一种机械工程用齿轮缺齿检测装置
技术领域
本实用新型涉及机械工程技术领域，具体为一种机械工程用齿轮缺齿检测装置。
背景技术
机械工程主要是指通过物理定律对机械进行分析、设计和制造等，通过机械工程可增加生产和提高劳动的生产效率，同时机械工程中所涉及的设备和工具各种各样，其中包括需要对齿轮进行检测的装置。
目前市场上常见的齿轮缺齿检测装置，在进行使用的过程中，只是简单的将齿轮摆放到平台上进行检测工作，无法有效的对齿轮进行定位，同时不能将齿轮快速的进行中心定位工作，容易使齿轮的摆放发生偏差现象，针对上述问题，在原有的齿轮缺齿检测装置的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种机械工程用齿轮缺齿检测装置，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的齿轮缺齿检测装置，在进行使用的过程中，只是简单的将齿轮摆放到平台上进行检测工作，无法有效的对齿轮进行定位，同时不能将齿轮快速的进行中心定位工作，容易使齿轮的摆放发生偏差现象的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机械工程用齿轮缺齿检测装置，包括齿轮检测探伤仪和支撑平台，所述齿轮检测探伤仪的前端底面固定安装有支撑平台，且支撑平台的顶端左右两侧均固定安装有侧板，所述侧板与连接轴相互连接，且连接轴贯穿侧板，并且连接轴的外表面开设有限位孔，所述连接轴的右端外侧安装有第二连接弹簧，且连接轴的右端与固定板的外表面固定连接，所述固定板上设置有连接槽，且连接槽内安装有卡块，所述固定板的顶端安装有螺栓，且螺栓与卡块的外表面贴合连接。
优选的，所述侧板与连接轴之间构成滑动结构，且侧板关于支撑平台的纵向中心线对称分布。
优选的，所述侧板包括限位轴、直板、定位块、定位槽和第一连接弹簧，且侧板的内部安装有限位轴，并且限位轴与限位孔相互连接，所述限位轴穿过侧板与直板固定连接，且限位轴的外表面固定安装有定位块，所述定位块与定位槽相互连接，且定位槽开设在侧板的外表面，并且定位槽的内部安装有第一连接弹簧，同时第一连接弹簧与定位块固定连接。
优选的，所述限位轴与侧板构成滑动结构，且限位轴与限位孔的连接方式为卡合连接，并且限位轴关于直板的纵向中心线对称分布，同时限位轴上的定位块通过第一连接弹簧与定位槽构成伸缩结构。
优选的，所述固定板通过连接轴和第二连接弹簧与侧板构成伸缩结构，且固定板底面与支撑平台的顶面连接方式为贴合连接。
优选的，所述卡块通过连接槽与固定板构成滑动结构，且固定板与螺栓的连接方式为螺纹连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该机械工程用齿轮缺齿检测装置，
1、固定板和卡块可通过第二连接弹簧的弹力推动对支撑平台上摆放的齿轮进行夹持工作，方便对齿轮进行定位，同时通过左右两侧的固定板和卡块，便于对齿轮进行快速的中心对位工作，有利于后续的检测工作；
2、通过限位轴与限位孔的卡合连接，可对连接轴的位置进行定位，从而对固定板和卡块的位置进行定位，避免发生移位的现象，同时后续工作人员可通过对直板的拉动，使限位轴与限位孔相互分离，方便进行定位的解除工作，提高了整体使用操作的便捷性；
3、工作人员可通过对螺栓的旋转，解除对卡块的固定工作，方便后续对卡块进行更换操作，有利于适应各种不同的齿轮，方便进行配合。
附图说明
图1为本实用新型整体正视结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图3为本实用新型侧板俯视剖面结构示意图；
