一种新能源汽车防水性能测试台架
技术领域
本实用新型属于汽车测试技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车防水性能测试台架。
背景技术
防水试验是汽车检测中的一种，是用来验证汽车零配件等产品的密封性，为产品的可靠性提供依据。汽车零部件防水测试主要是汽车承受一定时间内高压水喷射的测试，试验后要求汽车的密封性、电性能、绝缘性等均和试验前无异。
目前，在对汽车进行防水测试时，通常使用防水性测试台架，以完成对新能源汽车的多项数据参数进行测试。但是，现有的防水性测试台架的结构较为复杂，不方便拆装和搬运，并且在对新能源汽车进行防水测试时，无法模拟出实车在恶劣的环境下雨量对车辆防水性能的影响。另外，在进行测试过程中，不能对测试人员进行较好的防护，且未考虑到新能源车辆底盘的防水性要求。
因此，为了解决上述技术问题，需要设计一种拆装方便、能够定位汽车的防水性测试台架。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作简单、能够定位待测试汽车、保护测试人员、便于插装的一种新能源汽车防水性能测试台架。
本实用新型的技术方案如下：
一种新能源汽车防水性能测试台架，包括：测试底座、可拆卸地安装在测试底座上的支撑框架、安装测试底座上用于限位汽车车轮的限位机构、安装在支撑框架上用于向待测试汽车的顶部和底部喷水的喷洒机构和设置在测试底座两侧用于排出测试底座内部的水的排水机构；
所述支撑框架包括对称设置在所述测试底座前侧及后侧的两个支撑架、安装在两个支撑架顶部之间的支撑横梁，所述支撑架的顶部设有滑轨，所述支撑横梁的底部两端设有与该滑轨相配合的滑块，以使支撑横梁在支撑架的顶部滑动，所述支撑横梁的底面形成有导轨，所述喷洒机构的上喷洒组件滑动安装在该导轨上以使喷洒机构在支撑横梁的导轨上滑动，所述支撑框架的左右两侧插装有防水板；
所述限位机构包括可拆卸地限位框架，所述限位框架的底部插装在所述测试底座上，所述限位框架设置在支撑框架的内侧，以用于限位待测试汽车的车轮；
所述喷洒机构包括安装在支撑横梁底部的上喷洒组件和安装在测试底座上的下喷洒组件，以用于向待测试汽车的顶部及底部喷水来模拟恶劣天气，所述上喷洒组件包括喷洒滑块、上导流管和多个喷淋头，所述喷洒滑块滑动安装在所述导轨上，所述上导流管安装在所述喷洒滑块的底部，多个所述喷淋头设置在上导流管的底部以用于从顶部向待测试汽车喷水，所述下喷洒组件包括喷淋管和下导流管，所述喷淋管与下导流管连通，以用于向待测试汽车的底部喷水，所述下导流管与上导流管通过输水管路与外部的输水箱连通以用于向喷洒机构供水；
所述排水机构包括设置在测试底座的左右两侧的集水槽以用于将测试底座内的水排出至集水槽内。
在上述技术方案中，每个所述支撑架包括竖直设置的两个支撑纵杆和安装在两个支撑纵杆顶部的支撑横杆，每个支撑架的2个所述支撑纵杆的相对外侧设有安装块，且在该安装块上形成有插装槽，所述防水板的两端形成有与该插装槽相配合的插装块，以使防水板插装在支撑架上，且该防水板位于所述测试底座的左右两侧。
在上述技术方案中，所述滑轨的一端设有第一驱动电机，以用于在第一驱动电机的驱动下使滑块沿滑轨移动。
在上述技术方案中，所述导轨的一端设有第二驱动电机，以用于在第二驱动电机的驱动下使喷洒滑块沿导轨移动。
在上述技术方案中，所述喷淋管的表面上开设有多个均匀分布的喷淋口。
在上述技术方案中，所述测试底座上开设有四个限位孔，所述限位框架包括两个限位板和安装在两个限位板之间的两个限位轴，两个所述限位板对称设置在所述测试底座的左右两侧，每个所述限位板的底部两端形成有插装柱，以使限位板通过该插装柱插入所述限位孔内，每个所述限位板的中间开设有活动槽，每个限位轴的一端设有限位块，另一端形成有与活动槽相配合的连接柱，且在该连接柱上设有锁紧螺母，所述连接柱插入活动槽，并通过锁紧螺母锁紧限位轴在限位板上的位置。
在上述技术方案中，所述新能源汽车防水性能测试台架还包括输水箱，所述输水箱的一侧开设有进水口，所述进水口与外部的水源连通，所述输水箱内设有水泵，所述水泵通过2根输水管路分别与上导流管、下导流管连通以用于通过水泵向喷洒机构连通。
在上述技术方案中，所述输水箱内设有控制器，所述输水管路上设有电磁阀，所述控制器与电磁阀电连接，以用于控制器控制水泵和电磁阀的启闭。
