一种环保型胶合板转运装置
技术领域
本实用新型涉及转运装置技术领域，具体为一种环保型胶合板转运装置。
背景技术
胶合板是由木段旋切成单板或由木方刨切成薄木，再用胶粘剂胶合而成的三层或多层的板状材料，通常用奇数层单板，并使相邻层单板的纤维方向互相垂直胶合而成，胶合板是家具常用材料之一，为人造板三大板之一，亦可供飞机、船舶、火车、汽车、建筑和包装箱等作用材。
现如今，胶合板已被广泛的应用于人们的生活中，而现有的胶合板转运装置多适用于平坦路面，应用于颠簸不平的路面时，不能有效的降低放置平台的震动幅度，胶合板在颠簸不平的路面上转运时容易因颠簸摩擦出现损坏的现象，降低了转运装置转运过程中的保护效果，且胶合板转运装置使用过程中一般都是由工人手动推动，增加了工人的劳动强度，减慢了转运时的速度，从而降低了胶合板的生产效率，故而提出了一种环保型胶合板转运装置来解决上述中所提出的问题。
实用新型内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种环保型胶合板转运装置，具备减震效果好和转运速度快等优点，解决了胶合板转运过程中减震效果差且转运速度慢影响其生产效率的问题。
（二）技术方案
为实现上述减震效果好和转运速度快的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种环保型胶合板转运装置，包括底座，所述底座底部的左侧固定连接有转向轮，所述底座底部的右侧固定安装有驱动轮，所述底座的底部固定安装有电动模块，所述底座的右侧固定连接有连接板，所述连接板的右侧铰接有连接杆，所述连接杆远离连接板的一端固定连接有车把手，所述底座的顶部分别固定安装有支撑座和弹簧座，所述弹簧座的内部固定连接有贯穿并延伸至弹簧座外部的减震弹簧，所述减震弹簧的顶部固定连接有放置平台，所述放置平台与减震弹簧之间固定连接有支撑块，所述放置平台的底部固定连接有延伸至支撑座内部的活动杆，所述放置平台的正面和背面均固定连接有固定环，所述放置平台顶部的左右两侧均卡接有挡板，所述放置平台的顶部且位于两个挡板之间固定连接有第一橡胶垫，所述放置平台顶部的中部卡接有隔板，所述隔板与两个挡板的相对面均固定连接有第二橡胶垫。
优选的，所述底座为实心立方体，所述转向轮和驱动轮的数量均为两个，且转向轮和驱动轮呈矩形均匀的分布于底座底部的四个角落处。
优选的，所述电动模块包括电机、充电电池，所述连接板的外形为矩形，所述连接板与底座的连接方式为焊接，所述连接杆与车把手的连接方式为焊接。
优选的，所述支撑座的数量为六个，所述弹簧座和减震弹簧的数量均为八个，且支撑座和弹簧座均呈矩形均匀的分布于底座的顶部。
优选的，所述放置平台为实心立方体，所述活动杆为实心圆柱体，所述支撑座的内部开设有活动杆外径大小的活动槽。
优选的，所述固定环的数量为八个，所述固定环与放置平台的连接方式通过螺钉固定连接，所述放置平台的顶部开设有挡板和隔板外径大小的卡槽。
（三）有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种环保型胶合板转运装置，具备以下有益效果：
1、该环保型胶合板转运装置，通过设置弹簧座固定减震弹簧，有效的增强了减震弹簧安装的稳定性，再通过设置底座与放置平台之间固定连接有八个减震弹簧，能够有效减缓转运装置行驶过程中产生的颠簸震动，然后通过设置放置平台顶部的第一橡胶防滑垫，通过设置隔板与挡板相对面的第二橡胶垫，能够有效对胶合板的底部和左右两侧进行保护，从而达到了减震效果好的优点。
