拨盘变速杆装置
对相关申请的交叉引用
本申请要求于2019年8月20日向韩国知识产权局提交的第10-2019-0101467号韩国专利申请的优先权，其全部内容通过引用合并于此。
技术领域
本发明涉及变速杆装置，且更具体地，涉及拨盘变速杆装置(dial transmissionlever device)，其设置有用来被旋转以选择车辆的换档位置的拨盘旋钮。
背景技术
本发明涉及用于SBW车辆的变速器的拨盘变速杆装置。当驾驶员握持所述拨盘变速杆装置的拨盘旋钮并通过向所述拨盘旋钮施加物理力来旋转所述拨盘旋钮时，产生机械改变，从而改变车辆的档位。为了给驾驶员提供便利，所述拨盘旋钮沿一方向旋转以改变档位，并且，在沿一方向旋转之后，所述拨盘旋钮通过沿另一方向旋转而回到原始位置。
然而，在用来实现车辆的档位变换(P、R、N和D位置)的这种旋转变速箱装置的情况下，由于零件数量增加及管理零件和生产率的困难的问题，产品价格竞争力下降，并且，无法满足产品功能、或性能和用户体验两者。
因此，需要解决上述问题并开发与现有技术不同的新型技术。此外，需要为用户提供便于使用的方法和高质量产品。
[相关技术文献]
[专利文件]
(专利文献1)韩国专利第1906444号(2018年10月11日公开)。
发明内容
本发明致力于提供一种拨盘变速杆装置，其具有用来被旋转以选择车辆的换档位置的拨盘旋钮。
本发明还致力于提供一种拨盘变速杆装置，其使用橡胶或金属弹片代替现有技术中的弹丸(bullet)，以实现操作感(换档的感知)。
然而，本发明的目的不限于上述目的，而是可以在不脱离本发明的精神和范围的情况下进行各种扩展。
本发明的示例性实施例提供了一种拨盘变速杆装置，其包括拨盘旋钮、按钮引导单元、多个按钮单元、橡胶单元和板单元(board unit)。所述拨盘旋钮能够从预定基准位置旋转，并且包括第一孔，其从拨盘旋钮的一端到另一端而贯穿拨盘旋钮。所述按钮引导单元位于所述拨盘旋钮中。所述多个按钮单元位于所述按钮引导单元中。所述橡胶单元位于所述按钮引导单元下方，并且包括分别位于所述多个按钮单元下方的突出部。所述板单元位于所述橡胶单元下方。另外，所述拨盘旋钮还包括位于所述第一孔中的旋转构件，其耦接到所述拨盘旋钮，并被构造用于与所述拨盘旋钮一起旋转。当所述拨盘旋钮旋转时，所述旋转构件按压所述按钮单元，所述按钮单元向下移动，向下移动的所述按钮单元按压所述橡胶单元的所述突出部，并且，被按压的突出部弹性变形，并与位于所述橡胶单元下方的板单元形成开关接触，从而产生电信号，并基于所述电信号选择车辆的换档位置。
根据示例性实施例，被按压的突出部弹性变形，并弹性恢复(elasticallyrestored)，从而产生操作感。
本发明的另一示例性实施例提供了一种拨盘变速杆装置，其包括拨盘旋钮、按钮引导单元、多个按钮单元、橡胶单元、板单元和检测单元。所述拨盘旋钮能够从预定基准位置旋转，并且包括第一孔，其从拨盘旋钮的一端到另一端而贯穿拨盘旋钮。所述按钮引导单元位于所述拨盘旋钮中。所述多个按钮单元位于所述按钮引导单元中。所述橡胶单元位于所述按钮引导单元下方，并且包括分别位于所述多个按钮单元下方的突出部。所述板单元位于所述橡胶单元下方。所述检测单元包括：磁体，其位于所述拨盘旋钮上；以及传感器，其位于所述板单元上，并被构造用于检测所述磁体的磁场。当所述拨盘旋钮旋转时，所述拨盘旋钮上的磁体旋转，所述传感器检测到的磁场根据所述磁体的旋转而变化，并且，利用检测到的磁场的变化来选择车辆的换档位置。
根据示例性实施例，所述拨盘旋钮包括位于所述第一孔中的旋转构件，其耦接到所述拨盘旋钮，并被构造用于与所述拨盘旋钮一起旋转。当所述拨盘旋钮旋转时，所述旋转构件按压所述按钮单元，所述按钮单元向下移动，向下移动的所述按钮单元按压所述橡胶单元的所述突出部，并且，被按压的突出部弹性变形，并弹性恢复，以产生操作感。
根据示例性实施例，所述按钮引导单元包括内壁和外壁，并且，在所述内壁中形成沿所述按钮引导单元的纵向(longitudinal direction)贯穿所述按钮引导单元的一个或多个孔。所述外壁被形成为包围所述内壁，并以预定间隔与所述内壁隔开，从而在所述内壁与所述外壁之间形成槽。在所述外壁的外表面的部分截面(partial section)中，形成沿与所述外壁的外表面正交的方向突出的多个分隔壁，并且，所述多个分隔壁以预定间隔连续设置。所述按钮单元位于一个分隔壁和与所述一个分隔壁相邻的另一分隔壁之间。
根据示例性实施例，所述多个按钮单元包括第一按钮单元、以及与第一按钮单元的一侧以预定距离隔开的第二按钮单元。第一按钮单元的上部被形成为三角形，并且，第二按钮单元的上部的高度从左向右增大。当所述旋转构件的按压部位于第一按钮单元的上部与第二按钮单元的上部之间、且所述拨盘旋钮沿一个方向旋转时，所述按压部与所述第二按钮单元的上部接触，并从左向右移动，以按压第二按钮单元，被按压的第二按钮单元向下移动，向下移动的第二按钮单元按压位于第二按钮单元下方的橡胶单元的突出部，并且，被按压的突出部弹性变形，然后弹性恢复。