在上述技术方案中，所述控制器与第一驱动电机、第二驱动电机电连接以用于控制所述支撑横梁和喷洒滑块滑动。
在上述技术方案中，所述输水箱上设有控制面板，所述控制器与控制面板电连接。
在上述技术方案中，所述测试底座的前、后两侧均设有三角形的导向坡，以便于待测试汽车驶入或驶出测试底座，且在该导向坡的表面上设有与车轮相配合的防滑纹。
在上述技术方案中，所述测试底座的四角开设有安装槽，所述支撑框架的底部插装在所述安装槽内。
在上述技术方案中，所述测试底座的左右两侧边缘处形成有排水口，所述集水槽与排水口连通以用于将测试底座的水导入集水槽。
在上述技术方案中，所述测试底座的表面上设有与车轮相匹配的车轮纹。
本实用新型具有的优点和积极效果是：
1.限位框架与驶入测试底座的汽车车轮相贴合以实现对汽车的固定，在支撑框架的顶部设置上喷洒组件，在测试底座上设置位于汽车彻底的下喷洒组件，上喷洒组件通过滑轨可以前后左右的往复运动，使得喷淋能够均匀的喷洒于汽车车体，以模拟降雨状态来测试汽车的防水性能，从而全方位测试汽车防水性能。
2.防水板与支撑架插装配合，在汽车进行防水测试前，将防水板插装至支撑架上，通过防水板将飞溅的水渍阻挡在测试底座的范围内，防护效果较好，保护操作人员不会被水溅到。
3.在测试底座的外部设置输水箱，在水泵的作用下将水泵入至喷洒机构中，以实现向喷洒机构供水的作用。
附图说明
图1是本实用新型的新能源汽车防水性能测试台架的结构示意图；
图2是本实用新型中支撑框架的结构示意图；
图3是本实用新型中支撑纵杆的局部放大图；
图4是本实用新型中限位框架的分解结构示意图；
图5是本实用新型中喷洒机构的结构示意图；
图6是本实用新型中上喷洒组件的局部放大图；
图7是本实用新型中下喷洒组件的结构示意图；
图8是本实用新型中输水箱的结构示意图。
图中：
1、测试底座 2、导向坡3、限位框架
4、支撑架 5、安装块6、插装槽
7、插装块 8、防水板9、支撑横杆
10、支撑横梁11、第二驱动电机 12、喷淋头
13、喷洒滑块14、下导流管 15、喷淋管
16、导轨17、喷淋口 18、输水箱
19、上导流管20、进水口 21、水泵
22、排水口23、集水槽 24、电磁阀
25、荧光粉加注装置26、限位板 27、活动槽
28、锁紧螺母29、限位轴 30、限位块
31、限位孔32、插装柱 33、支撑纵杆
34、输水管路
具体实施方式
以下结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，决不限制本实用新型的保护范围。
实施例1
如图1-8所示，本实用新型的新能源汽车防水性能测试台架，包括：测试底座1、可拆卸地安装在测试底座1上的支撑框架、安装测试底座1上用于限位汽车车轮的限位机构、安装在支撑框架上用于向待测试汽车的顶部和底部喷水的喷洒机构和设置在测试底座1两侧用于排出测试底座1内部的水的排水机构；
所述支撑框架包括对称设置在所述测试底座1前侧及后侧的两个支撑架4、安装在两个支撑架4顶部之间的支撑横梁10，所述支撑架4的顶部设有滑轨，所述支撑横梁10的底部两端设有与该滑轨相配合的滑块，以使支撑横梁10在支撑架4的顶部滑动，所述支撑横梁10的底面形成有导轨16，所述喷洒机构包括安装在支撑横梁10底部的上喷洒组件和安装在测试底座1上的下喷洒组件，以用于向待测试汽车的顶部及底部喷水来模拟恶劣天气，所述喷洒机构的上喷洒组件滑动安装在导轨16上以使喷洒机构在支撑横梁10的导轨16上滑动，所述支撑框架的左右两侧插装有防水板8；
所述限位机构包括可拆卸地限位框架3，所述限位框架3的底部插装在所述测试底座1上，所述限位框架3设置在支撑框架的内侧，以用于限位待测试汽车的车轮；
所述上喷洒组件包括喷洒滑块13、上导流管19和多个喷淋头12，所述喷洒滑块13滑动安装在所述导轨16上，所述上导流管19安装在所述喷洒滑块13的底部，多个所述喷淋头12设置在上导流管19的底部以用于从顶部向待测试汽车喷水，所述下喷洒组件包括喷淋管15和下导流管14，所述喷淋管15与下导流管14连通，以用于向待测试汽车的底部喷水，所述下导流管14与上导流管19通过输水管路34与外部的输水箱18连通以用于向喷洒机构供水；
所述排水机构包括设置在测试底座1的左右两侧的集水槽23以用于将测试底座1内的水排出至集水槽23内。