图4为本实用新型图3中B处放大结构示意图；
图5为本实用新型限位轴与定位块正视连接结构示意图。
图中：1、齿轮检测探伤仪；2、支撑平台；3、侧板；31、限位轴；32、直板；33、定位块；34、定位槽；35、第一连接弹簧；4、连接轴；5、限位孔；6、第二连接弹簧；7、固定板；8、连接槽；9、卡块；10、螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种机械工程用齿轮缺齿检测装置，包括齿轮检测探伤仪1和支撑平台2，齿轮检测探伤仪1的前端底面固定安装有支撑平台2，且支撑平台2的顶端左右两侧均固定安装有侧板3，侧板3与连接轴4相互连接，且连接轴4贯穿侧板3，并且连接轴4的外表面开设有限位孔5，连接轴4的右端外侧安装有第二连接弹簧6，且连接轴4的右端与固定板7的外表面固定连接，固定板7上设置有连接槽8，且连接槽8内安装有卡块9，固定板7的顶端安装有螺栓10，且螺栓10与卡块9的外表面贴合连接。
侧板3与连接轴4之间构成滑动结构，且侧板3关于支撑平台2的纵向中心线对称分布，方便后续连接轴4的滑动运转，同时有利于对齿轮装夹时的中心对位工作。
侧板3包括限位轴31、直板32、定位块33、定位槽34和第一连接弹簧35，且侧板3的内部安装有限位轴31，并且限位轴31与限位孔5相互连接，限位轴31穿过侧板3与直板32固定连接，且限位轴31的外表面固定安装有定位块33，定位块33与定位槽34相互连接，且定位槽34开设在侧板3的外表面，并且定位槽34的内部安装有第一连接弹簧35，同时第一连接弹簧35与定位块33固定连接，有利于工作人员通过对直板32的拉动，使直板32带动限位轴31进行运转，方便整体的操作使用。
限位轴31与侧板3构成滑动结构，且限位轴31与限位孔5的连接方式为卡合连接，并且限位轴31关于直板32的纵向中心线对称分布，同时限位轴31上的定位块33通过第一连接弹簧35与定位槽34构成伸缩结构，有利于通过限位轴31与限位孔5之间的卡合连接，可对连接轴4在侧板3上的位置进行固定，防止发生移位。
固定板7通过连接轴4和第二连接弹簧6与侧板3构成伸缩结构，且固定板7底面与支撑平台2的顶面连接方式为贴合连接，方便连接轴4在解除定位后，固定板7通过第二连接弹簧6的弹力推动进行装夹工作。
卡块9通过连接槽8与固定板7构成滑动结构，且固定板7与螺栓10的连接方式为螺纹连接，有利于通过对螺栓10的旋转，对卡块9的位置进行固定，或是进行后续对卡块9的拆分操作，方便进行更换。
工作原理：根据图1、图3和图5，首先工作人员可将需要检测的齿轮放置到支撑平台2上的中心位置，接着手动对直板32进行拉动，使直板32带动限位轴31在侧板3内进行滑动，从而使限位轴31带动定位块33在定位槽34内进行滑动，且定位块33推动第一连接弹簧35进行收缩运转，同时限位轴31与限位孔5相互分离，解除对连接轴4的定位工作；
根据图1-5，当连接轴4解除定位工作后，第二连接弹簧6对固定板7进行推动，使固定板7带动连接轴4在侧板3上进行滑动，提高滑动运转的稳定性，同时固定板7带动卡块9对支撑平台2上齿轮进行卡合定位工作，提高了齿轮摆放的稳定性，从而通过齿轮检测探伤仪1对齿轮进行检测工作，齿轮检测探伤仪1为市场上已知的和现有的技术，在此不做详细的描述；
根据图2和图4，工作人员可通过对螺栓10的转动，使螺栓10在固定板7上移动，使螺栓10与卡块9相互分离，解除对卡块9的定位工作，方便后续工作人员将卡块9通过连接槽8从固定板7上滑动取出，便于更换齿轮的类型进行合适的更换工作，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