根据示例性实施例，所述多个按钮单元还包括与第一按钮单元的另一侧间隔预定距离的第三按钮单元。第三按钮单元的上部的高度从左至右减小。当所述旋转构件的按压部位于第一按钮单元的上部与第三按钮单元的上部之间、且所述拨盘旋钮沿另一方向旋转时，所述按压部与所述第三按钮单元的上部接触，并从右向左移动，以按压第三按钮单元，被按压的第三按钮单元向下移动，向下移动的第三按钮单元按压位于第三按钮单元下方的橡胶单元的突出部，并且，被按压的突出部弹性变形，然后弹性恢复。
根据示例性实施例，拨盘变速杆装置还包括位于所述拨盘旋钮的所述第一孔中的推动组件。所述推动组件包括推动单元、推动引导单元和阻尼器单元(damper unit)。所述推动单元对外暴露。所述推动引导单元包括第二孔，其中布置有所述推动单元，并且，所述推动引导单元位于所述按钮引导单元中，并且与所述推动单元一起竖直地移动。所述阻尼器单元位于所述推动引导单元的卡扣部(catching portion)下方。当按压所述推动单元时，所述推动单元和所述推动引导单元向下移动，所述卡扣部与所述阻尼器单元接触，以按压所述阻尼器单元，被按压的所述阻尼器单元向下移动，以按压位于所述阻尼器单元下方的所述按钮单元，被按压的按钮单元向下移动，以按压位于所述按钮单元下方的所述橡胶单元的突出部，并且，被按压的突出部弹性变形，并与位于所述橡胶单元下方的所述板单元形成开关接触，从而产生电信号，并且，基于所述电信号，通过所述推动单元的按压操作选择换档位置。
根据示例性实施例，所述推动组件还包括第一透光构件、或第二透光构件。第一透光构件位于所述推动单元的下方，且位于所述推动引导单元的第二孔中。第二透光构件位于所述推动单元下方，且位于第一透光构件的通孔中。当按压所述推动单元、或车辆运行时，第一透光构件将从位于所述板单元上的发光元件发出的光透射到所述推动单元。当按压所述推动单元时，第二透光构件将从位于所述板单元上的发光元件发出的光透射到所述推动单元的显示窗，使得通过所述推动单元的按压操作而生成的换档位置被显示在为所述显示窗上。
根据示例性实施例，所述板单元是包括金属圆顶(metal dome)的金属弹片(metaldome sheet)，并且，金属圆顶位于所述橡胶单元的突出部的下方。当金属圆顶随着被按压的突出部弹性变形而被按压时，所述突出部和金属圆顶彼此形成开关接触(switch-contact)，从而产生电信号，并且，通过所述电信号选择为所述按钮单元指定的换档位置。
根据示例性实施例，当按压所述按钮单元时，所述金属弹片通过板的弹性创建操作感。
根据示例性实施例，在所述拨盘旋钮上形成被构造用于避免间隙(clearance)的一个或多个凸起(protrusion)。
根据示例性实施例，所述拨盘变速杆装置还包括氛围构件、以及位于所述氛围构件下方的第三透光元件。所述氛围构件可位于在壳体的上表面中形成的孔中。所述氛围构件具有环形形状，并且，所述拨盘旋钮以贯穿方式被布置在所述环形形状中。当选择了所述车辆的换档位置时，第三透光构件将从位于所述板单元上的发光元件发出的光透射到所述氛围构件，以照亮所述氛围构件。
根据参照本发明的示例性实施例的拨盘变速杆装置，所述拨盘旋钮以预定角度旋转，从而可以实现操作感(换档的感知)，并且，可以改变车辆的换档位置。
在本发明中，由于所述拨盘旋钮旋转，以选择车辆的换档位置，产品的部件数量可以很少，产品间隙(product clearance)可以很小，并且，可以减小产品的尺寸。
然而，本发明的效果不限于上述效果，而是可以在不脱离本发明的精神和范围的情况下进行各种扩展。
附图说明
图1是示出根据本发明示例性实施例的拨盘变速杆装置的视图。
图2是图1所示的拨盘变速杆装置的分解透视图。
图3是示出图2所示的拨盘旋钮的视图。
图4是示出图2所示的旋转构件的视图。
图5是示出图2所示的按钮引导单元的图。
图6是示出图2所示的多个按钮单元的图。
图7是示出其中图2所示的旋转构件、按钮引导单元和多个按钮单元被组合的状态的视图。
图8是用于说明图2所示的拨盘组件的操作原理的视图。
图9是示出图2所示的推动组件的视图。
图10是示出图2中示出的板单元的视图。
图11是用于说明通过图2所示的拨盘旋钮的操作来选择换档位置的方式的视图。
具体实施方式
下文中，将参照附图更详细地描述本发明的示例性实施例。如果本领域技术人员能够容易地从相关技术中再现和清楚地理解构成要素，则将省略本发明的构成要素的具体描述，以免模糊本发明的主题。
下文中，将描述根据本发明的示例性实施例的拨盘变速杆装置10。
图1是示出根据本发明的示例性实施例的拨盘变速杆装置的视图。图1A是示出根据本发明的示例性实施例的拨盘变速杆装置10的透视图，图1B是示出图1A所示的拨盘变速杆装置10的内部构造的一部分的透视图。图2是图1所示的拨盘变速杆装置10的分解透视图。
参照图1和2，根据本发明的示例性实施例的拨盘变速杆装置10包括壳体100、拨盘组件200、推动组件300、橡胶单元400、板单元500和检测单元。在此，拨盘组件200包括拨盘旋钮210、旋转构件230、按钮引导单元250和多个按钮单元270。推动组件300包括推动单元310、推动引导单元330和阻尼器单元334a和334b。下面将具体描述各个构成要素。
<壳体>
壳体100限定了根据本发明的示例性实施例的变速杆装置10的外观。