进一步地说，每个所述支撑架4包括竖直设置的两个支撑纵杆33和安装在两个支撑纵杆33顶部的支撑横杆9，每个支撑架4的2个所述支撑纵杆33的相对外侧设有安装块5，且在该安装块5上形成有插装槽6，所述防水板8的两端形成有与该插装槽6相配合的插装块7，以使防水板8插装在支撑架4上，且该防水板8位于所述测试底座1的左右两侧。
进一步地说，所述滑轨的一端设有第一驱动电机，以用于在第一驱动电机的驱动下使滑块沿滑轨移动。
进一步地说，所述导轨16的一端设有第二驱动电机11，以用于在第二驱动电机11的驱动下使喷洒滑块13沿导轨16移动。
进一步地说，所述喷淋管15的表面上开设有多个均匀分布的喷淋口17。
进一步地说，所述测试底座1上开设有四个限位孔31，所述限位框架3包括两个限位板26和安装在两个限位板26之间的两个限位轴29，两个所述限位板26对称设置在所述测试底座1的左右两侧，每个所述限位板26的底部两端形成有插装柱32，以使限位板26通过该插装柱32插入所述限位孔31内，每个所述限位板26的中间开设有活动槽27，每个限位轴29的一端设有限位块30，另一端形成有与活动槽27相配合的连接柱，且在该连接柱上设有锁紧螺母28，所述连接柱插入活动槽27，并通过锁紧螺母28锁紧限位轴29在限位板26上的位置。
进一步地说，所述新能源汽车防水性能测试台架还包括输水箱18，所述输水箱18的一侧开设有进水口20，所述进水口20与外部的水源连通，所述输水箱18内设有水泵21，所述水泵21通过2根输水管路34分别与上导流管19、下导流管14连通以用于通过水泵21向喷洒机构连通。
进一步地说，所述输水箱18内设有控制器，所述输水管路34上设有电磁阀24，所述控制器与电磁阀24电连接，以用于控制器控制水泵21和电磁阀24的启闭。
进一步地说，所述控制器与第一驱动电机、第二驱动电机11电连接以用于控制所述支撑横梁10和喷洒滑块13滑动。
进一步地说，所述输水箱18上设有控制面板，所述控制器与控制面板电连接。
进一步地说，所述测试底座1的前、后两侧均设有三角形的导向坡2，以便于待测试汽车驶入或驶出测试底座1，且在该导向坡2的表面上设有与车轮相配合的防滑纹。
实施例2
在实施例1的基础上，所述测试底座1的四角开设有安装槽，所述支撑框架的底部插装在所述安装槽内。
进一步地说，所述测试底座1的左右两侧边缘处形成有排水口22，所述集水槽23与排水口22连通以用于将测试底座1的水导入集水槽23。
进一步地说，所述测试底座1的表面上设有与车轮相匹配的车轮纹。
进一步地说，所述输水箱内安装有荧光剂加注装置25，所述荧光剂加注装置25设置在输水管路上以用于向上导流管和下导流管内加注荧光剂，所述荧光剂加注装置上设有控制阀，所述控制阀与控制器电连接。
实施例3
在实施例2的基础上，本实用新型的新能源汽车防水性能测试台架的测试方法，包括以下步骤：
(1)待测试汽车沿导向坡2驶入测试底座1上，而后将限位轴29插入活动槽27调节位置，使限位轴29与待测试汽车的相贴合，而后通过锁紧螺母28固定，之后测试汽车的安全性；
(2)使用诊断电脑连接待测试汽车的OBD数据诊断接口，对待测试汽车的装调数据进行检测，确保待测试汽车通过安全性能测试后，测试人员将防水板8安装到支撑架4上；
(3)通过输水箱上的控制面板来设置暴雨、大雨、中雨或阵雨的运行模式及持续时间，启动水泵21通过输水管路34向下导流管14与上导流管19输水，通过第一驱动电机及第二驱动电机11驱动，使得上喷洒组件实现前、后、左、右的往复运动，水经顶部的上喷洒组件和底部的下喷洒组件同时向外喷洒，以模拟出降雨时的场景；
(4)根据所述步骤(3)的设定状态，测试汽车，而后汽车开出测试底座，并通过荧光检测灯检验车身内部是否有进水，从而完成汽车的防水性能测试；
(5)在防水测试完成后，废水经由排水口22导入至集水槽23中，实现对废水的收集以便于后续的再利用。
为了易于说明，实施例中使用了诸如“上”、“下”、“左”、“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。
而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。
以上对本实用新型做了示例性的描述，应该说明的是，在不脱离本实用新型的核心的情况下，任何简单的变形、修改或者其他本领域技术人员能够不花费创造性劳动的等同替换均落入本实用新型的保护范围。
