一种防撞击充电桩
技术领域
本发明涉及充电桩技术领域，具体是一种防撞击充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
人们在使用充电桩对车辆进行充电的过程中，都会将电动汽车倒退至充电桩前，但是现有的充电桩前没有任何保护装置，导致一但车主在倒车过程中出现操作失误就会发生充电桩被撞坏的事故，不仅会造成经济损失，而且存在很大的安全隐患，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种防撞击充电桩，以克服当前实际应用中的不足。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防撞击充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种防撞击充电桩，包括底座，所述底座顶部设置有充电桩，所述充电桩底端与底座之间通过具有缓冲功能的连接机构连接，所述充电桩左侧前后两端均固定连接设置有支撑板，所述支撑板左侧设置有缓冲机构。
作为本发明进一步的方案：所述连接机构包括滑块，所述滑块与设置在底座内侧的第一滑槽滑动连接，所述滑块顶端与充电桩固定连接，所述滑块左右两侧均设置有内含阻尼液的固定杆，所述固定杆与底座固定连接，所述固定杆内侧滑动连接设置有压板，所述压板靠近滑块一侧固定连接设置有与固定杆滑动连接的推杆，所述推杆另一端与滑块固定连接。
作为本发明进一步的方案：所述缓冲机构包括设置在支撑板左侧的缓冲板，所述缓冲板靠近支撑板一侧上下两端均固定连接设置有活动杆，所述活动杆外侧滑动连接设置有与支撑板固定连接的限位杆，活动杆右端与限位杆之间固定连接设置有第四弹簧，所述限位杆左端与缓冲板之间固定连接设置有第一弹簧，所述限位杆前后两侧均设置有辅助机构。
作为本发明进一步的方案：所述缓冲板远离支撑板一侧设置有海绵垫，所述海绵垫与支撑板之间黏合连接设置有橡胶垫。
作为本发明进一步的方案：所述辅助机构包括设置在限位杆前后两侧的支撑块，所述支撑块靠近限位杆一侧固定连接设置有与限位杆转动连接的转杆，所述支撑块内侧固定连接设置有连接杆，所述连接杆靠近支撑板一端内侧滑动连接设置有滑杆，所述滑杆与连接杆之间固定连接设置有第二弹簧，所述滑杆另一端铰接设置有连接块，所述连接块与设置在支撑板上的第二滑槽滑动连接，所述连接杆远离支撑板一端铰接设置有推块，所述推块与设置在缓冲板内侧的第三滑槽滑动连接，所述推块内侧滑动连接设置有与缓冲板固定连接的导向杆，上下两侧所述推块相对一侧分别固定连接设置有第二磁铁和第一磁铁，所述第一磁铁与第二磁铁相对一侧磁性相同，所述推块与缓冲板之间固定连接设置有第三弹簧。
作为本发明进一步的方案：所述连接块前后两侧均固定连接设置有导向块，所述导向块与设置在支撑板内侧的导向槽滑动连接。
作为本发明进一步的方案：所述充电桩顶端左侧固定连接设置有红外传感器，所述红外传感器与固定连接设置在充电桩顶部的报警器电性连接，所述报警器上侧设置有顶棚，所述顶棚与充电桩之间通过支撑杆固定连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.通过设置连接机构，利用设置在固定杆内侧的阻尼液可以对滑块的横移起到有效的缓冲，进而实现对充电桩的保护；
2.通过设置海绵垫，可以避免汽车与装置接触时对汽车表面造成剐蹭，通过设置橡胶垫，可以实现对冲击力的初步吸收，通过设置缓冲机构，缓冲板向右移动的过程中，第一弹簧和第四弹簧同时被压缩，进一步分散了车子撞击充电桩时产生的冲击力，对充电桩起到有效的保护，通过设置辅助机构，缓冲板在向支撑板移动的过程中，第二弹簧和第三弹簧被拉伸，第一磁铁与第二磁铁在靠近的过程中会产生排斥力，从而可以对撞击时产生的冲击力进行进一步的吸收，大大降低撞击对车辆和充电桩造成的损失，大大提升了充电过程中的安全性，减少了经济损失；
3.通过设置红外传感器和报警器，利用红外传感器检测车辆与充电桩之间的距离，当距离过近时，报警器发出警报提醒驾驶者，从而避免车辆对充电桩造成冲撞。
附图说明
图1为防撞击充电桩的结构示意图。
图2为防撞击充电桩中缓冲机构的俯视图。
图3为图1中A处的放大结构示意图。
图4为防撞击充电桩中底座的结构示意图。
图中：1-底座，2-充电桩，3-红外传感器，4-报警器，5-顶棚，6-安装孔，7-第一滑槽，8-滑块，9-推杆，10-压板，11-固定杆，12-支撑板，13-缓冲板，14-橡胶垫，15-海绵垫，16-活动杆，17-限位杆，18-第一弹簧，19-第二滑槽，20-连接块，21-导向槽，22-连接杆，23-滑杆，24-第二弹簧，25-第三滑槽，26-推块，27-导向杆，28-第三弹簧，29-第一磁铁，30-第二磁铁，31-第四弹簧，32-导向块，33-支撑块。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
实施例1
请参阅图1-4，本发明实施例中，一种防撞击充电桩，包括底座1，所述底座1顶部设置有充电桩2，所述充电桩2底端与底座1之间通过具有缓冲功能的连接机构连接，所述充电桩2左侧前后两端均固定连接设置有支撑板12，所述支撑板12左侧设置有缓冲机构。
实施例2
