一种基于智能语音的机载屏幕亮度辅助控制系统及方法
技术领域
本发明属于语音控制技术领域，具体来说是一种基于智能语音的机载屏幕亮度辅助控制系统及方法。
背景技术
现有的飞机驾驶舱内存在大量的电子设备，而电子设备需要显示器进行显示和控制，在对显示器进行控制的过程中，需要飞行员手动操作，在飞行这种需要精神高度集中且操作精准的情况下，手动操作会干扰飞行员的飞行状态。且当调节次数过多时，手动操作会变得速度慢且复杂。同时在紧急情况下，无法满足手动调节的要求，存在一定的安全隐患。
经检索，中国发明专利：一种屏幕亮度调节方法、屏幕亮度调节装置及计算机存储介质(申请号为202010086605.2，申请日为2020.02.11)，该申请案通过识别所述终端的使用场景为预设使用场景；根据所述预设使用场景的当前光线传感数据，调节所述终端的屏幕亮度为匹配所述预设使用场景当前光线传感数据的屏幕亮度。根据当前光线传感数据，调节在预设使用场景下使用终端时的屏幕亮度，使调节后的屏幕亮度能够提供匹配当前使用场景背光。但是该申请案的不足之处在于难以通过语音调节亮度，调节不够便捷。
发明内容
1.发明要解决的技术问题
本发明的目的在于解决现有的机载屏幕需要手动调节，调节不够便捷且存在一定的安全隐患的问题。
2.技术方案
为达到上述目的，本发明提供的技术方案为：
本发明的一种基于智能语音的机载屏幕亮度辅助控制系统，系统包括
语音识别模块，所述语音识别模块连接有语音收集单元，语音收集单元收集语音并输送给语音识别模块进行预处理；
处理模块，所述处理模块连接有语音模型数据库，所述处理模块与语音识别模块连接，处理模块接收语音识别模块预处理后的信号并进行分析处理，识别成文字后，对语音模型数据库进行匹配，根据匹配结果发出对电阻变化模拟的数字信号；
亮度控制模块，所述亮度控制模块与处理模块连接，亮度控制模块根据数字信号控制显示模式的显示亮度；
显示模块，所述显示模块为显示器，所述显示模块与亮度控制模块连接；
存储模块，所述存储模块与处理模块连接，所述存储模块用于存储处理模块的数据。
优选的，所述亮度控制模块检测显示模块的最高亮度和最低亮度，并根据最高亮度和最低亮度的区间进行均匀分成10个亮度等级。
优选的，所述语音模型数据库包括动作词库、唤醒词库和亮度等级词库。
一种基于智能语音的机载屏幕亮度辅助控制方法，采用上述的系统，语音收集单元收集飞行员的发出的语音指令并将语音指令输送给语音识别模块进行预处理，语音识别模块预处理后发送处理后的语音数据给处理模块，处理模块对接收的语音数据进行分析处理，识别成文字后，对语音模型数据库进行匹配，根据匹配结果发出对电阻变化模拟的数字信号给亮度控制模块，亮度控制模块根据数字信号控制显示模式的显示亮度。
优选的，所述语音识别模块进行预处理具体为语音收集单元收集语音信号后，根据战斗机中噪音信号的单一性，消除收集到的语音信号中的噪音信号，保留飞行员的语音信号。
优选的，所述处理模块对接收的语音数据进行分析处理，具体为识别文字后，与动作词库、唤醒词库和亮度等级词库内存储的文字数据进行匹配，匹配成功后发出对电阻变化模拟的数字信号。
优选的，所述动作词库内存储有“变亮”、“变暗”两组动作信息，设定变亮为在现有屏幕亮度等级的基础上再上升一级，设定变暗为在现有屏幕亮度等级的基础上再下降一级。
优选的，所述唤醒词库存储有“显示屏亮度”作为唤醒信息。
优选的，所述亮度等级词库内存储有“洞”、“妖”、“两”、“三”、“四”、“五”、“六”、“拐”、“八”、“九”作为亮度等级信息。
优选的，当处理模块处理语音数据匹配成功后，执行操作，当匹配失败后，语音提示显示屏亮度调节失败，飞行员需进行手动调节。
3.有益效果
采用本发明提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：
本发明的一种基于智能语音的机载屏幕亮度辅助控制系统及方法，系统包括语音识别模块，语音识别模块连接有语音收集单元，语音收集单元收集语音并输送给语音识别模块进行预处理；处理模块，处理模块连接有语音模型数据库，处理模块与语音识别模块连接，处理模块接收语音识别模块预处理后的信号并进行分析处理，识别成文字后，对语音模型数据库进行匹配，根据匹配结果发出对电阻变化模拟的数字信号；亮度控制模块，亮度控制模块与处理模块连接，亮度控制模块根据数字信号控制显示模式的显示亮度；显示模块，显示模块为显示器，显示模块与亮度控制模块连接；存储模块，存储模块与处理模块连接，存储模块用于存储处理模块的数据。克服了飞行员在飞行过程中，过多手动操作带来的不利影响，利用智能语音的形式，代替手动操作完成相应动作，让飞行员更加的集中注意力于飞行本身。
附图说明
图1为本发明的系统的结构示意图；
图2为本发明的语音模型数据库的结构示意图；
图3为本发明的流程简图。
示意图中的标号说明：
100、语音识别模块；200、处理模块；300、亮度控制模块；400、显示模块；500、存储模块。
具体实施方式