壳体100被安装在车辆中，并且具有容纳根据本发明的示例性实施例的变速杆装置10的各类构成要素的内部空间。
壳体100可以通过组合几个分开的构成部件而形成。具体地，壳体100包括彼此分离的上壳体110和下壳体170，并且，可通过组合上壳体110和下壳体170而形成壳体100。
组合上壳体110和下壳体170的方法不被具体限制。例如，可采用各种方法，如栓接方法或钩紧固方法，其通过将在上壳体110的侧表面上形成的突出部(或孔)或凹槽(凹陷)与在下壳体170的侧表面上形成的孔或凹槽(或突出部)配合，来组合上壳体110和下壳体170。
壳体100的内部形状不被具体限制。壳体100其中可具有收纳部(receivingportion)，其可收纳构成变速杆装置10的各类构成要素。壳体100可具有各种形状，以便固定和组合各类构成要素。
壳体100的外形不被具体限制。壳体100可具有各种形状，以便固定和组合构成变速杆装置10的各类构成要素。
根据本发明的示例性实施例的变速杆装置10的上壳体110包括上表面。根据本发明的示例性实施例，上表面可以是平坦表面、或包括弯曲或台阶部的表面。
孔111可被在形成在上壳体110的上表面中。下面将描述的拨盘旋钮210可贯穿孔111。当从上方观察时的孔111的形状不被具体限制，并且，该孔111可具有使得其中能够布置和旋转拨盘旋钮210的各种形状。
根据本发明的示例性实施例，显示窗113可位于变速杆装置10的上壳体110上。当用户旋转拨盘旋钮210并选择换档位置时，显示窗113可显示所选择的换档位置。
<拨盘组件>
图3是示出图2所示的拨盘旋钮210的视图，图4是示出图2所示的旋转构件230的视图，图5是示出图2所示的按钮引导单元250的图，图6是示出图2所示的多个按钮单元270的图。
参照图2至6，拨盘组件包括拨盘旋钮210、旋转构件230、按钮引导单元250和按钮单元270。
拨盘旋钮210可由用户旋转。拨盘旋钮210可位于预定基准位置，并可从基准位置旋转预定角度。
根据本发明的示例性实施例的拨盘变速杆装置10可被构造为使得可通过拨盘旋钮210的旋转来选择换档位置(例如，R(倒档)位置、N(空档)位置、D(行驶)位置等)，并且用户可通过转动拨盘旋钮210来选择换档位置。
根据示例性实施例，拨盘旋钮210可被形成为圆柱形。
拨盘旋钮210可包括被形成为圆柱形的本体部212、从本体部212的下端向外延伸的叶片部213、以及磁体收纳部215，其位于叶片部213的下表面上，并被构造为使得磁体610分别位于磁体收纳部215中。
拨盘旋钮210包括从拨盘旋钮210的上侧(一端)到下侧(另一端)贯穿拨盘旋钮210的孔211。具体地，拨盘旋钮210可具有沿拨盘旋钮210的旋转中心轴的方向贯穿拨盘旋钮210的孔211。也就是说，孔211可贯穿旋钮210的本体部212和叶片部213。将在下面描述的旋转构件230、按钮引导单元250、按钮单元270和推动组件300位于孔211中。
本体部212可被形成为圆柱形，并且，孔211可在沿本体部212的旋转中心轴的方向贯穿本体部212。
叶片部213可从本体部212的下端向外延伸。
拨盘旋钮210可具有避免间隙的凸起214。具体地，凸起214可被形成在拨盘旋钮210的叶片部213上。
当将拨盘旋钮210布置在壳体100中时，可在拨盘旋钮210的叶片部213与壳体100中围绕叶片部213的构成要素之间形成间隙。由于该间隙，拨盘旋钮210可能在该拨盘旋钮210旋转时晃动。为了防止拨盘旋钮210由于间隙而晃动，可在叶片部213的部分截面中形成一个或多个凸起214，以避免间隙。凸出部214可沿朝向位于壳体100中围绕叶片部213的构成要素的方向，从叶片部213突出。
磁体收纳部215可位于叶片部213的下表面上、且/或在本体部212的下端，并且可具有各种形状。
下文将描述的检测单元的磁体610位于磁体收纳部215中，并且，检测单元的传感器(例如，霍尔IC传感器)(未示出)可检测由磁体610产生的磁场。
拨盘旋钮210可包括旋转构件230。
旋转构件230位于拨盘旋钮210的孔中，并被提供在拨盘旋钮210的上部212a的下方。具体地，旋转构件230位于拨盘旋钮210的本体部212的孔211中，并被提供在本体部212的上部212a的下方。此外，多个按钮单元270位于旋转构件230的下方。
旋转构件230包括环形部232，其具有环形，并具有被形成在环形部232的中心处的孔231。
环形部232可具有但不限于圆形，且可具有各种形状。另外，环形部232可具有平坦表面、或包括弯曲或阶梯部的表面。
旋转构件230耦接至拨盘旋钮210。具体地，旋转构件230的环形部232位于在拨盘旋钮210的本体部212的上部212a的下方，并耦接至本体部212的上部212a。环形部232可通过粘合剂或这样的构造来实现，在该构造中，在本体部212的上部212a的内表面上形成的突出部被插入到在环形部232中形成的多个孔或凹槽(凹陷)。此外，可采用各种方法来将环形部232和本体部212的上部212a耦接。
按压部233可被形成在旋转构件230的环形部232上。按压部233可从环形部232的侧面延伸并向下突出。可提供一个或多个按压部233。在提供有多个按压部233的情况下，可以以预定间隔设置按压部233。
