用于油管气密封检测中的防跳装置
技术领域
本实用新型涉及密封检测设备技术领域，特别是涉及一种用于油管气密封检测中的防跳装置。
背景技术
油管是油气生产中重要的管道工具，其需要具有良好的气密性，所以需要对油管做气密性检测则。
油管气密封检测是将检测工具放置油管内部的丝扣上端和下端以形成密闭空间，然后利用增压器使检测气体增压，并注入到该密闭空间中，再次加压至测定压力，并保持一定时间，在此过程中检测油管的密封性能。
但是在检测完毕的泄压阶段，实际工况中存在上下胶筒不同时解封的情况，导致检测工具与油管内形成环空高压区，使得检测工具在压力的作用下“跳”出油管，即压力作用下飞出油管之外，容易产生检测工具损坏或者误伤工作人员的情况。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于，提供一种新型结构的用于油管气密封检测中的防跳装置，使其能够解决上述技术问题。
本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种用于油管气密封检测中的防跳装置，包括:
筒体，所述筒体为两端开口的通筒，所述筒体的第一端的外壁设置有外螺纹，用于与油管接箍的内螺纹连接；
阻挡部，所述阻挡部与所述筒体的第二端可拆卸连接或者转动连接；
其中，在所述阻挡部与所述筒体的第二端为第一连接状态时，所述阻挡部横挡在所述筒体的第二端开口处，将所述筒体第二端的开口部分遮挡，在所述阻挡部与所述筒体的第二端为第二连接状态时，所述阻挡部解除对所述筒体第二端的开口的部分遮挡。
本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。
可选地，前述的用于油管气密封检测中的防跳装置，其中所述筒体为台阶状，包括第一阶筒和第二阶筒，所述第一阶筒的直径小于所述第二阶筒的直径；
其中，所述第一阶筒为所述筒体的第一端向第二端延伸的部分，所述第一阶筒的外壁设置所述外螺纹，在所述筒体与所述油管接箍连接时，所述第一阶筒的与所述油管接箍螺纹连接，所述第二阶筒位于所述油管接箍的接口之外。
可选地，前述的用于油管气密封检测中的防跳装置，其中所述筒体的第二阶筒的外壁上设置有贯穿所述筒体两侧的通孔；
所述阻挡部包括插销，所述插销与所述通孔可拆卸的插接。
可选地，前述的用于油管气密封检测中的防跳装置，其中所述阻挡部还包括柔性的连接件和限位件，所述连接件的第一端与所述插销的第一端连接，所述连接件的第二端与所述限位件连接；
其中，所述插销的第二端设置有限位孔，所述限位件与所述限位孔可拆卸的连接。
可选地，前述的用于油管气密封检测中的防跳装置，其中所述连接件为连接绳或弹性长条体；
所述限位件为弹簧卡、螺栓或者锥形柱销中的一种。
可选地，前述的用于油管气密封检测中的防跳装置，其中所述阻挡部还包括两个插接件，所述插销的两端分别设置插接孔，两个所述插接件分别与两个所述插接孔可拆卸的插接。
可选地，前述的用于油管气密封检测中的防跳装置，其中所述插销的第一端的侧壁上设置有弹性顶持部，在所述插销的第二端插接所述通孔中，并从所述筒体一侧的通孔中伸出预设距离后，所述弹性顶持部顶在所述筒体另一侧的通孔中，将所述插销限位。
可选地，前述的用于油管气密封检测中的防跳装置，其中所述第二阶筒的外壁的一侧设置有栓柱；
所述阻挡部包括杆体和栓环，所述杆体的第一端与所述筒体第二端的端部铰接，且连接位置位于与所述栓柱所在外壁相对的一侧，所述杆体的第二端与所述栓环转动连接；
其中，在所述阻挡部与所述筒体的第二端为第一连接状态时，所述杆体的第二端转动到所述栓柱一侧，所述栓环与所述栓柱套接。
可选地，前述的用于油管气密封检测中的防跳装置，其中所述第二阶筒的外壁上设置有贯穿所述筒体两侧的螺纹孔；
所述阻挡部为螺栓，在所述阻挡部与所述筒体的第二端为第一连接状态时，所述螺栓穿设在所述螺纹孔中并与所述螺纹孔连接。
借由上述技术方案，本实用新型用于油管气密封检测中的防跳装置至少具有下列优点：
本实用新型实施例提供的用于油管气密封检测中的防跳装置，其包括筒体和阻挡部，并将筒体设置为两端开口的通筒，这样筒体与油管接箍的内螺纹连接后，可以保证油管接箍的开口与油管之间的连通性，使气密性检测装置可以通过筒体进入到油管中，不对气密性检测装置的放置产生影响。另外，阻挡部能够与筒体之间处于第一连接状态和第二连接状态，在第一连接状态时，阻挡部将部分筒体的开口遮挡，可以避免气密性检测装置跳出油管的同时，保证具有合适的空间供输气管路以及连接气密性检测装置的钢索通过，而在第二连接状态时，筒体的开口完全不受阻挡部的遮挡，可以供气密性检测装置通过，即不影响气密性检测装置向油管中放置。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
