一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置
技术领域
本实用新型涉及道路桥梁检测装置技术领域，特别是一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置。
背景技术
当前我国道路桥梁多采用现浇钢筋混凝土结构，混凝土在我国铺展道路中起着至关的作用，由此显示出混凝土的结构质量的重要性，而混凝土结构强度尤为重要，利用回弹仪的回弹法，可以检测出混凝土的结构强度，回弹仪的基本原理是用弹簧驱动重锤，重锤以恒定的动能撞击与混凝土表面垂直接触的弹击杆，部分能量转化为重锤的反弹动能，当反弹动能全部转化成势能时，重锤反弹达到最大距离，仪器将重锤的最大反弹距离以回弹值的名义显示出来，检测类装置需要确保数据精确，回弹仪之中是利用弹压之中的弹簧产生位移，由位移变化确定混凝土的结构强度。
在中国实用新型专利申请公开说明书CN208520867U中公开的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，该种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，虽然，安装便捷，实用性强，可以实时对桥梁混凝土结构进行检测，大大降低了检测人员的劳动强度，有效的提高检测的精准度，但是，该种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，在使用过程中，其还具有以下缺点：
其不具备良好的防摔性能，在使用的工程中会因为工作人员的操作失误而使该装置摔倒在地上，从而对该装置造成损坏，严重会影响到工作效率，并且其不便于携带，给工作人员的带来了麻烦，因此需要改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，有效解决了现有技术的不足。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，包括检测装置本体，所述检测装置本体的一侧固定连接有背带，所述背带靠近检测装置本体的一端固定连接有连接块，所述检测装置本体的内部开设有与连接块相适配的连接槽，所述连接块与连接槽的内部均开设有螺丝孔；
所述检测装置本体的底部设置有外部弹击杆，所述检测装置本体的底部设置有连接环，所述连接环的外表面固定连接有保护套筒，所述连接环的外表面开设有外螺纹段，所述保护套筒的内壁开设有于外螺纹段相适配的内螺纹段；
所述检测装置本体的外表面套接有防摔套，所述防摔套的内部开设有与检测装置本体相适配的套孔，所述防摔套的内部开设有散热孔，所述防摔套远离散热孔的一侧开设有第一预留孔与第二预留孔。
可选的，所述的背带的材质为织带，且所述背带的厚度为五毫米。
可选的，所述的背带的两端均固定连接有连接块，且所述背带通过其两端设有的连接块，与所述检测装置本体内部开设的连接槽卡接。
可选的，所述的螺丝孔的内部螺纹连接有固定螺丝，且所述固定螺丝的型号为直径两毫米，且所述连接块于连接槽的内部通过固定螺丝进行固定。
可选的，所述的保护套筒通过其内部开设的内螺纹段，与所述连接环外表面设有的外螺纹段螺纹连接。
可选的，所述的防摔套通过其内部开设的套孔套接于检测装置本体的外表面。
可选的，所述的散热孔的数量为若干个，且若干个所述散热孔于防摔套的一侧均匀分布。
可选的，所述的防摔套的材质为硅胶，且所述防摔套的厚度为一厘米。
本实用新型具有以下优点：
1、该道路桥梁混凝土结构实时检测装置，通过设置防摔套，使其能够起到良好的防摔作用，对该装置起到了良好的保护效果，从而有效的延长了该装置的使用寿命，有效的改善了以往的装置不具备良好的防摔性能，在使用的工程中会因为工作人员的操作失误而使该装置摔倒在地上，从而对该装置造成损坏，严重会影响到工作效率的弊端，进而有效的保障了工作人员的工作效率。
2、该道路桥梁混凝土结构实时检测装置，通过设置背带，使工作人员能够通过背带将该装置背起，从而使该装置便于携带，有效的改善了以往的装置不便于携带的弊端，进而给工作人员的工作带来了便利，通过设置保护套筒，使该装置使用完毕时拧上保护套筒，以有效的对该装置的外部弹击杆进行保护，从而有效的延长了该装置的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型检测装置本体的结构示意图；
图3为本实用新型背带的结构示意图；
图4为本实用新型防摔套的结构示意图；
图5为本实用新型散热孔的结构示意图；
图6为本实用新型保护套筒的结构示意图。