按压部233可按压按钮单元270。当用户旋转拨盘旋钮210时，与拨盘旋钮210耦接的旋转构件230旋转，并且，旋转构件230的旋转允许按压部233按压位于按压部233下方的按钮单元270。
如上所述，旋转构件230和拨盘旋钮210是分开制造的，然后彼此耦接。作为示例性实施例，旋转构件230和拨盘旋钮210可以一体地形成。
按钮引导单元250位于旋转构件230的下方。
按钮引导单元250被形成为圆筒形，并且，可具有沿其纵向方向的一侧和另一侧。
按钮引导单元250的一侧可具有多壁结构。具体地，按钮引导单元250的一侧可具有内壁251和外壁252。内壁251和外壁252中的每个可具有平坦表面或包括弯曲或台阶部分的表面。
沿按钮引导单元250的纵向方向，在内壁251中形成一个或多个孔251a至251e，并且，下面描述的第一透光构件350位于所述一个或多个孔251a至251d中。所述一个或多个孔251a至251e贯穿按钮引导单元250的一侧和另一侧。
外壁252被布置成围绕内壁251。内壁251和外壁252被布置成以预定间隔彼此隔开，从而在内壁251和内壁251之间形成预定空间253。内壁251的一端与外壁252的一端相互连接。因此，在内壁251和外壁252之间形成的预定空间253可以是凹槽(凹陷)。
可在与外壁252的外表面(或外周表面)的部分截面(partial section)中，形成多个分隔壁257，其沿与外壁252的外表面(或外周表面)正交的方向突出。作为示例性实施例，可形成侧壁254，以连接各个分隔壁257的端部。
可以以预定的恒定间隔布置多个分隔壁257，并且，将在下面描述的按钮单元270位于在一个分隔壁257和与所述一个分隔壁257相邻的另一个分隔壁257之间形成的分隔室(compartment)255中。分隔室255是沿按钮引导单元250的纵向方向形成的孔。
卡扣/突出部256可被形成在按钮引导单元250的另一侧。卡扣/突出部256可被插入在按钮单元270的凹槽(例如271c)中，所述凹槽沿按钮单元270的纵向延伸。按钮单元270可以在按钮单元270被卡扣/突出部256卡住的状态下垂直移动。
按钮单元270位于在按钮引导单元250的外壁252上形成的一个分隔壁257和所述一个分隔壁257相邻的另一个分隔壁257之间。也就是说，按钮单元270位于在分隔室255中。
按钮单元270为具有预定长度的杆状，并可具有沿纵向方向的上部和下部。
沿按钮单元270的纵向方向延伸的凹槽(groove，例如，271c)可被形成在按钮单元270的上部和下部之间的一个表面中。按钮引导单元250的卡扣/突出部256被插入并被布置在凹槽(例如，271c)中。
多个按钮单元270分别位于在多个分隔室255中，并包括第一按钮单元271、第二按钮单元273和第三按钮单元275。
将描述第一按钮单元271、第二按钮单元273和第三按钮单元275之间的布置关系。第一按钮单元271可位于中间部分，第二按钮单元273可被布置为与第一按钮单元271的一侧以预定距离隔开，并且，第三按钮单元275可以被布置为与第一按钮单元271的另一侧以预定距离隔开。例如，可沿从左到右的方向布置第三按钮单元275、第一按钮单元271和第二按钮单元273。
将描述第一按钮单元271、第二按钮单元273和第三按钮单元275的形状。第一按钮单元271的上部271a被形成为三角形，第二按钮单元273的上部273a被形成为从左向右增大高度，第三按钮单元275的上部275a被形成为从左到右减小高度。在此，高度表示沿按钮单元270的纵向从上部(或一端)到下部(或另一端)的长度。
第一按钮单元271的上部具有三角形形状，并且，三角形形状的高度L与橡胶单元400的突出部410可弹性变形的行程有关。例如，随着三角形的高度L减小，三角形形状的顶点的角度θ增大。随着角度θ增大，在旋转拨盘旋钮210以选择换档位置之后，拨盘旋钮210可以更缓慢地返回。因此，第一按钮单元271的上部的形状影响可在橡胶单元400的突出部410中产生的张力。
多个按钮单元270的下部(例如，271b)，即，第一按钮单元271的下部、第二按钮单元273的下部和第三按钮单元275的下部，可具有相同形状。
多个按钮单元270中的每个可具有在按钮单元270的上部(例如，271a)和下部(例如，271b)之间的沿按钮单元270的纵向的一个表面中延伸的凹槽(例如，271c)。按钮引导单元250的卡扣/突出部256被插入并布置在凹槽(例如，271c)中。按钮单元270可以在按钮单元270被卡扣/突出部256卡住的状态下垂直移动。
当使拨盘旋钮210旋转时，旋转构件230按压按钮单元270，使得按钮单元270向下移动。向下移动的按钮单元270按压橡胶单元400的突出部410。被按压的突出部410弹性变形并弹性恢复，从而产生操作感(换档感知)。
