一种切除低压缸进汽运行与低压省煤器耦合的系统
技术领域
本实用新型涉及火力发电技术领域，具体涉及一种切除低压缸进汽运行与低压省煤器耦合的系统。
背景技术
近年来，切除低压缸进汽供热技术，又称“低压缸零出力技术”，在国内众多供热机组上得到推广应用。该技术是对汽轮机传统运行方式的重大突破，在冬季供热期将绝大部分原低压缸进汽用于供热，低压缸通流极小流量蒸汽，提高机组供热能力；若对外供热量不变的情况下，可大幅降低机组发电功率，实现深度调峰；机组供热期间几乎没有冷源损失，大大降低了机组发电煤耗。
低压省煤器系统，又称“低温省煤器系统”和“烟气余热回收系统”是目前国内火电机组普遍使用的一项节能技术。通过在空气预热器和电除尘器间的烟气管道上增设换热器，回收锅炉排烟热量加热汽轮机回热系统的低压凝结水，减少低压加热器的抽汽量，进而增加汽轮机出力。并且，烟气温度降低后进入电除尘器，体积流量减少，飞灰比电阻明显下降，可使电除尘效率提高。
供热机组在切除低压缸进汽运行工况下，绝大部分中压缸排汽进入热网加热器，随后疏水可直接汇入除氧器，低压缸只有少量冷却蒸汽通过，因而凝汽器热负荷很小，凝结水量也很小。对于设置有低压省煤器系统的供热机组，如果凝结水量很小，低压省煤器系统将无法正常投运，对于机组的节能环保运行以及低压省煤器使用寿命造成不利影响。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种切除低压缸进汽运行与低压省煤器耦合的系统，以克服在机组切除低压缸进汽运行工况下，低压省煤器系统的无法正常投运的缺陷。
为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：
一种切除低压缸进汽运行与低压省煤器耦合的系统，包括中压缸、中低压联通管密封阀、低压缸、低温热网循环水管、低压省煤器、热网加热器和热网疏水泵；
中低压联通管密封阀设在中压缸出口与低压缸入口之间；
中压缸的出口还与热网加热器壳侧入口相连，热网疏水泵设于热网加热器壳侧出口处；热网加热器管侧入口连接有低温热网循环水管；
低压省煤器水侧入口通过第一联络管道与低温热网循环水管联络，低压省煤器出水管道通过第二联络管道与热网加热器出水管道联络；低压省煤器烟气入口与空气预热器出口排烟管道相连。
进一步的，中压缸的出口和低压缸的入口之间还并联有冷却蒸汽系统，低压缸出口处连接凝汽器。
进一步的，冷却蒸汽系统包括依次设置在冷却蒸汽管道上的冷却蒸汽调节阀和流量孔板。
进一步的，低压省煤器水侧入口处设有第一联络门，出口处设有第二联络门。
进一步的，低压省煤器的出水管道与入水管道由设有第三联络门的管道连通。
进一步的，热网疏水泵出水口连接除氧器。
进一步的，低压省煤器水侧入口处还设有增压泵。
进一步的，低压省煤器烟气出口连接电除尘器入口烟气管道。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型的切除低压缸进汽运行与低压省煤器耦合的系统的有益效果如下，在供热期切除中低压缸连通管进汽，新增旁路管道通入少量的冷却蒸汽，用于带走切除低压缸进汽后低压转子转动产生的鼓风热量；另外，原低压缸进汽用于供热，提高机组供热能力；在供热量不变的情况下，可一定程度降低机组发电功率，实现深度调峰；且机组供热期间几乎没有冷源损失，大大降低了机组发电煤耗。该系统能够实现供热机组在抽汽凝汽式运行方式与高背压运行方式的灵活切换。另一方面，分流部分低温热网循环水进入低压省煤器，升温后回到高温热网循环水管用于供热，在机组切除低压缸进汽运行工况下，保证低压省煤器系统的正常投运，回收排烟余热，降低排烟温度，提高电除尘器效率，改善机组的节能环保指标。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
