一种起重机负重试验方法
技术领域
本发明涉及负重试验技术领域，特别是涉及一种起重机负重试验方法。
背景技术
在船用起重机安装调试完成后，通常需要对起重机的综合起重能力进行评估，以确保在后期使用时不会超出起重机的负荷，那么起重机的负重试验则是必不可少的环节。
在负重试验时，负重重量一般从几吨到几百吨、甚至上千吨不等，对于小吨位的负重试验，起重机可通过直接挂相应重量的压铁来进行模拟；对于几十上百吨的负重重量，可通过悬挂负重托架工装加上压铁，使负重托架工装以及压铁的总重量与试验重量相等来实现。
但是对于负荷上千吨的大型起重机，船厂内的负重托架工装的承重能力有限，同时压铁的数量也有限，利用负重托架工装与压铁实现上千吨的配重比较困难。常规的做法是租用外公司的大型负重工装进行配重，但是租用时的租金较高，且试验时间有限，增大了负重试验的成本。
发明内容
本发明的目的是：提供一种起重机负重试验方法，以解决现有技术中对于负荷较大的大型起重机租用大型负重工装进行负重试验时成本高的问题。
为了实现上述目的，本发明提供了一种起重机负重试验方法，包括以下步骤，步骤一，根据负重试验的负重重量，计算浮驳、吊索、压载水、压铁的重量配比，使浮驳、吊索、压载水、压铁的重量之和与负重试验的负重重量相等；步骤二，根据步骤一中的重量配比，向浮驳内加载相应重量的压载水和压铁；步骤三，通过吊索连接起重机与浮驳，起重机将浮驳调离水面，进行负重试验。
优选地，步骤二中，所述压铁以所述浮驳的中心为对称点对称布置在所述浮驳上。
优选地，步骤二中，所述压载水布置在所述浮驳的中心区域。
优选地，步骤一中，定义负重重量为A，吊索的重量为B，浮驳的空载重量为E，压载水的重量为C，压铁的重量为D，其中A≥B+E，压载水的重量C以按照满舱计算。
优选地，步骤三中，所述吊索有两组，两组吊索沿所述浮驳的长度方向以浮驳的中心为轴对称布置。
优选地，步骤三中，所述浮驳上布置有多个吊点，各个吊点以浮驳的中心为对称点对称布置，所述吊索与浮驳的各个吊点连接。
本发明实施例一种起重机负重试验方法与现有技术相比，其有益效果在于：在对起重机进行负重试验时，利用浮驳作为承载工具，通过向浮驳的舱内注压载水并在浮驳的甲板上放置压铁，再加上索具与浮驳自身的重量作为整体来匹配起重机的负重重量，根据不用的试验重量可以调整不同舱内的压载水重量及压铁重量，有效地解决了大吨位负重试验的难题，避免采用外租的大型负重工装进行配重，降低了试验成本，同时也可以长时间且多次的进行负重试验，提高试验效率。
附图说明
图1是本发明的起重机负重试验方法的结构示意图；
图2是图1的起重机负重试验方法的俯视图；
图3是图1的起重机负重试验方法的侧视图。
图中，1、吊钩；2、吊索；3、吊耳；4、浮驳；5、压铁；6、压载水。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
本发明的一种起重机负重试验方法的优选实施例，如图1至图3所示，该起重机负重试验方法采用浮驳4作为承载工具，以浮驳4、吊索2、压载水6和压铁5的重量来匹配负重试验的负重重量。
起重机负重试验方法包括以下步骤：
步骤一，根据负重试验的负重重量，计算浮驳4、吊索2、压载水6、压铁5的重量配比，使浮驳4、吊索2、压载水6、压铁5的重量之和与负重试验的负重重量相等。
优选地，定义起重机负重试验的负重重量为A，吊索2的重量为B，浮驳4的空载重量为E，压载水6的重量为C，压铁5的重量为D，A≥B+E。压载水6的重量C以按照满舱计算，满舱计算的话，便于根据舱容直接确定压载水6的重量C的数值，便于核算，对于负重重量A不同的负重试验，可以选择不同舱容的舱作为水舱。
负重试验的对象主要为负重量大于1000吨等大型起重机，根据负重重量A的大小，重量配比包括以下情况，一是A＝B+E，负重重量等于吊索2的重量与浮驳4的空载重量之和，此时压载水6的重量与压铁5的重量的配比均为零；二是A＝B+E+C，负重重量等于吊索2的重量、浮驳4的空载重量与压载水6满载的重量之和，此时压铁5的重量的配比为零；三是A＝B+E+D，负重重量等于吊索2的重量、浮驳4的空载重量与压铁5的重量之和，此时压载水6满载的重量的配比为零，此时如果B+E≤A≤B+E+C，则重量差值可以采用取得重量认证的压铁5进行补偿，压铁5吨位从0.5吨～10吨不等；四是A＝B+C+D+E，负重重量等于吊索2的重量、浮驳4的空载重量、压载水6满载的重量与压铁5的重量之和。
步骤二，根据步骤一中的重量配比，向浮驳4内加载相应重量的压载水6和压铁5。优选地，压铁5以浮驳4的中心为对称点对称布置在浮驳4上，压载水6布置在所述浮驳4的中心区域，这样可以保证浮驳4在起吊后的质心保持在中心位置，使浮驳4受力均匀。
步骤三，通过吊索2连接起重机的吊钩1与浮驳4，起重机通过吊钩1和吊索2将浮驳4调离水面，进行负重试验。优选地，吊索2有两组，两组吊索2沿浮驳4的长度方向以浮驳4的中心为轴对称布置，两组吊索2中心之间的距离不小于浮驳4的长度的一半，避免起吊后浮驳4偏摆。浮驳4上布置有多个吊耳3，吊耳3形成与吊索2连接的吊点，各个吊点以浮驳4的中心为对称点对称布置，吊索2与浮驳4的各个吊点连接，多个吊耳3使浮驳4多点受力，增加稳定性，同时吊耳3对称布置，可以保证浮驳4离开水面后不会偏摆。
优选地，负重试验包括起重机的吊钩静载试验、升降试验、刹车试验、旋转试验等。
综上，本发明实施例提供一种起重机负重试验方法，其在对起重机进行负重试验时，利用浮驳作为承载工具，通过向浮驳的舱内注压载水并在浮驳的甲板上放置压铁，再加上索具与浮驳自身的重量作为整体来匹配起重机的负重重量，根据不用的试验重量可以调整不同舱内的压载水重量及压铁重量，避免采用外租的大型负重工装进行配重，降低了试验成本，同时也可以长时间且多次的进行负重试验，提高试验效率。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。
