一种滑动轴承注油的训练装置
技术领域
本实用新型涉及飞机训练设备技术领域，具体涉及一种滑动轴承注油的训练装置。
背景技术
在机械设备和航空机务维修中，对于轴承的拆装和维护是所有维修人员应该具备的最基础的维修技能，特别是在一些系统结构的关键部位，轴承所承担的作用至关重要的，所以对轴承的日常维护和保养就显得非常必要。目前常规的轴承一般分为滚动式轴承和滑动式轴承：滚动式轴承较为常见，具体包括有滚珠轴承和滚针(或滚棒)轴承；而滑动轴承与滚动轴承的结构完全不同，其原因是滑动轴承没有类似的滚动体和内外套，仅仅依靠的是周围一层薄薄的油膜或石墨进行润滑作用，且在日常生活中应用比较少。
然而在航空飞行器制造工业中滑动轴承却被广泛的使用，这就要求机务维修人员除了掌握关于滑动轴承专业理论培训的同时，还必须掌握滑动轴承的维修技能和日常维护规范。可以看出，发明一种滑动轴承注油的训练装置是很有必要的。
发明内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种滑动轴承注油的训练装置，用于解决目前没有用于掌握滑动轴承的维修技能和日常维护的操作训练设备的问题。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种滑动轴承注油的训练装置，包括轴承箱，所述轴承箱内设置有滑动轴承和传动轴；所述滑动轴承包括轴颈，所述轴颈的两端分别套设有轴承盖，所述轴颈与轴承盖之间设置有轴瓦，所述轴承盖和轴瓦上均贯穿开设有注油孔，所述轴瓦的内侧面与所述注油孔位置对应处还开设有过油槽；所述轴颈上连接有第一传动齿轮，所述传动轴一端设置有第二传动齿轮，另一端设置有用于转动所述传动轴的摇动手柄，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮相啮合。
进一步地，所述轴瓦由第一半环和第二半环拼接而成，所述第一半环和第二半环的内侧面均刻有过油槽。
进一步地，所述轴颈通过轴承座固定在所述轴承箱内。
进一步地，所述轴承箱上还设置有箱盖，所述箱盖可拆卸。
进一步地，所述轴承箱内侧面还设置有安装底座，所述轴承座通过安装底座固定在所述轴承箱内。
进一步地，所述轴承箱底部还设置有支架。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型提供的一种滑动轴承注油的训练装置，通过传动齿轮及传动轴可使滑动轴承的轴颈进行转动，以达到模拟工作的状态，当润滑油液从轴瓦上的注油孔流入到轴瓦和轴颈之间时，利用轴瓦上的过油槽通过滑动将油液带到接触面之间，油液在此之间形成一层薄膜起到润滑和保护的作用。不仅可以训练滑动轴承的拆解、安装、检查与维修等静态项目，还可以训练滑动轴承的日常维护和注油等动态项目，适用于训练航空轴承中有关滑动轴承的基本技能，且严格按照航空机务维修人员的规范和考核标准进行设计。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种滑动轴承注油的训练装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型提供的一种滑动轴承注油的训练装置的局部放大图；
图3为本实用新型提供的一种滑动轴承注油的训练装置在另一角度下的整体结构示意图。
图中，1—轴承箱、2—传动齿轮、3—传动轴、4—轴颈、5—轴承盖、 6—轴瓦、7—注油孔、8—摇动手柄、9—轴承座、10—箱盖、11—安装底座、12—支架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细的说明。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型提供一种滑动轴承注油的训练装置，参照图1，包括轴承箱1，所述轴承箱1内设置有滑动轴承和传动轴3；所述滑动轴承包括轴颈4，所述轴颈4的两端分别套设有轴承盖5，所述轴颈4与轴承盖5 之间设置有轴瓦6，所述轴承盖5和轴瓦6上均贯穿开设有注油孔7，所述轴瓦6的内侧面与所述注油孔7位置对应处还开设有过油槽；所述轴颈4上连接有第一传动齿轮，所述传动轴3一端设置有第二传动齿轮(图中将第一传动齿轮和第二传动齿轮合并标注为传动齿轮2)，另一端设置有用于转动所述传动轴的摇动手柄8，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮相啮合。为了便于转动传动轴3，如图2所示，所述传动轴3自所述轴承箱1内伸出且连接有摇动手柄8。
本实用新型提供的一种滑动轴承注油的训练装置，通过传动齿轮2 (包括第一传动齿轮和第二传动齿轮)及传动轴3可使滑动轴承的轴颈 4进行转动，以达到模拟工作的状态，当润滑油液从轴瓦6上的注油孔 7流入到轴瓦6和轴颈4之间时，利用轴瓦6上的过油槽通过滑动将油液带到接触面之间，油液在此之间形成一层薄膜起到润滑和保护的作用。不仅可以训练滑动轴承的拆解、安装、检查与维修等静态项目，还可以训练滑动轴承的日常维护和注油等动态项目，适用于训练航空轴承中有关滑动轴承的基本技能，且严格按照航空机务维修人员的规范和考核标准进行设计。
另外，所述轴瓦6由第一半环和第二半环拼接而成，所述第一半环和第二半环的内侧面均刻有过油槽。将轴瓦6分两部分拼接组成有以下两个好处：首先方便拆装和检修，如需对轴瓦6的磨损情况进行日常检查，可拆下一个轴承盖5，并将轴瓦6的第一半环拿出，如有需要也可将另一轴承盖5一并拆下，取出轴颈4并对其进行检查。与此同时，还也可取出轴瓦6的第二半环进行检。轴承检查结束并安装完成后，必须将润滑油液通过注油孔7注入，同时通过旋转摇动手柄8观察轴承的安装情况和油液的润滑情况，以起到保养零件的目的；其次方便加工，由于过油槽位于轴瓦6的内侧，故而由两部分组成，使得加工过油槽变得较为容易。
优选地，所述轴颈4通过轴承座9固定在所述轴承箱1内。
如图3所示，所述轴承箱1上还设置有箱盖10，所述箱盖10可拆卸。训练时需要先拆下轴承箱1的箱盖10；平时可以盖上，以避免内部零件落灰而缩短使用寿命。
更优选地，所述轴承箱1内侧面还设置有安装底座11，所述轴承座 9通过安装底座11固定在所述轴承箱1内。
为便于人员操作，所述轴承箱1底部还设置有支架12，以将装置支撑到适合人员操作的位置处。
机务维修人员所需要训练的滑动轴承考核项都集中设计到本实用新型上，即能训练滑动轴承的拆解、安装和检查等静态项目，也能训练滑动轴承的注油、维护等动态项目，并且均严格按照航空机务维修人员的规范和考核标准进行制作。训练时一般通过两人相互协作与配合进行完成，所有的训练科目都是按照飞机机务维修人员有关滑动轴承基本技能的考核标准进行设计和制造的。
本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。