图1是本实用新型的实施例提出的一种用于油管气密封检测中的防跳装置与油管接箍连接的结构示意图；
图2是本实用新型的实施例提供的一种用于油管气密封检测中的防跳装置的筒体的结构示意图；
图3是本实用新型的实施例提供的一种用于油管气密封检测中的防跳装置的阻挡部的结构示意图；
图4是本实用新型的实施例提出的另一种用于油管气密封检测中的防跳装置的结构示意图。
图1-图4中标号对应为：
1-筒体、11-外螺纹，12-第一阶筒，13-第二阶筒，14-栓柱，15-通孔，2-阻挡部，21-插销，22-连接件，23-限位件，24-杆体，25-栓环，3-油管，4-气密性检测装置，5-钢索，6-油管接箍。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的用于油管气密封检测中的防跳装置其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。
如图1-图3所示，本实用新型的一个实施例提出的一种用于油管气密封检测中的防跳装置，其包括:筒体1和阻挡部2；所述筒体1为两端开口的通筒，所述筒体1的第一端的外壁设置有外螺纹11，用于与油管接箍6的内螺纹连接；所述阻挡部2与所述筒体1的第二端可拆卸连接或者转动连接；其中，在所述阻挡部2与所述筒体1的第二端为第一连接状态时，所述阻挡部2横挡在所述筒体1的第二端开口处，将所述筒体1第二端的开口部分遮挡，在所述阻挡部2与所述筒体1的第二端为第二连接状态时，所述阻挡部2解除对所述筒体1第二端的开口的部分遮挡。
具体地，所述筒体1可以采用塑胶材料制造，且筒体1外壁的外螺纹11也可以与筒体1一体成型，此时筒体1的具体结构可以参考护丝的结构。筒体1的外径需要与油管接箍6的内径相匹配，以保证二者可以螺纹连接，筒体1的壁厚不可过厚，需要保证筒体1具有足够大小的内径通道，以供气密性检测装置4通过。另外，筒体1外壁上的外螺纹11可以是从第一端向第二端延伸设置的满外壁的外螺纹11，也可以是部分外壁的外螺纹11，可以根据实际实用需要进行设置。
阻挡部2是用于遮挡筒体1部分第二端开口的结构，其可以是由多个零件构成的组合体，也可以是单一的零件，只要能够与筒体1的第二端转动连接或者可拆卸连接，并能够与筒体1之间具有两个连接状态即可，即第一连接状态需要将筒体1部分第二端开口遮挡，以实现阻挡气密性检测装置4从油管3中跳出的问题，以及第二连接状态，解除对筒体1第二端开口的遮挡，以使气密性检测装置4能够顺利的通过筒体1下入到油管3中。
本实用新型实施例提供的用于油管气密封检测中的防跳装置，其包括筒体1和阻挡部2，并将筒体1设置为两端开口的通筒，这样筒体1与油管接箍6的内螺纹连接后，可以保证油管接箍6的开口与油管3之间的连通性，使气密性检测装置4可以通过筒体1进入到油管3中，不对气密性检测装置4的放置产生影响。另外，阻挡部2能够与筒体1之间处于第一连接状态和第二连接状态，在第一连接状态时，阻挡部2将部分筒体1的开口遮挡，可以避免气密性检测装置4跳出油管3的同时，保证具有合适的空间供输气管路以及连接气密性检测装置4的钢索5通过，而在第二连接状态时，筒体1的开口完全不受阻挡部2的遮挡，可以供气密性检测装置4通过，即不影响气密性检测装置4向油管3中放置。
如图1-图3所示，在具体实施中，其中筒体1可以为外壁是统一直径的通筒，此时外螺纹11可以从筒体1的第一端延伸至第二端，以使筒体1的两端均可以作为伸入油管接箍6并与油管接箍6连接的一端。或者筒体1也可以是台阶状，而考虑到与油管接箍6的连接，以及考虑到筒体1的第二端需要连接阻挡部2，所以优选的将所述筒体1设置为台阶状，此时筒体1包括第一阶筒12和第二阶筒13，所述第一阶筒12的直径小于所述第二阶筒13的直径；其中，所述第一阶筒12为所述筒体1的第一端向第二端延伸的部分，所述第一阶筒12的外壁设置所述外螺纹11，在所述筒体1与所述油管接箍6连接时，所述第一阶筒12的与所述油管接箍6螺纹连接，所述第二阶筒13位于所述油管接箍6的接口之外。
