模拟汽车用拉杆式多段锁紧装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车拉杆手刹锁紧装置，具体的说是一种模拟汽车用拉杆式多段锁紧装置。
背景技术
汽车停位时，要手拉手刹让汽车处于刹车状态而避免意外滑动，汽车模拟教练车的手刹拉杆要与现行汽车同步，以让训练人员掌握手刹习惯，由于教练所使用的模拟汽车无手刹装置，驾驶人员练习时，会格外不便，而手刹则是汽车行驶暂停的必须操作要求，缺乏实际装置会影响训练的实际要求。
发明内容
本实用新型目的是解决上述存在的技术不足，提供一种模拟汽车用拉杆式多段锁紧装置，可直接安装在模拟汽车教练机上使用。
本实用新型包括手柄和回位弹簧，所采用的技术方案在于：护罩内装有多个卡齿的圆柱形拉杆，该圆柱形拉杆位于限位板内的内端套装有回位弹簧，外端装有手柄，护罩上侧的锁簧座内设有锁舌，在锁舌外套装有弹簧，护罩上侧装有齿轮组件和齿条导向块，所述齿轮组件位于护罩外侧的齿条内，在圆柱形拉杆前中部套装有定位板。
所述回位弹簧的前后端均设有限位板，前后端限位板均固定在护罩内。
所述定位板固定在护罩内。
本实用新型具有如下优势效果：通过上述技术方案，由于采用手柄连接圆柱形拉杆，并通过多个卡齿与锁舌相卡，安装后使用状态时，当手拉圆形拉杆，可让锁舌在圆形拉杆的多个卡齿上滑动相卡，手握手柄旋转后，卡齿即与锁舌脱位，圆形拉杆在回位弹簧的作用下，弹动圆柱形拉杆并通过回位弹簧让其回至原始状态，由此反复作用，即可达到模拟手刹的效果，解决了现缺模拟车手刹而不利驾驶人员训练的难题，具有方便安装，有利训练的特点。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
图1所示：护罩1内装有多个卡齿3的圆柱形拉杆2，该圆柱形拉杆2位于限位板4内的内端套装有回位弹簧5，外端装有手柄7，护罩1上侧的锁簧座6内设有锁舌8，在锁舌8外套装有弹簧9，护罩1上侧装有齿轮组件11和齿条导向块10，齿轮组件11位于护罩1外侧的齿条12内，在圆柱形拉杆2前中部套装有定位板13。回位弹簧5的前后端均设有限位板4，前后端限位板4均固定在护罩1内。定位板13固定在护罩1内。