具体地，当用户旋转拨盘旋钮210时，耦接至拨盘旋钮210的旋转构件230旋转，并且，旋转构件230的旋转允许旋转构件230的按压部233按压位于按压部233下方的按钮单元270。在这种情况下，在按钮单元270被卡扣/突出部256卡住的状态下，按钮单元270向下移动并按压位于按钮单元270下方的橡胶单元400的突出部410。橡胶单元400的突出部410通过被按压而弹性变形，并且，当不按压突出部410时，突出部410弹性恢复。橡胶单元400的突出部410的弹性变形和弹性恢复为用户提供了操作感(换档感知)。
图7是示出其中图2所示的旋转构件230、按钮引导单元250和多个按钮单元270被组合的状态的视图，并且，图8是用于说明图2所示的拨盘组件200的操作原理的视图。
参照图6至8，可将其中旋转构件230的按压部233的端部位于第一按钮单元271的上部271a与第二按钮单元273的上部273a之间的状态定义为预定基准位置(第一基准位置，即，图8中的位置A)。包括旋转构件230且耦接到旋转构件230的拨盘旋钮210可以从第一基准位置A沿一个方向旋转。
当拨盘旋钮210和旋转构件230的按压部233从第一基准位置A沿一个方向旋转时，旋转构件230的按压部233与第二按钮单元273的上部273a接触，并从左向右移动，从而按压第二按钮单元273。被按压的第二按钮单元273向下移动并按压设置在第二按钮单元273下方的橡胶单元400的突出部410，并且，被按压的突出部410弹性变形。此后，当未按压突出部410时，弹性变形的突出部410弹性恢复，从而产生弹力。所述弹力按压已经向下移动的第二按钮单元273，使得第二按钮单元273向上移动。被弹力按压的第二按钮单元273向上移动。向上移动的第二按钮单元273允许被置于第二按钮单元273的上部273a上的旋转构件230的按压部233从右向左移动。因此，旋转构件230和拨盘旋钮210沿相反方向旋转，并返回到第一基准位置A。
当拨盘旋钮210和旋转构件230的按压部233从第一基准位置A沿另一方向(与所述一个方向相反的方向)旋转时，旋转构件230的按压部233与第一按钮单元271的上部271a接触，并从右向左移动，从而按压第一按钮单元271(在这种情况下，按压部233在爬过三角形形状(即，第一按钮单元271的上部271a)的同时按压第一按钮单元271的上部271a)。被按压的第一按钮单元271向下移动，并按压位于第一按钮单元271下方的橡胶单元400的突出部410，并且，被按压的突出部410弹性变形。此后，当未按压突出部410时，弹性变形的突出部410弹性恢复。在这种情况下，旋转构件230的按压部233的端部位于第一按钮单元271的上部271a和第三按钮单元275的上部275a之间。
可将旋转构件230的按压部233的端部位于第一按钮单元271的上部271a与第三按钮单元275的上部275a之间的状态定义为另一预定基准位置(第二基准位置，即，图8中的位置B)。包括旋转构件230并耦接到旋转构件230的拨盘旋钮210可从第二基准位置B沿另一个方向旋转。
当拨盘旋钮210和旋转构件230的按压部233从第二基准位置B沿另一个方向旋转时，旋转构件230的按压部233与第三按钮单元275的上部275a接触，并从右向左移动，从而按压第三按钮单元275。被按压的第三按钮单元275向下移动，并按压设置在第三按钮单元275下方的橡胶单元400的突出部410，并且，被按压的突出部410弹性变形。此后，当未按压突出部410时，弹性变形的突出部410弹性恢复，从而产生弹力。所述弹力按压已经向下移动的第三按钮单元275，从而第三按钮单元275向上移动。被弹力按压的第三按钮单元275向上移动。向上移动的第三按钮单元275允许被置于第三按钮单元275的上部275a上的旋转构件230的按压部233从左向右移动。因此，旋转构件230和拨盘旋钮210沿相反方向旋转，并返回到第二基准位置B。
如上所述，通过以下过程，可向用户提供操作感(换档感知)：第一按钮单元271、第二按钮单元273和第三按钮单元275通过拨盘旋钮210的旋转和旋转部件230的旋转而向下移动，并且，位于按钮单元下方的橡胶单元400的突出部410弹性变形并弹性恢复。
根据本发明的示例性实施例，通过拨盘旋钮210的旋转和旋转构件230的旋转，第一按钮单元271、第二按钮单元273和第三按钮单元275向下移动，使得位于按钮单元下方的橡胶单元400的突出部410可以弹性变形。当弹性变形的突出部与位于橡胶单元400下方的板单元500(例如，印刷电路板)开关接触时，可以产生电信号。所述电信号可被电传输，并且，可根据拨盘旋钮210的旋转和旋转构件230的旋转来选择换档位置(例如，R(倒档)位置，N(空档)位置和D(行驶)位置)。可通过在上壳体110上形成的显示窗113来显示所选的换档位置。
<推动组件>
图9是示出图2所示的推动组件300的视图。
参照图1、3至5、以及7和9，推动组件300位于在拨盘旋钮210中贯穿形成的孔211中、以及在旋转构件230中贯穿形成的孔231中。
推动组件300包括推动单元310、推动引导单元330以及阻尼器单元334a和334b。
推动单元310暴露于外部，并位于贯穿推动引导单元330的孔332中。
推动单元310可以具有圆形形状，并可具有与贯穿推动引导单元330的孔332的形状相对应的形状。