其中，1-中压缸进汽管道；2-中压缸；3-中低压缸连通管；4-冷却蒸汽管道；5-冷却蒸汽调节阀；6-流量孔板；7-中低压连通管密封阀；8-低压缸；9-低压缸排汽管道；10-凝汽器；11-低温热网循环水管；12-第一联络门；13-第一联络管道；14-低压省煤器入口水管；15-第三联络门；16-增压泵；17-低压省煤器出口水管；18-电除尘器入口烟气管道；19-低压省煤器；20-空气预热器出口排烟管道；21-热网加热器；23-高温热网循环水管；22-热网疏水泵；24-除氧器；25-第二联络门；26-第二联络管道；27-供热抽汽管道。
具体实施方式
下面结合附图对实用新型做进一步详细描述。
参见图1，本实用新型的切除低压缸进汽运行与低压省煤器耦合的系统包括中压缸2、低压缸8、中低压缸连通管3、中低压联通管密封阀7、低压缸排汽管道9、凝汽器10、除氧器24、热网加热器21、低压省煤器19、第一联络门12、第二联络门25和第三联络门15；中压缸2和低压缸8通过中低压缸连通管3连接；中低压联通管密封阀7设置在中低压连通管3上；中低压连通管3并联有冷却蒸汽系统，包括冷却蒸汽管道4，以及均设置在冷却蒸汽管道4上的冷却蒸汽调节阀5和流量孔板6；热网加热器21与低压省煤器19并联，热网加热器21管侧入口连接低温热网循环水管11，并通过第一联络管道12与低压省煤器入口水管14联络，热网加热器21管侧出口连接高温热网循环水管23，并通过第二联络管道26与低压省煤器出口水管17联络；第一联络管道12上设有第一联络门12，第二联络管道26上设有第二联络门25，低压省煤器入口水管14与低压省煤器出口水管17联络，并设有第三联络门15，低压省煤器入口水管14上还设有增压泵16；中压缸2与热网加热器21壳侧入口通过供热抽汽管道27相连，热网加热器21壳侧出口与热网疏水泵22入口相连，热网疏水泵22出口与除氧器24相连；低压省煤器19烟气侧入口连接空气预热器出口排烟管道20，低压省煤器19烟气侧出口连接电除尘器入口烟气管道18。
采用切除低压缸进汽方式运行时，原低压缸进汽进入热网加热器加热热网循环水，随后疏水经热网疏水泵汇入除氧器，只有少量冷却蒸汽进入低压缸后排至凝汽器，因而凝结水量很少。对于设置有低压省煤器系统的供热机组，开启热网循环水和凝结水的联络门，分流部分低温热网循环水(约50～60℃)进入低压省煤器，升温后回到高温热网循环水管，并开启低压省煤器进出口水管的联络门，分流少量低压省煤器水侧出口的高温水(约100～110℃)汇入低压省煤器入口调节水温至70℃以上，以避免低压省煤器换热管低温腐蚀。在机组切除低压缸进汽运行工况下，保证低压省煤器系统的正常投运，回收排烟余热，降低排烟温度，提高电除尘器效率，改善机组的节能环保指标。
本实用新型的工作过程：
本系统由中压缸进汽管道1供给中压缸2蒸汽，中压缸2排汽通过中低压缸连通管3供给低压缸8。
供热期关闭中低压连通管密封阀7切除中低压缸连通管3进汽，通过冷却蒸汽管道4通入少量的冷却蒸汽，用于带走切除低压缸8进汽后低压转子转动产生的鼓风热量，并通过冷却蒸汽管道4上设置的冷却蒸汽调节阀5和流量孔板6控制冷却蒸汽流量。
采用切除低压缸进汽方式运行时，绝大部分原低压缸8进汽通过供热抽汽管道27进入热网加热器21加热热网循环水，随后热网加热器21的疏水经热网疏水泵22汇入除氧器24，只有少量冷却蒸汽进入低压缸8后由低压缸排汽管道9排至凝汽器10，因而凝结水量很少；对于设置有低压省煤器19系统的供热机组，开启第一联络管道13上的第一联络门12和第二联络管道26上的第二联络门25，将低温热网循环水管11和低压省煤器入口水管13联络，高温热网循环水管23和低压省煤器出口水管17联络，分流部分50～60℃的低温热网循环水，进入低温省煤器19与排烟管道的高温烟气换热后，汇入高温热网循环水管23；开启低压省煤器进出口水管的第三联络门15，分流部分低压省煤器19流出的高温水，约100～110℃，汇入低压省煤器19水侧入口增压泵16上游位置，调节低压省煤器19水侧入口水温至70℃以上，能够避免低压省煤器换热管低温腐蚀。本系统能够在机组采用切除低压缸进汽方式运行时，保证低压省煤器系统的正常投运，回收排烟余热，降低排烟温度，提高电除尘器效率，改善机组的节能环保指标。
以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。