为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述，附图中给出了本发明的若干实施例，但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件；当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件；本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明；本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
实施例1
参照附图1-附图3，本实施例的一种基于智能语音的机载屏幕亮度辅助控制系统，系统包括
语音识别模块100，所述语音识别模块100连接有语音收集单元，语音收集单元收集语音并输送给语音识别模块100进行预处理；
处理模块200，所述处理模块200连接有语音模型数据库，所述处理模块200与语音识别模块100连接，处理模块200接收语音识别模块100预处理后的信号并进行分析处理，识别成文字后，对语音模型数据库进行匹配，根据匹配结果发出对电阻变化模拟的数字信号；
亮度控制模块300，所述亮度控制模块300与处理模块200连接，亮度控制模块300根据数字信号控制显示模式400的显示亮度；
显示模块400，所述显示模块400为显示器，所述显示模块400与亮度控制模块300连接；
存储模块500，所述存储模块500与处理模块200连接，所述存储模块500用于存储处理模块200的数据。
亮度控制模块300检测显示模块400的最高亮度和最低亮度，并根据最高亮度和最低亮度的区间进行均匀分成10个亮度等级。语音模型数据库包括动作词库、唤醒词库和亮度等级词库。由于战斗机的型号不同，机载显示屏的型号也会有所不同，需要对战斗机机载显示屏的最高亮度和最低亮度进行测试，确定机载显示屏的最高亮度和最低亮度后，为达到显示效果最佳和方便飞行员语音控制的目的，将中间区域的亮度变化分成十个等级，从最低亮度到最高亮度分别使用部队战术用语来进行亮度等级设置，为0(洞)、1(妖)、2(两)、3(三)、4(四)、5(五)、6(六)、7(拐)、8(八)、9(九)。
一种基于智能语音的机载屏幕亮度辅助控制方法，采用上述的系统，语音收集单元收集飞行员的发出的语音指令并将语音指令输送给语音识别模块100进行预处理，语音识别模块100预处理后发送处理后的语音数据给处理模块200，处理模块200对接收的语音数据进行分析处理，识别成文字后，对语音模型数据库进行匹配，根据匹配结果发出对电阻变化模拟的数字信号给亮度控制模块300，亮度控制模块300根据数字信号控制显示模式400的显示亮度。
其中，语音识别模块100进行预处理具体为语音收集单元收集语音信号后，根据战斗机中噪音信号的单一性，消除收集到的语音信号中的噪音信号，保留飞行员的语音信号。
处理模块200对接收的语音数据进行分析处理，具体为识别文字后，与动作词库、唤醒词库和亮度等级词库内存储的文字数据进行匹配，匹配成功后发出对电阻变化模拟的数字信号。所述动作词库内存储有“变亮”、“变暗”两组动作信息，设定变亮为在现有屏幕亮度等级的基础上再上升一级，设定变暗为在现有屏幕亮度等级的基础上再下降一级。所述唤醒词库存储有“显示屏亮度”作为唤醒信息。所述亮度等级词库内存储有“洞”、“妖”、“两”、“三”、“四”、“五”、“六”、“拐”、“八”、“九”作为亮度等级信息。为解决飞行员在正常情况下，对0(洞)-9(九)语音信息的表述，会对屏幕亮度调节功能产生干扰，需将语音模型数据库中的唤醒词库(显示屏亮度)作为显示屏亮度等级调节功能的唤醒信息，当飞行员对屏幕亮度的需求与现有屏幕亮度的等级相差较大时，飞行员可通过唤醒信息+亮度等级信息的语音方式来激活并快速调节屏幕亮度。
当处理模块200处理语音数据匹配成功后，执行操作，当匹配失败后，语音提示显示屏亮度调节失败，飞行员需进行手动调节。结合了智能语音技术和显示屏亮度控制系统，通过对显示屏亮度范围的提前测量，建立了完整的亮度等级，为飞行员快速的调节显示屏亮度打下了基础，同时构建语音信息数据库，规范了飞行员调整显示屏亮度时需使用到的技术用语，采用了智能语音识别技术，实时监听飞行员的语音信息，通过特征的提取与语音信息数据库进行对比匹配，从而得到飞行员想要执行的动作，本方案舍弃了手动操作调节显示屏亮度的方法，克服了飞行员在飞行过程中，过多手动操作带来的不利影响，利用智能语音的形式，代替手动操作完成相应动作，让飞行员更加的集中注意力于飞行本身。
以上所述实施例仅表达了本发明的某种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制；应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围；因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
