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一种输电线路铁塔结构缺陷检测装置

2023-05-01 22:30:55

一种输电线路铁塔结构缺陷检测装置

  技术领域

  本实用新型涉及输电设备技术领域,具体为一种输电线路铁塔结构缺陷检测装置。

  背景技术

  电能的传输,是电力系统整体功能的重要组成环节。发电厂与电力负荷中心通常都位于不同地区。在水力、煤炭等一次能源资源条件适宜的地点建立发电厂,通过输电可以将电能输送到远离发电厂的负荷中心,使电能的开发和利用超越地域的限制。与其他能源输送方式相比较,输电具有损耗小、效益高、灵活方便、易于调节控制、减少环境污染等优点。

  输电塔则是架空线路的支撑点,在输电塔上架设一个回路则是单回路输电塔,在输电塔上架设两个回路则是双回路输电塔。单回路就是指一个负荷有一个供电电源的回路;双回路就是指一个负荷有2个供电电源的回路。一般,对供电可靠性要求高的企业,或地区重要变电站,均采用双回线供电,这样可保护其中一个电源因故停电,另一个电源可继续供电.但对一般的对供电可靠性要求不高的中小用户往往采用单电源供电。

  但是,现有的输电线路铁塔构件在检测时主要存在以下缺点:

  现有的输电线路铁塔在检测时主要通过工人采取肉眼观测的方式对方管式构件进行检测,这种检测方式不仅效率低,而且检测不准确。

  实用新型内容

  本实用新型的目的在于提供一种输电线路铁塔结构缺陷检测装置,以解决上述背景技术中现有的输电线路铁塔在检测时主要通过工人采取肉眼观测的方式对方管式构件进行检测,这种检测方式不仅效率低,而且检测不准确的问题。

  为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种输电线路铁塔结构缺陷检测装置,包括探伤检测头,所述探伤检测头下方设有工作台,所述工作台上方安装有顶板,所述顶板上表面安装有伺服电机,所述伺服电机的动力输出端转动连接有一号皮带轮,所述顶板下方转动连接有驱动轮,所述驱动轮表面粘连有凸点胶垫,所述驱动轮一侧设有二号皮带轮,所述驱动轮下方活动连接有载板,所述载板上表面边缘处对称安装有导向轮,所述导向轮表面开设有凹槽,所述工作台底部转动连接有螺纹杆。

  优选的,所述一号皮带轮表面安装有传动皮带,且传动皮带与二号皮带轮相衔接,通过一号皮带轮与二号皮带轮之间通过传动皮带相连接,可实现动力的传输。

  优选的,所述探伤检测头位于驱动轮一侧,所述二号皮带轮表面中心处固定连接有转轴,且转轴一端与驱动轮相衔接,所述二号皮带轮两侧均对称焊接有支杆,通过二号皮带轮将动力传递到转轴上,从而带动驱动轮转动。

  优选的,所述导向轮两端均安装有支架,对导向轮起到支撑的作用,有利于导向轮的转动。

  优选的,所述支架一侧焊接有导向杆,且导向杆贯穿载板,所述导向杆顶端焊接有限位块,通过设置导向杆可使载板上下移动,并通过设置限位块避免载板脱离导向杆。

  优选的,所述螺纹杆贯穿工作台,所述螺纹杆底端安装有手轮,通过手轮方便驱动螺纹杆转动,所述载板下表面中心处镶嵌有轴承,且轴承的内圈与螺纹杆顶端转动连接,可有效的降低螺纹杆顶端与载板底部接触面的摩擦力。

  本实用新型提供了一种输电线路铁塔结构缺陷检测装置,具备以下有益效果:

  (1)本实用新型通过将待检测的方管构件置于导向轮表面开设的凹槽内侧,通过驱动螺纹杆转动,使载板向上移动,使方管构件的上表面与凸点胶垫相贴合,不仅可以卡合不同尺寸的方管构件,而且还有效的增大了驱动轮与构件之间的摩擦力,同时使探伤检测头外接检测仪器,通过伺服电机带动一号皮带轮转动,并通过传动皮带驱动二号皮带轮运转,从而带动驱动轮转动,从而使构件配合导向轮平行移动,使探伤检测头对构件进行检测,不仅检测效率高,而且检测准确。

  附图说明

  图1为本实用新型的整体结构示意图;

  图2为本实用新型的顶板侧面结构示意图;

  图3为本实用新型的导向轮正面结构示意图;

  图4为本实用新型的载板底部剖面结构示意图。

  图中:1、探伤检测头;2、工作台;3、顶板;301、伺服电机;302、一号皮带轮;303、传动皮带;304、驱动轮;305、凸点胶垫;306、转轴;307、二号皮带轮;308、支杆;4、载板;401、导向轮;402、支架;403、凹槽;404、导向杆;405、限位块;406、轴承;5、螺纹杆;501、手轮。