图中：1-检测装置本体，2-背带，3-连接块，4-连接槽，5-螺丝孔，6-外部弹击杆，7-连接环，8-保护套筒，9-外螺纹段，10-内螺纹段，11-防摔套，12-套孔，13-散热孔，14-第一预留孔，15-第二预留孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1至图6所示，一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置，它包括检测装置本体1，检测装置本体1的一侧固定连接有背带2，背带2靠近检测装置本体1的一端固定连接有连接块3，检测装置本体1的内部开设有与连接块3相适配的连接槽4，连接块3与连接槽4的内部均开设有螺丝孔5；
检测装置本体1的底部设置有外部弹击杆6，检测装置本体1的底部设置有连接环7，连接环7的外表面固定连接有保护套筒8，连接环7的外表面开设有外螺纹段9，保护套筒8的内壁开设有于外螺纹段9相适配的内螺纹段10；
检测装置本体1的外表面套接有防摔套11，防摔套11的内部开设有与检测装置本体1相适配的套孔12，防摔套11的内部开设有散热孔13，防摔套11远离散热孔13的一侧开设有第一预留孔14与第二预留孔15。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
背带2的材质为织带，且背带2的厚度为五毫米，通过设置背带2，使工作人员能够通过背带2将该装置背起，从而使该装置便于携带，有效的改善了以往的装置不便于携带的弊端，进而给工作人员的工作带来了便利。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
背带2的两端均固定连接有连接块3，且背带2通过其两端设有的连接块3，与检测装置本体1内部开设的连接槽4卡接。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
螺丝孔5的内部螺纹连接有固定螺丝，且固定螺丝的型号为直径两毫米，且连接块3于连接槽4的内部通过固定螺丝进行固定。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
保护套筒8通过其内部开设的内螺纹段10，与连接环7外表面设有的外螺纹段9螺纹连接，通过设置保护套筒8，使该装置使用完毕时拧上保护套筒8，以有效的对该装置的外部弹击杆6进行保护，从而有效的延长了该装置的使用寿命。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
防摔套11通过其内部开设的套孔12套接于检测装置本体1的外表面，通过设置防摔套11，使其能够起到良好的防摔作用，对该装置起到了良好的保护效果，从而有效的延长了该装置的使用寿命，有效的改善了以往的装置不具备良好的防摔性能，在使用的工程中会因为工作人员的操作失误而使该装置摔倒在地上，从而对该装置造成损坏，严重会影响到工作效率的弊端，进而有效的保障了工作人员的工作效率。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
散热孔13的数量为若干个，且若干个散热孔13于防摔套11的一侧均匀分布。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
防摔套11的材质为硅胶，且防摔套11的厚度为一厘米。
本实用新型的工作过程如下：使用者使用时，通过设置防摔套11，使其能够起到良好的防摔作用，对该装置起到了良好的保护效果，从而有效的延长了该装置的使用寿命，有效的改善了以往的装置不具备良好的防摔性能，在使用的工程中会因为工作人员的操作失误而使该装置摔倒在地上，从而对该装置造成损坏，严重会影响到工作效率的弊端，进而有效的保障了工作人员的工作效率，通过设置背带2，使工作人员能够通过背带2将该装置背起，从而使该装置便于携带，有效的改善了以往的装置不便于携带的弊端，进而给工作人员的工作带来了便利，通过设置保护套筒8，使该装置使用完毕时拧上保护套筒8，以有效的对该装置的外部弹击杆6进行保护，从而有效的延长了该装置的使用寿命，该装置检测装置本体1的内部结构与工作原理均与中国实用新型专利申请公开说明书CN208520867U中公开的一种道路桥梁混凝土结构实时检测装置相同，仅对其外部结构做出改变，该装置不仅便于携带，并且具有防摔保护，因此该装置具有一定的实用性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