具体地，通过将筒体1设置为台阶状，并将外螺纹11设置在直径较小的第一阶筒12的外壁，则筒体1与油管接箍6连接时，可以在螺纹配合到第二阶筒13与油管接箍6开口贴合时停止，即台阶状的设置可以起到限位的功能，同时能够使第二阶筒13位于油管接箍6的开口之外，便于连接阻挡部2，以及便于阻挡部2与筒体1第一连接状态和第二连接状态之间的切换。
在具体实施中，本实用新型实施例提供较佳的几种阻挡部2的具体结构，以及阻挡部2与筒体1之间的连接方式：
其一、如图1-图3所示，所述筒体1的第二阶筒13的外壁上设置有贯穿所述筒体1两侧的通孔15；所述阻挡部2包括插销21，所述插销21与所述通孔15可拆卸的插接。
具体地，贯穿设置的通孔15可以是圆形孔也可以是多边形孔，插销21需要与通孔15的形状以及尺寸相适配，优选的采用间隙配合，插销21可以从筒体1一侧的通孔15中插入，从另一侧的通孔15中伸出，将筒体1第二端开口的部分遮挡，使筒体1的第二端开口具有一定的空间供输气管路以及钢丝绳索通过，同时可以阻止气密封检测装置从油管3中弹出。
进一步地，所述阻挡部2还包括柔性的连接件22和限位件23，所述连接件22的第一端与所述插销21的第一端连接，所述连接件22的第二端与所述限位件23连接；其中，所述插销21的第二端设置有限位孔，所述限位件23与所述限位孔可拆卸的连接。
具体地，所述连接件22可以为连接绳或弹性长条体；所述限位件23可以为弹簧卡、螺栓或者锥形柱销中的一种。这样当在筒体1的第一阶筒12连接在油管接箍6上后，此时阻挡部2的插销21不插入筒体1第二阶筒13的通孔15中，使阻挡部2与筒体1之间处于第二连接状态，即阻挡部2的插销21不对筒体1第二端的开口产生遮挡，可以供气密性检测装置4通过；当气密性检测装置4通过筒体1放入油管3之后，将插销21插入第二阶筒13的通孔15中，并使插销21的第二端伸出筒体1之外，将插销21的限位孔显露，之后将限位件23插入到限位孔中，实现对插销21的限位，此时插销21通过连接件22和限位件23的共同作用锁在第二阶筒13的通孔15中，保证插销21不会从通孔15中脱落，阻挡部2与筒体1处于第一连接状态，可阻挡气密性检测装置4从油管3中弹出。
或者，所述阻挡部2还包括两个插接件(图中未示出)，所述插销21的两端分别设置插接孔，两个所述插接件分别与两个所述插接孔可拆卸的插接。
具体地，在插销21的两端分别设置插接孔，则在插销21插入第二阶筒13的通孔15之后，使插销21的两端的插接孔分别位于筒体1的两侧，这样通过插接件插在插接孔后，可以对插销21进行限位。其中插接件可以是锥形柱体。
或者，可以在所述插销21的第一端的侧壁上设置弹性顶持部(图中未示出)，例如弹片、弹珠或者凸出插销21第一端侧壁的橡胶层。这样在所述插销21的第二端插接所述通孔15中，并从所述筒体1一侧的通孔15中伸出预设距离后，所述弹性顶持部顶在所述筒体1另一侧的通孔15中，将所述插销21限位。
其二、如图4所示，可以在所述第二阶筒13的外壁的一侧设置有栓柱14；使所述阻挡部2包括杆体24和栓环25，所述杆体24的第一端与所述筒体1第二端的端部铰接，且连接位置位于与所述栓柱14所在外壁相对的一侧，所述杆体24的第二端与所述栓环25转动连接。其中，栓柱14可以是截面为圆形或者多边形的柱体，栓环25需要与栓柱14的截面形状相同，且尺寸与栓柱14适配，保证二者可以间隙配合。
具体地，上述结构的阻挡部2和筒体1，在筒体1的第一阶筒12连接在油管接箍6上后，此时阻挡部2的杆体24和栓环25不动，即栓环25不与栓柱14连接，使阻挡部2与筒体1之间处于第二连接状态，即阻挡部2的杆体24不对筒体1第二端的开口产生遮挡，可以供气密性检测装置4通过；当气密性检测装置4通过筒体1放入油管3之后，将杆体24带着栓环25转动至栓环25位于栓柱14一侧，并使栓环25套在栓柱14上，此时阻挡部2与筒体1处于第一连接状态，杆体24可阻挡气密性检测装置4从油管3中弹出。
其三、所述第二阶筒13的外壁上设置有贯穿所述筒体1两侧的螺纹孔；所述阻挡部2为螺栓(图中未示出)，在所述阻挡部2与所述筒体1的第二端为第一连接状态时，所述螺栓穿设在所述螺纹孔中并与所述螺纹孔连接。
具体地，将阻挡部2设置为螺栓，并在第二阶筒13的筒壁上设置螺纹孔，也是一种较为方便的连接方式，要求螺栓与螺纹孔适配，且螺栓具有足够的长度，能够从筒体1一侧的螺纹孔伸入从另一侧的螺纹孔伸出。其中阻挡部2与筒体1之间为可拆卸连接。
此时的阻挡部2的具体使用方式，可参考上述介绍，此处不再赘述。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