推动单元310可具有平坦表面、或包括弯曲或台阶部的表面。显示窗311可位于推动单元310的平坦表面、或包括弯曲或台阶部的表面上。当按压推动单元310时，可通过显示窗311显示由按压操作确定的换档位置(例如，P(驻车)位置)。
推动引导单元330可以是具有预定长度和圆柱形形状的管状部331。具体地，推动引导单元330的管状部331包括贯穿管状部331的孔332，并且，推动单元310位于孔332中。根据本发明的示例性实施例，推动单元310可与推动引导单元330一体地形成。
当按压推动单元310时，推动单元310可以与推动引导单元330一起向下移动。当未按压推动单元310时，推动单元310和推动引导单元330可一起向上移动(即，推动单元310和推动引导单元330可返回到原始位置)。
推动引导单元330包括卡扣部333a和333b。具体地，多个卡扣部333a和333b可被形成在管状部331的外表面(或外周表面)上。卡扣部333a和333b在管状部331的外表面(或外周表面)的部分截面中向外部突出，并且，每个卡扣部333a和333b可具有从突出部分的端部向下延伸的部分。可以以预定的恒定间隔设置多个卡扣部333a和333b。
阻尼器单元334a和334b可位于卡扣部333a和333b的下方。具体地，阻尼器单元334a和334b可位于卡扣部333a和333b的延伸部分的下方。阻尼器单元334a和334b可位于卡扣部333a和333b的延伸部分、与卡扣部333a和333b所位于的按钮单元270之间。
当按压推动单元310时，阻尼器单元334a和334b将按压力传递到位于阻尼器单元334a和334b下方的按钮单元270，使得按钮单元270向下移动。向下移动的按钮单元270挤压位于按钮单元270下方的橡胶单元400的突出部410，并使其弹性变形。
具体地，当按压推动单元310时，推动单元310和推动引导单元330向下移动，并且，卡扣部333a和333b与阻尼器单元334a和334b接触，并且按压阻尼器单元334a和334b。因此，阻尼器单元334a和334b也向下移动。向下移动的阻尼器单元334a和334b按压位于阻尼器单元334a和334b下方的按钮单元270。按钮单元270通过按压力向下移动，并且，向下移动的按钮单元270按压位于按钮单元270下方的橡胶单元400的突出部410。在这种情况下，当突出部分410弹性变形、并与位于橡胶单元400下方的板单元500形成开关接触时，产生电信号。基于所述电信号，可通过推动单元310的按压操作来选择换档位置(例如，P(驻车)位置)，并且，可通过显示窗311显示所选换档位置。
在橡胶单元400的突出部410通过推动单元310的按压操作而弹性变形之后，当未按压突出部分时，突出部410弹性恢复。橡胶单元400的突出部410的弹性变形和弹性恢复为用户提供操作感(换档感知)。另外，当橡胶单元400的弹性变形的突出部410弹性恢复时，产生弹力。所述弹力由此按压向下移动以按压突出部分410的按钮单元270，并且，所述弹力按压位于按钮单元270上的阻尼器单元334a和334b，从而按钮单元270以及阻尼器单元334a和334b向上移动。被按压的阻尼器单元334a和334b按压推动引导单元330和推动单元310，使得推动引导单元330和推动单元310向上移动。因此，推动引导单元330和推动单元310可以返回到被按压之前推动引导单元330和推动单元310所处的原始位置。
阻尼器单元334a和334b用于抑制在按压推动单元310时可能产生的噪声和震动。每个阻尼器单元334a和334b可由橡胶材料制成，或者可以是弹簧。
推动引导单元330的管状部331位于在按钮引导单元250的内壁251和外壁252之间形成的预定空间253中，并且，推动引导单元330的多个卡扣部333a和333b被按钮引导单元250的外壁252卡住。在按钮引导单元250的外壁252上形成向上开口的凹槽252a和252b的情况下，推动引导单元330的卡扣部333a和333b位于在按钮引导单元250的外壁252中形成的凹槽252a和252b中。在这种情况下，卡扣部333a和333b的向下延伸的部分位于按钮引导单元250的外壁252的外表面上。
即使拨盘旋钮210和旋转构件230旋转，推动引导单元330也可不与拨盘旋钮210和旋转构件230一起旋转。当按压推动单元310时，推动引导单元330可与推动单元310一起向下移动。当未按压推动单元310时，推动引导单元330可与推动单元310一起向上移动。
推动组件300还可包括第一透光构件350和第二透光构件370。
第一透光构件350和第二透光构件370中的每一个都是一种棱镜，即，透射光的构件。
第一透光构件350位于推动单元310的下方，并位于贯穿推动引导单元330的孔332中。此外，第一透光构件350位于按钮引导单元250的内壁251中。
第一透光构件350包括被形成为具有通孔351、并具有环形形状的中央连接部352。中央连接部352可具有但不限于圆形形状，且可具有各种形状，如椭圆形或多边形。
延伸部353可被形成在第一透光构件350的中央连接部352上。延伸部353可从中央连接部352的侧表面或下表面向下延伸并突出。
