一种远程无人值守运销系统
技术领域
本实用新型属于运销技术领域，具体涉及一种远程无人值守运销系统。
背景技术
远程无人值守运销系统通过从发卡放行、空车称重、重车称重、票据打印、车辆出厂全流程信息化服务，实现了厂区一卡通煤种发运的智能管理。
现有的一种远程无人值守运销系统采用过磅秤对车辆进行称重，长时间使用后称重板支撑缓冲装置会缓冲效果差的问题，为此我们提出一种远程无人值守运销系统。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种远程无人值守运销系统，以解决上述背景技术中提出的现有的一种远程无人值守运销系统采用过磅秤对车辆进行称重，长时间使用后称重板支撑缓冲装置会缓冲效果差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种远程无人值守运销系统，包括底座和安装在底座一端的支柱，以及称重传感器，所述支柱的上端设置有摄像头，所述底座的上侧设置有称重板，所述称重板的下端设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括支撑座、缓冲板、缓冲槽、变向固定板、变向活动板、主缓冲弹簧和辅助缓冲弹簧，所述支撑座与底座固定连接，所述缓冲槽开设在支撑座的内部，所述缓冲板的下端穿过支撑座并滑动安装在缓冲槽内，所述主缓冲弹簧固定安装在缓冲槽的底部中间位置，且主缓冲弹簧的上端与缓冲板的下端固定连接，所述辅助缓冲弹簧固定安装在缓冲槽的两侧壁上，所述变向活动板固定安装在辅助缓冲弹簧的一端，所述变向固定板安装在变向活动板的上下两侧，且上侧的变向固定板固定安装在缓冲板的下端，所述缓冲板的上端固定连接上支撑板，所述称重传感器安装在上支撑板的上表面，所述称重板与上支撑板连接。
优选的，所述称重板的下表面开设有减重槽，所述减重槽的内侧设置有加强板。
优选的，所述加强板的位置与车辆车轮的位置对应。
优选的，所述缓冲槽与变向活动板相互接触面均设置有四十五度倾斜面，且变向固定板的接触面设置有防磨滚珠。
优选的，所述主缓冲弹簧的外侧设置有波纹护套，波纹护套的两端分别与缓冲板的下端和缓冲槽内侧底部固定连接。
优选的，所述称重板的两端设置有限位板，所述底座的内侧对应限位板开设有限位槽，所述限位板插入限位槽内。
优选的，所述摄像头通过网络连接有终端。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)通过设计的缓冲机构，在车辆进行称重时受力通过主缓冲弹簧进行缓冲，并下压变向固定板，使变向固定板推动变向活动板挤压辅助缓冲弹簧进行辅助缓冲，使缓冲机构的缓冲效果更好。
(2)通过设计在称重板上的减重槽和加强板，在不减少称重板强度的情况下减轻称重板的重量，减少称重板的成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的图1中A处剖视结构示意图；
图3为本实用新型的称重板仰视结构示意图；
图4为本实用新型的传感器信号调理电路图；
图中：1、底座；2、支柱；3、摄像头；4、称重板；5、称重传感器；6、支撑座；7、上支撑板；8、限位板；9、限位槽；10、缓冲板；11、缓冲槽；12、变向固定板；13、变向活动板；14、主缓冲弹簧；15、辅助缓冲弹簧；16、减重槽；17、加强板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种远程无人值守运销系统，包括底座1和安装在底座1一端的支柱2，以及称重传感器5，支柱2的上端设置有摄像头3，底座1的上侧设置有称重板4，称重板4的下端设置有缓冲机构，缓冲机构包括支撑座6、缓冲板10、缓冲槽11、变向固定板12、变向活动板13、主缓冲弹簧14和辅助缓冲弹簧15，支撑座6与底座1固定连接，缓冲槽11开设在支撑座6的内部，缓冲板10的下端穿过支撑座6并滑动安装在缓冲槽11 内，主缓冲弹簧14固定安装在缓冲槽11的底部中间位置，且主缓冲弹簧14的上端与缓冲板10的下端固定连接，方便缓冲板10下移时压缩主缓冲弹簧14，通过主缓冲弹簧14进行缓冲，辅助缓冲弹簧15固定安装在缓冲槽11的两侧壁上，变向活动板13固定安装在辅助缓冲弹簧15的一端，变向固定板12安装在变向活动板13的上下两侧，且上侧的变向固定板12固定安装在缓冲板10的下端，在缓冲板10受力下移时方便带动上侧的变向固定板12压在变向活动板13 上，使变向固定板12推动变向活动板13压缩辅助缓冲弹簧15，通过辅助缓冲弹簧15的弹力辅助缓冲，缓冲板10的上端固定连接上支撑板7，称重传感器5 安装在上支撑板7的上表面，称重板4与上支撑板7连接。
本实施例中，优选的，称重板4的下表面开设有减重槽16，减重槽16的内侧设置有加强板17，在减少称重板4重量的情况下，不减少称重板4的称重能力。
本实施例中，优选的，加强板17的位置与车辆车轮的位置对应，使加强板 17的支撑效果更好。
本实施例中，优选的，缓冲槽11与变向活动板13相互接触面均设置有四十五度倾斜面，且变向固定板12的接触面设置有防磨滚珠，通过四十五度倾斜面使缓冲槽11和变向活动板13相对滑动时更好改变力的方向，并通过防磨滚珠减少缓冲槽11和变向活动板13相对滑动时的摩擦力。
本实施例中，优选的，主缓冲弹簧14的外侧设置有波纹护套，波纹护套的两端分别与缓冲板10的下端和缓冲槽11内侧底部固定连接，方便对主缓冲弹簧14进行保护。
本实施例中，优选的，称重板4的两端设置有限位板8，底座1的内侧对应限位板8开设有限位槽9，限位板8插入限位槽9内，方便对称重板4进行限位，从而防止称重板4倾斜。
本实施例中，优选的，摄像头3通过网络连接有终端，方便通过终端和摄像头3对车辆运销进行远程监控。
本实用新型中的称重传感器5的型号为TH2。
本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，首先检查本实用新型的安装固定以及安全防护，然后就可以使用了，在对车辆进行称重时，压在称重板4上使缓冲板10下移时压缩主缓冲弹簧14，通过主缓冲弹簧14进行缓冲，同时带动变向固定板12压在变向活动板13上，使变向固定板12推动变向活动板13压缩辅助缓冲弹簧15，通过辅助缓冲弹簧15的弹力辅助缓冲，使缓冲效果更好，通过主缓冲弹簧14和辅助缓冲弹簧15的双重缓冲在无需加强弹簧的强度的情况下增强缓冲效果且可以减少称重板4下滑幅度，并通过主缓冲弹簧14上的减重槽16和加强板17，在减少称重板4重量的情况下，不减少称重板4的称重能力，这样就完成了对本实用新型的使用过程，本实用新型结构简单，使用安全方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
