亮，道路闪光警示道钉9关闭，同时道路交通信号控制机3控制行人道闸7关闭，机动车按行人灯6指示通过，礼让行人违法单元8通过人脸识别抓拍行人闯红灯的违法行为；
②、行人灯6为绿灯时，道路交通信号控制机3无线发送绿灯信号给红绿斑马线信号灯10和道路闪光警示道钉9，红绿斑马线信号灯10上的绿色斑马信号灯亮，同时道路闪光警示道钉9闪烁，同时道路交通信号控制机3控制行人道闸7打开，行人通行，礼让行人违法单元8抓拍不礼让行为的机动车，行人过街检测器4识别行人是否完全过街，可以通过行人识别优化行人灯6以及红绿斑马线信号灯10的红绿斑马线信号放行时间，减少交通拥堵。
特殊路口包括在车辆比较少的或者特殊控制的可以保证车辆一直通行的路口；
特殊路口使用方法包括以下步骤：行人启动行人过街请求控制器5，道路交通信号控制机3无线发送绿灯信号给红绿斑马线信号灯10、道路闪光警示道钉9和行人灯6，红绿斑马线信号灯10上的绿色斑马信号灯亮，同时道路闪光警示道钉9闪烁，同时道路交通信号控制机3控制行人道闸7打开，行人通行，礼让行人违法单元8抓拍不礼让行为的机动车，行人过街检测器4识别行人是否完全过街。
需要说明的是，本发明一种基于无线通信和多元融合技术的行人护卫系统，本发明区别于传统单调的交通信号灯，综合各个子单元，可以更加安全的便于行人过街，路面铺设的红绿斑马线信号灯10，对于行人来说一目了然，行人道闸7在红灯时关闭确保行人无法闯红灯，道路闪光警示道钉9在行人过街通行状态时，闪光提醒车辆，更加保障行人的安全过街，礼让行人违法单元8不但抓拍不礼让的通行车辆，也抓拍闯红灯的行人，也可以将现场突发事件等通过视频信号直接接入路口综合处理控制平台2，通过视频处理分析，实时发送到中心控制平台1，便于人们及时了解突发现场状况；
本发明利用云平台、大数据及云计算以及边缘计算的相关优势，可以综合考虑出行方案，实时优化路口配时信号，减少路面拥堵。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