可提供一个或多个延伸部353。在提供有多个延伸部353的情况下，可以预定间隔设置多个延伸部353。
第一透光构件350位于按钮引导单元250的内壁251中。第一透光构件350的一个或多个延伸部353位于在按钮引导单元250的内壁251中形成的一个或多个孔251a至251d中。
贯穿橡胶单元400的通孔位于第1透光构件350的延伸部353的下方，并且，在被布置在板单元500上的发光元件位于该通孔下方。
当按压推动单元310、或车辆运转时，第一透光构件350将从位于板单元500上的发光元件发出的光透射至推动单元310，以使第一透光构件350的中央连接件部352的形状被显示在推动单元310上。
第二透光构件370位于推动单元310下方、且在第一透光构件350的通孔351中，并且，第二透光构件370位于在按钮引导单元250的内壁251中形成的孔251e中。。
贯穿橡胶单元400的通孔位于第二透光构件370的下方，并且，被布置在板单元500上的发光元件位于该通孔下方。
当按压推动单元310时，第二透光构件370将从位于板单元500上的发光元件发出的光透射至显示窗311，从而可将通过推送单元310的按压操作选择的换档位置显示在显示窗311上。
<橡胶单元400>
参照图1、2、7和8，橡胶单元400位于拨盘组件200和推动组件300的下方。
橡胶单元400可由橡胶材料制成。
橡胶单元400包括贯穿橡胶单元400的多个通孔。
从位于板单元500上的发光元件发出的光在贯穿在橡胶单元400中形成的多个通孔的同时被透射，从而将根据拨盘旋钮210的旋转和旋转构件230的旋转而选择的换档位置(例如，R(倒车)位置、N(空档)位置、D(行驶)位置等)显示在在上壳体110上形成的显示窗113上。
可选地，从位于板单元500上的发光元件发射的光在贯穿在橡胶单元400中形成的通孔、第一光透射构件350和/或第二光透射构件370的同时，透射到推动单元311。贯穿第二光透射构件370的光被透射，以便将根据推动单元310的推动操作选择的换档位置(例如，P(驻车)位置)显示在被形成在推动单元310上的显示窗311上。
橡胶单元400包括多个突出部410。多个突出部410分别位于多个按钮单元270的下方。多个突出部410可在弹性变形并弹性恢复的同时为用户提供操作感(换档感知)。
根据本发明的示例性实施例，在橡胶单元400上形成的突出部410可以弹性变形，且可与位于橡胶单元400下方的板单元500形成开关接触。可通过开关接触产生电信号。基于所述电信号，可选择换档位置(例如，R(倒档)位置，N(空档)位置，D(行驶)位置，P(驻车)位置等)。
<板单元500>
图10是示出图2中示出的板单元500的视图。
参照图10，可通过在绝缘体上印刷电路图案来制造板单元500。板单元500的示例可以包括典型的印刷电路板(PCB)、金属芯PCB、柔性PCB、陶瓷PCB等。另外，可以通过用透明或不透明树脂印刷电路图案来制造板单元500。树脂可以是具有电路图案的薄绝缘片。
板单元500可包括发光元件(例如，LED模块)。当拨盘旋钮210和旋转构件230旋转、并选择了换档位置(例如，R(倒档)位置，N(空档)位置，D(行驶)位置等)时，发光元件发光，使得所选换档位置被显示在位于上壳体110上的显示窗113上。此外，当通过推动单元310的按压操作选择了换档位置(例如，P(驻车)位置)时，发光元件发光，使得可以在位于推动单元310上的显示窗311上显示所选换档位置。
板单元500可以包括传感器(未示出)。该传感器可以是霍尔IC传感器。将与检测单元一起描述传感器。
根据本发明的示例性实施例，设置在橡胶单元400上的突出部410通过被挤压而弹性变形，使得突出部410可与位于橡胶单元400下方的板单元500开关接触，并且，由开关接触产生电信号。基于所述电信号，可选择换档位置(例如，R(倒档)位置、N(空档)位置、D(行驶)位置、P(驻车)位置等)。
板单元500可以是金属弹片。金属弹片可以由不锈钢制成。
金属弹片可以包括金属圆顶510。
金属圆顶510可位于橡胶单元400的突出部410的下方。具体地，金属圆顶510可位于与橡胶单元400的突出部410形成开关接触的部分板单元500上。
橡胶单元400的突出部410位于拨盘组件200的按钮单元270下方，并且，橡胶单元400的突出部410可通过被按压而弹性变形，并且可以与板单元500的金属圆顶510形成开关接触。开关接触可产生电信号，并可基于所述电信号来选择换档位置。
金属圆顶510可以具有半球形。然而，金属圆顶510的形状不限于半球形，而是可具有各种形状。
作为板单元500的金属弹片以板的形式形成，并可利用板的弹性而用作板簧(flatspring)。因此，当按压按钮单元270时，金属弹片与橡胶单元400的突出部410一起可通过板的弹性为驾驶员提供操作感(换档感知)。在金属弹片充分地为驾驶员提供操作感(换档感知)的情况下，根据本发明的示例性实施方式的拨盘变速杆装置10可以不具有橡胶单元400、或橡胶单元400的突出部410。
<检测单元>
回来参照图3，检测单元包括位于拨盘旋钮210上的磁体610、以及位于板单元500上并被构造用来检测磁体610的磁场的传感器。