本实施例中，所述连接机构包括滑块8，所述滑块8与设置在底座1内侧的第一滑槽7滑动连接，所述滑块8顶端与充电桩2固定连接，所述滑块8左右两侧均设置有内含阻尼液的固定杆11，所述固定杆11与底座1固定连接，所述固定杆11内侧滑动连接设置有压板10，所述压板10靠近滑块8一侧固定连接设置有与固定杆11滑动连接的推杆9，所述推杆9另一端与滑块8固定连接，通过设置连接机构，利用设置在固定杆11内侧的阻尼液可以对滑块8的横移起到有效的缓冲，进而实现对充电桩2的保护。
本实施例中，所述缓冲机构包括设置在支撑板12左侧的缓冲板13，所述缓冲板13靠近支撑板12一侧上下两端均固定连接设置有活动杆16，所述活动杆16外侧滑动连接设置有与支撑板12固定连接的限位杆17，活动杆16右端与限位杆17之间固定连接设置有第四弹簧31，所述限位杆17左端与缓冲板13之间固定连接设置有第一弹簧18，所述限位杆17前后两侧均设置有辅助机构，通过设置缓冲机构，缓冲板13向右移动的过程中，第一弹簧18和第四弹簧31同时被压缩，进一步分散了车子撞击充电桩2时产生的冲击力，对充电桩2起到有效的保护。
本实施例中，所述缓冲板13远离支撑板12一侧设置有海绵垫15，所述海绵垫15与支撑板12之间黏合连接设置有橡胶垫14，通过设置海绵垫15，可以避免汽车与装置接触时对汽车表面造成剐蹭，通过设置橡胶垫14，可以实现对冲击力的初步吸收。
本实施例中，所述辅助机构包括设置在限位杆17前后两侧的支撑块33，所述支撑块33靠近限位杆17一侧固定连接设置有与限位杆17转动连接的转杆，所述支撑块33内侧固定连接设置有连接杆22，所述连接杆22靠近支撑板12一端内侧滑动连接设置有滑杆23，所述滑杆23与连接杆22之间固定连接设置有第二弹簧24，所述滑杆23另一端铰接设置有连接块20，所述连接块20与设置在支撑板12上的第二滑槽19滑动连接，所述连接杆22远离支撑板12一端铰接设置有推块26，所述推块26与设置在缓冲板13内侧的第三滑槽25滑动连接，所述推块26内侧滑动连接设置有与缓冲板13固定连接的导向杆27，上下两侧所述推块26相对一侧分别固定连接设置有第二磁铁30和第一磁铁29，所述第一磁铁29与第二磁铁30相对一侧磁性相同，所述推块26与缓冲板13之间固定连接设置有第三弹簧28，通过设置辅助机构，缓冲板13在向支撑板12移动的过程中，第二弹簧24和第三弹簧28被拉伸，第一磁铁29与第二磁铁30在靠近的过程中会产生排斥力，从而可以对撞击时产生的冲击力进行进一步的吸收，大大降低撞击对车辆和充电桩2造成的损失，大大提升了充电过程中的安全性，减少了经济损失。
本实施例中，所述连接块20前后两侧均固定连接设置有导向块32，所述导向块32与设置在支撑板12内侧的导向槽21滑动连接。
本实施例中，所述充电桩2顶端左侧固定连接设置有红外传感器3，所述红外传感器3与固定连接设置在充电桩2顶部的报警器4电性连接，所述报警器4上侧设置有顶棚5，所述顶棚5与充电桩2之间通过支撑杆固定连接，通过设置红外传感器3和报警器4，利用红外传感器3检测车辆与充电桩2之间的距离，当距离过近时，报警器4发出警报提醒驾驶者，从而避免车辆对充电桩2造成冲撞。
本实施例中，所述底座1左右两端均设置有若干用于与地面连接的安装孔6。
该防撞击充电桩，通过设置连接机构，利用设置在固定杆11内侧的阻尼液可以对滑块8的横移起到有效的缓冲，进而实现对充电桩2的保护，通过设置海绵垫15，可以避免汽车与装置接触时对汽车表面造成剐蹭，通过设置橡胶垫14，可以实现对冲击力的初步吸收，通过设置缓冲机构，缓冲板13向右移动的过程中，第一弹簧18和第四弹簧31同时被压缩，进一步分散了车子撞击充电桩2时产生的冲击力，对充电桩2起到有效的保护，通过设置辅助机构，缓冲板13在向支撑板12移动的过程中，第二弹簧24和第三弹簧28被拉伸，第一磁铁29与第二磁铁30在靠近的过程中会产生排斥力，从而可以对撞击时产生的冲击力进行进一步的吸收，大大降低撞击对车辆和充电桩2造成的损失，大大提升了充电过程中的安全性，减少了经济损失，通过设置红外传感器3和报警器4，利用红外传感器3检测车辆与充电桩2之间的距离，当距离过近时，报警器4发出警报提醒驾驶者，从而避免车辆对充电桩2造成冲撞。
本发明的工作原理是：当车辆准确充电时，车辆向充电桩2靠拢，红外传感器3会检测车辆与充电桩2之间的距离，当距离过近时，报警器4发出警报提醒驾驶者，从而避免车辆对充电桩2造成冲撞，如警告无效，车辆继续移动会与缓冲板13接触，缓冲板13向右移动的过程中，第一弹簧18和第四弹簧31同时被压缩，进一步分散了车子撞击充电桩2时产生的冲击力，对充电桩2起到有效的保护，缓冲板13在向支撑板12移动的过程中，第二弹簧24和第三弹簧28被拉伸，第一磁铁29与第二磁铁30在靠近的过程中会产生排斥力，从而可以对撞击时产生的冲击力进行进一步的吸收，大大降低撞击对车辆和充电桩2造成的损失，大大提升了充电过程中的安全性，减少了经济损失，设置在缓冲板13上的海绵垫15可以避免汽车与装置接触时对汽车表面造成剐蹭，而橡胶垫14则可以实现对冲击力的初步吸收。
以上的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