2、该环保型胶合板转运装置，通过设置电动模块进行驱动，再通过设置转向轮和驱动轮之间的配合，在保证了运载力的同时无需人力进行推动，减轻了工人的劳动强度，缩短了工作时间，提高了转运速度，从而提高了生产效率，通过设置放置平台底部的活动杆在支撑座内部上下滑动，能够有效的避免放置平台转运过程中出现侧翻的情况，从而有效的解决了胶合板转运过程中减震效果差且转运速度慢影响其生产效率的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1底座、2转向轮、3驱动轮、4电动模块、5连接板、6连接杆、7车把手、8支撑座、9弹簧座、10减震弹簧、11支撑块、12放置平台、13活动杆、14固定环、15挡板、16第一橡胶垫、17隔板、18第二橡胶垫。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，需要说明的是，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1，一种环保型胶合板转运装置，包括底座1，底座1底部的左侧固定连接有转向轮2，底座1底部的右侧固定安装有驱动轮3，底座1为实心立方体，转向轮2和驱动轮3的数量均为两个，且转向轮2和驱动轮3呈矩形均匀的分布于底座1底部的四个角落处，底座1的底部固定安装有电动模块4，底座1的右侧固定连接有连接板5，连接板5的右侧铰接有连接杆6，连接杆6远离连接板5的一端固定连接有车把手7，电动模块4包括电机、充电电池，连接板5的外形为矩形，连接板5与底座1的连接方式为焊接，连接杆6与车把手7的连接方式为焊接，底座1的顶部分别固定安装有支撑座8和弹簧座9，弹簧座9的内部固定连接有贯穿并延伸至弹簧座9外部的减震弹簧10，支撑座8的数量为六个，弹簧座9和减震弹簧10的数量均为八个，且支撑座8和弹簧座9均呈矩形均匀的分布于底座1的顶部，减震弹簧10的顶部固定连接有放置平台12，放置平台12与减震弹簧10之间固定连接有支撑块11，放置平台12的底部固定连接有延伸至支撑座8内部的活动杆13，放置平台12为实心立方体，活动杆13为实心圆柱体，支撑座8的内部开设有活动杆13外径大小的活动槽，该环保型胶合板转运装置，通过设置电动模块4进行驱动，再通过设置转向轮2和驱动轮3之间的配合，在保证了运载力的同时无需人力进行推动，减轻了工人的劳动强度，缩短了工作时间，提高了转运速度，从而提高了生产效率，通过设置放置平台12底部的活动杆13在支撑座8内部上下滑动，能够有效的避免放置平台12转运过程中出现侧翻的情况，放置平台12的正面和背面均固定连接有固定环14，放置平台12顶部的左右两侧均卡接有挡板15，放置平台12的顶部且位于两个挡板15之间固定连接有第一橡胶垫16，放置平台12顶部的中部卡接有隔板17，固定环14的数量为八个，固定环14与放置平台12的连接方式通过螺钉固定连接，放置平台12的顶部开设有挡板15和隔板17外径大小的卡槽，隔板17与两个挡板15的相对面均固定连接有第二橡胶垫18，该环保型胶合板转运装置，通过设置弹簧座9固定减震弹簧10，有效的增强了减震弹簧10安装的稳定性，再通过设置底座1与放置平台12之间固定连接有八个减震弹簧10，能够有效减缓转运装置行驶过程中产生的颠簸震动，然后通过设置放置平台12顶部的第一橡胶防滑垫16，通过设置隔板17与挡板15相对面的第二橡胶垫18，能够有效对胶合板的底部和左右两侧进行保护，从而达到了减震效果好的优点，从而有效的解决了胶合板转运过程中减震效果差且转运速度慢影响其生产效率的问题。
综上所述，该环保型胶合板转运装置，通过设置弹簧座9固定减震弹簧10，有效的增强了减震弹簧10安装的稳定性，再通过设置底座1与放置平台12之间固定连接有八个减震弹簧10，能够有效减缓转运装置行驶过程中产生的颠簸震动，然后通过设置放置平台12顶部的第一橡胶防滑垫16，通过设置隔板17与挡板15相对面的第二橡胶垫18，能够有效对胶合板的底部和左右两侧进行保护，从而达到了减震效果好的优点。
并且，该环保型胶合板转运装置，通过设置电动模块4进行驱动，再通过设置转向轮2和驱动轮3之间的配合，在保证了运载力的同时无需人力进行推动，减轻了工人的劳动强度，缩短了工作时间，提高了转运速度，从而提高了生产效率，通过设置放置平台12底部的活动杆13在支撑座8内部上下滑动，能够有效的避免放置平台12转运过程中出现侧翻的情况，从而有效的解决了胶合板转运过程中减震效果差且转运速度慢影响其生产效率的问题。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