磁体610位于拨盘旋钮210的磁体收纳部215中，并且，传感器位于板单元500上的特定位置处，其与磁体610隔开预定距离。
当拨盘旋钮210旋转时，位于磁体收纳部215中的磁体610旋转，使得由传感器检测的磁场通过磁体610的旋转而改变。可通过使用由传感器检测到的磁场的变化来选择车辆的换档位置。
磁体610可以产生磁场。磁体610可以是永磁体或电磁体610。在磁体610是电磁体610的情况下，可根据提供给磁体610的电流的大小来调节磁体610产生的磁场的强度。
传感器可测量取决于传感器相对于磁体610的位置而变化的磁场。由于随着与磁体610的距离的增大，在磁体610周围形成的磁场减小，即使磁体610产生基本相同的磁场，磁场的测量值也可根据传感器测量磁场的位置而变化。所述传感器可利用根据磁场的变化而测量的值来选择车辆的换档位置。
作为示例性实施例，传感器可以是霍尔集成电路(Hall IC)传感器。基于霍尔效应，霍尔集成电路传感器可以测量磁场的强度。
如上所述，根据本发明示例性实施例的拨盘变速杆装置10可以通过使用检测单元来选择车辆的换档位置。可选地，拨盘变速杆装置10可借助于橡胶单元400和板单元500之间的开关接触来选择车辆的换档位置。此外，检测单元和开关接触可一起被用于选择车辆的换档位置。将检测单元和开关接触一起使用的情况的优点在于，即使检测单元和开关接触中的一个发生故障或具有错误，也可以通过检测单元和开关接触中的另一个来选择车辆的换档位置。
回来参照图1和2，根据本发明的示例性实施例的拨盘变速杆装置10可包括氛围构件130和第三透光构件150。
氛围构件130被布置在上壳体110的上表面上，并且位于孔111中。
氛围构件130具有环形形状，并位于上壳体110的形成孔111的部分上，并且，拨盘旋钮210以贯穿方式被置于氛围构件130的环形中。也就是说，氛围构件130沿旋钮210的本体部212的外表面围绕拨盘旋钮210的本体部212。
氛围构件130可以由玻璃或树脂制成，或者，氛围构件130可以由各种发光材料制成。
第三透光构件150可位于在氛围构件130下方。
第三透光构件150是指诸如棱镜之类的透光的构件。
贯穿橡胶单元400的通孔位于第三透光构件150的下方，并且，位于板单元500上的发光元件被布置在所述通孔的下方。
当随着旋转拨盘旋钮210或按压推动单元310而选择换档位置时，第三透光构件150可通过将从位于板单元500上的发光元件发出的光透射到氛围构件130，来照亮氛围构件130。
第三透光构件150的形状不被具体限制，且第三透光构件150可具有各种形状。
图11是用于说明通过图2所示的拨盘旋钮210的操作来选择换档位置的方式的视图。
下面将一起描述图8和11。
例如，当旋转构件230的按压部233位于第一基准位置A时，生成R/N位置(即，N位置)。当拨盘旋钮210沿一个方向旋转时，旋转构件230的按压部233与第二按钮单元273的上部273a接触，并沿着第二按钮单元273的上部273a移动(旋转)，以按压第二按钮单元273，从而选择R位置。此外，拨盘旋钮210和按压部233返回到第一基准位置A，并位于R/N位置(即，R位置)。也就是说，换档位置从N位置改变为R位置。
当拨盘旋钮210沿另一方向旋转时，旋转构件230的按压部233沿第一按钮单元271的上部271a从第一基准位置A移动到第二基准位置B，按压部233位于N/D位置(在该情况下为N位置)。也就是说，换档位置从R位置变为N位置。
当拨盘旋钮210从作为第二基准位置B的N/D位置(即，N位置)沿另一方向旋转时，旋转构件230的按压部233与第三按钮单元275的上部275a接触，并沿第三按钮单元275的上部275a移动(旋转)，以按压第三按钮单元275，从而选择D位置。此外，拨盘旋钮210和按压部233返回到第二基准位置B，并位于N/D位置(即，D位置)。即，变速位置从N位置改变为D位置。
为了将换档位置从D位置变为N位置，使拨盘旋钮210沿一个方向旋转，并且，旋转构件230的按压部233从第二基准位置B切换到作为第一基准位置A的R/N位置。
按照根据本发明的示例性实施例的拨盘变速杆装置10，拨盘旋钮210旋转预定角度，从而可以通过橡胶单元400或金属弹片产生操作感(换档感知)，并且，可通过检测单元和/或开关接触来改变车辆的换档位置。
根据本发明，由于使拨盘旋钮210旋转以选择车辆的换档位置，产品的部件数量可以很少，产品的间隙可以很小，并且，可以减小产品的尺寸。
以上在示例性实施例中描述的特征、结构、效果等被包括在本发明的至少一个示例性实施例中，但是本发明不必限于一个示例性实施例。此外，在各个示例性实施例中描述的特征，结构，效果等可以被组合或修改，然后由本领域技术人员作为另一示例性实施例来执行。应该解释的是，组合和修改都包括在本发明的范围内。
尽管上面已经描述了示例性实施例，但是示例性实施例仅是说明性的，并不意图限制本发明。可以理解，本领域技术人员可以对本示例性实施例进行以上未描述的各种修改和变更，而不脱离本发明的本质特征。即，可以修改然后执行在示例性实施例中具体描述的各个构成元件。此外，应该解释的是，与修改和变更有关的差异包括在由所附权利要求书限定的本发明的范围内。