  具体实施方式

  下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

  如图1-4所示,本实用新型提供一种技术方案:一种输电线路铁塔结构缺陷检测装置,包括探伤检测头1,所述探伤检测头1下方设有工作台2,所述工作台2上方安装有顶板3,所述顶板3上表面安装有伺服电机301,所述伺服电机301的动力输出端转动连接有一号皮带轮302,所述顶板3下方转动连接有驱动轮304,所述驱动轮304表面粘连有凸点胶垫305,所述驱动轮304一侧设有二号皮带轮307,所述驱动轮304下方活动连接有载板4,所述载板4上表面边缘处对称安装有导向轮401,所述导向轮401表面开设有凹槽403,所述工作台2底部转动连接有螺纹杆5。

  通过将待检测的方管构件置于导向轮401表面开设的凹槽403内侧,通过驱动螺纹杆5转动,使载板4向上移动,使方管构件的上表面与凸点胶垫305相贴合,不仅可以卡合不同尺寸的方管构件,而且还有效的增大了驱动轮304与构件之间的摩擦力,同时使探伤检测头1外接检测仪器,通过伺服电机301带动一号皮带轮302转动,并通过传动皮带303驱动二号皮带轮307运转,从而带动驱动轮304转动,从而使构件配合导向轮401平行移动,使探伤检测头1对构件进行检测,不仅检测效率高,而且检测准确。

  所述一号皮带轮302表面安装有传动皮带303,且传动皮带303与二号皮带轮307相衔接,通过一号皮带轮302与二号皮带轮307之间通过传动皮带303相连接,可实现动力的传输。

  所述探伤检测头1位于驱动轮304一侧,所述二号皮带轮307表面中心处固定连接有转轴306,且转轴306一端与驱动轮304相衔接,所述二号皮带轮307两侧均对称焊接有支杆308,通过二号皮带轮307将动力传递到转轴306上,从而带动驱动轮304转动。

  所述导向轮401两端均安装有支架402,对导向轮401起到支撑的作用,有利于导向轮401的转动。

  所述支架402一侧焊接有导向杆404,且导向杆404贯穿载板4,所述导向杆404顶端焊接有限位块405,通过设置导向杆404可使载板4上下移动,并通过设置限位块405避免载板4脱离导向杆404。

  所述螺纹杆5贯穿工作台2,所述螺纹杆5底端安装有手轮501,通过手轮501方便驱动螺纹杆5转动,所述载板4下表面中心处镶嵌有轴承406,且轴承406的内圈与螺纹杆5顶端转动连接,可有效的降低螺纹杆5顶端与载板4底部接触面的摩擦力。

  需要说明的是,一种输电线路铁塔结构缺陷检测装置,在工作时,探伤检测头1下方设有工作台2,工作台2上方安装有顶板3,顶板3上表面安装有伺服电机301,伺服电机301的动力输出端转动连接有一号皮带轮302,顶板3下方转动连接有驱动轮304,驱动轮304表面粘连有凸点胶垫305,驱动轮304一侧设有二号皮带轮307,驱动轮304下方活动连接有载板4,载板4上表面边缘处对称安装有导向轮401,导向轮401表面开设有凹槽403,工作台2底部转动连接有螺纹杆5,通过将待检测的方管构件置于导向轮401表面开设的凹槽403内侧,通过驱动螺纹杆5转动,使载板4向上移动,使方管构件的上表面与凸点胶垫305相贴合,不仅可以卡合不同尺寸的方管构件,而且还有效的增大了驱动轮304与构件之间的摩擦力,同时使探伤检测头1外接检测仪器,通过伺服电机301带动一号皮带轮302转动,并通过传动皮带303驱动二号皮带轮307运转,从而带动驱动轮304转动,从而使构件配合导向轮401平行移动,从而使探伤检测头1对构件进行检测,不仅检测效率高,而且检测准确,一号皮带轮302表面安装有传动皮带303,且传动皮带303与二号皮带轮307相衔接,通过一号皮带轮302与二号皮带轮307之间通过传动皮带303相连接,可实现动力的传输,探伤检测头1位于驱动轮304一侧,二号皮带轮307表面中心处固定连接有转轴306,且转轴306一端与驱动轮304相衔接,二号皮带轮307两侧均对称焊接有支杆308,通过二号皮带轮307将动力传递到转轴306上,从而带动驱动轮304转动,导向轮401两端均安装有支架402,对导向轮401起到支撑的作用,有利于导向轮401的转动,支架402一侧焊接有导向杆404,且导向杆404贯穿载板4,导向杆404顶端焊接有限位块405,通过设置导向杆404可使载板4上下移动,并通过设置限位块405避免载板4脱离导向杆404,螺纹杆5贯穿工作台2,螺纹杆5底端安装有手轮501,通过手轮501方便驱动螺纹杆5转动,载板4下表面中心处镶嵌有轴承406,且轴承406的内圈与螺纹杆5顶端转动连接,可有效的降低螺纹杆5顶端与载板4底部接触面的摩擦力,伺服电机301型号可选用为PLX142。

  尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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